Prueba de manejo Ford Focus 4 puertas 2005 - Sedan 2007

Ford Focus 1.8 $ 15 600

La razón de la próxima reunión con Ford Focus fue la aparición de una modificación del motor de gasolina de 1.8 litros y una capacidad de 125 caballos.

Este motor de 4 cilindros de la familia Duratec es bien conocido por otros modelos Ford: se ha instalado en Mondeo y Focus C-Max durante varios años. Ahora están equipados con un enfoque hecho ruso. Como resultado, el número de motores instalados en el modelo alcanzó seis, lo que complica aún más la elección de los clientes.

Por naturaleza, una unidad de 1.8 litros es en gran medida similar a una contraparte de 2 litros. A bajas velocidades no hay suficiente torque: para un inicio activo desde el lugar donde debe promocionar el motor a 25003000 min-1. Sí, y el pedal electrónico del acelerador está claramente dolorido. Pero después de 3000 min-1 es uniforme, sin idiotas, un conjunto confiado de velocidad hasta el máximo 7000 min-1. Se siente un buen suministro de tracción a 120 km/h, lo que facilita el adelantamiento en la carretera. El resto del enfoque sin trucos. Una caja de cambios de 5 velocidades tiene una excelente selectividad y claridad de conmutación, lo que, sin embargo, para Ford en el orden de las cosas. La capacidad de administración es buena: las reacciones a la rotación del volante son rápidas, claras y afiladas.

+ Aceleración segura en las revoluciones medianas y altas, buen manejo, bajo precio.
Falta de par en el fondo, el hatchback tiene poca visibilidad.

Ford Focus 1.8
Dimensiones: 4342/1840/1497 mm
Motor: 4 cilindros.; 1795 cm3, 125 hp a los 6000 min-1
Transmisión: pelaje, 5 velocidades
Dinámica: 193 km/h, 10.8 s a 100 km/h
Competidores: Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer

CONDUCIENDO
Buena dinámica, buen manejo, suspensión intensiva de energía.
SALÓN
Salón espacioso y práctico. El pequeño volumen del compartimento de equipaje en el hatchback es compensado por un organizador conveniente.
PRECIO
Una de las ofertas más rentables.

Texto: Tikhon Sikuler

Una fuente: Revista 5 rueda [09/2006]