Prueba de prueba KIA Spectra 2004 - 2009 SEDAN
Tal es el joven eterno
Por 1213 mil y. mi. Puedes comprar supermini barato. Y puedes más sedán de clase de golf sólido. Algo sobre reasentar
Disponible para el precio del automóvil no tiene que ser pequeño. Y ejemplos de esto en las salas de exposición de distribuidores. Digamos que el espectro y el amuleto se venden de nosotros a un precio comparable al valor del supermini demócrata, aunque ellos mismos pertenecen a la clase de golf. La causa de un delicioso precio se encuentra en la superficie. Después de todo, el espectro cayó de la producción en Corea ganó un segundo nacimiento en la planta de automóviles Izhevsk, y el amuleto no es más que una copia china con licencia del asiento Toledo. No son más que Getzer o Aveo. ¿Pero cuestan este dinero?
En el país donde la Tienda de Vazovskaya produjo 11 años todavía se considera un auto nuevo, el espectro con el amuleto hoy se ve bastante presentado. No es sorprendente, porque fueron creados incluso más tarde el VAZ-2110. Además, si el espectro de Izhevsk y una copia externamente precisa del original coreano, entonces Toledo, gracias a los diseñadores chinos, incluso se miraron. Bastante encantadora las luces traseras con señales de parada redonda. Una rejilla de rejilla cromada, que es difícil llamar elegante, al menos, sorprendente. Es más importante que en la primera aproximación, el amuleto está bastante ensamblado: las brechas corporales son uniformes, no hay quejas y calidad de color.
Hecho en China...
Pero si es externamente, el amuleto produce una impresión más placentera, luego en las emociones positivas de la cabina desaparecen instantáneamente. Es más fácil decir que en este interior no causa preguntas, robo de interruptores. Si en pocas palabras, la calidad de la fabricación de Cheri sola recordó ... todos los mismos docenas de Docenas de los primeros años de lanzamiento. Los mismos acabados plásticos gruesos, sonidos, las cajas de engranajes borrosas y plegables, a veces atascan el ajuste del asiento longitudinal. Y con las lujosas puertas de sonido Zhigule SLAM! En una palabra, regate un amuleto para una unidad de aire acondicionado incómodo en la parte inferior del torpedo, lejos del conductor no convierte el idioma. Al final, esta punción ya está en la conciencia de Toledo.
La silla de terciopelo se ve bien, y es conveniente sentarse en ella. Y en contraste con los espectros equipados con ajuste vertical. Lo siento, solo la tela es demasiado marcando
En la caja de guantes de Amuleto, incluso un lote de jugo de 200 gramos parece una maleta
Iluminación en Cherry, este conmutador de cuña.
Ubicado en la parte inferior de la consola, la unidad de aire acondicionado no es muy conveniente en el control
Reposabrazos entre asientos al mismo tiempo y caja práctica para pequeñas cosas
No es sorprendente que después de este espectro aparezca casi Rolls-Royce. Sí, el salón no puede presumir del enfoque del diseñador, pero aquí al menos, todo se retorció y se subió a la conciencia. Y lo más importante, con excepciones raras, realmente convenientes. Sillones de terciopelo decente, dos luces de iluminación, colocados lógicamente, aire acondicionado, espacio de guantes espaciosas aceptables, bolsillos cómodos en la puerta y boxeo entre los asientos. Excepciones? En algún lugar de las profundidades del torpedo viva a Cricket, la caja decepciona los accidentes cerebrovasculares difusos, y la digitalización del velocímetro en Miles hace la legibilidad. Pero el hecho permanece después del amuleto del Salón Kia, no quiero salir.
A pesar del conjunto de ajuste mínimo de las reclamaciones para la conveniencia del asiento del conductor y en general, no hay una almohada larga, un soporte lateral discreto
Las patas prácticas de los pies ayudarán a corregir cualquier contenedor.
La cadena en el techo es barata, pero muy cómoda.
Se forma una esquina de todo tipo entre los asientos delanteros: boxeo para cosas pequeñas, lugar bajo CD, Ministros Monet
El tronco se puede abrir con una palanca del salón es conveniente. Pero el exterior tendrá que obtener la llave.
No en cualquier lugar
Una vez más, el amuleto es una versión de licencia del asiento, recuerde en el sofá trasero. Después de todo, los espaciosos para los pasajeros Toledo no difirieron, como, sin embargo, todos los automóviles construidos en la plataforma Golf III. El stock del aire sobre la cabeza está bastante al nivel, pero las piernas no tienen a dónde ir. Y, por supuesto, ni siquiera consideran la posibilidad de un trío de viaje. Nombre solamente.
Deje que la parte trasera en el Amulte esté muy cerca, pero el reposabrazos es como una clase de negocios con un armario incorporado y una separación para una cama pequeña.
En el ancho, los espectros del sofá son adecuados para tres pasajeros adultos. Confunde excepto el moldeo obvio debajo de dos personas
El espectro, por el contrario, es muy espacioso detrás. Incluso con un asiento del conductor completamente cambiado, un pasajero adulto con un creciente por encima del promedio no se sentirá desconcertado en directo o en un sentido figurativo. El sofá KIA es espacioso en todas las direcciones y en longitud, y de ancho, y altura. Si no sería un túnel central bastante alto, así como una separación demasiado obvia del sofá solo en dos personas, el espectro podría obtener los cinco primeros por la capacidad.
Todos los tamaños se dan en centímetros.
* Distancia desde el asiento del asiento hasta el techo. Espacio para pies sentados en la parte trasera indicada siempre que el crecimiento del conductor sea de 185 cm.
Maniobras grandes
El amuleto solo parece ser un sedán clásico, y de hecho, con éxito, disfrazado de escotilla. En casa, su preocupación por hacer frente a una pesada hierro fundido, ¿qué lanzó? Quinta puerta. Pero después de completar el enfoque de poder, obtiene acceso a un gran efecto de equipaje. Entonces, eliminando el sofá del ojo (por cierto, también se pliega como una espalda y una almohada), libera la plataforma de carga digna de otros compactnes. ¡Y el volumen del tronco se convierte en la emoción de al menos 550 litros y una y media del medidor cúbico con un sofá plegado! Es cierto que la impresión estropea al submarino bajo el PEROPO, se eleva exactamente en el centro del tronco.
Desde el punto de vista de la capacidad de elevación del espectro es débil. La abertura entre el tronco y el salón se bloquea parcialmente por un mamparo rígido, y con un mínimo de opciones de transformación, un volumen sólido es bueno solo para el transporte de papas. Al por mayor.
Ya no es demasiado cómodo, los espectros de troncales se estropean fuertemente en la parte inferior de la abertura.
La apertura diagonal del tronco a 147 cm, que puede presumir de Chery, es muy probable que registre una clase de golf
La partición transversal reduce significativamente la comodidad de los espectros de tronco.
Veliad Submarine Bajo la chispa estropea la geometría del amuleto
No está prohibido
Muy grande, un curso verdaderamente alemán de pedal de embrague, que agarra, además, solo en la parte superior, determina ... un carácter muy enérgico de Cheri. Es decir, no te sorprendas. Después de todo, para no paralizar al principio, presiona el gas ligeramente más de lo necesario, y el amuleto se aleja del lugar con el deslizamiento alegre. Sin embargo, China no solo parece probada, realmente lo es. No menos importante, gracias a los dos primeros engranajes cortos, el ex-Toledo está muy alegremente acelerado, especialmente en el ciclo urbano. Sí, y en la autopista, el amuleto sin mucha cepa apiló la flecha del velocímetro 150 km / h, que, dado el motor de 1.6 litros relativamente modesto en 94 litros. con., no puede, pero regocijarnos.
Bajo el capó, Cherie está ocultando el motor Mitsubishi con licencia. Y a pesar del poder más pequeño, en términos de dinámica de overclocking, el amuleto se ve preferible.
El carácter demasiado suave de un motor de 1.6 litros no escupe al viaje activo. Sin embargo, esto es, por y grande, la única queja al motor Kia.
En la velocidad de crucero espectro no se dará paso. Le permite conservar uno y medio cientos y, si es necesario, incluso puede agregar. Pero en el semáforo de Kia no es un amuleto oponente. Vino Toda la caja de cambios estirada y una característica de operación de motor suave: sin fallas, sino también sin recogidas. Sin embargo, todos, como dicen, sí lo suyo.
Pero los frenos de espectros, incluso desprovistos de ABS, les gustó más que el amuleto con el sistema antibloqueo. Conducir una desaceleración en KIA es muy conveniente para moderar el pedal sensible hace que sea fácil dosificar el esfuerzo. El Amulte también es una sensación de que los discos y los tambores ya se han acercado al conjunto de almohadillas tan inhibitantes y lentas, el automóvil reacciona al pedal.
Solo calma Automóviles de Kia y ahora no permiten el manejo del juego, y el espectro de los años 90 y se suprime. Ya es suficiente para que KIA, digamos, muy obediente en el camino un automóvil. Informativo y al mismo tiempo, no es una dirección demasiado afilada, no hace que sea más fácil esforzarse por la velocidad directa y, al mismo tiempo, hasta que el límite conocido facilite la vida en turnos. Otra cosa es que este límite viene lo suficientemente rápido. Pero el espectro de rollos transversales sólidos y el paquete desesperado de caucho apela honestamente al sentido común del conductor. Como, ¿no te gustan los 150 km / h? ¡No hay una disputa vertical y el automóvil obedientemente y sin que Sharakhans cambia la tira de movimiento?
El amuleto heredado al menos parte de las cualidades del conductor del asiento. Chery y la rueda de la ficción y la rustice suspensión, por lo que en la negrita es más interesante, cortar. No está mal amuleto y a la velocidad recta no crece en los lados y con confianza sigue los movimientos del conductor.
Cacofonía
Esta es la palabra que mejor describe el viaje en el amulte. No, las orejas son molestos no sólo el ruido del motor. En Cheri como si toda una orquesta de los músicos sin talento, jugando también en instrumentos malestar se instaló. Todo suena aquí. Los suspiros hydraulicel, como una vieja virgen, el aire acondicionado cuando se encienden, el sonido, digno de ZIL refrigerador de la abuela, pero el primer violín, por supuesto, por el motor. Incluso en el cierre de inactividad, bauxita y vibra como si estuviera bajo el capó del diesel de la planta de Barnaul. Y cuando la flecha tacómetro va más allá de la marca de 3000 rpm, y algo inimaginable comienza en absoluto. Algo así como que está de pie, de pie en el metro desde el montículo de trenes, mientras que la fusión de carro 60 está barriendo ... Y esto, por cierto, si hay un aislamiento adicional de ruido bajo el capó! Así, a pesar incluso para un movimiento decepcionante del movimiento de la suspensión, la evaluación insatisfactoria de Cherie para la comodidad no debería ser sorprendente.
Los espectros principal inconveniente es motor demasiado volatyvel se puede curar mediante la instalación de aislamiento acústico adicional bajo el capó. De acuerdo con estos dinero, esto no es una ruinosa
Trasplantaron desde el amuleto para el espectro y, como si le da al club de los amantes de silend, donde el silencio se valora por encima de todo. De hecho, Kia Motor también es muy informal en la triethrower en el mejor. Pero todo llega en comparación. Además, la suavidad de las hojas de los espectros sólo impresiones positivas muy suaves en el camino, este sedán le gustaría a la princesa en el guisante. Es una lástima que la suspensión no se entrega a la intensidad energética y se hace incluso en los pozos de la gravedad media.
ABS no es un lujo! Es obvio que las configuraciones y amuleto básicos, y los espectros fueron compilados con el cálculo para designarlos el precio mínimo posible. Por lo menos, esperamos sinceramente por ello. Después de todo, el rendimiento de A1 para Cheri, así como la norma Izhevsk, completamente privados de los medios de seguridad pasiva. En la base de datos, ambos tienen un conjunto completo de cinturones y reposacabezas. ¡Todo! almohada del conductor en el amulte sólo aparece en la versión más cara de A3. Al mismo tiempo, el airbag del acompañante en la lista de Opciones del modelo chino está ausente como clase.
El espectro es no muchos generosa. se requieren almohadas delanteras, a partir de la configuración de la segunda norma nivel. Pero ABS sólo se proporciona para la versión más cara con la ACP llama Suite.
Algo de dinero El precio que es lo que se ha interesado principalmente en los compradores de vehículos de presupuesto. Y lo más curioso: no tener tiempo para aparecer en el mercado ruso, amuleto ya ha conseguido ... a subir de precio! Si al comienzo del año, el precio a Cheri se inició con $ 10,990, a continuación, esta cantidad debe ser reportada por otros 200 y. e. Sin embargo, no está completo haciendo caso omiso de los medios de seguridad pasiva, incluso la base del amuleto podría ser reconocido óptima. Después de todo, la versión A1 incluye un coche eléctrico completo y por lo tanto de principios para muchos de aire acondicionado. ABS, junto con los discos de fundición y aparece magnéticos de CD en la versión A2 ($ 11,790). Corona de la creación Equipo A3 por $ 11,990 con el airbag del conductor. Otra cosa es que el verdadero nivel de fiabilidad y durabilidad de los coches chinos sigue siendo un misterio. Es digno de algo amuleto, como si de bajo costo. Pero, ¿qué va a pasar con él en tres? Y lo más importante, por lo mucho que se puede vender entonces? Por cierto, es por esta razón que el auto-índice para los coches chinos no esperamos.
El precio inicial de los espectros es también muy atractiva. Sin embargo, por $ 11.500 obtendrá un coche desnudo con una rueda y asientos. KIA conveniente y práctico se convierte sólo se realiza mediante óptima para $ 13.320, y el coche eléctrico, y aire acondicionado, y airbags frontales. La máquina en el espectro no se requiere un suplemento de presupuesto en $ 1000. Sin embargo, en el amuleto AKP no recibe de todos modos. Además, numerosos distribuidores de Kia como para organizar las reservas de temporada. Por ejemplo, en abril, todos los compradores espectros realizados por óptima tienen un conjunto gratuito de discos del elenco. Considere $ 200 ahorro neto.
Decidimos:
El espectro (la valoración media es de 3,8), sin duda las delicias de un hombre que ha vuelto a poner a partir del décimo Vazovskaya. En primer lugar, al precio de automóvil del segmento se obtiene un sedán de clase de golf. Pero lo más importante, en el espectro externity amplia y sólida es todo lo que hay que carece de máquinas domésticas. Se trata de un completo montaje de buena calidad, y un amplio fila de asientos trasera, y una suspensión cómoda, y las características dinámicas dignas, y aire acondicionado, y finalmente un cuadro-máquina. Sí, el espectro no es tan prestigioso como compañeros japoneses y europeos modernos. Pero por su precio, que hace frente adecuadamente con las responsabilidades asignadas a la misma.
Tome todo lo anterior en la cuenta del Amuleto, ay, no funcionará. Aunque incluso los estándares de hoy, su progenitor Toledo no parece desaparecido desesperadamente. Sin embargo, la alta calidad de la producción de amuleto (, una calificación promedio es 3.1), en nuestra opinión, ni siquiera puede justificar el precio bajo. Es difícil, o más bien, es casi imposible soportar un automóvil tan ruidoso, cuyo salón recuerda al oficio del palacio de los pioneros. Por $ 12,000, puede encontrar una máquina mucho más amable, incluso debajo de la clase. En Justificación, Cheri solo puede decir una cosa. Los chinos son increíblemente rápidos corrigiendo errores. Los distribuidores no dejan de sorprenderse de que los automóviles de cada nuevo lote se deshagan de muchas llagas, mejorando. Creemos que a través del año y el amuleto madura. ¿Vale la pena revisarlo en su propia experiencia?
Mikhail Medvedev, Maxim Potcharov
Una fuente: Diario Compre coches [08/2006]
