Test Drive Daewoo Matiz desde 2005 Hatchback

Medios de la congestión

Claramente ahora en las calles de las ciudades no empujan a través.
Obviamente, en la pellizca, es preferible a un automóvil compacto donde se saque, y dónde vendrá. Uno de los representantes brillantes del matiz Daewoo Ultra-Class es muy popular y en el mercado secundario.

No me gustan las creencias
Esta vez no nos aplicamos al distribuidor, sino en la comisión habitual y no perdimos. Muchos concesionarios de automóviles que no tienen sus propios departamentos de operaciones, envíe a quienes quieran entregar la Matz y Nexia usados \u200b\u200bexactamente aquí, en la empresa Rector. Sin embargo, otros coches extranjeros presupuestarios se encuentran aquí, la elección se limitó deliberadamente a varios modelos menos molestias. La especialización estrecha le permite revelar rápidamente fallas y cortar el automóvil problemático. Se le ofrecerá pasar a otro lugar, también dejarán el mejor producto. La perspectiva de la cooperación de cualquier persona que quiera puede evaluar de manera independiente: los precios básicos de compra son fáciles de encontrar en la junta directiva de los anuncios de la Oficina y en el sitio web en Internet.

La selección dura no es accidental: después de todo, el comprador local está dotado de un derecho único durante la semana para devolver una compra incomprensible y recuperar su sangre. Comparta el derecho voluntario sobre la protección de los derechos del consumidor aquí. En él, como usted sabe, para productos de alta tecnología (un automóvil le pertenece) un escenario, ni siquiera se considera un escenario. Otra versión del contrato es posible cuando la adquisición se puede devolver dentro de un mes pagando $ 300, o intercambia automóviles a otro por $ 200.

La evaluación de la condición técnica y el diseño ocupan aproximadamente media hora. Controle por separado el pasado crédito, ya que los estafadores a menudo usan brechas en la legislación. No es sorprendente que la compañía revise el destino de cada automóvil en el distribuidor y si se compró endeudado, solicita un banco sobre su reembolso. La cooperación es fructífera, como los coches prestados en este segmento de mercado, aproximadamente la mitad. Por cierto, casi cada segundo comprador prefiere casi cada segundo comprador.

OJO POR OJO
En anticipación del nuevo propietario, aproximadamente dos docenas de niños se reunieron en un grupo y, habiendo llevado a los ojos, observaron nuestros movimientos. Más que otros, nos gustó el Verde Matiz con una antena rota. Es cierto, en apariencia, está claro que las relaciones con la antigua amante han emergido desigual: por su trabajo, recibió de la Sra. Sólo comida y un débil. Sin embargo, $ 6300 para el automóvil de 2003 nos pareció a los vecinos bastante adecuados, cuesta un promedio de medio cien por ciento (el precio de un nuevo $ 8400).

Una inspección detallada confirmada confirmados pequeños defectos en el cuerpo abundan. El lado izquierdo es como escamas de peces: la puerta principal se encenderá en la parte posterior, y no encaja con el arco del ala. Los huecos del ala del capó y el panel frontal de ala son desiguales, el susurro del cuello del tanque de gases es semen. Los bordes del panel decorativo bajo el parabrisas se inclinan hacia arriba, y apenas se desplaza en la apertura. Pista decorativa dividida cerca del castillo en la quinta puerta. Ya sea con una molestia en el alerce escurinoso, ella gritó con un puño, ya sea que estuviera rasgado a la faja.
Obviamente, parte de los rastros de operación de defectos, sino una buena mitad de la asamblea negligente. ¡Aquí usted y un coche extranjero!

Mimó el misterio de los misteriosos veganos de arena en un nicho para el spray. ¿Dónde están aquí? Para el juego en la caja de arena, la máquina es Velika, y para trabajar en la carrera claramente pequeña. Pero en la calidad de la compensación, se unieron cuatro ruedas en los zapatos de invierno muy raros la dimensión de 155/65R13. Sin embargo, la profundidad de los nichos le permite completamente establecer neumáticos más populares de Tavria (155 / 70R13).

Habiendo cambiado en el algoritmo de alarma, con el sexto intento girando los tres cilindros, asegurándose del servicio en la salud de las diminutas, 28 amperios, baterías. Un familiar aún con un motor Tiko corte suavemente, sin interrupciones. Aloy, brotando el sonido sospechoso de la imagen desde debajo de una de las poleas del cinturón policlínico, aparentemente, la conservación se llevó a cabo con cuidado, lo que se lavó el lubricante de debajo del sello del rodillo del tensor. Para reemplazarlo, es necesario posponer 12001300 rublos, porque se estableció la garantía de la antigua anfitriona, la última visita al distribuidor fue de 20 mil km, y ahora en el odómetro ya 32 (recordaremos, se basa cada 10 mil km. ). Algo, sin embargo, logró eliminarse: para traer una sensación de frente, resultó ser suficiente para llamar a la cabeza del faro.

Sobre la marcha, el bebé es tan bueno que en unos minutos estamos listos para perdonarlo todo: y cerrado en el salón de los hombros y las suspensiones de corta etapa, y un motor ruidoso. Con tres hombres a bordo de la máquina acelerada bruscamente y se desaceleró con entusiasmo, la diversión saltando a través de los oficiales de policía mentirosa, famoso y sin esfuerzo (gracias a Guru) se desarrolló en yardas cercanas. Al mismo tiempo, los briaks, los chillidos y las cosas innecesarias no estaban en el elevador. Incluso un ventilador de calentador provocativo resultó ser silencioso, como un mouse, aunque el flujo de aire de los deflectores en el panel de instrumentos casi sopló la tapa del asiento sentado detrás del pasajero.

Sistematizando las impresiones, tomamos la calculadora. Por lo tanto, al precio establecido (recordando $ 6,300) para agregar otros $ 120140 para reemplazar el revestimiento decorativo de la quinta puerta, el rodillo de la correa, la compra de antena y bombillas en las luces traseras. Con la falta de garantías, es necesario aceptar juzgar por el estado de los agregados, es más probable que no sea necesario. Al menos, ninguno de los nodos dio lugar a dudar de su vitalidad. Reconociendo los argumentos con Weissive, el gerente inmediatamente cayó $ 100, haciendo una oferta aún más atractiva. Veamos lo que responderá el mercado salvaje.

Obligaciones de negación
Dejamos la opción más cara por $ 8,000 centrándose en ofertas en masa por $ 57005900. Por desgracia, la mayoría de los autos y aquí fueron Neararters, sus dueños simplemente no querían aprovechar las obligaciones de la planta. Aparentemente, la garantía de cinco años Uzdeu no fue tan grande. Hay dos razones: para muchos nodos (discos de freno, amortiguadores, cinturones, rodillos, elementos de suspensión, etc.) es mucho más corta. Y si falla, tendrá que hacer mucho esfuerzo, defendiendo sus derechos. Además, muchos años de experiencia en operación de Matzov convencieron en su confiabilidad de problemas con unidades grandes de extremadamente raras. Es por eso que muchos eligieron conscientemente ahorrar, sirviendo al automóvil en el servicio no formal (leído, más barato). El buen diseño no es difícil y no hay problemas con las piezas de repuesto.

¿Está de acuerdo con este enfoque es personal? Pero recuerde revisar el pasado del crédito tendrá que ser independientemente, y nadie devolverá el dinero para la compra incomprensible.
 

Igor Kozlov
 

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"