Test Drive Chevrolet Blazer 5 puertas 1997 - 2005 SUV

Chevrolet blazer

El camino hacia la más alta sociedad no pavila sin una chaqueta. Simone elige su gusto: puedes ingresar al club Blazer, y puedes comprar Chevrolet Blazer.
 
En un momento, este automóvil fue un símbolo de éxito creado en Rusia de la primera ola de SUV extranjeros. Sabía bajo los nombres de GMC Jimmy Oldsmobil Bravada (aunque hay diferencias, pero son pequeñas). Entonces, el comienzo de los años 90: ¡No hay apartamentos, y Blazer de América es él! Los pioneros de la bombeo racional del efectivo de la gasolina, así que resolvió hábilmente el proceso que para 1996 se registraron casi 10 mil piezas en Moscú.
Los tiempos han cambiado, y Bleber Boutiques se mudaron al mercado de segunda mano. La propagación en los precios de los automóviles del mismo año de liberación con aproximadamente el mismo kilometraje es de $ 1--3 mil. Pero simplemente se explica: a la vez, los propietarios comenzaron estos autos con winches de advertencia, pasos cromados y cangueros. A favor de la moda apretada y quiere volver, aunque parte del dinero de vuelta. Así que ten Moralmente listo para pagar no solo para el auto, sino por todas las cosas. Incluso si realmente no los necesitan.
Jeep y Rama. Bueno, simplemente se crean el uno para el otro. Por supuesto, el brillo de ayer ya ha descendido, barrido la pintura brillante, pero la corrosión del villano todavía no llegó al cuerpo debido al marco. Sin embargo, los puntos débiles del Blazer tienen, tienen lo mismo que otros autos de marco de carretera ruso: los umbrales, el fondo del maletero y el borde de las alas. Blazer: sus promesibas: por ejemplo, durante 5-6 años de operación intensiva, los accesorios de la fijación de la bomba de combustible en el tanque gira. Calcule visualmente El estado del refuerzo es casi imposible, para esto, debe abrir el tanque. No se restaura, y es mejor cambiarlo con una bomba de combustible. Su diseño deja mucho que desear: funciona con una mayor que otras máquinas de inyección, presión y tiene un recurso más pequeño. Es posible entender que el mecanismo está cerca de la muerte, es posible solo cuando el automóvil a la velocidad de repente comienza a contracarse. La propia gasolinera cuesta $ 100, el refuerzo es de $ 300. El costo del trabajo es de $ 100.
Aproximadamente el mismo - 5-6 años, vive el reductor de conserje trasero en cualquier modelo, 3 puertas o 5 puertas. Reemplazar este importante mecanismo en nuestro clima costará $ 250.
Vista desde abajo. Cualquier automóvil al comprar necesita ser examinado en el ascensor. En la parte posterior de Blazer no para mirar qué. Los resortes casi eternos y el eje trasero de los problemas no se entregan. Es que los amortiguadores traseros con flujo automático de ajuste de presión ($ 100), y se reemplazan fácilmente con ordinario ($ 60), sin embargo, sin guardar las funciones de mantener la autorización cuando cambia la carga. El trabajo, independientemente de la complejidad del diseño de los amortiguadores, costará $ 70.
Pero frente al propietario potencial puede esperar sorpresas desagradables. Primero, chateando rodamientos de bolas de las palancas delanteras. La reacción máxima permitida en el borde de las ruedas es de 3 mm, y si es mayor, la bola lo respalda es el momento de cambiar (alrededor de $ 100 con trabajo). En segundo lugar, es necesario que no se olvide de otros blazer de la enfermedad crónica: el reacción de la dirección debido al péndulo desgastado o al collar del volante. Esto no está relacionado con las condiciones de operación, y, al reemplazar estos detalles, en un año o dos ya puede inspeccionar la suspensión en la nueva (el péndulo es de $ 50--80, Copa - $ 80, trabajo - otro $ 100).
MOTORESTORES El motor no requiere una inspección y diagnóstico menos a fondo. En el compartimiento del motor Blazer también hay agregados con un recurso muy limitado. Motor de arranque, generador y estufa: el primero en esta lista. Siempre que nunca cambiaran en automóvil de 1995-1996, el futuro propietario puede prepararse para su reemplazo de emergencia. Es aproximadamente $ 100 para cada producto y una operación de HACE NOROGO (es decir, más $ 35--40).
El volumen del motor de 4.3 litros tiene hace mucho tiempo y es famoso por su confiabilidad. Hay pocos problemas con él. El primer reemplazo o reparación de la válvula de escape de escape EGR, que se produce después de cada 100 mil km de carrera ($ 300 con trabajo). Todavía sucede que los mecánicos tienen que eliminar los tubos del filtro de aceite remoto ($ 100 con trabajo).
Sin embargo, el dolor más ofensivo pertenece a la parte jeep de la máquina - 4WD. La buscan en la nieve profunda o el botón de conmutación de la suciedad de los modos de funcionamiento 4H (o 4L) no lo hace repentinamente el trabajo en el momento más responsable ... por culpa de esto en el caso más grave es un contacto flojo dentro de la distribución. Por lo que es o no, sólo se puede instalar un electricista con experiencia. Y si se confirmaban los peores preocupaciones, el costo de la unidad eléctrica de la inclusión de la dispensación puede desaparecer en gran medida de los amantes de paseo fuera de la carretera - $ 500 más $ 100 para el trabajo. Pero sin él en cualquier lugar, y este nodo no es susceptible de reparación.
INFECCIÓN. En raras ocasiones, pero aún se encuentra en Blazer y fallos en el sistema ABS. Y no en cualquier lugar en el circuito de los sensores, pero en la unidad de electrones-hidráulico en sí, que se coloca bajo el capó en la joroba izquierda. En las máquinas de liberación hasta 1996, este problema se elimina fácilmente mediante la sustitución del relé de la bomba ABS ($ 15). Y en las máquinas de menos de 1.996, por desgracia, es necesario cambiar toda la unidad vale menos de $ 1000.
Hemos hecho una lista casi todos los promedios de Chevrolet Blazer. Si se excluye de la lista de casos clínicos con ABS y distribución, a continuación, algunos propietario potencial a la espera de ciertos problemas. Así como los costos moderados de reanimación de este SUV usado. Independientemente de los precios de los precios y un jeep, puede reducir de forma segura al vendedor por $ 1500 - deje que se considera pre-venta preparación. Y si él está de acuerdo (pero lo más probable es que será así), entonces compro Blazer. El coche es bueno!
   
Alexander texto Vershinsky, foto Alexey Ilyin
      
Gracias por consultar el Centro de Tecnología de la 4x4 Club, (095) 149-4921 ti.
Chevrolet Blazer 4.3 V6 (1996).
Volumen de trabajo (cubo. Cm) 4300
Potencia (CV) 199
Velocidad máxima (km / h) 180
La aceleración de hasta 100 km / h (seg.) 11,0
Consumo de combustible (ciudad / carretera / ciclo mixto, l / 100 km) 15,6 / 9,6 / 12,6
Precios para una / m Chevrolet Blazer B Moscú (en febrero de 2002)
Año de edición Precio
1995 $ 9,3--11.500
1996 $ 9,9--12.000
1997 $ 10,5 a -14,0 mil
1998 $ 12--14,500
Los precios de los consumibles *
filtro de aire $ 11.4
filtro de aceite $ 3.2
filtro de combustible $ 8.8
Vela de encendido (unid.) $ 2.8
pastillas de freno, por. / Volver. $ 35/40
Cables de alta tensión $ 53
* Piloto automático recomienda instalar solamente insumos nativos que reciben AC Delco. Tenga en cuenta - en Elábuga liberado Blazer con dos motores: 2.2 y 4.3 litros. El consumility para un motor de 2,2 litros no es adecuado para los estadounidenses, y un motor más potente es totalmente idéntico al realizado en los Estados Unidos, se diferencian sólo en el VIN.
 

Una fuente: "Piloto automático"