Test Drive BMW 5 E39 Series 1995 - 2000 SEDAN

Batalla de estilo

¿Es posible hablar sobre el diseño del 9º modelo de Zhiguli? Durante algún tiempo, aún puede especular sobre cómo administrar o reparar esta máquina, pero sobre el diseño ... sin embargo, para discutir la apariencia de cualquier automóvil, se requiere experiencia y, a medida que parece extraño, coraje. El hecho es que generalmente razonan sobre la apariencia de algo se rompe sobre el granito y me gusta o sobre los gustos, no discuten. En realidad argumenta, sí, ¿cómo discutir! Y si no se argumentaron, entonces no vernos, ni las pinturas de Avant-Garders, ni las películas y conceptos subterráneos en los salones de automóviles apenas han atraído tanta atención. Por lo tanto, después de desplazarse, decidimos hablar de automóviles desde el punto de vista del diseño y más, más grande en los últimos modelos Mercedes y BMW.
 

¿Por qué elegimos estos autos, es bastante simple de entender? Mercedes es casi una revolución dentro de una empresa, BMW es un ejemplo digno de las tradiciones.
 

Para empezar, no para conducir a sí mismo en un callejón sin salida, marcaremos las reglas del juego.

Regla primero. No usaremos los conceptos mal, sino de manera diferente. Regla segundo. No importa cómo te guste el motor, el manejo o la comodidad de un automóvil, recuerde que estamos hablando solo del diseño.
 

Regla tercero. Todo lo que lees a continuación es la opinión personal del autor.

¿Por qué, en realidad, los coches hacen hermosos? Con aviones, especialmente con los militares, todo está claro. Sin tratar, dicen, no vuelan. Y si vuelas, es francamente malo. Pero tienen aerodinámica, poder de elevación y otra no comprensión por la cara de la materia. En la velocidad, no hay esas aerodinámicas más importantes para ahorrar combustible, y los vehículos militares suelen ser feos. De ahí la conclusión: la única razón para hacer que el auto sea hermoso, esta es la necesidad de venderla. Y ni siquiera tanto para vender cuánto hacer para no comprar de los competidores. Y las compañías que producen autos están simplemente saliendo de la piel.
 

Los debuts de la Clase E Mercedes y el BMW de la 5ª Serie se separa entre sí, tan poco tiempo que podemos decir que los autos aparecieron al mismo tiempo. Pero no debemos olvidar que los autos no aparecen de repente. Durante varios años hay un estudio de la idea, luego su encarnación en el diseño, etc., etc., etc.
 

Los primeros bocetos del ojo Mercedesian aparecieron hace tres más y tres años. Pero incluso unos pocos meses antes del estreno oficial, nadie garantizaría que el nuevo modelo sería de cuatro cabezas. Y esto es a pesar de la abundancia de fotos espía y una fuga de información clara. Era dolorosamente extraña para la toma de un ejemplo de líderes de Mercedes. Y no porque casi nadie lo hace tal diseño. Y porque los coches de Mercedes no puede ser llamado un vertedero para los experimentos.
 

Y el diseño de la nueva clase E inicialmente era muy similar a algo experimental. Mercedes intentó de todas las maneras posibles para demostrar lo contrario, hablaba de que era un resultado natural de la evolución. Pero entonces la aprobación de la empresa sobre el diseño de las nuevas miradas de la clase S que suficiente (se espera su aparición en 1997). Usted ve, nosotros no estamos seguros todavía de que la nueva clase S continuará la estilística seleccionados! ¿Por qué Mercedes ir a dar un paso tan? Yo quería cambiar la imagen? Convertido en un legislador de la moda? Era necesario dejar que la plataforma diseñador bajo la nueva imagen del coche de conducir? (Oh, sí, no estamos hablando de los equipos.) ¿O es sólo el fruto del sabor del nuevo y viejo, avanzado y conservadora. Y en general - es hermoso, una nueva clase E? Y el infierno lo conoce! Mientras que hicimos las fotos de este artículo, una vez más, no interrumpo mirando un coche nuevo. El año pasado, parecía muy bonito. Pero la primera impresión se basa con mayor frecuencia en las emociones.
 

Usted probablemente ha notado - con un encuentro fugaz con una persona desconocida linda, parece que usted no ha visto a nadie durante mucho tiempo. Que busca una nueva reunión. Y ahora, por fin ... entonces hay una decepción. Qué significa el nuevo e-clase? Se hace notar que el coche parece caer en dos partes. Como diseñadores ni trataron de atar las partes delantera y trasera juntos, no fue posible. El nuevo, y los asemeja traseras un C-clase bien conocida. Por cierto, de clase C en una nueva clase E es generalmente bastante. Esto también es alarmante. ¿Es posible en un modelo de serie, fácilmente reconocible para inspirar una solución tan extrema? Cuestiones son claramente más que respuestas.
 

¿Qué es el competidor? Las nuevas cinco preguntas son simplemente. Todo es absolutamente claro. Continuó la tradición, completó la transición de los faros separados a la granja, se convirtió en un poco más redondeado, ficción de pico, la cola fue observada, y sin embargo, BMW como BMW. Hola, coche nuevo! Pero nuevo. Y no confundas con TreShka o Siete. Algo sin precedentes ha cambiado. Pero, ¿quién se dará cuenta, se apreciará? Estos periodistas tienen tiempo para publicar. Para comprar el comprador (no, por supuesto,) individualidad brillante, vuelo de vuelo, y no muy caro. Tal vez Mercedes y buscó poner la solución controvertida con 4 faros, y sobre las tres palabras de BMW, incluso si es una triple alegría de la tradición. Si es así, entonces logró su.
 

Pero esto no tendría sentido. Más precisamente, no tendría sentido y comenzaría. Intentemos comparar estos dos coches. ¿Cómo puedes preguntar? ¿Cómo puedes comparar un gato con un perro o un concierto sinfonía con una fiesta rave? Por supuesto, es imposible, pero entender lo que Mercedes Mercedes tiene, y los cinco, cinco, muy interesantes.
 

Casi no hay diferencia de tamaño. Mercedes es un poco más largo, un centímetro para tres. ¿No, por cierto, por cierto, le permite empujar 6 litros adicionales en su tronco? Los números restantes coinciden casi mágicamente. La altura es la misma, el ancho es el mismo. Incluso la distancia entre ejes coincide. Sin embargo, Mercedes se puede atribuir a la clase representativa, y BMW es un automóvil sólido con la oportunidad de deportividad. ¿Cuál es el problema? Mercedes se ve más sólido y más largo: el SVE delantero parece más masivo, se puede decir lo mismo sobre la espalda. La percepción y los ángulos de la inclinación de la ventana delantera y trasera, el cambio de alerón inferior. Una vez que comenzamos a hablar de las esquinas, ver: Mercedes, la cabeza de los faros de la luz del faro es bastante afilada, el BMW es casi recto. Esto hace que la apariencia de los cinco agresivos, al igual que un automóvil deportivo. Una imagen similar y en la solución estilística de las partes traseras. Mercedes ha redondeado, tranquilo. La tapa del maletero BMW recuerda a la anti-ciclo que nuevamente es más adecuada para un automóvil deportivo. Otros elementos también están hablando de deportes de BMW. El estante central de cinco se inclina hacia la espalda, y el Mercedes es casi recto. Una amplia moldura lateral que sobresale también le da al auto bávaro. Línea para enviar en el capó de BMW, desviarse a los estantes frontales, haga que el automóvil sea visualmente más amplio y, por lo tanto, estable y, por lo tanto, confiable. Aunque puede ser bien y puede que no sea. Espacio interno decorado diferente. Si no hay una gran diferencia en los asientos de diseño, luego el panel frontal, el torpedo y la consola central se resuelven de diferentes maneras.
 

El panel frontal de Mercedes es muy bajo y se ve algo Kice. BMW es demasiado masivo. En la consola central, Mercedes tiene mucha madera, y está bajo el mismo ángulo que, como si te invita a torcer las manijas y empujar los botones.
 

En BMW, la consola central no deja dudas de que no hay nada que distraer por tonterías, aunque las llaves y los botones también son mucho. Los asas en ambas máquinas son casi iguales. Tal RAM es bastante adecuado para Mercedes y no es muy, para BMW: con un amplificador tan potente, e incluso con una fuerza variable, se podría hacer más pequeños. No habría afectado ni la conducción, ni en la manipulación durante el estacionamiento.
 

La construcción de un automóvil moderno es un complejo y muy caro. Una parte considerable del presupuesto come el diseño de exactamente el diseño. A menudo, los diseñadores no pueden empujar una u otra unidad en el cuerpo ofrecido por los diseñadores. Tengo que hacer compromisos. Puede hacer cualquier automóvil en una instancia, pero para ponerlo en el transportador, debe renunciar a muchas delicias. Es por eso que los conceptos hermosos a menudo son casi irreconocibles en los modelos en serie. Además, los diseñadores deben tener en cuenta cómo los artículos perciben a muchas personas completamente diferentes. Y esto es muy difícil, muchos factores importan. El automóvil puede parecer muy no rentable en uno u otro color, con una u otra iluminación. Y esto afectará la decisión del comprador. A menudo nos enfrentamos a tal efecto. Fotografiando un auto muy hermoso, no pudimos hacer una imagen hermosa. Y por el contrario, no muy lindo en la foto se veía excelente. Esto, por cierto, a menudo sucede con las máquinas estadounidenses. No es sorprendente que en el país donde la publicidad más agresiva esté desarrollando automóviles fotogénicos. Nuestras salas, sin embargo, también son muy fotogénicas. Retíralos fácilmente: este es también el mérito de los diseñadores.
 

En general, cada compañía ha logrado su propio. Los peatones y otros participantes de tráfico prestan atención al nuevo Mercedes, y los propietarios de BMW pueden estar orgullosos de ir a BMW y todos lo saben. Y solo tomaremos el coraje de dar a los compradores potenciales al Consejo. Considere el auto que le guste, piense si su apariencia coincide con su carácter, temperamento. No intente en primer lugar a aprender el poder o las características de la suspensión. Después de todo, el propietario se refiere al automóvil como una criatura cercana, incluso nativa. Recuerde, porque si desea entregar el placer de alguien, entonces, sin duda, dirá: ¡¿Cuál es su hermoso auto! Es hermoso, no poderoso.
 

 

Una fuente: MOTOR REVISTA [№8 / 1996]