Test Drive Kia Spectra 2004 - Sedan 2009
La estepa aperiti
Parece que la producción de rarezas es el pasatiempo favorito de nuestra industria automotriz. Es difícil calmar la nostalgia, al observar el Volga modernizado, el diseñador Delights no puede ocultar las características del antepasado GAZ-24 hace cuarenta años ...
Una docena, por supuesto, es más joven, pero también logró poner sus ojos. ¡Mientras tanto, la mano del dinero que les da no encarcela los automóviles y su liberación continúa! Pero Izhavto decidió romper de inmediato con la herencia del pasado a cambio de su oda y sus modificaciones, comenzó a ensamblar el espectro de Kia coreano. Entonces, nuestro equipo participa en pruebas operativas a largo plazo (VAZ 21104, Gaz 31105, KIA Spectrum) en la colección. La primera etapa es el verano. Y para evaluar completamente las cualidades del consumidor de la máquina, el verano debe ser caliente, polvoriento y ligeramente roto, el movimiento intensivo y las destilaciones diarias son largas y agotadoras.
PRÁCTICA
La ruta con una longitud de 5,000 km a lo largo de las carreteras de la franja media de Rusia, las estepas de la región de Volga, las marismas de Kalmykia y las montañas del Cáucaso nos parecían bastante adecuadas.
Volga. La minuciosidad sin prisas del gas en la modernización de sus productos hace posible estudiar las características del automóvil de más de una generación de propietarios. Por desgracia, a este Volga, los comentarios son principalmente los mismos que han estado persiguiendo el automóvil durante varios años. Como antes, el sedán de clase media compite con la aspiradora. Después de media hora en coche por el país, incluso con ventanas cerradas, toda la superficie libre de pasajeros está cubierta con una capa uniforme de polvo. Está especialmente ensamblado cerca de los sellos de las puertas. ¿Cómo llega ella, o más bien, por qué se necesitan tales sellos? ¿O tal vez su calidad corresponde a la clase de automóvil? No creo que esta tarea sea técnicamente insoluble. Pero el polvo es medio bastardo. Con ventanas cerradas (y aún más con un calentador de trabajo), el salón está lleno de un olor a plástico cáustico. No pudieron oler, excepto que con el tiempo, los ojos se detuvieron acuosos.
Al igual que el editorial anterior Volga, este a ciertas velocidades se rige a lo largo del camino. Los especialistas de la planta aseguran (ver las respuestas en este número de Zr) que dicha característica es de una forma u otra inherente en todo el Volga y se debe al diseño de la suspensión y la aerodinámica. ¡Lukovy, sin embargo! Después de todo, exactamente el mismo defecto en nuestro Volga anterior (el que se vendió en Vladivostok) corrigió muy simplemente a los absorbedores de choque regulares de tiempo completo con Gabriel desde el nacimiento.
Aún así, una parte importante del baúl está ocupada por una rejilla de reserva. Para un automóvil familiar, la desventaja es significativa, especialmente en largos viajes de vacaciones. En el kilometraje, tomamos una reconciliación estrecha, ganando en el espacio libre. Sin embargo, cargado con dos docenas de sandías de Astrakhan, el Volga Zagov se hundió hasta que el asfalto con salpicaduras. A pesar del hecho de que solo hay dos personas en el automóvil y al menos golpes. Aquí tienes una capacidad de carga. Y finalmente, para terminar las deficiencias: el ajuste de la parte posterior de la parte posterior, el énfasis lumbar del asiento del conductor y ambos cinturones de seguridad delantero no están fijos en las cerraduras, dejó de funcionar. Las cerraduras se reorganizaron desde el asiento trasero, y los ajustes posteriores tuvieron que ser compensados \u200b\u200bpor la flexibilidad de su propia columna.
La punta del empuje de estreñimiento en la puerta de la parte principal derecha desde el calor finalmente se suaviza y no se mantiene en absoluto. Pronto estaba cansado de abrir la puerta solo desde el interior, por lo que la punta, para que no salte en el futuro, se grabara con cable.
Bueno, es poco probable que el ruido del rodamiento exprimido, los cepillos, el manchar la suciedad del vidrio y la válvula de vapor volteada del sistema de enfriamiento, que condujo a la hinchazón del tanque de expansión, no duerma en el calor.
Al mismo tiempo, el Volga es bastante cómodo en viajes largos. Efectiva y moderadamente ruidosamente, la dirección asistida hidráulica de la dirección funciona, las irregularidades fraccionales de la carretera no causan sacudidas del cuerpo, un motor potente arroja fácilmente el automóvil al ataque y sin estrés visible admite ninguna velocidad, hasta la mayor cantidad razonable, velocidad. Sorprendí gratamente la economía relativa dado el ritmo muy alto de movimiento, el consumo de 10 l/100 km nos parece bastante aceptable.
Solo los defectos molestos estropean la impresión, e incluso el mejor precio/masa del automóvil no puede justificarlos.
DIEZ
La ley del crecimiento constante de la productividad laboral en un jarrón parece ser interpretada a su manera. El precio del automóvil a lo largo de los años de su producción aumentó en casi dos (!) Veces, lo que no se puede decir sobre la perfección técnica y las cualidades del consumidor. Es poco probable que una señal de parada deportiva en la tapa del tronco, el mecanismo de dirección con una relación de marcha variable y el nuevo TOAD aumentó significativamente la complejidad de la fabricación de la máquina. Sin embargo, el precio está determinado por la demanda. Si bien el precio está creciendo, significa que todo está en orden. La votación de rublo es el más objetivo. Sin embargo, no sin razón para el historial, las docenas son mucho más pequeñas que Volgovsky. De las deficiencias, pero más bien las características de la máquina, un volante muscular pesado, que crece el plástico de la columna en el estacionamiento del automóvil, inconveniente con un movimiento largo, la palanca de gas, que requiere adicción para distinguir la inclusión del primero y equipo posterior y el débil aislamiento del sonido del salón. El polvo en el automóvil es ligeramente más pequeño que en el Volga, pero no puede llamarlo un salón sellado. Los interruptores del volante trituradoras, un interior simple, la opresión y los defectos de ensamblaje menores han sido conocidos durante mucho tiempo por todos. Pero el activo es muy moderado (6.9 litros por 100 km en nuestra ejecución) consumo de combustible, buena dinámica, capacidad de control y estabilidad del tipo de cambio. Además, la prevalencia más amplia de una docena en Rusia contribuyó a la creación de una red desarrollada de todo tipo de estaciones de servicio, servicios de automóviles y el mercado de repuestos. Viajando en este automóvil (aquí no tenemos en cuenta el Lejano Oriente), el propietario podrá recibir la asistencia técnica necesaria en casi todas partes, lo que, ya ves, una dignidad considerable de esta marca.
Kia Spectra
Al final de nuestro viaje, el primer entusiasmo por conducir un automóvil extranjero ruso ha disminuido, y ahora podemos observar fríamente lo que Izhavto ofrece por $ 12,200 en lugar de unas folclóricas mencionadas y tres veces más. Por dinero considerable en general, los requisitos para el automóvil deben ser apropiados. La comodidad, la ergonomía, la consideración de las soluciones de diseño, la calidad de los componentes y la impresión general del consumidor de un automóvil, moralmente desactualizado y descontinuado en Corea, es aparentemente inalcanzable para nuestra industria del automóvil original. No tiene sentido decir una vez más cómo el automóvil extranjero difiere de cualquier compañero de clase nacional. Fundamentalmente solo las impresiones del propietario. En resumen, nuestros autos están hechos a la venta, y son para el comprador. Pero este espectro es uno de los primeros en ser recolectados en Izhevsk: ¿esto no afectó la calidad del automóvil? En general, parece no serlo, pero la aspereza es notable. Cuando la rueda es correcta, el volante se ve un poco a la izquierda. Un poco, cinco grados, y esto no afecta el viaje. Probablemente, al ajustar, la convergencia se ajustó con la tracción de una rueda, por lo que se fue el volante. Sin embargo, se ve descuidado.
Nuestro espectro, como corresponde a un automóvil extraño, está equipado con una dirección asistida y aire acondicionado, por lo tanto, es mucho más agradable montarlo. Los costos de confort en promedio a los dos litros adicionales de gasolina por 100 kilómetros, y en esta expedición el consumo fue de 9.1 litros por cien. Pero al final del día polvoriento caliente, el conductor de los espectros es fresco como un pepino, mientras que en los diez top y el volga la peste y la sales, como arrastrando cemento en bolsas con fugas. La rigidez del cuerpo es digna de la evaluación más alta del polvo no penetra a través del sello de la puerta, y el sello de la abertura permanece limpio incluso después de varias horas de movimiento a lo largo de la estepa polvorienta.
El 101 caballos de fuerza declarado aparentemente corresponde a la realidad, solo para recolectarlos, logra en un rango bastante estrecho de altas velocidades. Hasta tres mil, el automóvil es lento: para moverse a la colina, el motor debe ser estimulado correctamente. Y dado que la dinámica de la promoción del motor, incluso a la velocidad de ralentí, no es muy juguetón, debe sostener el automóvil con un freno de mano.
De lo contrario, si mantiene el motor en buena forma, no hay quejas sobre la dinámica. Sin embargo, ahora no sacaremos conclusiones categóricas sobre el proyecto exitoso o no del jugo y Kia nuestra arma de pólvora no olía, mientras que el vuelo es normal, ¡no se asustaría!
En términos de costos operativos, sigue siendo el líder de una docena. El motor económico ya habría sido liberado de la carga de la dirección asistida hidráulica y, especialmente, del compresor de aire acondicionado. También es importante que el automóvil no espolvoree: comprar costos planificados de aceite y filtro. Pero pronto la imagen puede cambiar. El volante cruje, la suspensión delantera golpea El Volga falló una bomba de gasolina sin valor y el apetito de petróleo inmodesto, ahora, sin embargo, volvió a la normalidad. Sí, y el combustible grande requiere mucha verdad, a cambio brinda relativa consuelo y una sensación de seguridad. En el futuro, también miramos sin mucho optimismo, el reemplazo inevitable de los amortiguadores traseros costará mucho. Y allí, ya ves, surgirá algo más.
KIA WATK HORSE. Un automóvil bastante ingenioso siempre está en buenas condiciones y está listo para trabajar. El consumo excesivo de combustible homenaje a la comodidad. Después de todo, ¡el aire acondicionado en el calor gasta hasta 2 litros de combustible por 100 kilómetros! A pesar de la apariencia del parquet, el automóvil aún no ha dado razones para dudar de la confiabilidad. Aunque los kilómetros principales aún están por delante.
Volga Gaz 31105
Fabricante: OJSC Gaz
Año de lanzamiento: 2005
En funcionamiento mientras conduce: desde marzo de 2005
Kilometraje en el momento del informe: 14 500 km
Publicaciones anteriores en la revista: 2005, No. 7
Vaz 21104 Fabricante: Avtovaz
Año de lanzamiento: 2004
En funcionamiento al volante: desde diciembre de 2004
Kilometraje en el momento del informe: 23 900 km
Publicaciones anteriores en la revista: 2005, No. 4
Kia Spectra
Fabricante: Izhavto
Año de lanzamiento: 2005
En funcionamiento mientras conduce: desde julio de 2005
Kilometraje en el momento del informe: 12 100 km
Publicaciones anteriores en la revista: 2005, No. 9
Evgeny Borisenkov
Fuente: La revista "conducir"
