Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

Adventures of the Christmas Tree Toy

Dau -matiz - 4000 kilómetros de invierno
En el bullicio de Año Nuevo, apareció otro disco de nieve en el estacionamiento editorial lleno de nevadas, tan pequeñas, pequeñas. Y debajo de él, algo dorado ...
Las opiniones estaban divididas. Algunos aseguraron que este era solo un divertido juguete de árbol de Navidad de Santa Claus, otros afirmaron que el sujeto encontrado era una máquina completa. El departamento de contabilidad hizo claridad, diciendo que a partir de ahora en el saldo de Zarulevsky hay un auto Daewoo Matiz (dau Matiz), por el cual se pagaron 202,000 rublos. 22 Kopecks. ¿Por qué comprado? Hay una mayor demanda de un sustituto de Tavria y un precio razonable: ¿cómo no estar interesado? Por lo tanto, está estrictamente prohibido colgar una novedad en los árboles de Navidad, y debe ser conducido a la cola y la melena, para que se beneficie. Aquí estás, caballeros, probadores, claves y documentos - experiencia ...
En la calle - Frost menos de treinta, y la máquina es uzbek ... En general, estamos un poco familiarizados con ella (Zr, 2002, No. 2; 2003, No. 2) - Un motor de tres cilindros con un volumen de 796 cm y con una capacidad de 36 kW/49 litros. Con. Debo llevar cinco personas y dispersar el juguete a 144 km/h. El equipo, digamos, es promedio con espejos ajustables desde la cabina, ventanas eléctricas, pero sin confitería. ¿Y qué hay, tal vez esperaremos el verano?
¡Déjame calentar en Matiz!
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡.Y ¡Cómo ahora está rodeada por un frío bautismal!
A. S. Pushkin
- El auto en Rusia debería: el primero, comenzar sin problemas, el segundo, ¡tener una estufa excelente! - Dicho de alguna manera un conocido escéptico editorial.
A través del Matiz congelado, que estaba congelado a través del interior, buscamos involuntariamente las deficiencias: la puerta de hielo apenas se abrió, estaba oscuro por dentro ... ahora el iniciador será perezoso y los indicadores se desvanecerán: un estacionamiento de diez días debajo Un disco de nieve, mientras que la compra, e incluso con la alarma se enciende, no pasa por nada. Sin embargo, en las primeras vueltas, el motor terminó.
Uh -huh, pero ahora encenderemos todo lo que necesitamos: el faro cercano del faro, el calentador de la ventana trasera, el ventilador, los limpiaparabrisas, el receptor, y nos iremos a casa hacia Moscú Cork: una docena Kilómetros por hora y media nos ofreceremos. ¿Lo gastas, querida, en el patio con Lada, Muscovites y personas sin hogar, y por la mañana te desenterraremos de nuevo?
Pero por la mañana, el deseo de recoger en algún lugar se evaporó, reemplazando una sensación de confianza olvidada. El equilibrio energético del bebé fue más allá de elogios: desde el primer segundo en las condiciones más difíciles de trotar de la ciudad cortos bajo el número máximo de consumidores activados, ella invariablemente respondió al giro de la llave con el alegre chirrido de un motor de tres cilindros . Al mismo tiempo, después de un par de minutos, sopló calurosamente de los deflectores, y después de veinte minutos después de unas veinte chaquetas, abrigos de piel y sombreros invariablemente volaron hacia el asiento trasero. Involuntariamente tirado a las exploits.
El próximo sábado, el juguete del árbol de Navidad salió del disco de nieve y, por primera vez en mi vida, cruzó la frontera de Mkad ...
Matiz en el extranjero ...
Honestamente, a pesar del comportamiento impecable en la capital, cierta preocupación aún. Por lo tanto, las primeras salidas decidieron acortar, no más de 300 km de la casa. En cuyo caso, los colegas ahorrarán. Sin embargo, no se requirió salvación.
Después de haber llegado a Torzhok tres horas a Torzhok, Matiz finalmente deleita. Lazis en las calles empinadas, se desarrolla en patios nevados y bebidas, sin bocadillos, gasolina de tver. Solo una vez, cuando un hocico dorado juguetón quería mirar el siguiente templo, un ráfaga desagradable vino de debajo del fondo, una pista helada profunda decidió probar la defensa del cárter en busca de fuerza.
Los viajes al fin de semana llegaron al sabor de Matiz - Optina of Deserts y Kozelsk siguieron a Torzhok, entonces - Vladimir y Bogolyubovo. El último viaje se puede llamar de forma segura decisiva: menos 37 es, ya sabes ... la mano que agarró una pistola de rehabilitación de metal sin guante se ha ido después de la congelación. El Uzbek también obtuvo: cuando golpeaba la puerta trasera, un triángulo decorativo de plástico se cayó de ella, probablemente encogido del frío. Sin embargo, el interior llegó al interior rápidamente devolvió la apariencia anterior, pero no hubo otras quejas. El mismo lanzamiento instantáneo del motor y Tashkent en la cabina. A menos que con una operación prolongada a una velocidad de ralentí, el indicador de temperatura se desliza lentamente se desliza desde el medio de la escala a aproximadamente un cuarto ... pero hacía mucho frío afuera.
Parecía que, después de haber medido por más de dos mil kilómetros en un par de semanas, adquieres el derecho moral de compartir las primeras impresiones del juguete de Navidad con el lector. Pero luego un gran jefe intervino:
- Si este es un auto, ¡déjalo conducir! En kilometraje, ¡e inmediatamente!
¡Si con gusto! Y no en la carretera habitada, sino en la provincia real, sin comunicaciones celulares, autopistas y programas de radio rusa ...
Al pueblo, en el desierto ...
En la gran ciudad puedes ver más y en una pequeña, escucha más.
Jean Cocteau
Ya en los enfoques de Pereslavl -zalessky (120 km de Moscú), las dudas despertaron nuevamente, ¿dónde sufrimos? El hecho es que las heladas fuertes se retiraron repentinamente (¡solo menos 15!), Y por lo tanto, en lugar de un recubrimiento duro y congelado bajo las ruedas de Matiz, había una gachas preparadas según las recetas de los trabajadores locales de la carretera, en cada condado. El niño intenta con todas sus fuerzas y tiene éxito: el tachado Taganka M -275 155/70R13 mantiene un buen camino. Sin embargo, en algunos lugares usted va al modo de planeador, después de todo, las carreteras deben limpiarse y no tratar de derretir la nieve donde cayó. Lo siento, fue doloroso ...
A través de Yaroslavl, el curso: Matiz literalmente se hunde en el barro y no quiere quedarse aquí. En el golpe alrededor de Danilov, encontramos el giro deseado a la izquierda, al verde. Otros cocineros estaban preparando gachas aquí, y no es tan desagradable. Fiestas. En la distancia, se selecciona una silueta oscura similar a una vaca en el camino. ¡Oh, alces! ¡Y hay otro!
A Matiz le gustó el alce: en su tierra natal no las vio. Se oscurece rápidamente, y nuestro juguete de árbol de Navidad recibe otra ventaja: para los faros. Hay un menos: el escudo del instrumento se refleja en el vidrio lateral, y esto no es bueno.
Seis de la noche: conducimos a Poshekhonya (en los mapas de tiempos anteriores - Poshekhonya -Volodarsk).
Volver, pero no al futuro
La provincia es un lugar donde, después del atardecer, una persona soltera no tiene nada que hacer.
Del humor polaco
- ¿Hotel? Y aquí, a través del puente, a través de otro, y allí verás tal edificio ...
Señor, ¿tenemos a Matiz o una máquina del tiempo? El corredor oscuro, una luz solitaria en los cables, pintada con pintura al óleo azul de la pared - brr ... precio - 125 re de la nariz - tenía, pero todo lo demás ... nos miramos: fuimos a un gran ciudad.
Ocho de la noche, ante nosotros, Rybinsk, también conocido como Shcherbakov, también conocido como Andropov en diferentes períodos de la historia rusa. Habiendo roto, encontramos un hotel ... Durante las cincuenta re, nuestro bebé recibe un lugar justo en frente de la entrada.
Tratamos de comenzar la mañana con los procedimientos de agua: una matisa de peste debe lavarse para la fotografía. Ja, ja, ja ... apenas podemos encontrar el hundimiento actual: los niños perdieron el trabajo y darle al juguete el aspecto correcto para 70 rublos.
Vamos a Uglich ... En el verano cruzaríamos el Volga en el ferry de Myshkinsky, pero ¿cómo es ahora? Las caminatas preliminares en Internet no agregaron optimismo, resulta que el cruce de Uglich ha estado cerrado desde 2002. Tendremos que ir a Kalyazin, y allí ... es una pena: Myshkin, aquí está, al otro lado del río. El estado de ánimo comienza a deteriorarse.
Además, el camino, como debía decir esto ... en general, en algún lugar para Okhotino desde los lados comenzó a acercarse a árboles y disfrazos de nieve, y las tierras virgen se sintieron debajo de las ruedas. Unos minutos más tarde nos detuvimos en un bosque denso. Los osos y otras criaturas bonitas probablemente se encuentran aquí ...
No hay forma de dar la vuelta: volveremos con la vergüenza. En el espejo vemos los faros: UAZ 469 se nos acerca. Nos agitamos las manos y preguntamos, ¿cuánto tiempo se extiende ese camino?
- ¡Bueno no! - Sonríe al conductor del UAZ, - tres kilómetros.
- ¿Asi que?
- ¡Pero entonces no hay camino en absoluto! Necesitas regresar a 20 kilómetros y recurrir a un nuevo pueblo, irás allí ...
El hombre no engañó, en el medio del día entramos en Uglich. Finalmente, una ciudad normal, con casas bonitas, árboles de año nuevo, figuras de hielo en la plaza.
- ¿Eres de Moscú? - El fabricante de la estufa local está interesado. - Me estoy mudando a ti, hay muchas órdenes. Pero no hay camino hacia Kalyazin, fue necesario a través de Yaroslavl ... ¿A dónde vas?
Explicamos que, de hecho, a Myshkin, pero dado que el cruce en Uglich está cerrado ...
- ¿Cómo está cerrado? Nadie lo cerró, tus escritores mienten. Ahí está, Dam - ¡Ve!
Después de un par de horas estamos en Myshkin. En aras del interés, bajamos al río, y no en vano. El ferry, por supuesto, no funciona: el hielo en el Volga alcanzó el grosor del medidor, pero delante de nosotros hay un área larga con agua abierta. Los pescadores inhalaron los agujeros, bajo el peso de la nieve, el hielo hundido, el agua sobresalió a medio metro, todo esto nos fue explicado por los mishkinitas. Y hay correos colgantes allí, y al otro lado hay un UAZ y un pan, ahora irán aquí. ¡Si, vamos!
El espectáculo es espectacular. Los autos saltan sobre bloques de hielo, luego se sumergen en el agua y, finalmente, se arrastran hacia la tierra. Matiz también se movió sobre el hielo, pero se negó a asaltar el Volga: Allogonsk en esta orilla, así que vamos.
Nekuz, Soskovo, octubre, Red Hill, Khabotskoye ... no tan lejos de las avenidas y las luces amarillas de Moscú o San Petersburgo, ¡pero lo que un abismo comparte estos asentamientos de Rusia! Pero también hay otros: los faros de Matiz agarran las siluetas solitarias de las abuelas con cubos de la oscuridad en la carretera, condenados a chocar en algún lugar entre las casas abandonadas y esqueletos de los templos. Debajo de las ruedas, la misma abominación impredecible: la gachas se reemplaza inesperadamente por enormes adoquines que olvidaron tamizar, vertiendo arena en el camino. Afortunadamente, en el último medio día, dos docenas de autos que se aproximan y un par de fallecimiento, lo que ayudó a llegar a la portería sin que aparecieran excesos.
A las siete de la noche entramos en Vesyegonsk, el punto más alejado de la ruta. El hotel es todo, una copia de Poshekhonskaya, pero no hay otra opción. El silencio en las calles oscuras parece absoluto e indiscutible. Los teléfonos celulares están inactivos: ¿cómo llamar hogar? Un objetivo para los inventos es astuto: descubrir una torre que sobresale cerca de la oficina de correos dormidas, hacemos un descubrimiento alegre: a pocos metros de ella parecen una señal débil para un par de divisiones ...
Sin sal más sabrosa
Como verso sin pensar en una canción de moda
El camino es liso del invierno.
A. S. Pushkin
Después de la franja de obstáculos de ayer, el camino a Ustyuzhn parece ser una autopista. O la sal terminó en los trabajadores de la carretera, o nunca lo usaron aquí, pero un recubrimiento compactado denso que se fusionaba en color con campos de blanco nieve causó una sensación de alivio. Matiz se ejecuta fácilmente en la quinta marcha y ni siquiera se ofende por el hecho de que en lugar de un parquet debajo es un tablero de lavado típico. Sin embargo, después de Pestov, el recubrimiento blanco se reemplaza por una suciedad habitual, y los camiones que se aproximan se esfuerzan por formarse por la mitad en pendientes empinadas. Lo mismo está en Borovichi. Pero el estado de ánimo es excelente: estaremos en Valdai durante tres horas, y allí tiene un tiro de piedra a la casa.
Una persona sugiere, pero el Todopoderoso tiene ... Literalmente, a un par de kilómetros de la carretera M10 a la derecha a la derecha junto al lago nevado, las cúpulas de algún tipo de templo parpadeaban al sol; este es el monasterio invierno. Nos dirigimos a lo largo de un jersey estrecho entre dos lagos y en un puente de pontón congelado en el hielo, belleza ... y el tiempo dedicado no parece perdido en absoluto.
Todo, ahora, en casa. Bajo las ruedas, casi puro asfalto, ¡salud! La flecha del velocímetro sube 120 y ... después de veinte kilómetros, entramos en la cola de un corcho de larga duración.
Después de una hora y media de espera, la paciencia explota: nos damos la vuelta y vamos por un bocado. En el café más cercano aprendemos de los camioneros: el bloqueo (¡nueve autos!) Formados debido al accidente se despejará solo después de cuatro a cinco horas. Resulta que lo más razonable es pasar la noche en Valdai. Una hermosa habitación doble en un motel en la carretera con agua caliente, una televisión y otros beneficios de civilización cuestan 640 rublos. A continuación, una tienda, una cafetería, una sauna, no sin razón, hay tantos conductores de Finlandia ...
Sin quince cuatro de la mañana comenzaremos: sería bueno llegar a casa antes de que cientos de camiones pasen a lo largo de la carretera. La última vez que nos referimos a Klin y alrededor de las nueve de la mañana cruzamos el Moscú Ring Road: ¡Moscú! Durante 72 horas de carrera, han pasado 2050 km y se quemaron 137 litros de gasolina 92. Consumo promedio - 6.7 l/100 km.
¿Qué nos pasa?
Para que Matiz no se enferme con una manía de grandeza, establecemos a continuación todas las características negativas del personaje que hemos heredado.
En el frío, no quiere endurecer al maestro de la puerta del conductor: tiene que ayudarlo con la llave. La cabina está oscura: las puertas no están equipadas con interruptores finales. La cubierta de la caja de guantes-luminosa no entiende la circulación cortés y se golpea solo con un puño. La alarma de marca, a pesar del ajuste, comienza periódicamente a responder a los gatos: tendrá que contactar al servicio por segunda vez. Las gafas laterales de ambas puertas traseras se congelan en la helada, a pesar del hecho de que la cabina está muy caliente. El automóvil es bastante ruidoso: el rugido del motor está bien escuchado y la suspensión no se puede llamar terciopelo. El consumo de combustible podría ser menor: el apetito de diciembre -Yansvar varió de 5.9 l/100 km en extensiones suburbanas de hasta 7.8 litros en mermeladas de Moscú. Y no me gustaba demasiado cortos los asientos delanteros inferiores. Los cepillos de limpiaparabrisas diferentes no causan entusiasmo: debe cambiar: tendrá que comprar dos series o pagar de más para Matizovsky de marca.
Tal lista de desventajas causará irritación natural de muchos propietarios de jarrones o gases nuevos, preocupados por las fugas de petróleo, reemplazar las abrazaderas, las estufas que no funcionan y la falta de voluntad de los motores para comenzar a temperaturas naturales para Rusia. Bueno, tal vez en Matiz, algo se caerá pronto, luego descubriremos cuál es el precio de una garantía durante cinco años o 100,000 km de carrera ...
Algunas palabras sobre las dimensiones del salón, sus cinco meses deben percibirse filosóficamente. De hecho, tres pasajeros se sientan fácilmente en la parte de atrás, sin empujar las rodillas de la senta al frente, pero si los tres están en abrigos cortos de piel, se llenará un poco.
* * *
Aquellos que consideran obstinadamente a Matiz como un juguete de Navidad pueden hacer un gesto hermoso y presentar un juguete como un regalo para su amada mujer, al menos para el Año Nuevo, al menos el 8 de marzo. Déjalo colgar en un árbol de Navidad, ponte un estante o simplemente vaya por su placer. Y a veces te deja jugar ...

Preparándose para filmar.

Pontone Crossing en Valdai.

Cruzando el Volga en el área de Myshkin a lo largo de los dientes solo por UAZS.

El tanque es pequeño - 35 litros. Sin embargo, el suministro de más de 450 kilómetros.

Un pueblo típico en el interior, ni personas ni automóviles.

El Volga logró forzar la presa en Uglich.

Casi según Jack London - White Silence y ... Nuestro Matiz.

Bueno, ¿cómo puedo pasar el monasterio de Iversky?
Texto / Mikhail Kolodochkin, Vadim Kryuchkov
Foto / Vadim Kryuchkov

Fuente: La revista "conducir"