Test Drive Daewoo Matiz desde 2005 Hatchback

Familia uzbekia

Daewoo forma una nueva clase en nuestro mercado y puede convertirse en un líder en ella. Respiración Todos los registros de ventas Nexia ganaron un hermano menor - Matiz.
 
Sin lugar a dudas, Nexia y Matiz pertenecen a diferentes clases y, si algo fue, a diferentes tipos ... Sin embargo, hay características comunes, y no solo el origen. Daewoo Nexia durante varios años fue un éxito de ventas en el mercado ruso, y Matiz es uno de los candidatos más probables para los líderes de un segmento más modesto en un futuro próximo. Curiosamente, al mismo tiempo están bastante cerca al precio. En cuanto al comprador, la clase C tradicionalmente popular en Rusia puede atraer extravagante, mientras que incluso para Europa Mikrovan, trataremos de resolverlo.
Dinero, dinero, dinero ... Como siempre, un papel decisivo en el destino de estos autos se juega por dinero. Por lo tanto, el éxito de Nexia a la vez se asoció con el hecho de que fue el automóvil extranjero más barato. Sin embargo, no es del todo cierto: después de todo, el predecesor directo Matiz es aún más barato: miniatura TICO. Sin embargo, hace un par de años, tales autos compactos no podían contar con popularidad: Nexia es mucho mejor adecuado para el papel de un automóvil familiar universal. Pero ahora la apariencia de Matiz puede cambiar ligeramente la alineación en el mercado. Primero, un número creciente de residentes de Big las ciudades comienzan a comprender las ventajas de las dimensiones modestas y no son complejas sobre sus tamaños. Con el tiempo, esta tendencia solo aumentará. En segundo lugar, creado por el famoso Matiz Italdesign se ve mucho más elegante y moderno que el TICO de larga data. Y para un automóvil pequeño, que tradicionalmente se percibe como mujer, la apariencia original es la dignidad de que se producen muchos defectos. Tercero, el precio.
 
Ahora Uzdawoo puede darse el lujo de vender a Matiz a un precio de seis mil dólares, que es bastante comparable al valor de Nexia Hace, cuando se ofrecieron configuraciones simples por $ 6,600. Ahora ella es cierta, es un poco más cara, de siete mil. Lo que es bastante lógico: ¿por qué competir con los mismos autos de marca?
Naturalmente, comparamos los precios de las máquinas producidas por Uzdaewoo: son las más a menudo más baratas, a menudo son más baratas que los mismos modelos Daewoo de otros países de Rusia.
La belleza es una fuerza terrible. El diseño de Nexia ya es difícil de discutir con los compañeros de clase solo por la edad. Si no cuenta las máquinas de tipo Zhiguli creadas sobre la base de Fiat de 37 años, Nexia, la base para la cual el Opel Kadett, quien debutó hace 28 años, es uno de los diseños más ancianos de nuestro mercado. Aunque es imposible no reconocer que la modernización realizada a mediados de los años 90 con la sustitución de las partes delanteras y traseras del cuerpo fue bastante exitosa, visitó notablemente el automóvil. Los nuevos faros, capas y alas frontales se realizan de manera extremadamente exitosa, el tronco es un poco peor, pero puede ser perdonado por un volumen increíble. ¡Quinientos treinta litros es más que un Volga o incluso el famoso MERINE 140! La situación es algo peor con el salón, aunque el lugar de trabajo del conductor es bastante conveniente, el diseño del panel de instrumentos es demasiado franco en parte de la edad de la máquina. Sin embargo, algunos modelos rusos siguen siendo mayores ...
Matiz se ve más interesante y fresco afuera y desde adentro.

De las desventajas que vale la pena mencionar el panel antiguo de instrumentos, asiento trasero inevitable y un bajo nivel de placer de la gestión. ¡Pero barato!
 
 
Ergonomía del lugar de trabajo del conductor a nivel bastante aceptable. Sería bueno, por supuesto, complementar el tacómetro de escudo ... y poner una grabadora de radio de radio más decente.

 
El tronco exterior parece no muy exitoso (especialmente en comparación con la vanguardia elegante), pero durante 530 litros de volumen puede ser perdonado
 
La decoración interior y la buena decoración de esta clase, y si considera el precio, así que simplemente fresca. Las líneas modernas con estilo y una ubicación bastante exitosa de instrumentos y controles son capaces de hacer que un automóvil sea bastante atractivo. Falta de tacómetro, pero para esta clase puede considerarse normal. A pesar de que Matiz es significativamente más corto que Nexia, la cabina parece espaciosa. Para esto, es necesario agradecer un aterrizaje más vertical que le permita a los racionales usar dimensiones. Sin embargo, a lo largo de la longitud del automóvil, incluso un poco supera el Mercedes-Benz A-Klasse.
   
Apariencia agradable, un amplio salón y un baúl espacioso hacen de este modelo uno de los candidatos óptimos para el papel de un automóvil familiar de la ciudad.
El asiento trasero solo de la cortesía se puede llamar triple. Sí, y tendrá que doblarse si necesita llevar algún equipaje significativo.
Matiz tiene una apariencia elegante, que en esta categoría de autos compactos suele ser crucial
 
Ahora, si pudieran compararse en ancho ... un y medio metros, todavía no es suficiente para el asiento trasero es realmente triple. No, tres adultos allí, con un gran deseo, se extenderán, pero definitivamente no les gusta el viaje de larga vuelta.
Sí, y el volumen del tronco claramente no está diseñado para viajes largos: un poco más de 100 litros, esto es apenas suficiente para un pequeño picnic. Y luego, siempre que ocurra no lejos de la tienda. Pero plegando la fila trasera, obtenemos el compartimento de carga con el volumen ... como el maletero de Nexia.
Reyes calles y carreteras. Por supuesto, el elemento de Matiz es las calles urbanas. Sin embargo, el automóvil mantiene bien la carretera y a velocidades relativamente altas. Por supuesto, esto no es Lancer Evo VI, pero fue posible esperar la peor máquina alta y estrecha. La recuperación de dicha orientación del conductor es una suspensión bastante dura. La suspensión de Nexia es mejor de tragar irregularidades, pero la máquina es propensa a una disputa longitudinal, sin embargo, casi dentro de los límites de los permitidos. Tiene un nivel aceptable de manejabilidad y estabilidad, aunque dentro de su clase puede encontrar modelos en serie que brindan más diversión al conducir ... solo ahora son al menos el doble de caro. Lo que la hermana mayor naturalmente inferior a Matiz está en la maniobrabilidad. Pero aquí no se puede hacer nada, al igual que el tamaño de la cabina.
 
Paradójicamente, pero es probable que Matiz sea también mejor desde el punto de vista de la pentilidad: la base es corta, las suelas no son casi ... y los neumáticos más estrechos proporcionan el mejor agarre con un recubrimiento resbaladizo.
Naturalmente, Matiz pierde Nexia en características dinámicas, porque en términos del volumen y la potencia del motor es casi el doble de la Nexia, y su masa es solo una vez y media menos. No importa cuán insultante, pero algo inferior, Matiz y TICO, el predecesor fue más fácil, y tienen el mismo motor en las versiones para nuestro mercado. Por lo tanto, para el estilo moderno y la comodidad tendrá que pagar los segundos o dos cuando el overclocking hasta cientos. Sin embargo, en las versiones de inyección de Matiz Corean de este motor, que desarrollan más de 50 hp Con ellos, el coche puede ser ágil. Sin embargo, incluso con el motor de carburador de Matiz, resulta ser lo suficientemente dinámico en algunas situaciones: 40-50 km / h está ganando un poco más rápido que la mayoría de los vecinos en la línea de parada en el semáforo. Para hacer esto, tendrá que trabajar un poco del pedal del acelerador y la palanca de la caja de engranajes: el motor pequeño muestra bien sus habilidades si se debe desactivar. Al mismo tiempo, se espera que se espere de un motor de tres cilindros, alegremente doloroso, lo que le da la gravedad de las sensaciones: ¡un automóvil del conductor real!
 
Para diferentes familias. En general, podemos decir que ambos autos son adecuados para su uso como familia. Solo las familias deben ser diferentes. Si desea concentrarse en el estereotipo desarrollado por nosotros, que el automóvil se usa principalmente para salidas periódicas a la casa de campo en su totalidad y con equipaje, luego, Nexia, se puede decir que está inventado. Pero Matiz es mucho más adecuado para una pareja joven (incluso con un niño), viviendo en una metrópolis y persiguiendo el auto todos los días. Es cierto que es necesario estar preparado para el hecho de que para cualquier carga, a excepción de un par de maletas o varios paquetes del supermercado, tendrá que ordenarse ...
 
TEXT VALERY Chusov, Foto Alexey Iilin
 
MODELO / MODIFICACIÓN DAEWOO MATIZ DAEWOO NEXIA
Fabricante / país de JvdeAuto's Joint Venture / Uzbekistan JvdeauAuto / Uzbekistán
CUERPO
Tipo Hatchback Sedan
Número de puertas / asientos 5/5 4/5
MOTOR
Tipo de gasolina con gasolina de inyección electrónica con inyección electrónica.
 
Ubicación en frente, frente cruzado, transversalmente
Volumen de trabajo (CUBO. CM) 796 1498
Ubicación del número / cilindro 3 / en línea 4 / en línea
PODER, KW (HP) con RPM. / Min. 38 (52) a 6000 55 (75) a 5400
Momento (nm en rpm. / Min.) 71 a 3500 124 a 3200
TRANSMISIÓN
Unidad frontal
Caja de engranajes mecánicos, 5 velocidades (en matiz a solicitud - variador) mecánico, 5-velocidad
SUSPENSIÓN
Tipo independiente delantero McPherson, Estabilizador de estabilidad transversal Tipo independiente McPherson, estabilizador de estabilidad transversal
Palancas longitudinales semi-independientes traseras unidas por haz, estabilizador transversal estabilizador semi-dependiente y palancas longitudinales unidas por haz, estabilizador de estabilidad transversal
DIRECCION
El tipo de equipo de rastrillo, a petición, con un riel de cilindro hidráulico, a petición, con un agente hidráulico.
Min. Diámetro de la reversión (M) 9.0 10.6
Torca
Disco delantero / trasero / disco de tambor ventilado / tambor
ABS bajo pedido por pedido
Tamaños / Volumen / Peso
Longitud / ancho / altura (mm) 3495/1495/1485 4482/1662/1393
Base de ruedas (mm) 2340 2520
Volumen del tronco (L) 155 530
Bordillo masivo (kg) 775 1025
Neumáticos 145/70 R13 (comisionado - 175/60 \u200b\u200bR13) 175/70 R13
Discos 4.5J 5J.
Características dinámicas
Velocidad máxima (km / h) 143 170
Aceleración de hasta 100 km / h (seg.) 17.0 14.6
Economía
Autopista de consumo de combustible / Ciudad (L / 100 km) 5.2 / 6.4 5.4 / 8.5
Precio en Moscú $ 6000-- $ 550 $ 7000--8600
 

Una fuente: "Piloto automático"