Test Drive Fiat Croma desde 2005 Sedan

Todas las fotos Fiat Croma desde 2005

Novia rica

Fiat no construyó grandes modelos desde 1994, cuando el cromo anterior se retiró. El intento actual de conquistar los corazones de los fanáticos de los autos espaciosos, ricamente recortados son inusuales: el crudo se hace solo con el cuerpo de un vagón.
Desde los primeros minutos me siento en un amplio salón en casa. Moderar una silla grande con una almohada larga con flamada completa es conveniente. Los materiales del panel de instrumentos son buenas, suaves, incluso las piezas de madera se ven bastante orgánicamente aquí. Especialmente en combinación con una pantalla grande, una instalación de clima separada, control de crucero en tal interior, y en la carretera, el emblema FIAT parece algo inusual.
En la acción de la dirección, al menos en modos regulares, urbanos, el automóvil reacciona de forma rápida y precisa. Maneule en estrechos callejones y en aparcamiento cercano es fácil. Me complace que a velocidades más altas, un enorme carro de manera clara y obedientemente sigue a dónde se guía.
Por cierto, ¿qué es el overclocking? No, es muy posible comenzar dinámicamente, solo necesitas poner el pedal literalmente al suelo. Pero luego, en la segunda marcha, el auto solo va a sostener. La sospecha se arrastró, pero los frenos distraídos. No les gustó: no solo que el curso libre de pedales es Vélicos, y el trabajo está suelto. Usted Davish-Dade sin el efecto esperado y, de repente, el automóvil finalmente se detiene, está asintiendo indecentemente.

Pero realmente procedido Después de unos quince minutos, cuando el fotógrafo finalmente comenzó a desplegar su música, y yo, cada vez más cerca al coche, estaba convencido: bajo el capó Diesel! El CROM fue aún más: ¡Este es un aislamiento de ruido! Desde el salón, es casi imposible que el agregado bajo el capó, a excepción de la reacción al pedal del acelerador. Con tales motor de un motor diesel, una caja de seis velocidades con una palanca de mando cómoda palanca de sobrepeso, por lo menos en la ciudad. Es más que suficiente para tres engranajes. Pero en los viajes largos, el consumo de combustible será probablemente cerca de la indicada empresa de 4,9 l / 100 km.
Y así lo es, además, lo que es lugares. Detrás del conductor del pasajero crecimiento promedio está sentado como en el sedán de la clase de negocios. Además, no es en absoluto seashed fuera de su cabeza. El tronco de grandes, cajas y nichos es suficiente para toda la familia.
Los primeros autos acaba de aparecer en salones europeos. Así que el italiano sigue siendo novia. Rico, económico, con solicitudes en Letonia, donde los precios suelen ser un poco más bajos que en Rusia, Fiat con un motor diesel de 150 fuertes y 1.9 litros cuesta 31,680 euros ($ 38 mil). Prepare carteras, novios!
Un enorme carro, decorado y equipado como una clase de negocios, una oferta interesante pero muy comprobada.