Test Drive Fiat Albea (Siena) desde el sedán 2005

Fiat Albea por $ 12,000 contra competidores

Foto: Denis Smolyanov
Los auto -periodistas les encanta probar autos hermosos y caros: dales un Porsche o BMW continuo. Pero personalmente, me gusta conducir autos baratos más, siempre es interesante hablar de ellos, siempre hay deficiencias, y los compradores potenciales de estos autos son diez veces más que sedanes premium premium. Esta vez, el artículo será más que serio, al evaluar los automóviles que solicitan el título de personas, no a los chistes.

Fiat Albea recientemente ingresó a nuestro mercado. Hasta ahora, la actitud hacia este automóvil para la mayoría de los conductores es ambigua. La imagen de la marca Fiat está ligeramente mimada por años anteriores. Sin embargo, Albea actúa en esa clase donde la imagen no juega un papel especial. Como belleza. Después de todo, este automóvil cuesta solo un poco más caro que las docenas rusas o Renault Logan.

La base de Albea más simple se vende en Rusia por 315,000 rublos. o $ 12,000. Por este dinero, el comprador recibirá un automóvil con un motor de 1.4 litros con una capacidad de 77 hp. (No hay otro), una envoltura hidráulica, una ventana trasera con calefacción, un entrenamiento de audio y una bolsa de aire del conductor. No habrá kondeya para 12 piezas. Por lo tanto, la configuración óptima es una versión de Classic para 346,000 rublos. o $ 13,200. Ya habrá un paquete eléctrico (vidrio delantero + espejos), el asiento trasero se pliega en piezas (no hay una pequeña cosa importante en la base), aire acondicionado y niebla. Bueno, en la parte superior del gamma hay una versión de comodidad agrega dos ajustes adicionales al asiento del conductor, ABS con un sistema para la distribución de la fuerza de freno y una segunda bolsa de aire. La comodidad cuesta 368,000 rublos. o $ 14,000.

El sedán Fiat Albea es una versión turca del Proyecto Mundial Fiat Palio, que tuvo lugar en 1996. A finales del año pasado, Albea comenzó a ser recolectada en Rusia en la fábrica de ZMA, donde el pequeño auto italiano reemplazó a nuestro Oka. Mientras que en Naberezhnye Chelny hay un ensamblaje grueso, pero pronto comenzará la producción en masa de un automóvil con soldadura y la coloración de los cuerpos.

Decidí no solo viajar en un automóvil por las calles, sino ... para dirigir las ruedas a otros concesionarios de automóviles para comparar Albea con sus rivales en la lucha por el dinero adquirido honestamente y con tal dificultad acumulada.

Para empezar, haré lo que nunca hice durante la prueba de autos extranjeros, iré hacia el concesionario de autos de Lada. Anticipando su indignación, lo explicaré. Hay muchas personas que preferirán los diez mejores o Lada Kalina, no Albea. Y de hecho, tendrán sus propios argumentos: LADA-110 es más barato, espacioso y más fresco (la última declaración es muy controvertida) que el micro-broken italiano-turco-ruso. Y si los diez mejores o Kalina produjeron algo de Hyundai o Chevrolet, entonces estos autos nos irían con una explosión, porque como pensaban que son muy buenos. Pero (siempre lo está pero). Todos conocen el principal inconveniente de los autos reunidos en Avtovaz. Y deje que los representantes del gigante automático de Togliatti juren que la calidad de las máquinas ha crecido recientemente, que los especialistas de alto pago y absolutamente independientes de Europa están trabajando en el Departamento de Componentes de compras, que el nuevo sedán priora por $ 11,000 no Todavía cree que en la confiabilidad, que es la confiabilidad. Nuestros autos son al menos iguales al mismo Fiat.

Pero Renault luchará contra Fiat Albea, e incluso cómo. Quizás esta compañía francesa es el oponente más fuerte de Fiat en el mercado de los automóviles presupuestarios, porque en el clip Renault hay dos modelos a la vez que realmente compiten con Albea es Logan y símbolo.

El tambor Logan más barato y más vacío cuesta $ 9,699. Si compara la máquina en la configuración de Albea similar sin aire acondicionado, resultará alrededor de $ 10,800. Es decir, $ 1,200 es más barato que el italiano. Es cierto que Logan también tiene el suyo pero. Y ahora no se tratará de confiabilidad, sino del diseño. Nos guste o no, Logan no puede jactarse de la belleza. Y muchos lo llaman directamente un monstruo. La apariencia de Albea es mejor. El auto se ve muy bien, especialmente en el frente. Y la vista en el perfil no te hace estremecer con horror.

En el salón, Albea supera a Logan al menos el italiano tiene puertas normales con manijas, y no algún tipo de malentendido como Logan. Además, Albea, a partir de la segunda configuración, se puede plegar en piezas: Logan no tiene capacidad para transformar el tronco en absoluto. Puede decir que esto no tiene sentido, pero para el único automóvil de la familia (para la mayoría de los compradores Logan y Albea, será así) este es un inconveniente muy serio. Por lo tanto, puede aconsejar al liderazgo de Severstal-AVO que no sea codicioso y haga el asiento trasero plegable incluso en el Albea más barato.

Pero lo que Logan gana con Albea (además del precio) es en suavidad. El Chasis Albea le permite pasar con confianza la gran mayoría de los agujeros en el camino y no tener miedo de nuestro asfalto. Y en el camino rural, este auto no sacudirá el alma de los pasajeros. Además, en el italiano puedes pasar casi tranquilamente para los oficiales de policía de cama. Y no arrastrándose a través de ellos, pero incluso a una velocidad bastante decente. ¡Pero Logan es aún más cómodo que Albea!

En cuanto al símbolo de Renault, este automóvil está muy cerca de Albea en todos los aspectos. El símbolo en la configuración básica, que es muy similar a Albeyevskaya, cuesta $ 12,249, y la versión con el aire acondicionado costará $ 13,849. Resulta que no es mucho más. El diseño de las máquinas es diferente, pero el símbolo jorobado ya se ha confundido en nuestras carreteras y no causa antipatía (aunque Albea es aún más hermosa). Es cierto que el símbolo tiene dos ventajas: incluso para los autos más simples, puede pedir abdominales y una almohada de seguridad para el pasajero (el fiduco solo se puede obtener en la versión más cara), y el comprador del automóvil francés puede elegir un automóvil con una máquina Gun ($ 14,049) y/o con un motor más potente (98 HP).

El símbolo tiene aproximadamente la misma suspensión en comodidad que Logan, el diseño equivalente de la cabina (no similar, pero equivalente), 1.4 litros similares en potencia de motores con un volumen de 1.4 litros. (77 hp en el caso de Fiat y 75 hp en Renault), y no son muy diferentes en el manejo en el camino.

Aunque al principio Albea decepcionó. Y no por el motor, gracias a las tarifas de marcha seleccionadas con éxito en la caja, el motor está muy vivo aquí. No hace que Albea sea un encendedor de la ciudad, pero 77 caballos son suficientes para una ciudad normal, especialmente cuando solo un conductor se sienta en el automóvil. ¡Pero el manejo asustado! Si el automóvil está callado en goma con tachuelas de invierno, entonces en el asfalto a una velocidad de más de 70-80 km/h comienza a nadar francamente.

Pero luego monté en Albea con neumáticos de verano. Y la situación de control se ha vuelto mucho mejor. El automóvil conducía según lo requerido desde un automóvil extranjero popular, sin luz, pero confiable y seguro. Aunque la situación con neumáticos con tachuelas no puede sino alarmar.

En el concesionario de automóviles KIA y Hyundai (ahora los automóviles de estas compañías a menudo se venden bajo un mismo techo) estoy interesado en dos modelos a la vez: Hyundai Accent y Kia Spectra. El costo del acento básico con el aire acondicionado, pero sin una transmisión eléctrica y bolsas de aire es de 323,000 rublos. Y con una almohada de conductor y ABS ya 356,000 rublos. Los precios son comparables a Albea, y la máquina italiana parece preferible. Kia Spectra es más caro, aunque no debe descartarlo, especialmente si desea comprar un automóvil en una configuración costosa. Después de todo, los espectros con dos almohadas, Kondem y un paquete eléctrico cuestan 381,000 rublos. Es decir, solo 13,000 rublos. Más que el equipo máximo de Albea. El diseño de Kia, por supuesto, no es una fuente, pero es notablemente más espaciosa que un automóvil italiano. Para muchos, este factor será crucial.

Otro competidor fuerte Fiat Albea es la Asamblea Iraní de sedán Peugeot 206. En comparación con otros autos extranjeros presupuestarios, el sedán francés es solo un hombre guapo, y el equipo del automóvil no es malo. En cuanto al precio, comienza desde 329,000 rublos, pero la versión con el aire acondicionado tira de 350,000 rublos. Es decir, 4.000 rublos. Más caro que Albea similar. Al mismo tiempo, habrá dos almohadas, un reproductor de CD, una unidad eléctrica de las gafas delanteras y una habitación neblina en un sedán Peugeot 206.

Conclusión. Fiat Albea resultó ser un automóvil bastante interesante con un precio muy atractivo. Gracias a este último, Albea ya tiene una gran demanda. Sin embargo, los competidores de este modelo son muy fuertes, por lo que cuando la producción en masa de Albea comenzará en Naberezhnye Chelny (ahora hay un conjunto de destornillador), sería bueno reducir el precio. El descuento de $ 1,000 hará de Albea una de las ofertas más rentables de su clase. Mientras tanto, Albea no es peor, pero no es mejor que la mayoría de sus rivales.

Fuente: Auto.mail.ru