Test Drive Great Wall Hover H5 desde 2011 SUV

Los chinos hicieron una nueva gran pared flotante invulnerable a las críticas.

El nuevo HOOT H5 con un motor de 2.4 L y MCPP garantiza solo uno después de la vida, se encontrará en el paraíso. Para más, no cuente ... En los dos primeros días, una prueba de manejo de artículos nuevos chinos, cree que escribirá un artículo enorme y lo hará fácil y rápidamente.

Pero en el tercer día, las impresiones están barriendo bruscamente. En el cuarto, olvidas en absoluto, en lo que vino, no recuerdes el quinto, incluso, fuiste o caminó. En la sexta de la mañana, entrega el automóvil a la oficina de representación y se sienta silenciosamente todo el día en la computadora no puede escribir y un par de oraciones. Si bien no entendía lo que era el asunto, incluso pensé que era hora de cambiar la profesión. A todos, vinieron, escribieron, la disputa del Avtogoristist terminó, tendrá que ir a los spammers, es adecuado el momento, simplemente se arrojaron con un Burdac completo en el mercado.

¿No has alcanzado todavía?
Pero luego entendí. La evolución de los autos chinos ha estado pasando de una manera durante varios años, una palabra claramente pronunciada para ponerse al día. Escribimos mucho al respecto, y finalmente una lista de variaciones que fueron posibles en el marco de la perspectiva especificada agotada. Sí, se ponen al día lenta y verdaderamente con los fabricantes de máquinas desarrolladas, y no habrá exageración para decir que este proceso durará durante mucho tiempo. Tal vez serán todas sus vidas en el Carputeater de la industria automotriz. Por lo tanto, un artículo sobre la próxima novedad de la industria de automóviles chinos puede parecer algo así de todas partes.

La nueva Gran Muralla Hover H5 con los ojos asiáticos oblicuas pueden montar a caballo, pero no todo funciona bien en él, pero es barato, y por lo tanto se despide de él. Las obras de cierre centralizado después una vez a veces hay que abrir la puerta con la llave. No brilla uno de los faros de xenón de la luz cerca. Por la noche, ver cómo nervioso parpadea la luz de fondo defectuosa de los botones en el volante, que retrata el estroboscopio. Algo está fluyendo en la suspensión: Blotzark-Blug-Barc. El freno chirriante vuelve a la memoria de la UAZ. El motor sin prisas en 136 caballos de fuerza elimina la duda a la prensa en un momento crítico en el gas o no, porque todavía es inútil: si no lo regañe tres mil revoluciones por adelantado, entonces por lo menos tacto del pedal derecho, a pesar de que tener un gircuit, y la imagen fuera de la ventana no cambiará. Al mismo tiempo, la elasticidad del motor no es malo, y en la ciudad sin problemas puede estar en la cresta de la cuarta marcha. neumáticos altamente perfil suavemente energéticos, proporcionando un movimiento más bien suave. Al estacionar, puede utilizar la cámara de visión trasera. Sin embargo, sólo es adecuado para el acabado de estacionamiento para ver el paragolpes hacia la izquierda o no. Se escribirá un escolar si se le da al paseo.


Agradable decoración de interiores no se hace sin amor por el cliente


Enfermedad de los pequeños números sorprende a todos los fabricantes de automóviles que empujados por detrás del estilo

vuelve banalidad
Vamos a tratar de manera diferente. En el Salón del Automóvil, se le dirá que la nueva Gran Muralla Hover H5 es diferente de H3 un motor más potente de 2.4 litros y diseño de moda fresca. No creen. De hecho, usted no está recibiendo una de dos litros H3 restyling, sino un organismo vivo. Tomar por lo menos un pedal de gas. Usted puede recordar tanto como a una nueva reunión del año. Se da tantas sensaciones táctiles y sonoras que se puede comparar con la casa de campo de plegado, y con la barra de la entrepierna, y con un archivo, y con una pinza de ropa. Ella respira, temblando y vibra, como una niña a la espera de un sello en el pasaporte. Pero, quizás, aún más sorprendente, que sus suspiros y temblor no afectan a la dinámica. ¿Hay todavía en la nueva Gran Muralla Hover H5 algo que va más allá de la fórmula no es todo lo bueno, pero también barato, en general, normalmente? Cómo decir. Fue sorprendente ver los acabados interiores de alta calidad en el Toyota RAV4 y el nivel de Honda CR-V. Los materiales son agradable, humana, no huelen y no lo molestan. En cuanto a ellos, pensando ya, y no para comprar este coche usted mismo? Así que volvimos de nuevo a la banalism voicedly desplazados por las plumas periodísticos.


Manejo de dispensación de la caja utilizando los botones del panel frontal


La cámara de vista trasera ayuda si no hay luz solar directa. De lo contrario ella es resplandor

¿Otro intento? Hablemos de la cámara de vista trasera. Tal vez este es el primer automóvil chino con tal opción en nuestra prueba de prueba. Si es así, vaya más lejos, pronto comenzarán a colocar la suspensión neumática, el techo panorámico y los televisores para los pasajeros traseros. Es cierto que esta cámara se lleva terriblemente al menos sol y no muestra líneas de guía para ayudar a ver la trayectoria del estacionamiento derecho. Pero para ese tipo de dinero ... Maldición, ¡ahora entiendes lo difícil que es escribir pruebas similares?


El tronco y la fila trasera son espaciosos. Pero la transformación no dormirá imperfecta.

La confianza no significa la felicidad.
En principio, para la Gran Muralla HOVER H5 Sería suficiente una frase: dos personas del consejo editorial, incluido el experto técnico, pensado en la compra. Por cierto, ¿por qué lo hice? Déjame pensar un poco ... Tal vez, conozco la respuesta. Era el único auto en mi práctica periodística, que era un medio de movimiento. Cuando me acercé a él, no pensé en la reacción de los demás. Cuando conducía, no recordaba la caudal de gasolina (es más que un modesto menos de 10 litros), o sobre la capacidad de control (con su dinámica, no se necesita). Y cuando lo dejó en la calle por la noche, no estaba preocupada si robaran. De hecho, es la felicidad. Sí, si tienes VW Touareg, piensas en la felicidad, tal vez incluso estás seguro de que feliz. Pero realmente todo lo que tienes es solo confianza. Conocerte, ni siquiera tienes idea de la felicidad. Y el dueño de la Gran Muralla Hover H5 en ella habita absolutamente. Está privado de ansiedad y emoción, tiene todo lo que quiere, y no pasa mucha fuerza, energía y dinero. Todos los propietarios de automóviles, de coreanos a estadounidenses, están en vivo. No crea, vaya a su propiedad y gaste en el capó de un clavo. Y entenderás cuánto son estresantes que queman en fuego. Y el conductor de la Gran Muralla Hover H5 se lanzará en tal situación y, con un clavo con usted, duele aún más. Y en lugar de contactar a la pintura, solo comprará otro flotando, costará más barato. Si en la calle ves a un hombre que deja su auto con una sonrisa en su rostro y tira las llaves de la urna, sabe que este es el dueño de la Gran Muralla, cuyo cenicero se cerró y se va a comprar uno nuevo. Recuerdo que esta broma se contaba sobre el nuevo ruso en Mercedes, pero todos entienden que sean lo que sea este nuevo ruso, y por su Mercedes estará dormido. Pero el nuevo vuelo es una forma de nirvana. Si usted está lo suficientemente ilustrado para esto.


PRECAUCIÓN, Detalles técnicos
La diferencia más significativa entre la Gran Muralla Hover H5 desde el motor H3 HOVER. El H5 está establecido por la gasolina Euro-4 Mitsubishi Mivec 4G69 S4N Volumen de 2378 cúbicos. Ver la serie Sirius. Este es uno de los mejores motores Mitsubishi con un sistema de cambio de fase de distribución de gas, que apareció por primera vez en Outlander en 2004. Actualmente, se pone en Mitsubishi Grandis y Galant. Desde 2011, la gran pared HOVER H5 con este motor se recoge en la región de Moscú (GZHEL). El uso de un motor moderno sirvió para pasar al mercado H5 al mercado ruso y a la Unión Europea. Y esta es la única justificación por su letargo. Por otro lado, la unidad es realmente muy económica (el consumo de combustible durante la prueba ascendió a menos de 10 litros). Y una cuarta transferencia muy elástica en la ciudad se convierte en la mayoría de los trabajadores, lo que le permite acelerar a partir de 20 km / h.

Autor: Dmitry LeonTyev, Fotos de Alexander Insurance Baranova


 

Una fuente: Revista 4x4 [septiembre / 2011]