Test Drive Jeep Compass desde 2011 SUV

Todas las fotos Jeep Compass desde 2011

Desayuno turístico

¿Al norte? ¿Sur? ¿Hacia el oeste? ¡Tú decides! Como regla general, si el automóvil lleva cuatro letras orgullosas J E E P, la elección de su ruta no es muy limitada.

Y este novato no requiere la traducción por el título como si excluya las dudas en sus capacidades. Pero la brújula también es la frontera con los estadounidenses, el límite queda por entender: ¿Dónde está él, este límite?

No para patriota
Resulta que en los Estados Unidos, el automóvil nacional no tiene menos que las críticas que los jarrones que sufren largos. Por ejemplo, uno de Magazinov llamó a 10 peores autos del año, de los cuales 9 se hicieron en EE. UU. Jeep Compass Segundo en esta lista: es inferior solo para el triples-Mini Venam producido por GM. Además, los periodistas en general lucharon no solo sobre la apariencia, sino también de las características de funcionamiento: la brújula se extruyó por la reputación del jeep como un proveedor de vehículos de carretera genuinos. ¡Así es como pisoteado!

A los estadounidenses no les gustaba el auto con siete ranuras ovaladas y cuatro letras en la rejilla del radiador, que es capaz de atascarse en algún lugar. No importa dónde y cómo, lo principal del automóvil Jeep no está en este derecho. No tenía.

Y el punto aquí no está en un sitio separado de una revista separada. Para los Estados Unidos, la marca Jeep es parte de la cultura nacional. La liberación de Jeep, que no puede allanar un camino donde lo hará, es como que una persona rusa aprenda sobre la transición de los productores nacionales de alcohol en vodka no alcohólico. Derramado en una botella con una etiqueta rosa y una tapa con una franja

Para nosotros, el coche de la brújula no es ideológico, sino un marketing. Su lanzamiento no está dirigido a mantener la imagen anterior de Jeep, sino en la solución de las tareas de consumo antiguas y nuevas: ir a la tienda, estacionar en alta humectación, aunque no desperdicia el presupuesto familiar para el combustible y se transportaron a los seres queridos y seres queridos. Confort, anteriormente no inherentes a los autos de la marca estadounidense. Y, sin embargo,: ¿Qué sucederá si se coloca la brújula en las condiciones destinadas a sus verdaderos predecesores off-road?

Otro
Decir que la brújula no estaba lista para las pruebas fuera de carretera, será incorrecto. Y argumentar que hay pruebas diarias del automóvil en las montañas y la suciedad en el cinturón, más que injustos. La brújula no es como sus hermanos mayores: tiene un tracción en la libertad de transporte de rueda completa, un variador continuo y una familia corporativa de 2.4 litros del Motor Mundial para Jeep, sino, para un cruce avanzado

El motor de 170 fuertes no es muy activo en el Nizakh, y en general acelera el automóvil de manera bastante suave y uniforme. No se le presentará a la silla, pero el resultado no debe deprimir. El ruido del motor tampoco afecta en buen estado o en un mal sentido.

Precios

Parckarter hecho americano a partir de 24,900 euros. Para este dinero, puede comprar una brújula con un motor de 170 litros de 170 litros, transmisión mecánica y unidad completa. Además, el equipo estándar incluye bolsas de aire frontales y laterales, ABS, ESP, unidad eléctrica de vidrio, espejos laterales calefactados, columna de dirección ajustable, aire acondicionado, inmovilizador, magnetol de CD, 4 columnas. El automóvil con el variador cuesta desde 25,800 euros.

En dólares equivalentes, nuestro cálculo de la prueba cuesta alrededor de $ 37 300 tan fáciles de buscar una inversión alternativa. Por ejemplo, $ 200 es más caro que el Pack Setaru Subaru Forester con un WEATHPORE de 2.0 litros. Y un par de cientos se les pide menos a Hyundai Santa Fe con un motor, mecánica y equipo básico de 2.7 litros. ¿Quieres un Land Cruiser Prado 2003 usado? Por $ 37,000 hay mucho para elegir

Ahora sobre los competidores ideológicos por $ 27,990, puede elegir el Hyundai Tucson básico en una versión de 2.0 litros 142 fuertes con una caja de cambios mecánica de 5 velocidades. La máquina tendrá que pagar $ 1,400 adicionales. Y por $ 30,990 puede obtener un conjunto completo con un interior de cuero. Mitsubishi Outlander en la versión más accesible, con un motor de 2.0 litros con una capacidad de 136 HP, costos de $ 27,390. El Outlander 2.4 con un equipo manual ya es de $ 30,990, y para el mismo automóvil con una máquina. Tenemos que dar $ 32 250. Porque Toyota RAV4 tendrá que establecer al menos $ 33,500. Pero, sin embargo, tanto en la configuración básica como en la configuración más completa, el comprador recibe un cruce de 2.0 litros de 152 fuertes con una constante completa. -transmisión de la rueda. Sólo sigue siendo decidir: qué elegir el tipo de transmisión y el nivel de equipo. La máquina se ofrece desde $ 34,900, y la versión superior, completamente recortada por $ 38,400.

El variador dejó una buena impresión: aunque tiene un hábito desagradable de sentir el auto con una aceleración dinámica, pero si nos equilibramos con gas, adivinamos el momento de cambiar, el overclocking es más cómodo. Un sistema de transmisión completo puede dar probabilidades para la mayoría de los competidores.

Primero, la brújula sale del automóvil de tracción total anterior, no después de deslizar las ruedas, e incluso antes de basarse en las lecturas de varios sensores. Por ejemplo, el eje trasero está conectado cuando el pedal de gas está gravemente empotrado, y hay un riesgo de cantar. Los únicos menos para la adopción de tal decisión ocurre, parece, alrededor de un segundo ... En segundo lugar, el diferencial se puede bloquear de forma independiente: para esto, solo necesita tirar de la palanca cromada en forma de T en la consola central. .

A pesar de lo impresionante, de acuerdo con los estándares de cruces, la liquidación (200 mm), el bajo parachoques delantero se excedió inevitablemente a través de la nieve sobre una pequeña colina. Todavía un centímetro hacia adelante y tocaremos la tierra congelada plástica. Parte trasero, la brújula nos apuntó en la llanura, donde 21 grados de la esquina de la entrada no serán un obstáculo. Hacemos un par de marcos y espalda, en el asfalto: un congelado, cubierto con una capa de suciedad con nieve.

¡El enjuague tachonado del fabricante eminente, el sistema de estabilización más la unidad Freedomdrive y, como resultado, no hay quejas! El automóvil está bien sosteniendo la carretera, los rollos y el balanceo son extremadamente insignificantes, especialmente si comparas brújula con otros representantes de la familia gloriosa. Pero la suspensión es demasiado activamente reaccionando a los pozos en el asfalto y los sobresalientes. Las huelgas sensibles se ven obligadas a reducir inmediatamente la velocidad.

Espacios suficientes
Líneas y formas suaves, redondas; Cálido, un ambiente acogedor acogedor no está familiarizado con el último modelo de jeep. Formas picadas con caras apenas redondeadas, la línea angular de torpedo y la consola central parece estar haciendo eco del diseño de los más jeep, ya que cuyos SUV no tenían que ruborizar a los periodistas patriotas estadounidenses.

El asiento del conductor está bien resuelto: en las piernas y diríjase a un montón de espacio; Las protuberancias de la consola central, las flechas rojas son claramente visibles en los instrumentos de escalas en blanco y negro. El reposabrazos central se puede cambiar más de 7 cm, lo que lo hace conveniente para los conductores de diferentes alturas. El reposabrazos integrados de la bandeja de portada para un teléfono móvil o un paquete de cigarrillos. Por cierto, los fumadores que temen que el salón PROPAHNET fuma, no se preocupe. Los asientos están tapizados en tela, SÍ esencial, que, según el fabricante, no absorben olores, repelen la suciedad y, además, no se desvanecen.

Según su perfil, los asientos delanteros no son como cubos, pero no tan plano como el asiento trasero. Suficiente espacio en la cabina para cinco pasajeros, pero si le preocupa la comodidad del tercero y el cuarto, quinto, mejor enviar un taxi. Al igual que en el calibre DODGE, hay una cubierta de columna plegable Puertas traseras que pueden sonar un pequeño aire libre. Y en el forro del techo de la cubierta del compartimiento del equipaje es una iluminación incorporada. Si es necesario, se puede quitar del soporte y se usa como linterna o llevando.

Encontramos las capacidades de cruce de Jeep de Limit Sompass. Aparece ante el frente de los otros miembros de la famosa familia, pero no impide que la brújula sea un jugador serio en la liga asequible SUV. Después del día de la prueba, llegamos a la conclusión de que hemos confundido un ángulo de enfoque bajo, una apariencia superior y una nueva calidad de Drayverskie de vehículos de jeep.

Pero uno no puede estimar la transmisión de tracción total, la tecnología, la excelente suavidad de funcionamiento y un nivel decente de confort. La brújula siempre señala al norte. Jeep Compass que indica al conductor. Si él está en una pérdida, la brújula es estándar.

Coche que brinda a las empresas Olympus, el distribuidor oficial de Daimlerchrysler

Texto: Alexander Korchenko
Foto: Stunnin roman