Prueba de prueba KIA Spectra 2004 - 2009 SEDAN

Parcel de coreano.

Izhevskaya Ode baja en la historia, y sin convertirse en un automóvil verdaderamente masivo. Famítulos en la capacidad de crear su propio modelo competitivo, Izhavto continuó en una ruta de destitución organiza la asamblea de un modelo de importación moderno de los componentes terminados en sus áreas.
La elección cayó en el espectro de KIA. En junio de 2005, establece el equipo para ensamblar coreano. Mientras se suman la tecnología de la máquina, se desmonta, se desmonta, y cuando la producción ya ganará oficialmente, planean realizar 8,000 vehículos comerciales en diferentes configuraciones hasta finales de año. Ya, 6.5 mil órdenes de los distribuidores llegaron al espectro.
Compartimos las primeras impresiones de Izhevsk Spectra de un partido de prueba en la edición de enero (SP, 2005, No. 1). ¿Cuál es el auto en serie, lo que ha cambiado en medio año? Las respuestas están buscando en el Spectrum editorial, reponden recientemente el parque de SP.
La calidad del color, los pequeños espacios uniformes, el tratamiento contra la corrosión y la garantía de seis años sobre la corrosión de extremo a extremo, instillan la esperanza de que los reactivos antifúngicos domésticos no estén tan pronto para llevar al cuerpo a la desuso de mal estado. Salón sin lujos, pero al mismo tiempo funcional y conveniente. Dos ajustes de los asientos delanteros (longitudinal e inclinación de la parte posterior) y la columna de dirección de inclinación, lo que hace posible obtener de manera conveniente, cuyo crecimiento no alcanzó hasta dos metros.
Pliegues traseros del asiento trasero en una proporción de 2: 3. Es suficiente para levantar la palanca, y el a granel (más de 400 l) el tronco aumentará casi dos veces. En nicho, una rueda de repuesto de tamaño completo, una llave de globo y un gato, puede tallar un lugar para una bolsa con una herramienta. En el estante trasero en la configuración regular, se bloquea para arreglar la silla de los niños. Opción obligatoria para un automóvil moderno. Los espejos externos e intraelos se encuentran para que el objeto apenas desaparezca de ellos, aparece inmediatamente en el campo de la vista del conductor. En la combinación de instrumentos, solo los más necesarios (velocímetro, tacómetro, punteros de temperatura del motor y nivel de combustible) y lámparas de control. Todas las lecturas son fáciles de leer independientemente de la iluminación, no resplandan y no seleccione. En los interruptores del volante, las funciones tradicionales, excepto los limpiaparabrisas sin encender la lavadora presionándose. En el modo intermitente, los limpiaparabrisas no siempre se limpian el vidrio y en los innecesarios continuos. El ajuste de pausa sería muy por cierto.
Los pedales se colocan espaciosas: parece, incluso en las botas que no ganche para nada. Desde el fan, solo no hay ruido de aire. Buena adición al aire acondicionado de ventilación exitoso. Este dispositivo es útil no solo en el calor: también se seca el aire, eliminando el vidrio de empañarse al clima crudo. Funciona sin esfuerzo visible para el motor. El sistema de control admite las revoluciones a un nivel determinado, incluso la flecha del tacómetro no flota, y simultáneamente enciende a dos ventiladores poderosos, que, por cierto, apenas se escuchan en la cabina.
Hasta ahora, solo se instalará un modelo de motor de 101 l en automóviles, con una capacidad de 101 litros. con. En total, debido a un caballo extra, el propietario de Spectra tendrá que pagar casi tres veces más impuestos que el automóvil con un motor de 100 fuertes. Los coreanos probablemente no lo saben, y Izhevtsum aquí tiene algo que pensar.
A partir de 80 km / h, puede incluir la quinta marcha. Si antes, la dinámica del overclocking se deteriorará notablemente, pero no habrá sonidos de detonación desagradables. Más allá de la ciudad a velocidades de hasta 120 km / h con el aire acondicionado incluido, el consumo promedio de combustible es de aproximadamente 7 litros por ciento, en la ciudad, por supuesto, más. El tipo de buenas palabras merece la suspensión. Mac-Ferson de tipo frontal, la parte trasera independiente, en tres palancas. Brillar a partir de pequeñas irregularidades y tomas de placas de carreteras casi no llegan al cuerpo. ¿Los cuatro tiempos y al mismo tiempo el volante pesado del uno, los primeros espectros causados, dicen suavemente, desconcertado por dicho dinero también para descansar sobre todas sus fuerzas? En el presente, este precio inapropiado de la confusión es eliminado por el agente hidráulico le permite cambiar fácilmente las ruedas desde la parada hasta que se detenga para la facturación de 2.5 del volante. Al mismo tiempo, se guarda las buenas comentarios. Hasta 120 km / h en la cabina, puede hablar en voz baja, pero con una velocidad creciente, se mejora el ruido.
Todavía no hay música, pero la preparación de audio se coloca en todas las versiones de la configuración. Probablemente, el fabricante tuvo en cuenta la experiencia de Uzbek, NEKSI. Muchos compradores cambiaron un simple estándar magnético para más moderno. A diferencia del aula, ya que los espectros en serie ya están en la configuración básica, hay dos bolsas de aire, cinturones con pretensores, espejos y gafas de puertas, potencia hidráulica de dirección, protección de cárter de acero. A finales de año, aparecerán los autos con cajas de engranajes automáticos.
Al principio, todos los componentes vendrán en los contenedores de Corea y, con el tiempo, la fabricación de algunas partes de gran tamaño se pondrá en Rusia en las empresas conjuntas de coreanos rusas. En primer lugar, son parachoques y asientos que ocupan mucho espacio. Luego, el costo del automóvil disminuirá.
Los precios oficiales aún no se han anunciado, pero aproximadamente la versión básica costará $ 12,200. Hasta ahora, este es uno de los precios más bajos para el automóvil de esta clase. Si Iszhavo mantiene la calidad del nivel original (coreano) y no se involucra, como otros fabricantes, en el precio de la carrera, KIA Spectrum, sin duda, adquirirá a los fanáticos en Rusia.

KIA SPECTRUM
Fabricante: Izhavto
Año de lanzamiento: 2005
En la conducción de la operación: desde julio de 2005
Kilometraje en el momento del informe: 4000 km
 
 

Yemelkin Gennady
 

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"