Prueba de manejo BMW 3 E90 2005 - 2008 Sedan
Los faros fueron pinchados
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Es muy aceptado, una vez cada tres años para actualizar el automóvil. Al mismo tiempo, la tarea principal no es hacerlo demasiado nuevo, especialmente si las ventas son buenas y la demanda de la apariencia actual aún no está satisfecha. Treshka es tradicionalmente el BMW más popular de Alemania. Cuando la preocupación bávara quiere demostrar que sus clientes son ciudadanos alemanes comunes con no tan altos ingresos, un hombre de familia surge frente al público en el mejor de los primeros de la vida, que simplemente no será recogido por su diesel universal. Tenemos una persona que eligió BMW como un medio de transporte, a menudo pensado para comprarlo, ¡comprarlo! Y eligió algo más y más gordo. Y así, de año a año de la quinta serie en Rusia, se vendieron más que el tercero. Los alemanes no podían entender a Rusia con la mente de Rusia. Pero el último 2007 fue un punto de inflexión, la dinámica de las ventas en un tresk fue del 63 por ciento y para cinco -12.4. Aún menos locos, los quintos X se vendieron menos que una tercera serie democrática. Y a la luz de la fiebre de la inevitable crisis, los diseños ya iniciados y la retirada de pánico de los dólares de los cajeros automáticos, la venta de este BMW bastante democrático solo debería fortalecerse.
El régimen de la economía más estricta ha sido introducido durante mucho tiempo por BMW en sus automóviles. Las etapas del lema: con placer conduciendo. Pero de alguna manera no asociamos el placer del automóvil con ahorrarlo. La decoración interior con insertos de madera de nogal, asociadas, faros de bixenón, también, ruedas de aleación, ¡por supuesto! ¿Y nosotros, que pasamos alrededor de ciento veinte mil rublos para estas tres opciones para estas tres opciones, se propone ahorrar en otra cosa?
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De una forma u otra, el sistema BMW EficeTynamics se utiliza en cada uno de los motores propuestos de la nueva tercera serie, y no hay menos que ellos, se ofrece una docena para elegir, cinco, gasolina y cinco diesel. ¡La oferta más generosa en el segmento de Premium Brands Sedan! Del modesto BMW 318i y 318d con una capacidad de 143 hp. al modelo superior BMW 335i con una capacidad de 306 hp Pero todas las versiones de tracción en la rueda estarán disponibles solo para cinco motores: tres gasolina (335i, 330i y 325i) y dos diesel (330D y 320D).
Otra noticia: BMW 318D estuvo disponible por primera vez con una caja de cambios automática de seis velocidades. Como antes, la máquina se ofrece para todos los motores como una opción, excepto BMW 335D, donde está en la configuración estándar.
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Otro detalle agradable es un disco duro con una capacidad de 80 GB. Puede grabar tarjetas para el navegador y, por supuesto, anotar a su capacidad con música, que puede reescribirse desde CD, MRZ-jugador o tarjetas de memoria USB.
El uso de Internet es proporcionado por el sistema BMW ConnectedDrive, desarrollado para aumentar la seguridad y la comodidad del conductor. Por ejemplo, la curiosa función de la asistencia BMW, que se incluye en este sistema, le permite llamar a un servicio de emergencia con un clic del botón en el accidente. Al mismo tiempo, desde marzo de este año, BMW ha aprendido a recibir no solo información sobre la ubicación del automóvil y sus datos a través de esta asistencia de BMW, sino también los datos sobre si el airbag ha funcionado durante el accidente y qué tipo de golpear o golpear frontal o lateral, o la parte posterior de la parte posterior. Collisión múltiple, o volcado. En otros BMW, ya ha sido posible proporcionar una ambulancia en más de 25,000 casos. Si realmente desea ver el funcionamiento del sistema en acción, puede reconsiderar un fuerte Nut-4, aunque BMW Assist se usa allí como un ejemplo de la quinta serie.
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BMW 330D xdrive
El motor está en una fila diesel de 6 cilindros
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 2993
Potencia (L.S. a rpm) 245 a 4000
Momento (nm a rpm) 520 a 1750-3000
Fuera de la caja de cambios. De 6 velocidades
Longitud/ancho/altura (mm) 4531/1817/142
Propia misa (kg) 1710
Aceleración D0 100 km/h (c) 5.9
Velocidad máxima (km/h) 247
Consumo de combustible (ciclo de la ciudad, L/100 km) 8.9
Ciudad de consumo de combustible/carretera (L) 14.9/8.6
El precio en Moscú desde 1719 500 rublos.
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Texto: Anna Klimnik
Foto: BMW AG
Una fuente: "Piloto automático"
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