Test Drive Hummer H3 desde 2005 SUV

Hummer contra Daewoo Matiz. ¿Quién ganará?

¿Crees que no puedes comparar a Matiz y Hummer H3? ¿Quién te dijo eso? Como mínimo, no escuchamos que el Presidente de Rusia firmó un decreto que prohíbe la participación en las pruebas de tales máquinas disímiles. Sin embargo, no, nuestros abogados estudiaron especialmente las leyes y no han encontrado nada como cualquier otra cosa. Y no solo con nosotros, sino también en los Estados Unidos, Alemania o en el Reino Unido. ¡Incluso en Honduras y en el estado de Vanuatu, las manos están desatadas con los periodistas de automóviles!
Presentamos a nuestros luchadores. Sin embargo, Hummer H3 se considera el hummer más pequeño, sin embargo, este gigante, construido en la misma plataforma que Chevrolet Tahoe, todavía realiza peso pesado. De hecho, la longitud de Hummer H3 no es tan grande como puede parecer a primera vista. Desde la nariz hasta la cola de sus 4782 mm. Otros datos son los siguientes: Ancho 1989 mm, altura de 1872 mm, y un peso de bordillo de 2231 kg. El motor aquí es un volumen de gasolina de 3.7 litros, lo que da 244 hp y 328 nm. Motor, por cierto, no V8, como es habitual en los grandes estadounidenses. Tiene solo 5 cilindros.
Ahora preste atención al Daewoo Matiz ligero. Sin embargo, esta no es la máquina más pequeña del mundo, en las carreteras rusas, es poco probable que encuentres algo. Presta atención a las dimensiones. Longitud 3495 mm, ancho 1495 mm, altura 1480 mm. Masa de bordillo de solo 725 kg! El motor aquí es también un volumen alegre de 3 cilindros de 0,8 litros (52 hp).
Empecemos. Hummer se hace en su estilo corporativo. Poder, poder, agresión. En este automóvil hay todas estas cualidades, tan importantes para los fanáticos de Hummer. Es cierto, también hay menos que Hummer H3 ya no se ve tan elegante como el H2 más grande, por no mencionar el H1 legendario (se eliminó de la producción). La apariencia de Matiz en realidad no es mala. Todavía sería, porque se crearon expertos del estudio italiano ITALDESIGN. Y trabajaron perfectamente. Matiz durante muchos años, no parece un invitado en la carretera del pasado. Y no perdería la primera ronda, pero recientemente apareció Peugeot 107 en nuestro mercado, lo que ha demostrado que incluso los coches tan pequeños pueden ser muy elegantes y hermosos. Por lo tanto, Hummer H3 con su aspecto grosero y no deseado, que, admite, no como todos, gana una puntuación tan importante.
Atacante
Parecía que la segunda ronda, donde se evaluó el salón, Hummer H3 ganará una puerta. ¡Pero no estaba allí! Después de todo, en Daewoo Matiz, a pesar de su tamaño, dentro de allí hay un lugar para cuatro. Además, no solo los niños pequeños pueden subirse a la segunda fila, ¡pero los hombres adultos que encontrarán dónde ir los pies! ¿Espacioso? Teniendo en cuenta el tamaño del automóvil es definitivamente sí. Incluso hay un tronco, aunque su volumen es bastante modesto (165 l). Sin embargo, hay espacio suficiente para un par de paquetes grandes con productos. Pero aún puede plegar las sillas traseras, y luego el volumen del tronco aumentará a 625 litros. En cuanto a los materiales de la decoración interior, entonces todo es predecible desde el automóvil extranjero más barato en el mercado ruso, es imposible requerir un interior de plástico suave y cuero. Dentro Matiz es simple, incluso también. Sin embargo, todo se hace más o menos cualitativamente. Además, las palabras sobre la asamblea de alta calidad se refieren no solo a las máquinas nuevas, sino que también utilizamos en la oficina editorial en una prueba larga es Matiz, y no hay quejas a su salón, aunque el automóvil ya ha pasado 27,000 km. Además, sentado en la rueda de Matiz de manera relativamente conveniente (en la medida en que el concepto suele ser aplicable a las máquinas de tales dimensiones).
Pero de Hummer, nosotros, admitiendo algo más. El coche es ciertamente espacioso. ¡Pero estábamos esperando que Hummer sea un pequeño apartamento en las ruedas! Ay, no lo es. Por su tamaño, el salón Hummer H3 parecía modesto. En el asiento trasero hay un lugar para las rodillas, pero al mismo tiempo escalar la segunda fila es inconveniente. Hay otras reclamaciones. Por ejemplo, el interior de la máquina está hecho de plásticos rígidos (para automóviles estadounidenses, esta es la norma), el volante es ajustable solo en el ángulo de inclinación (también la norma, y \u200b\u200bde hecho, en muchos autos europeos, el golf La clase ha sido durante mucho tiempo, el volante también se puede configurar para ser ajustado). Hummer H3 se ve especialmente modestamente en la configuración básica con un interior de tela. No es sorprendente que tales autos sean comprados raramente. La mayoría de las veces, Hummer H3 ya se toma con un interior de cuero con sillas eléctricamente reguladoras, un sistema musical, un volante de cuero. Es cierto, y la música regular con seis altavoces aquí es muy decente. Pero incluso esto no impidió que Daewoo Matiz aplicara a Hummer. Entonces, en la segunda ronda, la victoria está otorgando a Matiz. Cuenta 1-1.
Vida contra secuestro
Sí, se ve de inmediato que el curso de la pelea no fue de acuerdo con el Plan Hummer, que esperaba ganar nocaut en la primera ronda. Por lo tanto, el SUV americano decidió golpear a Matiz en el paciente. Seguridad. De hecho, Daewoo Matiz no busca un automóvil capaz de salvar la vida en un accidente. Y precisamente debido a esto, algunos conductores prefieren tomar nueve docenas rusas, creyendo que protegerán mucho mejor en el accidente. Hummer H3, por supuesto, es mucho más seguro. Y no solo porque es más largo y más alto (de hecho, es importante). El automóvil ya en la configuración básica tiene cuatro bolsas de aire, ABS e incluso un sistema sesgado. Matiz no tiene nada más, no solo en la base de datos, sino también por un cargo adicional, lo cual es muy, muy malo.
Pero después de tal huelga, Matiz logró quedarse en sus pies y respondió Hummer. Además, también con su seguridad. Primero, las pruebas de choque, los autores mostraron que Matiz no es tan peligroso, ya que puede parecer a primera vista. Además, la seguridad se puede ver desde otro ángulo. ¡Matiz no robe! Se puede dejar tranquilamente en el patio en casa o en el estacionamiento. Sí, y el tráfico hace policías este auto, por regla general, no detenga eso, también lo ve, agradable. Pero arrojando a Hummer donde quedó aterrador. Además, las policías de tráfico son como para revisar este automóvil. Pero en cualquier caso, Hummer fue perfectamente merecido hacia adelante.
Leve
Pero Matiz era un luchador con carácter. Decidió liderar a Hummer a su elemento nativo en la metrópolis. Sly, puedes incluso decir un astuto. Después de todo, en atascos de tráfico urbano, Hummer se ve muy extraño. Aunque Hummer se mostró mejor de lo esperado de él. Siente que este automóvil se estaba preparando para tal desarrollo. No olvides que la longitud de Hummer no es tan grande, ya que puede parecer a primera vista. Por ejemplo, este automóvil es aún más corto que MERCEDES-BENZ E-CLASE o BMW 5-Series! Sin embargo, el ancho en Hummer H3 un poco más que los sedanes de la clase electrónica en la clasificación europea, pero también no impide que el conductor de Hummer se sienta cómodamente en la ciudad. Pero la visibilidad de la visibilidad es no. Los espejos laterales, por supuesto, ayudan al conductor a ver qué se encuentra en el lado del automóvil, pero casi nada se puede ver en una ventana trasera estrecha. Por ejemplo, si Matiz regresará a Hummer H3, ¡simplemente no será visible! Así que estaciona en H3 en la ciudad, oh, lo difícil que es.
En los problemas de Matiz con la visibilidad, no hay una máquina tan pequeña que el conductor ve absolutamente todo a su alrededor. Además, el tamaño del automóvil le permite ser exprimido en los lugares más estrechos, estacionamiento en cualquier agujero. En general, en el centro de la ciudad más. Además, Matiz está incluso sin manadios para la ciudad. Se ririó que Daewoo Matiz Driver puede hacer fácilmente un gran hummer en el semáforo, ¿quién reacciona con bastante pensamiento para presionar el pedal de gas? Y qué quiere, porque Matiz pesa tres veces menos que Hummer H3, y sus 52 caballos agarra una aceleración muy activa de unos 60 km / h. Sin chistes, gracias al motor rugiente, en este caso, el conductor surge la sensación de que se sienta en un automóvil deportivo. Además, el motor de 3 cilindros resultó ser el tercero muy atrapado aquí, puede incluir de manera segura a 20 km / h. En cuanto a la suavidad del accidente cerebrovascular en carreteras malas, entonces Matiz no tiene nada que presumir. La suspensión se enfrenta de manera relativamente adecuadamente con los pequeños agujeros, pero el bachín promedio a menudo conduce a una avería. Además, se pueden notar simplemente los discos de 13 pulgadas en los pozos, y luego la rueda disminuirá. ¡Además, los propietarios de Matiz dicen los casos cuando dos ruedas fueron arrastradas por detrás de los agujeros!
El conductor Hummer no le teme la comodidad en este estadounidense todo está en orden. Pero aquí la capacidad de administración deja mucho que desear. No desea ingresar a alta velocidad en la rotación en Hummer H3. La retroalimentación es baja, el coche es demasiado rollo. Aunque no se quejarán particularmente, porque la demanda de la SUV estadounidense de tales dimensiones de la administración afiliada es estúpida. Especialmente, ya que la autopista Hummer H3 se mantiene bien y le permite conducir con una velocidad de 130 km / h (ya es desagradable más rápido). Pero aún así, en la ciudad de Matiz gana y compara la puntuación nuevamente. 2-2. De acuerdo, nadie esperaba una resistencia tan feroz al gigante estadounidense de los pequeños coreanos.
¿Knockear?
Hummer se dio cuenta de que con Matiz, así que simplemente no hacer frente. Por lo tanto, tendrá que obtener su principal tarjeta de triunfo fuera de la carretera del bolsillo. Después de todo, si Matiz se crea para la ciudad, el elemento Hummer H3 está fuera del asfalto. Aquí es realmente un rey, y si los hermanos Hmmer H2 y H1 pierden en las piedras de H3 y H1, en la arena o en el lodo en H3 hay una gran ventaja. ¡Es más fácil! Y esto permite que el automóvil sea mucho más fácil de zonar en los veragos arenosos (para esto, sin embargo, es mejor pre-banda las ruedas, lo que aumenta el área de contacto con la arena).
En general, las armas fuera de la carretera Hummer H3 es impresionante. Vale la pena decir aproximadamente una autorización de un terreno de 219 milímetros, una tracción a las cuatro ruedas constante (40% por eje delantera y 60% por retaguardia), dos cerraduras duras de diferenciales (inter-pista central y trasera), transmisión a la baja. Todos estos modos cambian utilizando tres botones en la consola central. Además, no se olvide de tales trifles como un potente marco de acero, una suspensión de resorte confiable y un frente colgante de torsión, una protección seria de la pieza de trabajo, grandes movimientos de suspensión y fregaderos cortos, gracias a los cuales puede escalar fácilmente las diapositivas. Como resultado, Hummer H3 con diferenciales bloqueados y reducido recordando a un enorme tanque. El coche monta muy lentamente, pero de vuelta! Además, ella es absolutamente de todos modos que está delante de ella. De hecho, el zumbido es enorme.
Por lo tanto, no es necesario sorprenderse cuando te encuentres en la ciudad con Hummer de barro. Esto no es porque el dueño del cerdo. Solo estaba en la naturaleza hoy y no podía resistir el deseo de montar en el barro. Sí, y en las rocas de Hummer H3 con su enorme lumen de carreteras y neumáticos gigantescos, maravillas que entregan los obstáculos. ¡Y está en los neumáticos estándar! Y si prepara H3 por un camino fuera de juego, generalmente puede perder el sentimiento de la realidad. Y luego tendrás que ir por mucho tiempo para el tractor.
En general, no hay nada sorprendente que los propietarios de Hummer tengan mucha más frecuencia que otros jeepers se combinen en grupos y deje la convergencia. Algunos de ellos se gastan en tal Pokatushki todo su tiempo libre. Por lo tanto, las mujeres encantadoras, tengan atentos si su esposo comprará un HUMMER, entonces puede verse el fin de semana en casa rara vez. Bueno, en nuestra batalla todo está claro. Mientras 3-2 a favor de Hummer.
Siete contra uno
Parece que Matiz ya no se recuperará de tal golpe. Pero poco coreano decidió frotar de nuevo. ¡En el momento más peligroso cuando Hummer ya lo ha terminado, Daewoo sugirió hablar de precio! Y, de acuerdo, Matiz tiene derecho a esto. Después de todo, cuesta solo 192,000 rublos. Para equipos básicos, o $ 8,200. Pero el precio de Hummer H3 cumple un millón. Y mucho. Versión básica H3 con salón de tela y mecánicos de 5 velocidades Costos 1 310 742 RUB. o $ 56,000, y el equipo máximo con Skin-Rye costará $ 1,715,814 rublos. O $ 73 300. Es decir, en lugar de los modestos H3, ¡puede tomar casi siete Daewoo Matiz! El peso pesado, por supuesto, puede decir que $ 56,000 no es mucho más que los competidores, sin embargo, siete matiz contra un hummer le permite inherentes la victoria en esta velocidad redonda coreana. Pero Matiz también es mucho más económico. Además, no solo se trata de la gasolina, sino también sobre el costo del seguro, el impuesto al transporte, etc. más. Los ahorros anuales realmente serán muy decentes.
Damos números. Si plegas todos los costos de Matiz para el año cuando se ejecuta 20,000 km (gasolina con un consumo promedio de 7 litros por 100 km, impuesto de transporte, Osago y Casco), luego resulta 56 136 rublos: 35 000 rublos. Gasolina + 364 rublos. Impuesto de transporte + 2772 rublos. Osago y 18.000 rublos. Casco.
Y el propietario de Hummer H3 (consumo de aproximadamente 18 litros por 100 km) se verá obligado a pagar ya 226 798 rublos: 90 000 rublos. En combustible, 12100 rublos. Impuesto, 6732 rublos. Osago en Moscú y 117 966 rublos. Casco (contamos con una tasa bastante baja del 9% por año).
Ronda decisiva
Y ha llegado la séptima ronda decisiva. Será evaluado en posesión de automóviles. ¿Cómo se puede presumir Daewoo Matiz? Tal vez solo con su bajo precio, el costo mínimo del seguro y el modesto consumo de combustible. También puede agregar un sentido de alegría cuando este bebé lo haga en el semáforo los carros de automóviles extranjeros y estacionados en esos lugares donde los SUV grandes simplemente no encajan. Es cierto, comprando Matiz para prepararse para el hecho de que nadie te respetará en la carretera.
Hummer H3 complace que el conductor sigue siendo más. Después de todo, es un automóvil verdaderamente donado que está diseñado para la diversión. En el H3 off-road es un rey real. Y en la ciudad, el auto atrae la atención. Los conductores pasarán a usted, saltándose hacia adelante, y las niñas con un aspecto modelo querrán continuar con Hummer H3, y no en Daewoo Matiz. Y esto, ya ves, argumento serio. Por lo tanto, 4-3 a favor de Hummer H3. Gong final. Hummer H3 ganó.
La pelea fue agradable, ¿verdad? Hummer H3 ganó, sin embargo, para esto tuvo que sudar. Por supuesto, entendemos perfectamente que los compradores de Hummer nunca mirarán hacia Matiz. Sin embargo, ahora los propietarios de estos suvs estadounidenses gigantes saben que el niño coreano en realidad no está tan chupando, ya que puede parecer a primera vista.

Especificaciones
HUMMER H3 DAEWOO MATIZ 0.8
Longitud, mm 4782 3495
Ancho, mm 1989 1495
Altura, mm 1872 1480
Base de la rueda, mm 2841 2340
Liquidación por carretera, MM 219 140
Peso del bordillo, kg 2231 725
Volumen del tronco, L 835/1577 165/625
Volumen del motor, CM / CUBO 3653 796
Potencia máxima, HP / KW en RPM 244/5600 52/5900
Torque máximo, NM en RPM 328/4600 69/4600
Caja de engranajes manuales de 5 velocidades o mecánica automática automática de 5 velocidades o automáticas de 4 velocidades
Velocidad máxima, km / h 158 144
Consumo de combustible, ciclo de país / ciclo mixto / Ciudad, L / 100 km 11/13.8 / 18.4 5.1 / 6.1 / 7.9
Capacidad del tanque de combustible, L 87 38
D. Smolyanov
 

Una fuente: Auto.mail.ru.