Hyundai Sonata 2001 Test Drive - Sedan 2004

Sonata coreana No. 5

El sedán familiar de Hyundai cambia de imagen y nicho de mercado

En Rusia, comenzaron las ventas oficiales de los automóviles Hyundai Sonata de la quinta consecutiva en una fila de generación. A diferencia de los predecesores, un nuevo modelo se posiciona en el mercado como sedán de clase ejecutiva. Los intentos de entrar en un segmento de nivel superior han estado tomando recientemente la mayoría de las compañías de automóviles. Por ejemplo, la preocupación de Volkswagen promueve Passat y Ford New Mondeo. La fórmula de éxito es simple: los automóviles aumentan en tamaño, amplían la lista de equipos básicos, agregan nuevas opciones. En principio, la compañía coreana siguió la misma manera con la única diferencia que los desarrolladores de la nueva sonata lograron crear un automóvil que encarnaba las características de las marcas más prestigiosas. Y no solo externo.

Similar a muchos, pero con tu cara

Un estudio cuidadoso del exterior del automóvil causa el síndrome deja vu: casi los faros de Mercedes, una rejilla del radiador de manera Lexus, algo de Jaguar se siente en los contornos de la parte posterior del cuerpo. Se considera que, después de haber recibido una orden para la creación de un sedán de clase ejecutiva, los diseñadores coreanos trabajaron para la fama, tratando de llevar la máxima elegancia y respetabilidad a la aparición de la nueva sonata.

Sin embargo, la sensación de ver previamente no se va en la cabina. La combinación de dispositivos recordó al Volkswagenovskaya, y mirando a través del parabrisas en el capó, siente que en Mercedes, solo una estrella de tres haz no es suficiente para la integridad de la sensación. Sin embargo, esta circunstancia no puede atribuirse a los minúsculas del automóvil. En comparación con la cuarta sonata, el interior de la novedad indudablemente parece más sólido. Ni siquiera se trata de la abundancia de la decoración pseudo -impulsada característica de los automóviles coreanos. El plástico debajo del árbol era suficiente antes. La sensación de respetabilidad se crea mediante una consola central inclinada radicalmente actualizada y se convierte en una consola central inclinada (una unidad de control climático moderna ahora se encuentra bajo la radio), la combinación ya mencionada de dispositivos y una nueva forma con soporte lateral más desarrollado. Por cierto, en el folleto de presentación se observa especialmente que los asientos se realizan con la tecnología de control Johnson, que tradicionalmente se usa en vehículos de lujo.

En la nueva sonata, realmente se volvió mucho más cómodo. No es posible configurar la silla con la ayuda de cinco ajustes de mano de obra mecánica. Convenientemente y pasajeros traseros. Un salón de 37 mm extendido le permite sentarse en el sofá reclinable. La conveniencia y la seguridad para los pasajeros de la nueva Sonata agregan la restricción de la cabeza que apareció en la parte posterior del asiento trasero. Es cierto que el turismo debido a esto fue algo empeorado. El asiento en sí ahora se puede plegar en una proporción de 40/60. La portada del tronco espacioso finalmente recibió la tapicería y el mango interno.

Reclamar la membresía en el auto segmento del automóvil E New Sonata permite una comodidad acústica significativamente mejorada. Comparando la novedad con el automóvil de generación anterior, debe tenerse en cuenta que el salón se ha vuelto mucho más tranquilo. Utilizando la tecnología de llenado máximo del espacio, los desarrolladores, en particular, colocaron el compresor de aire acondicionado directamente en el lado del bloque de cilindros, lo que permitió reducir significativamente el ruido y la vibración.

Quizás la principal preocupación de los creadores de Hyundai Sonata fue un aumento en el nivel de seguridad activa y pasiva del conductor y los pasajeros. El diseño del cuerpo de soporte está hecho de materiales compuestos para la máxima absorción y distribución de energía durante el impacto, las puertas están reforzadas con vigas de acero. La configuración básica ahora incluye ABS, dos bolsas de aire y luces antiniebla delantera. En versiones más caras, se agregan al sistema de estabilidad del curso (TCS), almohadas laterales y cinturones de seguridad con pretensores. La novedad más interesante fue el sistema sensorial intelectual que rastrea el funcionamiento de almohadas y cinturones de seguridad, control climático, sistema de combustible y dirección asistida hidráulica. La electrónica puede, por ejemplo, en ausencia de un pasajero delantero para cancelar la almohada, permitiendo que el propietario después del accidente ahorre en la protección de la protección en condiciones de trabajo.

Velocidad y control

Es en estas palabras que se pueden describir las características dinámicas de la nueva sonata. Habiendo heredado la magnífica suavidad del predecesor, el automóvil se volvió mucho más recolectado.

Anteriormente, subiendo a irregularidades en un giro empinado, el automóvil se esforzaba por salir del curso, y al tratar de realizar un ejercicio clásico, la serpiente era alarmante con rollos fuertes y una clara tendencia a las derivaciones. Ahora el automóvil está mucho más dispuesto a permitir que el conductor activo maniobra. Y mientras conduce Sonata con un nuevo motor de 2.7 litros se siente lo suficiente. Un potente motor de 178 caballos de fuerza en combinación con una caja de cambios mecánica de cinco velocidades convierte el automóvil en un verdadero placer. Enérgico comienza con un chillido de arranque, aceleraciones dinámicas, seguros de conducción en una tensa corriente de la ciudad a las velocidades urbanas, todo esto está disponible para el conductor de Sonata con un seis en forma de V debajo del capó.

El sistema de estabilización se incluye en el trabajo exactamente cuando es necesario, pero con una característica en un inicio fuerte, intentará reducir el par suministrado a las ruedas delanteras y reducir el desliz en nada. Vale la pena enfatizar precisamente para reducir, y no ahogar el motor, como es el caso en muchas otras máquinas, y a esta ventaja indudable del automóvil les gustará los conductores.

En general, después de haber cumplido mejor una novedad, admite que, posicionando a Sonata como casi una clase ejecutiva, sus creadores no están tan lejos de la verdad.

Prospectos

Los precios también confirman esto: los distribuidores solicitan un nuevo sedán hoy (dependiendo de la configuración, como el motor y la transmisión) de 20 a 30 mil dólares. Aproximadamente la misma cantidad de VW Passat ($ 20.1 $ 27.5 mil), Ford Mondeo ($ 20.1 $ 21.1 mil) y Mitsubishi Galant ($ 22.9 $ 29.99 mil), consideró los principales competidores de la máquina coreana. El deseo de competir con fabricantes conocidos es muy encomiable, pero en el caso de la nueva sonata, los coreanos realmente cambiaron su principio tradicional para ofrecer mucho automóvil por poco dinero. Si el tiempo de Hyundai estará de acuerdo con tal declaración de la pregunta.

A medida que los concesionarios rusos evalúan las perspectivas de la marca, tratamos de averiguar a Leonid Nikitin, el director de Karnet-2000, el distribuidor oficial de Hyundai.

Su empresa es parte del grupo Rolf. ¿Por qué, cuando se tomó una decisión para expandir la gama de automóviles vendidos, la elección cayó sobre la marca Hyundai?

Ahora Hyundai es la marca más dinámica. La compañía coreana se propuso una tarea muy real, en mi opinión, en 2005 para ingresar a los cinco fabricantes de automóviles más grandes del mundo. Dada la variedad de la gama de modelos y la calidad de los automóviles, esto es posible. Hoy, Hyundai está en octavo lugar, siguiendo la preocupación de Peugeot-Citroen. Ya este año, ella puede mudarse al séptimo, vendiendo unos 3 millones de automóviles. El siguiente paso ya es más difícil, porque para convertirse en sexto, se deben vender más de 4 millones de autos. Por lo tanto, se planea expandir el rango de modelos. Para Rusia, la novedad más importante será el modelo de televisión, presentado recientemente en Ginebra.
Este es un competidor directo de Skoda Fabia, y esperamos ganar. Por lo tanto, en particular, que Hyundai tiene una ventaja innegable de accesibilidad para los clientes de automóviles con una caja de cambios automática. Y este es un factor muy significativo en Rusia y otro término de nuestro éxito y el éxito del Hyundai en general.

¿Qué es necesario, en su opinión, hacer para mejorar la imagen de la marca Hyundai en Rusia?

Rusia es un país único en este sentido, ya que aún reiremos los autos coreanos baratos y poco confiables. Aunque antes de la crisis de 1998, los autos Hyundai se vendieron muy bien. La participación de la misma sonata en su segmento de mercado fue del 16%, y nadie podría superar este resultado durante mucho tiempo. Solo ahora el VW Passat llegó a este indicador. Además, el precio de la Sonata Hyundai fue de unos 28-30 mil dólares.

Nuestros últimos eventos y acciones de la oficina representativa están dirigidos a cambiar la imagen de la marca. Como probablemente sepa, Hyundai, el patrocinador oficial de la próxima Copa Mundial, y cada comprador del automóvil puede ganar un viaje a la competencia. Además, la compañía envía una gran pelota de fútbol a cada uno de los países del torneo, y todos los fanáticos pueden escribir sus deseos al equipo nacional. Las bolas se entregan al campeonato y se colocan en la arena de los que llegaron de los estados cuyos equipos ahora están jugando.

Para cambiar la actitud del comprador, debe darle la oportunidad de comprender que Hyundai es un automóvil confiable y cómodo. Es por eso que recientemente realizamos una acción durante la cual todos podrían tomar una nueva sonata y montarla. Este método parece ser el más efectivo en las condiciones del mercado existentes.

Hay muchos distribuidores de la marca Hyundai en Moscú. ¿Cómo vas a atraer compradores a tu empresa?

Muchas compañías que venden autos Hyundai en Rusia no son distribuidores oficiales de la marca. El comprador del automóvil siempre tiene la oportunidad de comprar el automóvil en sí, pero perder dinero por mantenimiento o en otra cosa. O elija una empresa bien conocida, con una buena reputación y precios un poco más altos, pero ahorre más tarde, en el mismo servicio y bonificaciones adicionales recibidas al comprar un automóvil de una empresa sólida. No te olvides de la garantía. Para los automóviles, lo proporcionamos durante tres años o 100 mil kilómetros. Para los SUV, este período es inferior a 1 año, pero ahora estamos pensando en aumentar el período de garantía.

¿Cuáles son los planes para 2002?

Comenzamos a vender autos solo en junio de 2001. Y en seis meses fue posible vender 349 autos. Por supuesto, en el contexto de la escala del mercado de automóviles rusos, esto no es tanto, pero dado que las ventas de la marca Hyundai no son muy altas, el resultado no es malo. Este año planeamos vender unos 1,100 automóviles. ¿Por qué estamos construyendo una sala de exposición separada solo para autos Hyundai? Se alineará este año y, según todas sus características, cumplirá con los altos estándares de Rolf. Si hablamos de las ventas de la marca Hyundai en su conjunto en Rusia, entonces, como esperamos, equivalerán a aproximadamente dos con un pequeño mil autos.

Andrey Tsybulsky
 

Fuente: Periódico "Automóvil Izvestia" [No. 4 (7), 2002]