Drive Jaguar XJ desde el sedán 2012

Nido noble

Volé a Londres dos días antes del final de mi visa británica de medio año. A esto no le gustaba mucho la estricta dama del uniforme en el control de pasaportes. Sus ojos se entrecerraron, su mano alcanzó el teléfono, el acero sonó en su voz. ¿Por qué para nosotros? ¿Dónde pretenden vivir? Tímidamente presenté una hoja con la presentación de la presentación y dirección de Jaguar XJ: Hartwell House. La dama leía. Revisé con la base de datos. Lentamente derretido. Me dejo entrar en Inglaterra. Todo esta bien. Los proveedores de refugios en los Jaguars no conducen y no se establecen en las propiedades. Bueno, a menos que los elegidos sean escandalosamente conocidos, pero no estoy en esa base de datos.
Club rural. Nos presentaron el uno al otro en el club. Después de todo, no es habitual conocer en Inglaterra; Ahí ciertamente es necesario que usted (y usted) se presenten. Y no en todas partes, pero preferiblemente en el club. Al menos esta vez visitamos tal Inglaterra. Esta es una Inglaterra muy sólida y rica, muy pura sangre y refinada. Al igual que en una película. Hay muchas muelas de roble, chimeneas de mármol y campos de golf; Allí, no lo creas, besa a las damas con un bolígrafo y bebe té exactamente a las cinco; Allí, los señores van en los Bacenbards grises allí (sin embargo, tal vez eran camareros, pero no es importante).
 
Entonces, nos presentaron el nuevo Jaguar XJ en Stoke Park Golf Club, Inglaterra. Por cierto, en este club de golf en los años 60, se filmó una de las películas más famosas de Bondo-Goldfinger. En la fiesta de golf, donde Sean Connery jugó con Goldfinger en el bar de Nazi Gold, el asistente Goldfinger, un villano, reemplazó la pelota, pero Bond-Conduct ganó, después de lo cual el villano arrojó su sombrero con un campo de campo, y ella Cortó la cabeza en la estatua, y Goldfinger dijo que era inútil que se quejaría ante el secretario de la propiedad del club, ya que él es el secretario del club. No sé quién es el secretario allí ahora (Goldfinger, Bond, torcido como parte de la licencia de asesinato), pero el club no ha cambiado en absoluto, excepto que el edificio principal fue repintado. En esta Inglaterra, poco está cambiando. Y como Jaguar Flesh de su carne, vale la pena sorprenderse de que si se actualiza, entonces muy, muy lentamente. Es extraño, por cierto, que Bondiana discrimina esta noble marca en alguna serie sobre Jaguar, el enemigo principal de toda la humanidad fue puesto a Jaguar, y Bond lo derrotó en Aston Martin. Es una pena, ¿eh? Pero en cualquier caso, la marca se ajusta perfectamente a toda esta vida en inglés aristocrático: al montón para el golf, la dama y los caballeros, los Tuxedos, las propiedades ... sí, y la finca, por cierto, también se llamaba Hartwell House, Pasamos la noche en él, y el nuevo Jaguar XJ no parecía mal en la entrada principal en el contexto de la estatua ecuestre en forma de noble del Príncipe del siglo XVII. Y también nos detuvimos en la famosa pista de entrenamiento de Autodrome de Bedford, y XJ también miró allí, pero, sin embargo, solo como decoración; Y perseguimos los prototipos de JP1 (Kars de Mini-Le-Man, como se llaman) y en Combat Racing XKR, preparado por la Escuela Palmer Drive. Sin embargo, este es un tema para una conversación separada, ahora recuerdo la carretera porque el nuevo XJ está estilísticamente desplegado ligeramente, y en su aparición en Bedford había una clara pista de que nada de adrenalina era ajena a él. (Bueno, había tres en uno de nuestros autos, y en el otro, cuatrocientos caballos).
 
Mejor izquierda que en una cuenca. Por supuesto, Inglaterra es diferente. Hay uno en el que las personas viven simplemente, van a trabajar, se familiariza sin ceremonias, se sientan en los pubs antes de cerrar (a las 23.00), discuten ruidosamente sobre Polonio-210 y las posibilidades de Chelsea contra el Arsenal, e ir a Old Vokshalls. Pero esta vez en tal Inglaterra, consideramos, no lo estábamos. Más bien, silbamos a lo largo de él, percibiéndolo a través de un vaso multicapa ligeramente tintado y fuertemente insonorizado de nuevo XJ. Y, francamente, no dependía de ella. No estamos muy familiarizados con el volante de la derecha y, lo más importante, para conducir a la izquierda. Tuve que esforzarme y pensar todo el tiempo (y este es un proceso difícil), en particular, sobre cómo no cortarlo inadvertidamente a la que se aproxima. Pero después de veinte minutos ya no hay allí, te acostumbras y te vas sin nervios, sin embargo, no puedes relajarte y cambiar tu cerebro al piloto automático. Observo que era mucho más fácil adaptarse a la conducción en el lado equivocado que, por ejemplo (no se ríe), a los grifos separados del antiguo baño inglés en la finca Hartwell House. ¡Oh, estos grifos, cómo me están infringiendo! A la izquierda está casi hirviendo, a la derecha está casi hielo, para mezclar un fregadero con un enchufe. ¿Y dónde, perdón por el naturalismo, me sopla la nariz, escupe la pasta de dientes, lava la espuma de una navaja de afeitar? ¿O tal vez los aristócratas no hacen esto? No, montar una izquierda británica es de alguna manera más fácil que lavar en una cuenca británica.
Gírame cinco celulares. Condujimos en dos autos, cambiando los timones en el camino, en el XJ de larga duración (4.2 V8, 298 hp) y el XJR de tono corto (4.2 V8 con un compresor, 395 hp). Ambos son negros, con un salón de cuero blanco. ¡Mirar! Da miedo sin un esmoquin, por lo que parece que ahora estará estrictamente indicado al incumplimiento del código de vestimenta. También son muy dignos. Uno es más orgulloso, más suave; El otro está detrás más, más rápido, pero ambos son poderosos, sólidos, cómodos. Graves tales máquinas, pura sangre.
Hay pocas innovaciones, pero lo son. El modelo está deseado con una cara, el énfasis en el estiramiento facial se hace en los deportes, ahora está de moda. En las alas delanteras aparecieron gloria tomada del XK (solían estar solo en la versión especial de Portfolio), el spoiler ha llegado al baúl (intenta verlo), los parachoques, las entradas de aire, los namephors se cambiaron ... Los asientos se rediseñaron: son más compactos y, y ,,,,,,,,,,, más compactos en consecuencia, las piernas de los pasajeros traseros se han vuelto más espaciosos. Bluetooth ahora le permite cubrir hasta cinco teléfonos móviles, escribir guías telefónicas de cada una en su memoria y sincronizar libros grabados a partir de diferentes teléfonos. También trabajamos en el interior, ampliamos las configuraciones, en general, actualizadas. Levemente. Con rodeo. Los aristócratas no se preocuparon.
Sí, por cierto, casi lo olvido, es importante. Si crees que escribí un piojo sobre el club-dorya Inglaterra, y hay muy pocos sobre el nuevo XJ, entonces te aseguro que estás equivocado. Solo hay sobre Jaguar en todas partes y nada más. Incluso donde, a primera vista, sobre Bond, Golf y trineos.
 
Jaguar xj/xjr
 
Gasoline Engine 4.2 V8 Gasolina 4.2 V8 con un compresor
Volumen de trabajo (medidor cúbico) 4196 4196
Potencia (L.S. a rpm) 298 a 6000 395 a 6100
Momento (nm a rpm) 411 al 4100 541 a 3500
La unidad trasera trasera
Caja de cambios automática de 6 velocidades
Longitud/ancho/altura (mm) 5216/1898/1463 (base DL) 5091/1898/1462
Misa equipada (kg) 1615 1659
Velocidad máxima (km/h) 250 250
Aceleración a 100 km/h (c) 6.6 5.3
Consumo de combustible, promedio
(L/100 km) 11.4 12.1

Texto Sergey Sorokin
Foto Jaguar Car Ltd.
      
 

Fuente: "Piloto automático"