Test Drive Great Wall Hover H5 desde 2011 SUV

Gran Muralla Hover H5 TD 2.0 de 759 000 R.

El debut en Rusia es el primer motor diesel chino, e incluso con una transmisión automática, el evento es notable. Debido a que durante un concesionario de automóviles en Shanghai, no podríamos negarse a sí mismos el placer por primera vez para probar aún no viniendo a nosotros, Diesel, automático, excelente Muralla Hover H5

Visualmente, Diesel H5 del compañero de gasolina no es diferente en ningún IOTA. En la versión china de incluso un letrero diesel, no encuentre, sin embargo, quién sabe que hay cifrado en los hombres bailes de los jeroglíficos subterráneos. El salón también es idéntico, con la única excepción que, en Rusia, las versiones de RAG baratas como nuestro auto de prueba no estarán en conjunto. Todo el flotante ruso se está apretado en una estricta piel negra. Pero estos son todos los detalles. Hoy estamos interesados \u200b\u200bsolo por las pruebas en ejecución del nuevo motor y transmisión.

Los chinos, al menos aquellos que, de Baodina, como regla general, sin restricciones y se reconocen francamente en el préstamo de tecnologías en la mayoría de los japoneses. En el caso del diesel y la gran máquina de pared, declara sus propios desarrollos. Está claro que el turbodiesel de 2 litros con una capacidad de 150 litros. con. Con un par de 310 nm no fue creado desde cero. Pero el plagio directo todavía no se observa aquí: es suficiente para mirar el cuello de aceite del motor que se pega ridículamente hacia el cuello aceitoso. El compilador Retrato de un viajero más simple, pero viajero y, quiero esperar, turbodiesel confiable, a la esperanza para la industria automotriz china. Lo mismo se puede decir sobre la ACP de 5 velocidades.

No hay necesidad de esperar avances tecnológicos aquí, pero también decepcionante gran muralla decepcionará. Lo primero es gratamente sorprendido al comienzo del motor, cómodo silencio en la cabina. La insonorización de la versión diesel se ha vuelto notablemente mejor, la suspensión es justa, gracias a la cual el diesel Hover H5 se encuentra en la carretera mucho más densamente, de la gasolina, más densamente, y más pequeño a su vez. El volante, sin embargo, no se hizo más afilado, y las vibraciones diésel se sienten muy claramente. Pero la caja de cambios complacida inequívocamente. La velocidad de la máquina de reacción de Baodina, por supuesto, no brilla, las transmisiones más bajas no se quejan particularmente, pero para un viaje medido tranquilo es bastante aceptable. Kikdown también está presente. Aunque bajo los rebajeros, sigue siendo mejor estimularlo, rechazar el selector en modo manual.

A pesar de algunas fallas pequeñas, parece que no es el ajuste más conveniente, la falta de ajustes del asiento del conductor en la altura y el volante en la salida, en general, el diesel de tracción al todo el diesel H5 con la ACP dejó una agradable impresión: Un sacrificio volumétrico y suficientemente transitable con un chasis de marco simple y una parte orgánica de trasmisión de motor. Más que una propuesta digna para aquellos 759,000 (equipos de lujo) 790,000 (super lujos) rublos, que lo solicitan en Rusia.

China diesel
En línea, según la compañía, la compañía desarrollada por sí misma, el turbodiesel de 4 cilindros de la Gran Muralla abre la historia del diesel de la marca en las expansiones de Rusia. Hover H5 equipado con este motor de 2 litros 150 litros. con. Con un torque de 310 nm, la Gran Muralla aparecerá en los salones rusos a mediados de agosto de 2011. En Baodina, ya están trabajando sobre las modificaciones híbridas de sus autos ...

Conduciendo
Gracias a la nueva configuración de suspensión, el automóvil se encuentra en la carretera mucho más densamente y se administra más proyectado.

Salón
Diseño medio. En Rusia, Hover será solo en la piel.
  
Comodidad
En comparación con la versión de gasolina, la suspensión se convirtió en un poco más dura.
  
Seguridad
Según los estándares chinos sobre todo el silencio.
  
Precio
Para una gran tracción en las ruedas SUV con diesel y la ACP más que humana.

Ventajas y desventajas
+ Diseño de marco simple, motor de arrastre, ABP automático, precio bajo
- Conjunto modesto de ajustes de sillones frontales.

Especificaciones
Dimensiones - 4649x1810x1745 mm
Motor - Diesel, 1996 CM3, 150 HP / 4000 MIN-1, 310 NM / 18002800 MIN-1
TRANSMISIÓN - AUTOMÁTICA, 5 VELOCIDAD
Dinámica - 170 km / h; 12.5 s a 100 km / h
Consumo de combustible - 8,6 l / 100 km en mezcla. Ciclo
Competidores - Hyundai IX35, Kia Sportage


 

Una fuente: Diario de 5 ruedas [junio de 2011]