Drive Jaguar XJ desde el sedán 2012

El jaguar más caro llegó a Rusia

En Moscú, se celebró la presentación del nuevo buque insignia de la legendaria marca británica Jaguar XJ. Quizás este es uno de los autos más revolucionarios con un depredador en el emblema durante muchos años que XJ fue la encarnación del conservadurismo, pero un relleno bastante moderno estaba oculto bajo el cuerpo elegante tradicional. Ahora todo es diferente, Jaguar se ha vuelto diferente.
No, la tecnología JAG no está privada, pero el diseño no tiene nada que ver con sus predecesores. Ahora XJ está hecho en el mismo estilo con el sedán XF. Un perfil dinámico similar, detalles espectaculares. Pero los fanáticos de los jaguars clásicos se quejarán durante mucho tiempo mientras se acostumbrarán.
Pero los amantes de la alta tecnología estarán satisfechos. El cuerpo es principalmente de aluminio, con un toque de aleaciones de magnesio y materiales compuestos. ¡Esto permitió preservar la masa de la máquina en el nivel de 1800-1915 kilogramos (dependiendo de la modificación) menos que la de cualquiera de los competidores!
Esto es especialmente valioso cuando considera que el nuevo XJ es enorme, incluso en la versión corta, se transfiere durante 5.1 metros. La base alargada aumenta las dimensiones a 5.247 metros. Entonces, la dinámica y el manejo de Jaguar XJ deberían estar al menos en el nivel de los líderes de clase.
Los motores ya son conocidos por el modelo XF. La base se ha convertido en un turbodiésel de 3 litros, que desarrolla 275 fuerzas y 600 Newton de torque. Es capaz de dispersar un sedán considerable 6.4 segundos a cientos, y como resultado, el tirador del velocímetro se reprochará con 250 km/h. Al mismo tiempo, el consumo en el ciclo de la ciudad se promete en el nivel de 9.6 litros por cada 100 kilómetros.
Más grande Gasolina V8. 5 litros, 385 caballos. La aceleración de 0-100 se reduce a 5.7 segundos, pero el consumo crece casi la mitad en la ciudad de tal jaguar con mal apetito no sufre y absorberá al menos 17 litros por cien millas.
Bueno, en la parte superior del mismo V8, pero ya con un sobrealimentador mecánico y en dos versiones. El que es más simple da 470 hp. y 575 nm, y la versión más potente puede presumir de 510 hp. y 625 nm. Sprint 0-100 Compressor Jaguar XJ funciona en 4.9 segundos. La velocidad máxima es todo el mismo 250 km/h.
Cualquiera de Jaguar XJ está equipado con una automática de 6 velocidades. Además, un techo de vidrio panorámico ahora se incluye en equipos estándar. Sin embargo, para XJ, la frase apenas es un equipo básico aplicable. Faros de xenón, estacionamientos en un círculo, suspensión adaptativa, calefacción de todos los asientos, decoración de la piel, volante con calefacción, un sistema de acceso sin contacto e incluso un tablero virtual con una pantalla táctil, navegación, así como música de 600 vatios con 14 altavoces, Incluso Diesel puede presumir de todo esto. XJ Premium Luxury por 3 millones de 555 mil rublos.
Las versiones dibujadas largas están estándar equipadas con control climático de cuatro zonas y protector solar, y el compresor Jaguar XJ, disponible solo en Portfolio y SuperSport, recibe además el diferencial trasero con control electrónico, que se ejecuta con éxito en XFR y XKR.
Las configuraciones más caras también incluyen cámara trasera, ventilación de asientos delanteros y traseros, TV y un sistema de audio Bowers & Wilkins de 1200 vatios con reproductor de DVD. Y el Jaguar XJ más caro es un Supersport de compresor largo por 5 millones de 915 mil. Solo superó al Convertible Jaguar XKR por 5 mil, convirtiéndose en el buque insignia de la marca no solo en tamaño.
Como se esperaba en la clase representativa, para el Jaguar XJ puede elegir una de las muchas opciones de coloración, la decoración de un interior elegante (varias especies de madera y piel, fibra de carbono) y discos de ruedas. Los distribuidores ya están aceptando pedidos para un nuevo producto, y el primer XJ vivo aparecerá en las carreteras rusas en la primavera. ¿Larga espera? Pero no tendrá que lamentarse por la falta de todas las versiones de tracción.
 

 
 

Fuente: Auto.mail.ru