Hyundai Sonata 2001 Test Drive - Sedan 2004

Quinta Sonata Hyundai

En el curso del trabajo en el nuevo automóvil, los principales acentos son invariablemente la calidad y la prioridad de las altas tecnologías, que se incorporan en la creación de motores y suspensión innovadores. De particular importancia también se asocia a mejorar la seguridad y la completa satisfacción de las necesidades del conductor y los pasajeros.
 
Desde la aparición del mercado coreano en 1985, Sonata siempre ha sido uno de los modelos más importantes del programa Hyundai. Tradicionalmente, fue por primera vez que se introdujeron tecnologías avanzadas. La nueva sonata sigue siendo cierta de esta tradición: su apariencia establece nuevos estándares de calidad de producción, utilizó el innovador sistema de suspensión de suspensión de geometría activa AGCS (un sistema de control activo de la geometría de la suspensión), cuya presentación oficial está programada para 2005.
 
Hyundai Sonata invariablemente atrajo la atención de los compradores en Europa y América del Norte como la principal exhibición de la marca. Más recientemente, el modelo, según los resultados del estudio del Instituto Americano, J.D.Power, realizado en 2004, recibió el primer premio en su clase por las características más altas en el período inicial de operación.
 
La nueva sonata está diseñada para desarrollar una experiencia positiva acumulada dentro de los 19 años con respecto al diseño y la tecnología para mejorar la calidad y el grado de satisfacción del cliente. La mejor prueba de esto puede ser un plan de ventas de 230,000 automóviles en 2005.
 
Los creadores de la nueva sonata Hyundai dotaron al automóvil con el nivel máximo de comodidad, le dieron al conductor una sensación de confianza, lograron un estudio exhaustivo de los detalles de todos los elementos sin excepción. El automóvil tiene dos motores DOHC V6 completamente nuevos con un volumen de 3.3 litros y una serie de motor DOHC de cuatro cilindros con un volumen de 2.4 litros. En 2006, esta fila repondrá un nuevo motor diesel de 2 litros con el sistema ferroviario común.
 
Además, se presta especial atención a la capacidad de control, las cualidades de ejecución y el aislamiento del sonido, así como la expansión del espacio interno. Para una finalización decente de la imagen de Sonata, tiene un programa de seguridad activo y pasivo, que incluye airbags frontales y laterales en el estándar, así como cortinas de seguridad dobles y el sistema ESP como opciones.
 
La nueva generación Hyundai Sonata se ha convertido en 55 mm más larga que su predecesor, y su distancia entre ejes aumenta 30 mm. Cambiar el tamaño afectó en gran medida la capacidad del salón. Las patas del pasajero en los asientos delanteros se profundizan en 10 mm, en la parte trasera hasta 30 mm, la altura del techo aumentó en 22 y 15 mm, respectivamente. El volumen del tronco alcanzó 462 litros.
 
El diseño de la nueva sonata, que refleja claramente las tendencias europeas, no decepcionará a nadie con respecto a la elegancia y la practicidad. Los elementos como las ruedas ligadas a luz de 17 pulgadas (opción), el motor V6, que son ajustables en dos planos, son muy notables, la columna de dirección ajustada en dos planos, el mecanismo de elevación y deslizamiento de la escotilla, el 3 cortes Las arandelas de parabrisas, el amortiguador de 6 vientos, que admite el MP3, el panel de control del magnetol en el volante, control de clima automático, sistema de control de calidad del aire, calentando la parte inferior del parabrisas y la cortina anti-Loner en la ventana trasera .
 
Como resultado, el salón, que ha absorbido todo lo mejor de la práctica europea y japonesa, parece muy convincente y al mismo tiempo deja la impresión de ligereza.
 
Estilo y diseño
Habiendo tomado como base las tendencias europeas avanzadas en el automóvil, los diseñadores de Hyundai crearon un automóvil con líneas limpias y elegantes que forman una apariencia reconocible y rápida. El estilo del frente del cuerpo determina el elegante revestimiento del radiador con un travesaño central, faros estrechos en un solo bloque con equipo de iluminación, así como contornos decisivos del capó. Las proporciones clásicas enfatizan el perfil característico del automóvil y combinan armoniosamente el frente y la parte posterior. Las ruedas de 17 pulgadas, empaquetadas en arcos sobresalientes, manijas de las puertas cromadas y molduras protectores integradas en los paneles del cuerpo de las puertas indican sofisticación y deportes. Luces traseras estrechas, un elegante parachoques trasero completa la imagen deportiva de la nueva sonata Hyundai.
 
El interior del automóvil es fresco, simple y tiene una marca alta. Los materiales modernos utilizados en su diseño y el espacioso salón se ven muy respetables y dejan una buena impresión. Una combinación de acabado de dos colores se combina con éxito con inserciones de madera. Los asientos se colocan inmediatamente para ellos mismos, así como un algoritmo simple y conveniente para el trabajo de la palanca KP. La apariencia deportiva del automóvil en la cabina se asemeja a un modo de transmisión manual y dispositivos redondos clásicos. La ubicación de los deflectores hechos al ras con el panel frontal se calcula para la máxima eficiencia del sistema de ventilación. En una palabra, el salón de sonata Hyundai es cómodo y estético.
 
Suspensión, cualidades de ejecución, ruido y aislamiento de vibración
La mejora de la suspensión delantera en palancas dobles y una trasera trasera múltiple condujo a la extraordinaria estabilidad terminal y un manejo preciso de Sonata. La subtrama delantera cambiada agregó rigidez al cuerpo, mientras que las palancas en forma de M inferiores utilizadas en la estructura se adaptan para suprimir vibraciones y absorber los golpes de las irregularidades de la carretera. Para una mayor comodidad, aumentan los tamaños de bloques silenciosos y se modernizan los amortiguadores. En la suspensión trasera, se presta atención significativa a la distribución óptima de las cargas. El cuerpo duro y las modificaciones en la geometría de la suspensión, como el aumento del valor del ricino y la estabilización efectiva de la estabilidad transversal, hicieron una contribución significativa a mejorar las características de funcionamiento y la capacidad de control al tiempo que reducen el nivel de ruido y vibraciones en todos los parámetros básicos .
 
El Sistema Innovador Innovador de Tecnología Hyundai Hyundai Sistema de gestión activa, que se muestra por primera vez en el show de 2002 en Seúl, es un enlace clave en numerosas mejoras en las características dinámicas y el grado de seguridad. Se utiliza en el diseño de la suspensión trasera para regular los valores de las ruedas traseras utilizando dos unidades eléctricas que cambian la posición de las palancas.
 
La capacidad de control en las esquinas y las cualidades de ejecución se muestran a un nivel radicalmente nuevo debido a esta solución. Dado que la dirección del ajuste es perpendicular a la dirección de las fuerzas al cambiar las ruedas, el sistema es inherentemente más efectivo que el tradicional. A diferencia de ESP, que afecta la dinámica del automóvil, optimiza la geometría de la suspensión trasera para aumentar el punto de contacto y aumentar el embrague de las ruedas con la cama.
 
Al maniobrar a baja velocidad o con un movimiento directo, las ruedas de las ruedas son mínimas para una mejor capacidad de control y una mayor estabilidad del tipo de cambio. Por el contrario, con una velocidad de rotación, este valor aumenta, así como el tamaño de la cuchara de contacto de la rueda con el camino y, en consecuencia, la velocidad máxima de la maniobra. Trabajando en conjunto con manantiales y amortiguadores llenos de gas, el sistema proporciona el control más predecible y seguro del automóvil.
 
Para reducir el ruido, se instalan vasos laterales de mayor espesor. La parte inferior del cuerpo tiene un perfil uniforme, se realizan ajustes significativos al sistema de ventilación y aire acondicionado, enfriamiento del motor. Como resultado (según las pruebas internas), Sonata tiene un récord de indicadores bajos en el nivel de ruido tanto en inactivo como en movimiento.
 
Unidad de poder
Surgen sensaciones deportivas de conducción gracias a dos nuevos motores especialmente diseñados para la nueva sonata. Tanto LAMBDA de 3.3 unidades de potencia como el THETA de 2.4 litros están diseñados para garantizar la máxima potencia en combinación con eficiencia y bajo nivel de emisiones nocivas. Estos motores se producen en la última línea de ensamblaje automatizada en Asana y usan bloques completamente de aluminio, mecanismos de distribución de gas con una fase variable y (en lambda) sistema de entrada con una geometría variable.
 
La potencia máxima del motor de 3.3 litros de 233 litros. Con. Se logra a 6200 rpm y un impresionante par de 304 nm a 3500 rpm. El motor de 2.4 litros ofrece una potencia de 161 litros. Con. a 5800 rpm y momento 219 nm a 4250 rpm.
 
En pares con un motor de 3.3 litros, el automóvil está equipado con una nueva caja de cambios H-Matic automática de 5 velocidades. Se ofrece un motor de 2.4 litros para elegir entre un KP mecánico de 5 vías o de 4 velocidades.
 
El motor diesel CRDI 2.0VGT, que aparecerá un poco más tarde, tendrá una potencia de 135 litros. Con. a 4000 rpm y momento 304 nm a 2000 rpm. Estará disponible en Europa en parejas con un nuevo KP mecánico de 6 velocidades o una nueva automática de 4 velocidades.
 
La seguridad
La generación anterior de Sonata se ha establecido como uno de los autos más seguros en el segmento de clase media. La nueva sonata garantiza a sus propietarios aún más tranquilidad. La fuerte estructura del cuerpo diseñada en la computadora está reforzada con refuerzos, bastidores y protección especial contra ataques laterales y es la base para colocar la subtrama delantera. A través de múltiples pruebas y cálculos, se optimizaron las zonas de deformación y la trayectoria de absorción de la energía del impacto. Además de esto, se presentan una serie de herramientas de seguridad pasiva, que incluyen airbags frontales y laterales de energía cinética reducida, cortinas de seguridad delantera y trasera, reposacabezas activos, cinturones de seguridad de tres puntos con doble pretensión y carga máxima en el cofre.
 
Como opciones en el automóvil, se instalan también un sistema de estabilidad ESP Exchange con un sistema de asistencia y TCS anti -Wings para BA para frenar BA. El automóvil está estándar equipado con un ABS anti -Llock de 4 canales con una distribución electrónica de la fuerza de freno entre los ejes EBD.
 
Comodidad
El nombre Hyundai habla por sí mismo cuando se trata de configuración y equipo estándar. La nueva Sonata apoya plenamente la reputación conquistada, mientras tiene un salón y un tronco más espaciosos. El auto tiene suficientes lugares adicionales para almacenar cosas. Vale la pena señalar una guantera profunda, bolsillos convenientes para mapas de carreteras en la puerta, así como una disposición exitosa de titulares de gafas, les gustaría verlos. El control de la radio colocado en el volante es instintivamente simple, igual de conveniente y fácil de manejar la palanca KP.
Y, por supuesto, Hyundai no sería así sin una amplia gama de equipos incluidos en el paquete básico. La nueva sonata, entre otras cosas, ofrece la columna de dirección ajustable en dos planos, los sistemas ABS y EBD, los faros del tipo de proyección, los espejos de visión trasera con electricidad y calefacción, el castillo central, las ventanas traumáticas (On On On On On On On On La puerta del conductor con un modo automático), la antena en el vidrio del vidrio, lavadoras de 3 puntos, arandelas de guantería, guante cerrable, enchufes de 12 V en el panel frontal y el tronco, una transmisión eléctrica de la escotilla del tanque de gasolina, así como La luz de fondo de un compartimento motor, tronco, espejos cosméticos y bloqueo de encendido.
 
La lista de opciones adicionales es muy impresionante. Incluye control de crucero, control remoto de la cerradura central, control de clima automático, un sistema para determinar la calidad del aire, los sensores de estacionamiento, calentar la parte inferior del parabrisas, un sistema de audio con un cambiador de CD de 6 discos integrado en el panel frontal , admitiendo el formato MP3, un amplificador separado y un subwoofer de 8 pulgadas.
 
Para completar, la nueva Sonata se lanza en un rico esquema de color (12 tonos). La decoración interior de dos colores se combina con la elección de un cliente con inserciones debajo de una madera o metal.
 
Los editores agradecen a la compañía
Carnet-2000, importador exclusivo de automóviles
Hyundai al mercado ruso para el material proporcionado.

 
 

Fuente: COCHOS Y PRECIOS DE REVISTA N ° 40, 11 de octubre de 2004