Hyundai Santa Fe Test Drive desde 2012 SUV

Abrazar inmenso

Santa Fe (Santa Fe), una ciudad en el suroeste de los Estados Unidos. Centro Administrativo para el Estado de Nuevo México. Fundada en 1609.
Hyunde Santa Fe se presentó en Detroit en 2000.
Se produce con motores de gasolina de cuatro cilindros 2.0 litros, 100 kW/136 hp.; 2.4 L, 110 kW/150 hp.; V6 2.7 litros, 125 kW/170 hp, así como un turbodiésel de 2 litros, 82 kW/112 hp, en versiones de tracción delantera y tracción delantera.
Hay todas las versiones de tracción en la rueda con 2.4 y 2.7 litros, estas últimas solo con transmisión automática se entregan a Rusia.
El rango de precios en Rusia es de $ 27,990 a 31,690. El costo de un auto de prueba es de 31,690 dólares.

¿Sabes dónde se encuentra Nuevo México? Es fácil adivinar eso cerca de la frontera con México. Hyunde Santa Fe fue diseñado específicamente para el mercado estadounidense. Apariencia musculosa, potentes seis en forma de V, acabado de cuero automático, todo está en el sabor estadounidense. Su Hyunde Santa Fe no se convirtió en un éxito de ventas, pero no fue sin atención de todos los SUV, fue él quien fue el primero en jactarse de un seis debajo del capó.
Incluso de la geografía, ahora la nuestra: ¿Sabes dónde se encuentra SolvyChegodsk? No, en absoluto donde Solikamsk está muy lejos de Soligalich. Esto está en el sur de la región de Arkhangelsk, a orillas del río de Vychegda. ¿Qué es famosa esta ciudad con la población de un barrio metropolitano?
La gloria de los barneros locales de sal permaneció en el pasado lejano. De una historia reciente, recuerdo, tal vez, solo Joseph Stalin, que fue enviado aquí, fue impulsado por el objetable aún más, sin embargo, bastante sobre tristeza. ¿Has oído hablar del Kozma Prutkov Humor Festival en SolvyChegodsk? Respondemos, no. Es cierto que las vacaciones ocurren en julio y en el calendario de febrero. Bueno, nada, porque este personaje es ficticio y conocido mucho más que sus paternalistas paternos de litera. Así que no te olvides de referirte a Kozma Prutkov

¿Dónde está el comienzo de ese fin?
¿Cuál termina el comienzo? El punto de partida de cualquiera de nuestros viajes se encuentra en la oficina editorial en Seliverstovaya Lane, que está a solo un par de cientos de metros desde el comienzo del camino a Yaroslavl. Es por eso que el camino hacia el norte es más conveniente para nosotros. Esperaban irse en medio del día, pero permanecieron un poco, y por la noche el camino desde el centro hasta las afueras de la capital tomó más de dos horas. Cuando las carreteras iluminadas y los atascos de tráfico se quedaron atrás, y la flecha del velocímetro finalmente ocupó la posición vertical, el reloj ya había pensado en la noche temprano. En lugar de Vologda, se eligió un Yaroslavl más cercano.

Comer deseos siempre estará lleno
No pedimos el hotel, pero registramos las direcciones por si acaso. La primera, segunda, la tercera respuesta es un lugar. Solo en el aniversario se ofrecieron de inmediato a completar los perfiles. Tres mil por noche con cada uno? No, tal comodidad no es asequible. Sin embargo, un servicio no oficial está listo: para 100 rublos, se nos promete la única habitación (!) En el hotel departamental, así como una tarjeta secreta con su ubicación. Por desgracia, perdimos Rally-Raid en la noche Yaroslavl. Cuando Hyunde Santa Fe condujo hasta la estructura indicada, ya había dos minutos como se observó los ganadores de Ford Skorpio, y su tripulación llenó con calma los formularios de registro. ¡Mala suerte! Habiendo fallado dos intentos más, decidieron ir a Vologda.

Sucede que el celo supera y la razón
Casi doscientos kilómetros volaron en silencio: autos que se aproximan raros con una ausencia casi completa de fallecimiento. El camino congelado a la blancura es perfectamente visible a la luz de los faros. Para mayor importancia, agregue a la luz cercana de la luz niebla ahora los bordes nevados son visibles hasta el ancho completo. La viga alta no está mal, pero los faros tan grandes podrían ser mejores. Sin embargo, a la séptima hora de trabajo, hay más reclamos en el asiento. Incluso el conductor de pequeñas alturas se pone de pie y de regreso. Un colega de tez más impresionante se ve obligado a moverse hacia la parada, y aunque la almohada se baja tanto como sea posible, los ojos están casi al nivel del borde superior del vidrio. En general, aquellos cuya altura excede los 185 cm, especialmente en combinación con integridad, en la aparición de Hyunde Santa Fe será inconveniente.
Vologda, estamos buscando un hotel-2. El resultado de cuarenta minutos con el cuarto intento sin una tarjeta. El precio es de 210 rublos, comodidades en el corredor, pero lujoso estacionamiento. ¡Dormir! Ya la cuarta hora
La mañana se encuentra con heladas de veinte grados, agua helada en el grifo y un ambiente estimulante en la habitación. ¡Frío, sin embargo! Hyunde cobra vida en el segundo intento en el primer motor arranque y puestos. No, es mejor que una hoja corta que la transfusión con una buena batería
La inspección del automóvil genera discernimiento. Era necesario ensuciarse tanto. En la estación de servicio, Slavneft se lava durante mucho tiempo, económico y casualmente. En un automóvil húmedo, no se pueden ver manchas, y cuando me secé, tuve que recordar las habilidades de un sumidero extremo de un cubo en el frío. Así es como no se olvida una bicicleta.
Honestamente, esperaban más de las atracciones locales. El fotógrafo siempre interfiere algo: el sol no es malo, el sol no brilla allí. Y la arquitectura urbana no quiere posar de ninguna manera
Nuevamente, el camino, otra hora y gire hacia el Totma. Santa Claus sonríe desde un gran escudo publicitario: invita a visitar el gran Ustyug, al que 377 km. La helada se vuelve más fuerte, se oscurece. Después de la cena, organizamos una pequeña aventura para nosotros: apagamos la ruta principal a Nikolsk de él a la gran Ustyug, otro camino conduce. El hielo debajo de las ruedas finalmente gana el asfalto, la tierra depende de los bordes del lienzo debe estar más de cerca. A las señales de carretera también. Los inspectores de tráfico locales nos contaron sobre sus problemas, sin olvidar escribir un decreto sobre un delito administrativo. ¡Los 72 km/h se aceleraron en el pueblo! Es culpable, no discuto.
La autonomía del automóvil depende no solo del tamaño del tanque de gasolina y la economía del motor. Era hora de pasar por otra necesidad apremiante. El termómetro construido Santa Fe muestra ya -25s, sobre la cabeza hay un magnífico cielo estrellado, que no se puede ver en la capital iluminada por las luces. ¡Que belleza! Y la verdad está a solo unos metros de nosotros, un puntero con el nombre del pueblo: belleza. No es tan fácil encontrarla
Nuevamente, el camino, hielo debajo de las ruedas y el silencio para kilómetros alrededor. Desde Nikolsk hasta Veliky Ustyug 160 km, que vuela en una hora y media, incluso en el hielo desnudo de Santa Fe, es estable, como una locomotora de vapor en los rieles. Pero no debes abusar de él. Detrás de la faceta del régimen ferroviario, una deriva aguda y difícil de controlar, de modo que al entrar en el giro es mejor jugar a lo seguro. En el descenso frente al puente, una gacela entró en la zanja, un campesino con un abrigo de piel de oveja se pone en cuclillas a su alrededor. Él rechaza nuestra ayuda, aunque, para ser sincero, no podemos estirar la gacela cargada en el hielo. ¿Conducir al pueblo? No, iba a esperar al camión de madera. Vestido calurosamente, con botas de fieltro, de los lugareños este no se congelará. El puente sobre Sukhona, el puesto de la policía de tráfico, a la derecha es un gran Ustyug, a la izquierda es la residencia de Santa Claus. Nuevamente, solo hay nieve, un bosque y estrellas. Pero el teléfono móvil ya no muestra una pantalla de civilización vacía. Unos minutos y cobra vida de la recepción de FM del receptor. Solo hay cincuenta kilómetros a Kotlas. Otra media hora, y por delante de la cadena naranja de linternas: un puente sobre el norte de Dvina. Y una hora después, un sueño bien merecido en el cálido tema del Koryazhemsky Perechegda.

Refiriéndose a cualquier empresa
Pensamientos si definitivamente tiene éxito. ¡Vaya, y aquí por la mañana todos los treinta! Para los moscovitas, la helada es rara. Recuerdo el acento Hyunde que abarca el calor, que se negó rotundamente a comenzar por debajo de los 25 ° C. Nuestro Santa Fe está cubierto de Hoarfrost, como una bola de Navidad. ¡Inicie la llave! Al principio, es reacio, pero luego el arrancador se desplaza el motor más rápido: los primeros destellos, una pausa para descansar, una startup segura y segura, el motor sigue siendo un motor y murmura rápidamente a velocidades aumentadas. ¡Sal del asiento lo antes posible! Las sillas de cuero congeladas durante la noche se sienten incluso a través de lino cálido. Es mejor encender la calefacción de los asientos y esperar en la calle en un par de minutos que puede tomar lugares.
Throh en el lugar durante otros cinco minutos y tocamos el SolvyChegodsk cercano. El puntero promete el cruce, y estábamos absolutamente seguros de que nos encontraríamos con una carretera de hielo congelada en la orilla derecha. ¡Imagine nuestra sorpresa al ver un deducible imperecedero y el ferry actual! Es cierto, este último, al parecer, decidió tomar un descanso. Y fuimos a un cruce de pontón a Koryazhma, este es el camino más cercano al otro lado.
El aire en la cabina se calentó, pero desde el panel frontal congelado sopla con helado. Se necesitan varias horas de conducción de no construcción para que Santa Fe se vuelva realmente cálido con las heladas.

Nadie abrazará a los inmensos
Detrás de 2811 km y cuatro días del viaje. 328 litros de gasolina AI-92 han pasado por el cuello del tanque en promedio de 11.7 l/100 km.
¿Hyunde Santa FE puede cambiar el enfoque para elegir una ruta? No salimos de las carreteras de cierre. El grosor del medidor de las tierras virgen de la nieve detendrá cualquier automóvil de la rueda, y la rutina de los urales o el tractor se remoja a la alternativa de cualquier marca sin preparación para extremo. Pero la intensidad energética de la suspensión se amplió en comparación con los automóviles, cuando de repente caes sobre asfalto ondulado o entrada de hielo. Los sitios de entrada para pontones y transbordadores para un automóvil importado son un problema grave. Para todo el viaje, nunca hemos golpeado un vientre. Y una cosa más: todas las ruedas y neumáticos con tachuelas te permiten derrotar a cualquiera, incluso el aumento más helado.
Nuevo México, digamos? Hhende Santa Fa se mostró con éxito en la patria de Santa Claus, e incluso un poco del norte. Así que no prestes atención al nombre del sur, no se congelarán.

Esta no es la carretera de anillo de Moscú en el puente sobre el norte de Dvina.
Moskovslavl Vologdawell Ustyug Kotlaskorizhma SOLVYCHEGODSKKOTLAS KOSTROMAMOSKVA 2811 KM
Primer día 495 km
Segundo día 786 km
Tercer día 488 km
Cuarto día 1042 km
Vologda es casi una postal.
¿Belleza de frío y oscuridad?
¿Vapor trabajando a -20c? Sí, esto es posible.
La gasolina AI-92 más cara es de 12 rublos en Kotlas.
Hacia y en el camino solo hay camiones de madera.
El interior distingue la comodidad en lugar del alcance.
Las posibilidades del baúl son muy grandes.
Los dispositivos son simples y claros.

RESUMEN
+ Suspensión cómoda e intensiva de energía, bajo nivel de ruido, interior espacioso, tronco transformable grande, buen lanzamiento en el frío.
- Asientos inconvenientes con una pequeña gama de ajuste, nitidez en modos críticos, dinámica acelerada moderada.

Solución
Ciudad en el distrito de Kotlas de la región de Arkhangelsk. Ubicado en la orilla derecha del río Potchegda (afluente del norte de Dvina), a 830 km al sureste de Arkhangelsk.
La población es de 3.9 mil personas.
Conocido desde el siglo XIV como un asentamiento por un lago salado.
A principios del siglo XVI, los industriales Stroganov fundaron cerca de USOLSK los primeros barnits de sal.
En los siglos XVIXVII. El comercio, la artesanía y la ciudad cultural en el norte de Rusia.
En los siglos XVIIIXVIII. SolvyChegodsk es uno de los centros prominentes del arte ruso.
Desde principios del siglo XVIII, en relación con el cierre de sales de sal y el movimiento de las rutas comerciales, la vida económica de SolvyChegodsk cayó en la descomposición.
Al final del XIX comienzo de los siglos XX. Lugar de enlace político.
 
 
Anatoly Fomin. Foto: Konstantin Yakubov

Fuente: La revista "conducir"