Test Drive Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008 Sedan

Excediendo los límites

Infiniti G35X Precio: desde $ 56,900 a la venta: de marzo de 2007.
Hace solo seis meses, la marca Infiniti está expandiendo la alineación en Rusia. Después del Crossover y el Sedan de Negocios FX, los japoneses traen al mercado Infiniti G35X.
En la era del teléfono móvil, la palabra ilimitada ha entrado firmemente en nuestras vidas. Y este concepto se ha limitado durante mucho tiempo a la cobertura de las redes celulares y con la velocidad de la señal de radio se extiende, incluida la esfera del automóvil. Por ejemplo, en ilimitado, es fácil sospechar el nuevo atleta Infiniti G35X. Su energía, consumo de combustible y precio claramente van más allá de la comprensión de muchos automovilistas.
Con contornos suaves de la parte delantera, el automóvil se asemeja a un culturista que abandonó el entrenamiento: los músculos aún permanecían, pero comenzaron a nadar con grasa. Esta impresión se crea debido a las alas delanteras rodantes y una extraña capucha curva. Solo afilado, como una cuchilla de espada, las entres de cruce de la falsa celosía del radiador violan la calma. Aparentemente, el resto, este lanzamiento todavía es capaz de mucho.
El perfil en forma de cuña le da al Infiniti G35X rápido. La alimentación con la tapa del maletero con un spoiler y dos tuberías de graduación también está diseñada en un estilo deportivo claro.
El salón está recortado con piel de alta calidad y plástico blando con insertos pseudo -metales intercalados. La ergonomía de los controles no causa las más mínimas quejas: todo está a la mano, el propósito de todos los botones es claro a primera vista.
El espíritu deportivo del interior recuerda a las cajas de cambios del volante y un volante regordete de pequeño diámetro con espesos en el agarre. El resto del Infiniti G35X es un representante típico de la Clase D con todas las comodidades resultantes como iniciar un motor sin una llave, control climático separado o troncal. Es cierto que la tapa del tronco solo se abre de forma remota, es necesario levantarlo manualmente. Y es difícil hacer esto sin puntar las manos: el fabricante no proporcionó manijas y otros ganchos. Sí, y el volumen del tronco es pequeño, solo 388 litros.
Hay una cámara de vista trasera aquí. Cuando se enciende la transmisión apropiada en la pantalla ubicada en la parte superior de la consola central, se dibuja la trayectoria del automóvil, lo que agrega comodidad al estacionarse. Es una lástima que el ojo del dormitorio de la lente no esté instalado en el lugar más exitoso en el borde de la cubierta del tronco. En mal tiempo, en lugar del paisaje necesario en la pantalla, solo se manifestaron los resultados de los desastres climáticos.
Te sientes muy cómodo mientras conduces un auto. La columna de dirección es ajustable en dos planos utilizando un Servo Drive. Además, se producen configuraciones verticalmente junto con el tablero. Por lo tanto, el volante en ninguna de las disposiciones impide la información. Para moderadamente, los asientos delanteros duros están perfectamente satisfechos y proporcionan un buen soporte lateral. Ambas sillas están equipadas con unidades eléctricas, y el conductor del conductor también es un recuerdo de la configuración del asiento en sí, una columna de dirección y espejos de visión trasera externa. Pero si está frente al lugar en abundancia en todas las direcciones, entonces el espacio para la cabeza de los pasajeros traseros oculta un conjunto bajo de techo.
Infiniti G35X está equipado con silencio en la operación de un seis de 3.5 litros en forma de V en forma de V, cuya potencia se lleva a 315 litros. Con. Por cierto, el mismo motor se instala en el horizonte de culto Nissan, con el cual Infiniti comparte el resto de las unidades. En todo el rango de frecuencia de rotación, hasta 7600 min-1, el motor proporciona al automóvil una dinámica explosiva. El G35X se despierta inmediatamente por el más mínimo efecto en el pedal de gas, acelerando de un lugar a cien en solo 6.2 s. Se aferra perfectamente a la carretera, sin retirarse de la trayectoria concebida por el conductor.
La máquina es imperceptiblemente cambia de engranajes a 22003000 min-1. Con un movimiento ligero de la mano, el selector de transmisión automático se convierte en modo deportivo, solo tiene que moverlo ligeramente hacia la izquierda. Los programas se estiran, el cambio se produce a 35004500 min-1. Infiniti reacciona notablemente bruscamente a la prensa del acelerador. Pero determinar cuán intensamente se acelera el automóvil solo es posible en la pista de carreras con el equipo apropiado. Es bastante difícil notar esta diferencia cuando se operan en la ciudad o incluso en una carretera suburbana. Aquí, el modo automático habitual es suficiente con la cabeza. Y el consumo de combustible permanece casi al borde de un razonable de unos 20 litros por cien, según la computadora. ¿Un monton de? Quizás. Pero además de la potencia inimaginable debajo del capó, el automóvil también está dotado de un sistema de tracción completa, que conecta automáticamente las ruedas delanteras al reorganizar la parte trasera. Entonces, el apetito es bastante consistente con los parámetros.
El sistema electrónico de estabilización dinámica de VDC, mejor conocido en el mundo bajo el nombre ESP, se requiere para frenar la disposición fría del modelo. Está configurado para una operación posterior, por lo que puede divertir las ambiciones del controlador y provocar un pequeño patín controlado. Contrariamente a la odontología esperada, la suspensión de Infiniti G35X fue bastante suave. Sin embargo, los rollos del automóvil en las esquinas se reducen prácticamente a cero.
Entonces, un nuevo jugador apareció en el segmento premium. ¿Será la próxima nube sin nubes para Infiniti G35X? Los precios de un automóvil en Rusia comienzan con un despiadado $ 56900. Pero la figura parece exorbitante solo a primera vista. Después de todo, los competidores, incluida la popular serie 3 de BMW, Audi A4 y Mercedes-Benz C-Class, son casi los mismos en las versiones principales, pero ninguna de ellas tiene características tan impresionantes. Entonces, el recién llegado tiene buenas posibilidades de éxito.
¡Avance completo!
En la configuración básica, Infiniti G35X está equipado con un sistema intelectual de la tracción total atsa e-ts, que le permite sentirse con confianza en secciones complejas de la carretera con un recubrimiento heterogéneo. En este caso, el conductor no puede disminuir, haciendo maniobras. Con un movimiento de uniforme sencillo, toda la potencia se transmite a las ruedas traseras. Al girar giros, la aceleración y otros tipos de cambios en la adhesión de las ruedas de transmisión con la carretera, el puente delantero está conectado. Hasta el 50% de tracción puede transmitirle un embrague de fricción de múltiples discos controlado por un electroimán.
Conduciendo
El automóvil se distingue por una excelente capacidad de control y características dinámicas sobresalientes.
Salón
Los pasajeros de alta estatura en el asiento trasero se sentirán privados de lugares sobre sus cabezas, no en abundancia.
Comodidad
Gran ergonomía de controles, cómodos asientos y materiales de buena calidad crean una atmósfera de comodidad. La cámara de vista trasera está rápidamente contaminada.
La seguridad
En la configuración básica, el automóvil está equipado con 2 Eirbegs delanteros y 2 laterales, 2 cortinas de seguridad, ABS, BAS, VDC, control de tracción.
Precio
Ninguno de los competidores en el mismo rango de precios puede ofrecer características tan envidiables. Por lo tanto, el precio parece bastante apropiado para el contenido.
Características técnicas Infiniti G35X
Dimensiones, mm 4755/1770/1470 mm
Motor de gasolina, 3498 cm3, 315 hp/6800 min-1
Transmisión automática, 5 pasos
Dinámica 0-100 km/h, de 6.2
Velocidad máxima, km/h 204
Competidores Audi A4, Mercedes-Benz C-Class, BMW Serie 3, Lexus es
Ventajas y desventajas
+ Apariencia atractiva, motor potente, excelente manejo, interior de alta calidad.
+ Poco espacio sobre las cabezas de los pasajeros traseros, la cámara de vista trasera es inconveniente.
Nuestra opinion
El automóvil es ideal para jóvenes ricos que lideran un estilo de vida activo que no ahorra nada: ni en la dinámica, ni en la comodidad, ni en la gasolina. No les importa si los asientos traseros son convenientes o si la amada madre de la bañera con ficus encajará en el maletero. Se sienten atraídos exclusivamente por el deseo de sentir un impulso real y luego disfrutarlo a diario.

Texto: Dmitry Tytyuchenko
Foto: Infiniti

Fuente: Revista 5 rueda [mayo de 2007]