Prueba de manejo BMW X6 E71 2008 - 2009 SUV

¿Por qué BMW X6 es un motor aún más potente: 4.4?

BMW X6 4.4 no es para divertirse. Fue creado para inspirar una emoción sagrada. Este es lo que se mira otro estado en el taller. Todos ellos son negros, todos son más poderosos de lo necesario para la vida real. El tema de nuestro coloquio actual BMW X6 con un gran motor de 4.4 litros.
Pero me temo que este motor cambiará poco. Diré más, fui a X con el sexto con un motor de 3.0 l (aceleración a cientos en 6.7 segundos) y, cuando me mudé al equipo más sofisticado de 4.4 litros con aceleración a cien en 5.4 segundos, no lo hice. sentir algo sofisticado. ¿Quizás porque el estante del momento en una versión pequeña comienza en 1300 revoluciones y en grandes de 1750?
En general, esto está lejos del caso cuando cambió la versión 3.2 litros de Volvo XC90 para un conjunto completo con un motor de 4.4 litros. Ya dudo que en el BMW x6 incluso puedas sentir algo. Con su aura, congela cualquier manifestación emocional. Tal máquina, probablemente, es buena para aplastar a los manifestantes, los asustará más que el primitivo Riot Police Vodomet.
¿Qué hay adentro? Quizás todo se haya descrito durante mucho tiempo, excepto que además de una combinación de plástico mate negro con madera barnizada marrón. El concepto de diseño de arce en Chernozem. Parece poco apetito. Sin embargo, en X6 hay dos cosas excelentes: es más ancha y más baja que sus compañeros X5. Siempre dije que un SUV deportivo rápido es tan antinatural como un quiosco de periódico blindado o un almacén infantil de desechos radiactivos. Pero una copa SUV rápida es un asunto completamente diferente. Un centro de gravedad bajo hace que las carreras sean más atractivas. Pero no hay razón para conducir hasta cientos en 5.4 segundos. Bueno, no hay tales lugares fuera de la pista de carreras donde puedes disfrutar de ella. Todos lo saben, pero los ricos y famosos continúan comprando los crossovers. Hoy, X6 superó las ventas de X5.
El motor superior en la línea X6 desarrolla 407 caballos de fuerza y \u200b\u200b600 nm del momento. Es una lástima que no puedas sentir con toda esta bondad que se administra el asiento de dos centésimas, Altea Freetrack, Subaru Forester, Mazda CX-7. Son más lentos, pero mucho más divertidos. El bávaro X6 es demasiado serio para convertir sus características en chispas de alegría. ¿Tal vez será salvado por el color amarillo y el aerógrafo de la caricatura? Como los noventa se han ido sin dejar rastro, disuelto en chistes, pero no hay niños empinados que todavía viajan, aunque las personas bastante decentes conducen. Para ellos, BMW como puerta de hierro con una cerradura segura, como un lanzador de granadas virtuales.
Pero volvamos a la prueba. No me gusta un volante pesado y grueso, pero para un automóvil así es, tal vez, al lugar. Obviamente, el X6 está excelentemente controlado, aunque el pago por esto es una retroalimentación excesiva. Un motor potente está esperando dos turbocompresores. Me gusta un personaje atmosférico, pero, repito, x6, un modelo muy exitoso en el mercado, las personas no piensan en tales triflas.
El diferencial trasero activo X6 creado para maniobras deportivas también ayuda en la carretera. Conduje diagonalmente en la colina y, sin calcular la longitud de la base, me senté en el umbral izquierdo. Cualquier otro SUV pesado pediría un segundo intento, y este, después de haber limpiado el punto de vista alrededor del punto de apoyo, subió con calma a la cima. Hemos argumentado repetidamente que la última edición de X-Drive se comporta bastante bien en la impasibilidad, y esto fue una vez más confirmado. Y en cuanto a un motor poderoso, entonces es lo más posible al lugar del fetiche Das ist, I-i.

Autor: Dmitry Leontyev, Foto de Alexander Ortnova-Baranov
 
 

 

Una fuente: Revista 4x4 [noviembre /2009]