Test Drive Chevrolet Cruze HB5 desde 2011 Hatchback
Chevrolet Cruze Sw. Comienzo masculino
Decimos lo universal, significa un coche familiar. Todo esto, pero los creadores del modelo de Wagon de la estación Cruze, estos marcos decidieron expandirse. No, más bien, un pequeño cambio de percepción sin cambiar la esencia. Y también centrarse en el signo sexual. ¿Qué sucedió? Chevrolet Cruze Sw. Precio: no definido. A la venta: 2012 año.
Stanislav Shustitsky, 58 años, periodista, experiencia en conducción de 27 años, unidades en Chevrolet Lacetti.
EDAD): 3049 años, principalmente un hombre y para todo otro ejemplar de familia. Y ambicioso, ya que quiere que el automóvil lo que posee refleja su estado en la sociedad. Tal retrato de un comprador potencial se dibujó por sí mismos los desarrolladores de Chevrolet Cruze SW. Y, probablemente resultó ser correcto. En cualquier caso, en términos de Europa, donde la demanda de automóviles con el carro del cuerpo es realmente bueno. La selección del modelo comenzó a tener éxito: las ventas de Cruze comenzaron en 2009, y en el primer trimestre del año, se vendieron aproximadamente 1,400,000 autos en el mundo. Sin todo tipo de estiramiento, vale la pena señalar que el automóvil resultó ser bonito, si no decir bastante respetable (esta es la pregunta del estado del propietario). Nuevo diseño del parachoques delantero con luces de niebla integradas, un pequeño alerón de paletas, un patrón espectacular de ruedas en general, una cara energética, y el perfil es bueno. Si sigues la tesis que se reúnen por ropa, la reunión claramente tuvo éxito. Pero antes de que los diseñadores estuvieran una tarea difícil al mismo tiempo para complacer a los jóvenes perfeccionistas, y satisfechos con los líderes de las familias y los representantes de la hermosa parte de la humanidad (aunque el interés de los últimos comercializadores parece ser muy expulsado). No está mal y cruze SW salón. Si hablamos de la percepción general, entonces el diseño de la consola central modificada es muy exitosa: es moderadamente eficaz y es bastante funcional. Y en la configuración de LTZ, hay un sistema MULTIMEDIA MYLINK con una pantalla táctil de 7 pulgadas.
Entre otras cosas, el sistema le permite mostrar información de un teléfono inteligente a través de Bluetooth o conectar otros medios a través del puerto USB. El estándar de la cámara de vista trasera se instala en el estándar con este sistema, que emite una imagen buena y fácil de maniobrar, y se adjunta el sistema de navegación. En cuanto a la evaluación interna puramente consumidor, la primera definición que viene a la mente es espaciosa. Y se refiere no solo a los lugares del conductor y el pasajero delantero, hechos en la característica del estilo chevrolet de doble cabina, sino también a los pasajeros de los asientos traseros. Además, la espalda es espaciosa en cualquiera de las medidas: y teniendo en cuenta la distancia de las rodillas a la espalda de los asientos delanteros, y en términos de espacio por encima de la cabeza. En cuanto a la utilidad, luego Cruze SW le gustará a los amantes de los viajes a largo plazo, no habrá problemas con la colocación del equipaje. Más bien, hay algo que decir: 500 litros de volumen al cargar el tronco a la línea de Windows y 1478 litros cuando los asientos traseros están plegados y cargados en el techo. Y si esto no es suficiente, entonces en la configuración básica SW en el techo hay rieles, soportando hasta 100 kilogramos de carga. Pero todo lo descrito anteriormente en mayor medida apreciará al individuo ubicado en el lado derecho del rango de edad descrito por Chevrolet Marketingers. ¿Y qué pasa con los 30 años del jefe de la familia, aunque un viaje amoroso, pero aún no alienígena a un cierto Zador? ¿No tenía suficiente movimiento lento desde el punto y en el punto? De hecho, el vagón de la estación de Chevrolet resultó ser la ideología universal: era muy buena y en la autopista alemana ilimitada, y en la parte superior, con una gota de alturas, pistas de asfalto estrecho. Es cierto que algunos de los colegas que están interesados \u200b\u200ben la conducción activa, se quejaron de que en la Autobahn en Cruze Sw no es particularmente iluminada, pero personalmente lo hago para maximizar, inherentes a aquellos que o no han logrado aquellos que los más treinta, o apenas se retrocedió en esta línea.
El interior está bien equilibrado. Nada superfluo y todo es funcional.
A cómo se controla el automóvil, no hay quejas. Todo es muy transparente aquí: un cuerpo duro en simbiosis con una opción de suspensión clásica: por delante de McPherson, medio dependiente, con una viga torcida. Además, el algoritmo de suspensión y dirección se optimiza debido a la experiencia ganada en la versión de Cruze que participa en el Campeonato del Body del cuerpo. Este es uno de esos casos en que las carreras de automóviles pueden brindar ayuda real a la ingeniería civil. Por lo tanto, no hubo quejas, pero hubo matices en la configuración, ya que el volante eléctrico se usa en todas las versiones de Cruze SW. Desde aquí y la diferencia en la sensación del volante, incluso si no es crítico, pero notable.
Los pasajeros de la fila trasera de los asientos son bastante espaciosos.
Ahora sobre los motores. En Europa, Cruze SW se presentará con cinco opciones para los motores. Esto es principalmente áreas de turbodiesel: 1.7 litros, con una capacidad de 130 litros. con. Con el par máximo de 300 nm (y con excelentes índices de 4.5 litros por 100 km en un ciclo mixto), y un 2 litro, con una capacidad de 163 litros. con. Con torque 360 \u200b\u200bnm. Pero en Rusia, desafortunadamente, las versiones con motores diesel no se suministran no será la posición fundamental de Chevrolet. Para empezar, los modelos aplicados por gasolina atmosférica con un volumen de 1.6 (actualizados, en comparación con el predecesor) y 1,8 litros (ya familiar para el sedán y el hatchback), con una capacidad de 124 y 141 litros. con.
respectivamente. Pero en 2013 m, nos referimos a los rusos, y se promete un costero de la gasolina de 1,4 litros con una capacidad de 140 litros. con. Motor, que realmente me gustó. Y no, por el auto con este motor, comencé la prueba. Este motor (como, sin embargo, y 1,6 litros) se agrega solo con kp mecánico, y es correcto. Solo para que pueda disfrutar del control de la máquina, equipado con 1.4 turbo. Para toda su suficiencia, motor y muy elástico: el par máximo de 200 nm está en el rango de 18504900 MIN-1. Así que aquí hay una completa libertad de elección entre la conducción activa o tranquila, económica, y si el alma se encuentra más a la primera, entonces la aceleración hasta cientos tarda menos de 10 segundos. Aquí está un automóvil familiar ... En este sentido, el motor atmosférico de 1,8 litros me pareció y más aburrido, y aún más ruidosos en los máximos que 1.4 turbo. Y muy buenos 1.7 litros diesel, con quien también tuve la oportunidad de conocer. Pero vale la pena hablar de lo que no veremos además de la lista completa, tales pequeñas cosas agradables están disponibles en Cruze SW, ya que el acceso de Tailless opcional al salón y arranca el motor con el botón, el sistema de inicio / detención con la capacidad de Active el modo ECO y ahora, si no se trata de lo más importante, entonces sobre un factor muy importante que sin duda afectará la demanda. Al menos en el mercado ruso, donde aún no se observa el culto de Universal, similar a Europa. El precio de Cruze SW será conocido en el otoño de este año. Esto se convertirá en un tipo de tormento.
Nuestro veredicto
En cuanto a las ventas de cruze con cuerpos de sedán y hatchback, entonces con esto, los concesionarios rusos de problemas parecen no tener problemas. Pero el carro ... y el punto no está en el propio automóvil, sino en la mentalidad de nuestros clientes. Un representante de una de las compañías occidentales me opió de alguna manera, dicen, la demanda de vagones que no tiene porque no hay sugerencia. Creo que en este caso la demanda o su ausencia afectarán seriamente el precio ...
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
+
Lo más importante que me gustaría mencionar, este es un equilibrio de cualidades, perfectamente adecuado para el automóvil con una característica familiar.
-
En Rusia, los motores diesel se están volviendo cada vez más populares. El culto europeo todavía está lejos, pero aún así ... y esta vez se decidió rechazar.
Conduciendo
Sin descubrimientos, sino también sin deficiencias explícitas. Las versiones con una dirección asistida eléctrica son más interesantes.
Salón
El modelo es elegante y moderadamente reservado. La configuración de LTZ es un buen sistema MyLink Multimedia.
Comodidad
También con este parámetro, todo no es malo. Y la afinación de la suspensión es óptima, y \u200b\u200bno hay buen aislamiento.
Seguridad
La estructura de poder del cuerpo es idéntica a la que fue diseñada para un sedán, que recibió 5 estrellas de Euro NCAP. Sí, y un conjunto de sistemas de seguridad activos electrónicos a buen nivel.
Precio
No especificado
Amor no amor
Multa
Motor 1.4 litros con una turbina era buena. Si la versión con un agregado de este tipo llega a Rusia, entonces los papás definitivamente no están aburridos.
Emko
El tronco es la cara de un coche con un carro de cuerpo. Y a 1478 litros de volumen, esta cara Cruze Sw se ve muy expresiva ...
Traje
La consola central en su nueva versión y se ve elegante, y los problemas de ergonomía aquí están bien resueltos.
ESPECIFICACIONES
Dimensiones 4675x1797x1484 mm
Base 2685 mm
Peso del bordillo 1360 kg
Masa completa
1899 kg
Liquidación sin datos
500/1478 l volumen troncal
Volumen de tanque de combustible 60 l
Motor de gasolina, 4 cilindros.,
1796 cm3, 141/6200 HP / MIN-1, 176/3800 NM / MIN-1
Piel de transmisión., 5 estrellas., Frente de conducción
Dinámica 200 (192) * km / h; 11 (11.5) con hasta 100 km / h
Consumo de combustible 6.7 (7.2) L por 100 km.
en mixto. Ciclo
Skoda Octavia Combi, Opel Astra Sport
TOURER, KIA CEED SW
Una fuente: Revista 5 rueda [septiembre de 2012]
