Test Drive Daewoo Matiz desde 2005 Hatchback

Spark Orthi Periodo

Como esperas, recuerde, en el último tema nos reunimos con fuerza y \u200b\u200bespíritu y miré a una misteriosa alma femenina con sus deseos ocultos. Y se encontraron en IT BMW X5, Mercedes-Benz CLS, Porsche 911 y otros bonos automotrices de gran velocidad, en general, todo lo que no somos nada de los que han creído por la visión masculina de los medios de movimiento de los primeros aniversarios. En consecuencia, todos esos vehículos que por alguna razón fueron tomados por automóviles puramente femeninos resultaban ser decepcionados no reclamados. ¿Es necesario decir que los pequeños automóviles de la ciudad no causaron la alegría de la alegría de posesión potencial entre las niñas, y la lista de automóviles extranjeros llevó a Daewoo Matiz?

 

Sí, es necesario! Porque la realidad, como de costumbre, lejos del mundo de los sueños. Y, a menudo, nuestras señoras jóvenes nidreperables tienen que SIGK sobre X-quinto, de pie en un auto de metro lleno de gente rodeado por los mismos soñadores peatonales. Si, por supuesto, alguien es generoso y cariñoso, pero tal vez no demasiado rico no impedirá como un regalo al menos un pequeño matizik. O algo más es una nueva chispa de Chevrolet, por ejemplo. Sí, como descubrimos - antisex. Pero después de todo, la libertad de movimiento por encima de las ambiciones, ¿no es así?

 

Sin embargo, ¿por qué esperar el regalo? Puede comprar usted mismo, el beneficio actualmente estas máquinas se encuentran entre los autos más elevadores en el precio de los automóviles extranjeros. Matiz es más accesible, y la chispa es más nueva. Pero, ¿cuánta chispa es más nueva cuánto es Matiz más accesible?

 

Chevrolet no solo suena pesado que Daewoo, sino que también se ve mucho más atractivo. Pero Matiz es bueno): Todavía tiene dónde endurecer, en contraste con los giros de la tía de Nexia. La aparición de Matzik es bastante concisa, en lugar de simple. Propiedad Pero la chispa sigue siendo mucho fresca. ¡La inacción de los faros y complejos para la máquina de tal clase de pared lateral de plástico hace que la máquina sea muy expresiva! Al mismo tiempo, el diseño general del cuerpo se refiere a la oportunidad, que estaba sentada en la foto cercana, e inmediatamente queda claro: a pesar de que estos usuarios de automóviles no tienen a nadie sobre el detalle del cuerpo de Dinakov, es esencialmente su propio, el mismo coche. La forma en que es. Curioso Dato de la vida: Diseño de ambas máquinas: artistas de artistas Atelier Italdesign. La historia de Matiz es más interesante: inicialmente, en 1993, el automóvil estaba representado como un concepto de Fiat Lucciola, pero los propios fiáticos no necesitaban por varias razones. Pero el proyecto bonito sobrevivió: se llevó a cabo Daewoo, y en 1997 el auto apareció nuevamente al mundo en forma de un prototipo D`RTS. Sólo permanece en la producción y cambia el nombre en Matiz, que es la dificultad y ocurrió. En cuanto a la chispa, entonces, considerando la Matiza que se filtra en 2000, en realidad tenemos felicidad para ver a la tercera generación Matiz. Y, por cierto, en diferentes mercados, puede reunirse y no demasiado familiar para nosotros Frases: Chevrolet Matiz y Daewoo Spark.

 

Como puedes ver, tienen mucho en común. Pero esas diferencias conceptuales, que, compran más profundas, se pueden quemar entre estos anti-ejes, son máquinas de reproducción en diferentes ángulos del anillo.

 

Lo más importante es la seguridad Sparkova. En el manguito de Chevrolet hay dos tarjetas de triunfo para tres letras que el Matiz no le fallará a cualquier lugar: ABS y SRS. Además, la bolsa de aire para el conductor en la chispa está incluso en el paquete básico. El segundo irbug aparece un poco más tarde, con un aumento en el precio del automóvil. Y vale la pena.

 

Los estadounidenses han dominado el Daewoo desde el interior: el interior aquí no está en absoluto que en el automóvil Uzbeko. Todo es mejor: tanto el diseño, la calidad, y los materiales, y la tapicería. ¡Todo! Barato, pero un agradable ocular de su plástico de textura y la tela motley en los asientos y puertas más la alta calidad del conjunto de la chispa se envía a Matiz a Nokdown. Y aquí es obligatorio para todos los automóviles de bajo costo, una decoración con plástico metalizado e incluso algo más glamoroso: conductos de aire del sistema de ventilación, como Alfa Romeo. ¡Volverán!

 

Por supuesto, Daewoo tampoco es malo, pero parece demasiado utilitario después de Chevy. Sí, y los materiales en Uzbek no son extranjeros, soviéticos. No mucho mejor que en la docena de Vazovskaya. Solo se recogió cada vez más delicadamente. Pero aquí, los edificios de la asamblea son visibles: los sellos se disgustarán, y en algunos detalles plásticos en algunos lugares, las rebabas salen de las llagas.

 

La única duda en el diseño de la chispa interior causa la ubicación central de los instrumentos. Parece incómodo. Requiere hábitos. Pero dicen, viene el hábito. Pero no a la vez. ¡Y solo hoy, una vez!

 

¡Hoy quiero montar! Spark resultó ser con un pequeño motor de tres cilindros una capacidad de trabajo de un poco más de botellas de champán: 0,8 litros. Pero Matiz es una energía expresiva, a base de energía, aquí hay un verdadero motor de cuatro cilindros. ¡Un litro entero! Además, un grupo de equipos avanzados que implica mejor el equipo más caro, y aquí el pequeño Daewoo cayó más de diez mil dólares. Sin embargo, nuestra chispa, por nada, con un motor no dilapido, es aún más caro, no hay abdominales y almohadas rápidos. Y la capacidad de comparar dos motores.

 

Matiz - ¡También comenzó! Vale la pena adaptarse a la embrague (es extraño aquí: el pedal a largo plazo es literalmente el centímetro del accidente cerebrovascular trabajador, y todo lo demás es un movimiento libre), ya que el automóvil comienza a quemar: Daewoo es un salto de saltamontes. De la escena y recoge vívidamente. El litro es excelente tirando de la parte inferior, rosa empujando el automóvil hacia adelante desde las revoluciones más bajas. Y si no se percibe, tan grave, conduciendo una especie de juguetón krakokwabby, luego, muy pronto, comienzas a sentir que eres el ganador: por y grande, no hay igual en la ciudad de la ciudad. Su debilidad con más de compensa la modestia de caballos de fuerza. Tal vez las personas muy grandes se sientan en la Matiz Cinderella, que en lugar del carruaje se puso, resultó estar en una calabaza.

 

¡Pero la probabilidad de que la conducción sea mucho más alta! En general, si no toma pasajeros y no incluye condominio, entonces Matiz en la ciudad cadetes el tronco mucho a quién.

 

En cuanto a la chispa, la escasez de doscientos gramos y un cilindro es muy notable. El sonido del motor es claramente no estándar, thara-teta, sin fines de lucro. Pero hay una chispa para promoverse como un rastro, y ahora aparece una ira poco saludable en su voz: es como si el conejillo de indias de repente vuela para calentarse. Y tendrás que convertir una botella de champán de alguna manera: no será posible tocar con confianza sin un buen podgezka. Por cierto, y el embrague de Chevy trabaja en absoluto como el Daewoo: el pedal también es un largo e incluso ligero, pero algún tipo de algodón, pero el momento de agarrar sin el entrenamiento adecuado de inmediato y atrapado con precisión.

 

Ambos coches están muy perfectamente huyendo en línea recta, sorprendentemente recta. Pero el volante es mejor no cortar: el centro de gravedad es alto. Y si desde el lado para observar cómo se colocan las máquinas en un giro, se asustan: el caucho en las ruedas de tonelada se agita para que parezca un poco más, y se despliegan. ¡No para los débiles de corazón!

 

Pero el miedo pasa, y la alegría permanece. Pero los autos tendrán que devolver a los concesionarios. Lo siento - son geniales! Especialmente la chispa. Sí, es más caro. Pero cada dólar sobre el precio de Matiz está doblemente justificado aquí. En el caso de un escritor, tiene sentido sobrepasar las opciones, y con el Matza, por el contrario: la máquina será más relevante en la configuración cercana a la base. Y luego todo caerá en su lugar: se obtiene un automóvil moderno, y el segundo es barato. En cualquier caso, ambos son totalmente accesibles. ¡Y ambos son lindos a un ojo! Agradable en todos los aspectos.

 

Autografía

Chevrolet Spark.

Más famosas como Chevrolet Matiz, Daewoo Matiz, Daewoo Spark

Predecesor Daewoo Matiz (1998)

Plataforma Daewoo Matiz

Premiere mayo de 2005

Hatchback del cuerpo

Los motores 0.8-1.0 L (52-66 l. P.)

Producción de corea

Reemplazo esperado 2010.

 

Autografía

Daewoo Matiz II.

Todavía conocido como Chevrolet Spark

DAEWOO TICO PREDECESSOR (1990)

Prototipo Fiat Cinquecento Lucciola (1993)

Plataforma Daewoo Tico

Premiere marzo de 1998.

Modernización de verano 2000.

Hatchback del cuerpo

Los motores 0.8-1.0 L (51-63 l. P.)

Producción de Uzbekistán

El reemplazo esperado no se proporciona.

 

Texto: Kirill Brevdo
 
   
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
 
 
 
 
 

 

 

Una fuente: Revista "Ruedas" [№98 / 2005]