West Drive Jaguar XJ desde el sedán 2009

Jaguar XJ. Presente. Perfecto

Jaguar XJ. Precio: de 3 555 000 rub. A la venta: desde el 04.2010

No lo sueñes, conducirlo. El eslogan publicitario de Jaguar nunca ha estado tan cerca de la verdad. El nuevo buque insignia XJ nació para Drive, paradójicamente suena en relación con el representante de la clase representativa. Sin embargo, solo soñar con él tampoco está prohibido

Prueba piloto
Dmitry Tytyuchenko, 34 años, periodista de automóviles, experiencia de manejo de 15 años, automóvil personal - Jeep Wrangler

El nuevo Jaguar XJ se llena de un picante agudo de todos los sentimientos sin excepción. Los colores brillantes de la paleta de sensaciones primarias son genéticamente accesibles para una persona se mezclan en un solo baapto emocional. La sofisticación, la expresividad y el estilo aquí están elevados en un excelente grado. Excelente principalmente sobre competidores, que de generación en generación se relacionan con el reconocimiento clásico y de momento, lo que permite a primera vista determinar su afiliación.

El buque insignia de la marca británica original pone espectacularmente la época clásica de Jaguar. Cada línea de cuerpo, cada elemento de diseño está envuelto en un halo deslumbrante para la marca de novedad, a través y a través de la imagen del modelo perforante. Original, memorable, pero mal reconocible. Con otros representantes de la familia Koshachy X-Jaja, solo una rejilla masiva del radiador, que se refiere en 1968, está relacionada con la primera generación del modelo y, de hecho, el emblema. ¡Todos! Además, XJ traza los franceses, alemanes y otras características japonesas: los límites del acristalamiento, los bastidores inclinados y la forma de la óptica. Sin embargo, el diseño se percibe visualmente de manera tan orgánica que todas las soluciones no originales sin rastro se disuelven en una apariencia elegante, emocional y dinámica.

El lujoso salón impresiona de forma inmediata e incondicionalmente. La estética constante en el interior del nuevo XJ prefirió la ergonomicidad y la belleza de las formas modernas. Resultó ser envidioso. En primer lugar, la nobleza y la aristocracia se vierten al límite, que posee el atractivo similar a la feromonas. Los excelentes materiales de decoración no decoran tanto la máquina como llenan la atmósfera de exclusividad. Por cierto, el fuerte olor del reino de la piel y Alcantara, que se siente literalmente con la punta de los dedos, es bastante tangible y olor, incluso a través de la puerta de Ajar.

¡Y en segundo lugar, el auto es increíblemente agradable de conducir! Todo, comenzando con la configuración de la silla y terminando con el botón más secundario, se dedica a usted. Eres el principal aquí, y en absoluto una persona del sofá trasero. Y es a su atención que es fácilmente accesible mental y físicamente la variedad de funciones y ajustes. El asiento, el volante de qué banalidad, incluso si el escudo de instrumentos en Jaguar XJ puede organizarse a su discreción. Los diales de la computadora cobran vida en la pantalla LCD. Un par de clics en las teclas y ahora en un círculo a la izquierda del velocímetro aparece la navegación, y a la derecha un menú de información escalonada. O, por ejemplo, una pantalla sensorial con una función de doble imagen en la consola central: conjuré ligeramente con la configuración y elijo una ruta adicional en el mapa mientras el vecino mira el DVD. ¡Y masaje, y la ventilación de los asientos, y el sistema estéreo de 1200 vatios! Y todavía hay muchos tan accesibles desde atrás, solo en una forma pasiva-óptica. Por lo tanto, una de las pocas bendiciones, igualmente habitadas por todas las sentadas en la cabaña, será el silencio.

El delicioso y relajante silencio de la realidad circundante. Rustle Rushle, aulladores y el sonido del motor que trabaja a un ritmo tranquilo permanece fuera del cuerpo. Solo un rugido aterciopelado y sintonizado de un motor de gasolina de 510 y 510 lifre, la versión turbo de gasolina de SuperSport se desgarra persistentemente. Sí, y luego con aceleración activa. El clímax de la música del impulso ocurre a 2500 min-1, cuando el efecto acumulativo se manifiesta claramente. Desde este momento y hasta 5500 min-1, su máximo a 625 nm alcanza un par, llevando el automóvil a los codiciados cien en 4.9 segundos. ¡Gas! La flecha del tacómetro como un picado se va a la zona roja, las emociones de las regordetes y el despertar de las ambiciones del conductor. Incluso quién no los tenía. El temperamento explosivo XJ está completamente controlado. El sedán se acelera de manera uniforme y asertiva, inesperada, pero un volante sensible e informativo no sale de las manos, y la máquina, como si nada hubiera sucedido, amortiguó los seis pasos. Y esto está en un cómodo modo de transmisión. Cuando se enciende la dinámica deportiva, los dispositivos se iluminan con fuego rojo diabólico, la sensibilidad del acelerador aumenta y una suspensión suave y agradable se sujeta. El fusible de los conductores del diesel X-Dzheya, equipado con un motor de 275 caballos de fuerza con doble turboalimentación (600 nm), más débil. Pero solo en comparación directa con SuperSport. Por otro lado, ¿qué es una discapacidad y medio en la aceleración de hasta 100 km/h, cuando se trata de una diferencia de precio de 2.06 millones de rublos? Además, dicha versión no se instala menos fácilmente en el sabor de la conducción activa. El Jaguar XJ de tracción trasera se rompe voluntariamente en el patín, pero el sistema de estabilización se implementará instantáneamente, alineando la máquina en la trayectoria. ESP se puede apagar por completo manteniendo la tecla presionada 10 segundos. Hay tiempo para comparar sus habilidades y características del automóvil y reflexionar sobre la racionalidad de la Ley.


Jaguar experimental
El lujoso sedán Jaguar XJ debutó en 1968, convirtiéndose en la última creación del padre fundador de la marca Sir William Lyons. Etimológicamente, el nombre del modelo proviene del nombre de código abreviado del proyecto para desarrollar un automóvil jaguar experimental. Al menos según la leyenda. El buque insignia estaba equipado con motores de gasolina con un volumen de 2.8 y 4.2 litros, una suspensión independiente de todas las ruedas, tenía un bombardeo de cuero de la cabina y, a medida que el equipo adicional ofrecía una dirección asistida, aire acondicionado y una caja de cambios automática. Los precios comenzaron con impresionantes en ese momento 1797. La excelente estabilidad y manejo de Jaguar XJ, así como el bajo nivel de ruido en la cabina, señaló todas las publicaciones principales de automóviles de esos años.

No amamos
La distancia entre ejes del automóvil en la versión habitual es de 3032 mm, en 3157 mm alargados. La diferencia en el precio también es muy, muy notable al menos 150 mil rublos. Valnoye

Las luces traseras se LED, evolucionando hacia triángulos alargados verticalmente. Es cierto que esto es precisamente la evolución se puede juzgar solo colocando una nueva y anterior generación de automóviles cercanos. Brillante

Al presionar una tecla con una bandera a cuadros, cambia notablemente la configuración y el comportamiento del automóvil. El automóvil reacciona más agudamente a la prensa del acelerador, y la suspensión se vuelve más recolectada. ¡Clase!
 

Conduciendo
El automóvil puede convertirse en una nueva guía en el campo de la dinámica y el manejo en la clase representativa.

Salón
El cuero, Alcantara, el carbono, una combinación de árboles de materiales caros y soluciones ergonómicas hacen el honor del interior.

Comodidad
El propietario del XJ se sentirá en el punto y en el asiento trasero, y en el lugar del conductor.

La seguridad
El auto está listo para asegurar a su propietario tanto como sea posible.

Precio
Bastante en el espíritu de los rivales.


Ventajas y desventajas
+ Diseño magnífico, interior espacioso, cómodo y costoso, excelente ergonomía, dinámica y manejo geniales
- Un volante demasiado fácil que requiere adicción


Especificaciones
Marcos y modelo - Jaguar XJ SuperSport
Dimensiones - 5122x1894x1448 mm
El motor es gasolina, 5000 cm3, 510 litros. S./60006500
Transmisión - Automático, 6 velocidades
Dinámica - Max 250 km/h; 4.9 C a 100 km/h
Competidores BMW 7th Series, Audi A8, Mercedes-Benz S-Class.


Nuestra opinion
El representante XJ cambió no solo la apariencia, sino también las prioridades. El automóvil, originalmente centrado en el pasajero, ahora virtuoso realiza el capricho de un conductor activo. En la era de borrar los estereotipos y el renacimiento, tal paso está justificado para la marca. El nuevo modelo cumple perfectamente con los requisitos de la nueva era: el actual Jaguar de Time Perfect.


Autor: Dmitry Tytyuchenko


 

Fuente: Revista 5 rueda [mayo de 2010]