Hummer H3 Test Drive desde 2005 SUV

Hummer H3

¡Hola! Lavaríamos el coche
Tienes una unidad genial !!! Solo que no funcionará para lavar.
– ???
Sí, no cabe en la cámara: los pinceles no se cerrarán. Duele de par en par
(De un diálogo en un lavado de autos)
Pasamos unos 15 minutos, ¡y listo! Nos las arreglamos para exprimir el Hummer H3 en el estacionamiento firmemente atrapado por los automóviles. Recuerde inmediatamente: en algunos países europeos, el estacionamiento de contacto llamado SO se practica cuando no está prohibido empacar ligeramente en el parachoques del automóvil vecino. Allí enseñan esto en las escuelas de conducción ...
Pero en absoluto porque puedes competir en malos modales: solo el problema de una escasez de espacio libre en Europa es bastante agudo.
  Desde la idea de reunir un parachoques de martillo fuerte en el frente, la lema de pie se inquieta al sudor frío: el riesgo, como dicen, es demasiado para dejarse llevar e infligir un daño que no sea compatible con una mayor operación.
Por lo tanto, debe robar con anticipación durante el estacionamiento, luego, girando con el pedal de freno H3 con gran precaución: vale la pena apretar un poco y la enorme nariz del SUV se balanceará con la amplitud de un buen péndulo.
Habiendo tratado con la tarea, puede relajarse. Quizás no ofreceremos entretenimientos especiales en la calle del Hummer H3 en la calle, además de escuchar una radio primitiva.
Es cierto que todos los atributos de la diversión por el mismo picnic encajarán fácilmente en el tronco del automóvil; Además, los asientos traseros se presentan fácilmente por completo o en una proporción clásica (40:60).
  Pero, maldita sea, ¿cómo llegar al codiciado granero? Tendremos que estacionar el fuerte y pesado Gurt de la quinta puerta solo para abrirse al costado y solo por completo, para que pueda llegar a ella si es espacioso detrás en el automóvil.
El interior del automóvil como hamburguesa estadounidense sazonada con una ensalada dietética: una consola promedio amplia se lleva a cabo pacíficamente con pequeñas manijas rotativas y palancas fuertes en las puertas con aberturas estrechas de estas mismas puertas, especialmente las traseras.
En general, el salón es bastante amable y más gravitados a las formas europeas clásicas. No sentirás el recluta del ejército estadounidense en él, a diferencia de H2.
Se unió un motor de 3.7 litros con una capacidad de 242 litros debajo del capó H3. Con. This hardworking unit was happy to drink official gasoline (in a city with a tight movement of at least 25 l/100 km), he growled strainedly with every overtaking and did not get along well with the Hydra-Matic automatic machine, which, which Parece estar contraindicado por el conductor en el pedal del acelerador: Sócrates mismo envidiaría su consideración.
  Pero si lleva el motor al motor a alta velocidad y a una velocidad decente, el Hummer H3 puede disparar en línea recta, permaneciendo en la memoria de los conductores de los autos que pasan con un enorme ladrillo volador negro.
Y sin embargo, es bueno administrar H3. Qué agradable es controlar el camión en el cuerpo civil. Las reacciones en el volante son sorprendentemente precisas con precisión, y todo tipo de problemas de la ciudad (parece que de los rieles del tranvía proviene de la carretera) no puede notar la suspensión Hummer sin notarlos.
Te das cuenta involuntariamente de que prácticamente no estás limitado en las capacidades de tus movimientos de una autorización de 231 mm, superó una profundidad de 0.6 m de profundidad y un folleto con control electrónico, e incluso en dos versiones con una disminución en una cantidad de 2.64 y 4.03.
Y como un cálculo de una gran inercia del cuerpo, la acumulación transversal a altas velocidades y, como está claro en nuestro epígrafe, dificultades que esperan dónde no los espera en absoluto.
 
La conveniencia del conductor
ocho
La ergonomía en Hummer no es mala en su lugar, concisa y bastante conveniente. Solo puede encontrar fallas con la no mejor visibilidad, y para atavismos puramente estadounidenses como un interruptor de volante sobrecargado con una masa de funciones. Pero este último, tal vez, perdurará de la serie, amor.
 
La conveniencia de los pasajeros
7
En H3, hay muchos lugares. Por lo tanto, es poco probable que uno de los cuatro viajeros se queje de los estrechos. Pero el automóvil recibe puntos de penalización no por la silla trasera más óptima para viajes largos, y por la ausencia de control climático por separado.
 
Tronco
7
¡Una caja grande es buena cuando lo evalúas a partir de los números de las características técnicas del modelo de 835 litros! Pero el acceso al baúl en un denso estacionamiento puede convertirse en una aventura debido a que una fuerte puerta trasera se abre de lado.
 
Economía
cuatro
Si caracteriza brevemente la eficiencia del Hummer H3: incluso en los veinte que no pudimos conocer. Los puntos excesivos solo se pueden establecer para la capacidad de la máquina para digerir 92 gasolina.
 
Comodidad en el camino
7
En el camino, el Hummer H3 se comporta, ya que corresponde a un SUV de gran cuadro se monta pesado, pero con confianza.
 
Habilidad de couns -country
9
¿Quieres plantar H3?
Luego ve al pantano más cercano y conduce el auto allí. Preferiblemente, en el techo. Porque la buena capacidad geométrica cruzada de Hummer reforzada por la capacidad de elegir una fila reducida de cajas y bloquear el diferencial trasero para la carretera fuera de la carretera. Bueno, en un pantano o un baño de barro, H3, de hecho, puede salvar las ruedas ya dolorosamente amplias.
 
Nota. La evaluación se realiza de acuerdo con el sistema de diez puntos.
El auto fue proporcionado para la prueba por Atlant-M Baltika
Texto: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Ostanin
 
   
 

Fuente: Wheel Magazine [marzo de 2008]