Hyundai Trajet Test Drive desde 2004 minivan
Siete de cabello
Los asientos se cargan en el salón de esta minivan si es necesario de dos a siete. Establecido en cualquier conjunto
¿Van de carga? Un vecino de estacionamiento, que miró por la ventana de césped, se sorprendió sorprendente con un desnudo e incluso, como una mesa de billar, una alfombra. ¿Solo dos lugares? ¿O tal vez estos agujeros en el piso para asientos?
¡Protegido! Y como si aparecieran cinco sillas más del cilindro de mago que mentir los cubos compactos detrás de la máquina. Ahora lidiaremos con la disposición de los muebles.
Entonces, la primera versión de la transformación del refugio del comercio ya conocemos solo un camión. Solo el conductor y el pasajero viajan cerca, pero desde atrás más de dos metros cúbicos de espacio. No es apropiado transportar materiales de construcción o productos agrícolas en esta habitación villi-válida, pero la pila de cajas limpias con algo es bastante fácil.
Opción No. 2, camioneta: 2+3, y un tronco grande en la parte posterior. Al mismo tiempo, permanecen dos sillas en el garaje. A diferencia de los asientos de la ensalada de compañeros de clase, los asientos del comercio simplemente se adhieren a los nidos en el piso con cuatro patas que estén pergaminos. El principio de fijación es como en el rifle de asalto de Kalashnikov, es decir, todo está en los pestillos. Apretado y sacado. No se necesita ninguna herramienta. Solo es necesario no confundir los asientos en lugares de derecha a izquierda, dada la ubicación de las manijas de ajuste y las cerraduras de los cinturones de seguridad.
Pero, teniendo una imaginación un poco más rica, no diseñarás el interior de la minivan, como en una camioneta banal. E intente, por ejemplo, la opción No. 3: 2+2+1. No ponemos el asiento derecho de la segunda fila, pero nos quedamos a la izquierda en la tercera fila. Por lo tanto, mientras mantenemos un salón de 5 plazas, obtenemos el acceso más conveniente al equipaje a través de la puerta trasera derecha directamente desde la acera. Sí, y los pasajeros de la extensión del corredor Zigzag ahora pasan desde la puerta severa hasta el torpedo. Resulta más conveniente que en el minibús, cualquiera de los jinetes, sin interferir con otros, toma su bolsa del piso y salta en el lugar correcto, y el conductor inmediatamente se va. También habría puertas correderas, como el principal competidor Kia-Rocked, pero, por desgracia, balanceándose en el comercio.
Opción No. 4 Limusina de 4 plazas. Ponemos dos sillas de la tercera fila, dejando todo el segundo en el garaje. Como resultado, obtenemos un enorme campo de aviación para las maletas justo en el medio de la cabina, todo está a la vista, todo está a la mano, puede ir instantáneamente las cosas bajo la señal de la parada. Recomendamos especialmente esta opción para transportar modelos de moda, incluso las piernas más largas del mundo en zapatos en tachuelas altas no alcanzarán los asientos de la primera fila, sin importar cuánto se estire.
Opción No. 5 Oficina. Difiere de la cuarta adición de una silla de fila en el medio con una espalda doblada en forma de mesa. Sentado en la tercera fila, es igualmente conveniente salir tanto a la derecha como a la izquierda.
Con un conjunto completo de asientos, solo permanecerá un pequeño equipaje desde atrás
Si vamos con una muestra, entonces la mesa en el centro de la cabina estará disponible para todos, incluido el conductor
Hacemos espacio para el equipaje. Y si no es suficiente, toma el asiento en general
Los servicios de los pasajeros de la segunda fila son tablas plegables, como en un avión
La cuadrícula frente a la puerta trasera es muy útil para el piso del salón, por ejemplo, las compras de un supermercado, no se deslizarán en el suelo
Habiendo cerrado, se te ocurrirá una docena más de opciones, sin contar las que son posibles teóricamente, pero es poco probable que sean convenientes para alguien. En cuanto a un salón de 7 plazas totalmente cargado, este es un caso raro para una hierba familiar. En una excursión o picnic con tres hijos, padre -pulg. Pero si en la cabaña, entonces uno o dos, aparentemente, tendrán que ser plantados, de lo contrario, ¿dónde poner a Sumyshi con comida y suegra? Sin embargo, si la compañía compra un traajet como un minibús (por cierto, es mucho más barato que tales autos de producción extranjera de múltiples salas), entonces los auriculares completos de los asientos es lo que se necesita.
Sin dejar el coche
Si alguien está cansado de discutir la cantidad de lugares, estamos misericordios al volante. Lo primero que me llamó la atención en la silla de un conductor, una caja amesica sobresale de la columna de dirección en estadounidense. Un bolso en el lugar habitual tampoco se detiene un pedal debajo del pie izquierdo del conductor. El efecto de impresionante para llegar desde el lugar de un conductor al pasajero, o viceversa, aquí puede con un movimiento ligero de la pelvis. Cómo hacer casi todas las películas estadounidenses: Mover, ¡lideraré! Para los europeos que han acostumbrado al mundo a la partición entre los asientos delanteros, probablemente parece un truco cómico, porque incluso tienen minivans (por ejemplo, Sharan y sus parientes) se sientan en un callejón sin salida con una salida de su puerta. En Hende, la oportunidad de cambiar libremente no solo a la derecha, sino también a los asientos traseros provoca una tormenta de entusiasmo. ¿Por qué ir al pavimento, mirar a su alrededor para que no rasgen la puerta y tomen una ducha sucia de debajo de las ruedas de los camiones, si es posible en la acera? Por cierto, el tracto con una caja mecánica a este respecto es menos conveniente para la marea de la consola central con la palanca de cambios (como en el mismo Corniva, Honda y minivans de Citroen y Peugeot) complica el paso. Especialmente cuando el conductor de bajo crecimiento movió su asiento al torpedo. Y este es un argumento adicional al elegir una máquina con una ametralladora.
Una ametralladora que se adhiere aquí se ve inusual aquí, pero ¡qué espacioso alrededor de la silla del conductor!
Los enchufes de 12 voltios en la puerta trasera serán útiles en el café alto, miran la televisión
El botón de apertura de la escotilla del tanque de gasolina en el reposabrazos de la puerta del conductor
En los viajes familiares, la minivan es aún más valiosa como una casa sobre ruedas. Y el paso de una habitación a otra a través de la calle (casa de baños y al otro lado del vestuario) sería flagrantemente inconveniente. Pero en nuestra mano, toda la vida está dentro. Para ir a la popa y hurgar en el equipaje, para restringir a la descendencia sin pestañear, poner a alguien, trasplante, abrocharse, no necesita saltar a las puertas y aplaudir, dejando que el polvo o la tormenta de nieve en el salón.
Y para cada día también Dejo que el motor y, girando el selector del volante en la unidad (¡y convenientemente!), Salgo a la calle. El aislamiento de ruido es un motor impecable, escape y sonidos de neumáticos, como en algún lugar detrás de un colchón de algodón. A pesar de la suspensión suave y cómoda, los rollos no se expresan en las esquinas, a menos que intente poner deliberadamente el automóvil en las orejas. Y si no gotas, entonces tu alto, al ras con los conductores de los SUV, aterrizando y no tiene que brillar a altas velocidades. Pero con las maniobras en la calambre, cambiarás el volante con placer a 4.7 metros de la longitud del intercambio, se retuerce sorprendentemente como un hatchback de clase de golf. Los frenos debido al largo golpe del pedal no parecían lo suficientemente sensibles, pero rápidamente te acostumbras a esta característica.
Un impresionante (140 l. P.) El poder, sin embargo, no da un desperdicio a la hierba, e incluso con un interior de pasajero completo. Pero esta es la consideración del combustible correspondiente a una máquina alta y pesada, tal vez todo lo que es peor que nuestro sedán de clase media. En todos los demás aspectos, es un sustituto de automóvil completo para viajes diarios.
¿Vale la pena una piel de oveja? El tracto es la minivan más asequible en nuestro mercado. Hasta ahora solo hay dos de sus modificaciones. Por $ 22,990, los concesionarios ofrecen una máquina de 2 litros con una caja mecánica, aire acondicionado, un paquete eléctrico, dos bolsas de aire y ruedas estampadas. Exactamente lo mismo, pero con un autómata cuesta $ 24 190. El rival más cercano, Cornet, es un poco más caro. Los precios de otros representantes de la tribu Minivanena, tanto europea como japonesa, para el propietario promedio de un montón de niños, ya no suben a ninguna puertas. Aparentemente, un mal ejemplo de Volkswagen, quien ofreció un Sharan en 1995 al precio de dos golfs, era contagioso. Como resultado, escasas ventas.
¿El tracto es capaz de hacer que las minivans sean populares entre nosotros por transporte? Es muy posible, pero, por extraño que parezca, tendrá que competir principalmente con su hermana Sonata. Este último se recoge en Rusia, y en configuración equivalente es más barato que una traged por $ 6,000, es decir, un trimestre. Si puede pagar demasiado dicho dinero, y realmente necesita la capacidad y la versatilidad de un salón multi -cargado, aunque ocasionalmente, entonces la elección de una minivan, y no un sedán estará justificado.
A través de dos océanos, pero no caros
El tracto se introdujo en Rusia solo en 2004 en la versión que no es de estancia. Aunque en Europa, el modelo se conoce desde el otoño de 1999 y, además del motor de 2 litros, también se vende con una potencia de 173 caballos de fuerza seis de 2.7 litros o un turbodiésel de 2 litros con una capacidad de 112 litros. Con. Y en Corea, el Tradet apareció en 1997, convirtiéndose en el antepasado de toda la tribu de las minivans, incluso bajo la marca de Kia, adquirida por Hende Motor en 1998. El tracto se importa a Rusia desde Corea, pero gracias a una política de precios razonable, es un poco más barato que el Kaliningrado Kia-Carnival.
Por cierto, la trayectoria proviene de ella, por ejemplo, la trayectoria proviene de ella. Y en este caso, significa una ruta, un viaje. De acuerdo, es muy adecuado para minivan destinado a viajes familiares.
POR
Bajo precio, amplias posibilidades de transformar un salón muy conveniente, excelente aislamiento de sonido
CONTRA
Puertas giratorias en lugar de deslizar más cómodo
Hyundai Trajet
datos común
Cuerpo (número de lugares/puertas)
Universal (7/5)
Masa equipada, kg
1645
Longitud x ancho x altura, mm
4695x1840x1760
Base, mm
2830
Pista, mm
1565
Tiempo de aceleración 0100 km/h, con
14.7
Velocidad, km/h
172
Consumo de combustible, L/100 km de carretera/ciudad
7.9/14.2
Motor
Diseño
en línea, 4 cilindros, 16 válvulas
Volumen de trabajo, SMZ
1997
Poder, L.S. a rpm
140/6000
Torque, KGSM a RPM
19/4500
Chasis
Transmisión
Automático de 4 velocidades
Suspensión:
Independiente
frente
Escriba McExeson con un estabilizador de estabilidad de reptil
detrás
En palancas oblicuas
Frenos
La discoteca del frente se ventilan
Neumáticos
215/65 R15
Anton Utkin, foto de Maxim Goncharov
