Test Drive Hyundai Sonata I45 desde 2009 Sedan

Hyundai Sonata YF de 929 900 rublos.

Los autos de Hyundai definitivamente llegaron a una nueva ronda de evolución. Lo que quiero felicitar no solo a los ingenieros de Seúl, sino también con ustedes compradores ordinarios.

Hace quince o veinte años, los autos coreanos podrían identificarse por una milla en apariencia ordinaria. A la vuelta del nuevo siglo, el automóvil de este país, con una cabeza, imbosa la naturaleza muerta de 14 tonos de gris. Y también, parece que, ayer, un rasgo distintivo de la mayoría de los coreanos eran hábitos de carretera, conducidos a un sentido de anhelo sin esperanza.

¡Y así, sé amable, vivieron! Ya me he roto media hora con la escrupulosidad del contrabando de Iznachika Pinkerton, de manera económica, sería para una etapa de este tipo en el salón de Sonata. ¿Diseño? Muy incluso dirigiendo el diseño. Materiales de acabado? Tal vez la envidia de muchos competidores más prestigiosos. Docena de montaje? Komar de la nariz no se bombea! Definitivamente es necesario poseer las habilidades deductivas de los viejos holmes para aferrarse a la evidencia, lo siento, blot ... bueno, excepto que la luz de fondo del selector de AKP parecía demasiado brillante en la oscuridad, el día distrae ligeramente de la carretera. Sí, y quizás, los interruptores de la señal de giro se ubican un poco más lejos del volante, lo que le gustaría, llegar a ellos literalmente con las puntas de los dedos. Pero estoy de acuerdo, estos son pepinillos, así como demasiado grandes, por mi gusto, el ángulo de inclinación del sofá.

Tienes que admitir que la clase media de Hyundai en la ejecución de la cabaña parece un sedán de negocios roto. Así que monta el auto, como se llama, con un aplomo. Realmente me gustó el tándem / transmisión del motor. La nueva ACP de 6 velocidades es muy buena responsable, suave y económica, y los cuatro de 2.4 litros convencen de que la ausencia en la línea de Motors V6 no es el fin del mundo.

La única cosa que fue alened, inhibió ligeramente las reacciones de la máquina en reconstrucciones afilados. Sin embargo, la lana en el volante es más probable debido a los zapatos específicos. Después de todo, el famoso Nokian Hakkapeliitta es unreacked en el hielo y la nieve, pero en el asfalto no está claramente en su plato. Sin embargo, incluso este inconveniente conduce a un pensamiento un poco aterrador. Resulta que, en un neumáticos normales de verano Sonata estará en la vecindad inmediata del título del coche perfecto? ¿Quién habría pensado hace para otros cinco años ... Vivían, te digo, vivido!

Conduciendo
Ligeramente reacciones que retrasan serán pronunciadas en el factor de neumáticos de invierno. El resto de tipo cima!

Salón
Si usted no cuenta demasiado brillante luz de fondo, quejas entonces, por lo general, no.
  
Comodidad
El sonido apagado del motor, suspensión cómoda. ¿Qué más por la felicidad que necesita?
  
Seguridad
Y aquí para digerir el coche no es para. Todo al más alto nivel.
  
Precio
Por desgracia, el precio de la Sonata también dejó de ser reconocible coreana.


Ventajas y desventajas
+ Apariencia brillante, magnífico salón de belleza, éxito automática
- Precio Nekorean, sin MCP para un motor 2.4 l


Características técnicas
Dimensiones - 4820x1835x1470 mm
Motor - gasolina, 2.795 cm3, 178 CV / 6000 min-1
Transmisión - 5 velocidades, automática
Dinámica - 210 km / h, 9,5 s a 100 kmh
El consumo de combustible - 8,3 l / 100 km en la mezcla. Ciclo
Competidores - Nissan Teana, Mazda 6, Toyota Camry

Foto: Sergey Crostes

 

Una fuente: Diario de ruedas 5 [Junio \u200b\u200b2011]