Cadillac Escalade Test Drive desde 2006 SUV

Dragón y sirena

¿Cómo está Alexander Dolsky? ¡Hola Polonia! ¿Cuántos años he soñado con esta reunión y el cielo es una luz tenue, y las iglesias de las velas viejas? Y también un dragón que respira en el fuego y una sirenita bélica. Cadillac Escalade/Escalade híbrido que recuerda a estos símbolos de Krakow y Varsovia.

El dragón de bronce, instalado al pie de la colina de Vavelysky en el centro de Krakow, arroja las líneas de la llama cada 5 minutos, o 288 veces al día. Un fuego de fuego con una tubería de gas construida no es como tal carga. ¡Deseo que Caddy Escalade sea una línea similar de suministro de gasolina ininterrumpido! Y así, casi un tanque de 100 litros se vacía con un ritmo de choque. Valnia 28.5 l/100 km y en las pistas más económicas 90 km/h se reducen solo a 20.4 l/100 km. Pero el V8 de 6.2 litros retumbó en silencio a velocidades apenas más altas que el inactivo, en el que debería funcionar el sistema de desconexión de la mitad de los cilindros. Escalade Hybrid no se siente defectuoso debido al truncado por aproximadamente 6 litros de tanque de combustible. Atkinson, un ocho de 6.0 litros, se satisface con media cantidad menor de combustible vs V8, que funciona, privado del soporte de un par de motores eléctricos, que a bajas velocidades dan un respiro del motor de combustión interna y lo ayudan con Aceleración intensiva. ¡Si todo fuera tan simple! Escalade Basic Hybrid MY12 para 107,000 rublos. (El equivalente a aproximadamente 3500 litros del 95) es más costoso que la versión superior de Platinum con una planta de energía clásica, a la que, entre otras cosas, se unen los pasos deslizantes convenientes, los asientos delanteros no solo con calefacción, sino también con ventilación Además, calienta el volante. La última función para la carga de ahorro de las baterías de níquel-metalogida tabú híbrido. Pero es bueno, maldita sea, ¡tome un día helado para un bagel tibio! ¿No hay un solo comerciante oficial de Caddy de Kazan y East que venda y sirviera a la escalada eléctrica de gasolina? Una broma con una fracción de una broma.
La comparación de la dinámica de aceleración tampoco está a favor de casi 200 kg de híbrido más pesado. Sí, y su acompañamiento de sonido es específico. La gorgoteo estadounidense de un V8 de varios litros con una aceleración intensiva se evaporó en algún lugar, pero cuando se ralentiza a bajas velocidades en la cabina, se escucha un sonido trolebus de una unidad electro-ghradal del sistema de frenos, lo que no encaja demasiado con un formidable Vista de Escalade. Además, los postes no prestaron atención al enorme híbrido de placa de identificación verde. ¡Discos cromados cíclópicos de 22 pulgadas con neumáticos Bridgestone Duler H/L! La pregunta se leyó claramente en sus puntos de vista: ¿cuánto cuesta? Estábamos más interesados \u200b\u200ben si esa rueda llegaría a todo desde Cracovia a Varsovia. Si hubiera un pinchazo, la tripulación de híbrido, que realiza una lucha irreconciliable con el exceso de peso, tendría que depender solo de una lata de aerosol con un sellador. Pero la escalada ajardinada, a pesar de la masa mayor, se recupera en la efectividad de los frenos. Solo los esfuerzos generales de la hidráulica y traducidos al régimen generador de motores eléctricos de tracción proporcionan la desaceleración deseada. En términos de contenido de información de la paridad del volante de prisioneros hidráulicos y eléctricos (híbridos) con un signo más: la realidad excede la esperada de 100%estadounidense. Por el contrario, una suspensión con amortiguadores magnéticos de alta tecnología no puede hacer frente a la masa sin fundamento de ruedas gigantes. ¿Almohadilla premium? Olvidar. En la dirección de la transmisión, nuevamente hay diferencias obvias. Sí, el bloque trasero de la subproducción diferencial es estándar, pero la escalada habitual es constante al elegir 44 con la separación de la tracción entre los ejes de 40:60, y el híbrido con su folleto multi-compuesto puede ser supereconómico trasero Conduce y surge las esperanzas de superpretabilidad debido a la reducción de equipo. Es cierto, de hecho, hay poco uso de ella. Entonces, ¿qué elegir? ¿Cómo se puede no recordar los sueños de la heroína del matrimonio de Gogol: si los labios de Nikanor Ivanovich y para poner a Ivan Kuzmich en la nariz, pero tome cualquier sesgo que Baltazar Baltazar se detenga! El dragón y la sirenita orientada al medio ambiente no son por separado, no son perfectos, pero su dueto no tiene nada que dar una respuesta simétrica.
 

 

Fuente: Coches