Prueba de manejo BMW 3 E90 2005 - 2008 Sedan

Necesita "alemán" hasta € 55,000

Desde hace tres años, he estado viajando a VW Passat. El auto, en principio, está satisfecho. Pero al mismo tiempo, siento que la máquina ya no corresponde a mi imagen y aspiraciones. ¡El alma pide algo más! Definitivamente quiero un alemán de la ciudad, pero más dinámico y con una gloriosa historia deportiva.
Igor Krivitsky, 44 años, director comercial, viaja a Volkswagen Passat
Imagen
¡Definitivamente importa! El automóvil debe cumplir completamente con la imagen y la edad del propietario.
Estilo
No solo la apariencia es importante para mí. Hay muchos otros factores definitorios. Acústica, por ejemplo. La música es una parte integral de mi vida y mi estilo.
Cualidades shodales
Debido al hecho de que conduzco principalmente por la ciudad, y fuera de la ciudad, paso una cantidad mínima de tiempo, las cualidades de correr deberían proporcionar comodidad al volante. Donde
se necesita un motor potente para que pueda sentir la dinámica de la aceleración y en situaciones críticas para usar el pedal de gas correctamente.
Economía
Si compra un automóvil de dicha categoría de precios, el consumo de combustible ya no juega un papel decisivo.
Interior
El interior no debe distraer la atención, pero es deseable que corresponda completamente al carácter del automóvil y le dé placer tanto al conductor como a los pasajeros.
Equipo
Instalación climática, todas las opciones relacionadas con la seguridad y la seguridad de los pasajeros, un buen sistema de audio.
A diferencia de la marca del pueblo, hay tradiciones victoriosas más que suficientes en el Mercedes en la Fórmula 1, el BMW en el cuerpo del mundo y Audi a las 24 horas de Le-Man en el Mercedes en Mercedes. Sí, y las cualidades dinámicas de los automóviles no pueden ocuparse con tres grandes. ¿Pero cuál de ellos elegir? Sí, y qué apostar: en un motor turbo o atmosférico, en una unidad completa, frontal o clásica?
Pregunta la oscuridad, y la búsqueda de respuestas a ellos es un caso muy individual, incluso diría íntimo. Un automóvil como mujer: puedes casarte con una persona de las primeras bellezas del planeta, pero ¿dónde está la garantía de que entre ellos habrá la única que él llamará la suya? Entonces con el auto. Puede huir a través de revistas y catálogos de exhibiciones internacionales durante meses, y cumplir con su único y único en su propia entrada, aunque todavía no se trata de mí. El amor, por supuesto, es sumiso a todas las edades, pero el amor a primera vista al lote de los jóvenes. Más antiguo y más saturado para elegir un automóvil, así como la elección de un compañero de vida, se ajustan más a fondo: miran de cerca, verifican sus sentimientos. Sí, y no solo sentimientos, pero ¿qué pasa si una nueva pasión no se adapta a ti en la cama? ¡No te divorcies más tarde! Por lo tanto, la primera prueba de manejo de un auto nuevo es como el primer sexo con una novia joven. Y lo principal aquí es que la mente no se ahoga en un mar de sentimientos y emociones. Después de todo, la primera delicia y la novedad pasarán con el tiempo, los sentimientos se abordarán y tendrá que vivir con el nuevo elegido durante más de un año.
Admito honestamente, pongo mis ojos en la clase C Mercedes actualizada durante mucho tiempo. Pero aún así decidí esperar hasta que aparezca una nueva aguja Audi A4 en Rusia para comparar posibles novias. Y al mismo tiempo, decida por sí mismo qué manejo, el motor y el KP son más adecuados para mí. En cuanto a BMW, entonces, en comparación con otras dos bellezas, los jóvenes, francamente, están lejos de ser jóvenes. Y aunque no tengo nada en contra de las mujeres maduras, en este caso tomé un tercio más para limpiar la conciencia e intencionalmente en una configuración bastante barata. Al final, si el automóvil es una vez y media más barato para competir en igualdad de condiciones con los líderes de clase, ¿por qué no comprometerse con sus propios deseos? Pero la idea no se materializó. Las bellezas jóvenes de Stuttgart e Ingolstadt rápidamente expulsaron a Bavarka de mi corazón. Ahora sobre todo en orden.
 
BMW 318i
A diferencia del nuevo Audi y Mercedes, BMW sobrevivió al último restablecimiento durante mucho tiempo. Por lo tanto, no he descubierto nada nuevo para mí. Y la idea de minimizar los costos y un trato con uno mismo falló por completo. Entiendo que yo mismo le pregunté al auto en una configuración económica. Pero aún así, quería que el interior fuera más interesante y rico. En la oscuridad, se destacan numerosos botones en la consola central. Pero durante el día se fusionan con el fondo y entre sí.
El tablero analógico es bastante informativo. Pero, por otro lado, la flecha en constante salto del sensor del momento en que el consumo de combustible solo distrae la atención. La palanca del KP en apariencia es increíble, pero tiene el movimiento perfecto: no larga y no corta. ¡Que necesitas! Es imposible encontrar fallas en el trabajo de sincronizadores. En general, la caja de cambios BMW está cerca del ideal. ¡El mejor KP mecánico que conduje!
Pero en términos de dinámica, un automóvil de 2 litros estaba algo decepcionado. No en comparación con competidores más poderosos, sino en sí mismo. Pero aún les gustó los frenos aún menos desinformativos. Tal vez no los secamos hasta el final. Aunque los tres autos fueron probados en las mismas condiciones climáticas. El turismo no es malo, pero los espejos son pequeños. Aunque, gracias a su gama de dos tono, se combinan idealmente simultáneamente con la decoración interior y el cuerpo del automóvil.
Estilo
¿Qué puedo decir, un auto hermoso, brillante y reconocible? No puede confundirse con los demás en la calle. Pero es más adecuado para jóvenes menores de 25 años.
Cualidades shodales
La administración no es suficiente, pero un motor de dos litros claramente no es suficiente. La suspensión es dura: todas las irregularidades del camino se sienten mucho más claramente que la de los competidores.
Interior
Para un automóvil que vale más de un millón de rublos, el salón es demasiado ascético y no graves.
Economía
De acuerdo con la documentación técnica, en un ciclo mixto consume solo 7.4 litros por 100 km. No puedes soñar con más pequeño.
Equipo en el estándar
Si tenemos en cuenta el estado de la marca, el equipo básico podría ser más rico. En primer lugar, no hay suficiente unidad eléctrica de los asientos delanteros y un buen sistema de audio estándar.
Especificaciones
Marca y modelo - BMW 318i
Dimensiones - 4520/1817/1421 mm
Motor - Gasoline, 1995 CM3, 136 hp/5750 min -1
Transmisión - Mecánica, 6 velocidades
Dinámica - 210 km/h; 9.8 s a 100 km/h
Ventajas y desventajas
+ Apariencia expresiva, amplitud de la parte trasera de la cabina.
- El frente es un interior demasiado lleno y aburrido, un sistema de audio estándar débil.
 
  Audi A4 1.8T
Un coche que da placer. Es conveniente para mí sentarme en esta máquina y controlarla. Una maravillosa vista hacia adelante y a los lados. Debido a la estrecha ventana trasera, la vista hacia atrás es un poco peor, pero gracias a los espejos grandes no siento ninguna molestia. Un motor turbo de 1.8 litros hace que un automóvil sea lo suficientemente aceptable: al hacer clic en el gas, obtienes un verdadero placer. Por primera vez, vi un freno de mano en forma de llave al lado de la palanca de transmisión automática. Exteriormente, esta decisión realmente le gustó y, probablemente, seguida del futuro. La ausencia de una palanca hizo posible usar completamente el espacio entre los asientos.
El diseño del salón está diseñado en un solo estilo. Al mismo tiempo, incluso es sorprendente cómo orgánicamente se combinan los insertos debajo del árbol con elementos de alta Tech. ¡Una combinación única de comodidad y diseño moderno! El nicho del tablero es pura alta techa, pero no causa ningún rechazo. Me gustó el panel de instrumentos en sí. No hay nada aquí exceso: tacómetro, velocímetro, consumo de gasolina y sensor de combustible. El joystick del control del sistema multimedia en la consola central es mucho más conveniente que en Mercedes, donde se encuentra casi debajo del reposabrazos. Siempre es más conveniente estirar la mano de la consola central que inclinarse.
A diferencia de Mercedes, los interruptores del volante se encuentran tradicionalmente en ambos lados del volante. Todos los controles en la cabina son extremadamente informativos. Incluso si entras en el auto por primera vez, no hay problemas con la adaptación. Una gran cantidad de bolsas de aire son agradables, pero la protección de las piernas podría ser mejor. El panel en el área de la rodilla izquierda, por supuesto, es suave, pero aún así, si te pones en una rodilla en la costilla, será difícil. Tuve una lesión similar, y ahora presto especial atención a esto.
Estilo
Moderadamente académico, pero más cercano a los jóvenes. A los 45 años, una persona aún puede conducir este automóvil y decir que este es su diseño. Y para las personas mayores, todavía se necesita algo más conservador.
Cualidades shodales
Dinámica y manejo envidiables, excelentes frenos, una ausencia completa de vibraciones características de los automóviles con motores turboalimentados.
Interior
Moderno y bastante individual. Completa completa y laconicismo del diseño.
Economía
8.2 litros por cien para el motor turbo, creo, es bastante aceptable.
Equipo en el estándar
Es bastante sólido, pero para mí todavía agregaría una unidad eléctrica de los asientos, un selector de configuración de suspensión y, por supuesto, un volante con un botones de control de audio.
Especificaciones
Marcos y modelo - Audi A4 1.8T Multitronic
Dimensiones - 4703/1826/1427 mm
Motor - Gasoline, 1798 cm3, 160 hp/45006200 min -1
Transmisión: automática, no disponible
Dinámica - 225 km/h; 8.6 s a 100 km/h
Ventajas y desventajas
+ Acústica estándar magnífica, en esta configuración del sistema de audio ajustada al volante.
- Hay poco espacio para los pasajeros traseros, el volante es delgado.
 
Mercedes-Benz C280 4Matic
La apariencia es conservadora, pero personalmente calienta mi alma. La nueva rejilla con una gran estrella de tres haz me devuelve en los años 70. En mi opinión, un magnífico movimiento de diseño. Quizás esta es mi edad, pero por otro lado, siempre es bueno volver a su juventud. Al mismo tiempo, el cuerpo en sí es claramente el siglo XXI. El salón, el manejo y la dinámica también están en la cima.
Panel frontal conservador, pero comprensible y legible. Parece un elemento absolutamente terminado y al mismo tiempo encaja perfectamente en la decoración general del automóvil. Pero los interruptores de doble gota a la izquierda son algo inusuales, pero creo que esta es una adaptación. En todo lo que sientes un estilo clásico estricto. En el asiento trasero, hay muchos más lugares para los pasajeros que en los dos autos anteriores. En general, este es el único automóvil en el que me sentí cómodo desde el principio. El sistema de audio estándar acaricia agradablemente la audición: tal vez no mejor, pero no peor que en A4. Salón espacioso. La configuración del asiento es muy conveniente, aunque el soporte lateral podría ser mejor. En general, me siento muy seguro al volante. El volante cubierto de cuero es un poco más grueso que el de Audi, la captura es perfecta para mí. La dinámica es increíble. Tenía mucho miedo de que con toda la tracción, la administración fuera menos aguda, pero nada de eso. Fragos absolutamente increíbles y una caja de cambios ideal. Parece que cambio los programas por el poder del pensamiento. En una palabra, ¡con este auto vivimos una vida y pensamos de la misma manera!
Estilo
Este automóvil ya no es para jóvenes, sino para una generación anterior: desde 35 años. Las personas maduras, por supuesto, disfrutan de este automóvil y, lo que es más importante, se verá bien en él.
Cualidades shodales
Un motor potente, frenos increíbles, dirección moderadamente aguda, suspensión cómoda y ingeniosa transmisión automática.
Interior
Estilo clásico estricto. El único auto en el que estoy realmente cómodo.
Economía
En un ciclo mixto, consume alrededor de 9.6 litros por cada 100 km de camino. Para un automóvil con tracción en toda la rueda con un motor de 3 litros, este es muy poco.
sambage en el estándar
Mercedes tradicionalmente no ofrece autos desnudos. Pero probablemente tomaré este automóvil en la configuración en la que lo experimentamos.
Especificaciones
Marca y modelo - MB C 280 4Matic
Dimensiones - 4581/1770/1445 mm
Motor - Gasoline, 2996 cm3, 231 hp/6000 min -1
Transmisión - Automático, 7 velocidades
Dinámica - 250 km/h; 7.3 s a 100 km/h

Ventajas y desventajas
+ Me gusta casi todo.
- El tronco no demasiado espacioso, la ubicación incómoda del joystick del sistema multimedia.
Mi elección
Siendo un gran conocedor de la música, traté de determinar para mí mismo qué áreas musicales se corresponde con la naturaleza de cada uno de los autos probados. Y esto es lo que sucedió. S-Class, en mi opinión, personifica la música clásica del siglo XX con un poco intrigante de un blues muy caro. BMW con un motor de rock and roll más potente, más cerca de Hard Rock. ¡Audi Jazz! Me encantan todas estas direcciones, pero en esta etapa de la vida, todavía estoy más cerca del Mercedes Classic. Aunque, si elegí un auto para mi hija, definitivamente elegiría un Jazz Audi A4. Helen encajaría en él en un 99.9%. Este es su coche!
Nuestro veredicto
Tratamos con tres autos clásicos, que son una continuación de muchos años de tradiciones de marcas. BMW originalmente no estaba en la posición más ventajosa. El deseo del cliente de familiarizarse con una de las versiones más presupuestarias obviamente coloca a Bavarz en la clasificación de la calificación. En cuanto a los otros dos solicitantes, en muchos aspectos Audi y Mercedes hay una fosa nasal en la fosa nasal. El nuevo A4 es una máquina de pura sangre que no se perderá en la corriente general. Y si Igor fuera más joven, podría haber detenido su elección de él. Pero Mercedes es aún más universal. Y el precio de A4, en nuestra opinión, está algo exagerado. Audi todavía no tiene una imagen de una marca de lujo en la misma medida que Mercedes-Benz.

Autor: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Krestov
 

Una fuente: Revista 5 rueda [abril de 2008]