Prueba de manejo BMW 3 E90 2005 - 2008 Sedan

BMW Test 3-Series o cómo nos dispararon casi

El BMW prueba 3-Series con un motor diesel causó enfrentamientos muy serios en la oficina editorial de [email protected]. Denis Smolyanov y Dmitry Gaidukevich eventualmente pueden desestimar del trabajo. ¡Aún así, porque no cumplieron su tarea principal! Y luego Svetlana se estrelló contra nuestro BMW

Sí, sí, dos empleados de [email protected] no hicieron lo que les exigieron. ¡No encontraron 3 series en BMW con un motor diesel de desventajas graves! Vergüenza, muchachos. Mira a Valery Mironov, actuó correctamente. Estaba sentado toda la prueba de manejo y era desagradable que no le gustaba en un niño de tres años. Nunca encontró nada criminal, pero está claro que Valera lo intentó. ¿Y usted? ¿Qué hiciste, además, cómo estabas sentado en el auto y soñando, dónde conseguir más dólares y comprarte lo mismo? Por lo tanto, para que no lo echen hambriento y frío en la calle sin un manual de fin de semana, escriba con urgencia notas explicativas y díganos cómo llegó a tal vida.

Nota explicativa de Denis Smolyanov

Especialmente tomé la serie BMW 3 con un motor diesel. Sé muy bien que los bávaros hacen muy buenos autos y, por lo tanto, había la esperanza de que el diesel estropeara ligeramente la impresión de este modelo. Pero resultó que el diesel no ayudó demasiado. De hecho, con un volumen de 2.0 litros. Tiene 163 hp. Y muy decente 340 nm. Pero el punto no es solo en el número de caballos. Estaba mucho más impresionado por el hecho de que el motor funciona casi desde la parte inferior, reaccionando perfectamente a cualquier presión sobre el pedal del acelerador. Y si lleva la flecha del tacómetro a 3-4 mil rpm (y esto sucede muy rápidamente), entonces el motor explota con una potente camioneta. Ya de algo, pero de un diesel, no esperas tal comportamiento.

Traté de señalar a mis colegas que el diesel era un poco aburrido. Pero me convencieron de que este sonido se escuchó un poco, e incluso entonces solo en inactivo. Además, en comparación con muchas otras unidades de poder similares, el diesel bávaro realmente funciona en silencio. Por desgracia, toda la esperanza de que el BMW 320D tenga una potencia de baja potencia y un motor ruidoso haya fallado. Además, con una explosión. De hecho, además de todo, resultó que el consumo de combustible del BMW 320D, bueno, es muy modesto. Incluso con la conducción activa, apenas gastamos más de 10 litros. Combustible diesel por 100 km.

Bueno, sobre la capacidad de control, todo estaba claro desde el comienzo de BMW siempre hacía autos que son agradables de manejar y a cualquier velocidad. Así que aquí era estúpido esperar un pinchazo del BMW. Además, resultó que la Serie 3 BMW con un motor diesel, que, de acuerdo con todas las leyes del género, debería ser una máquina lenta de bajo procedimiento para los pensionistas, no solo el vapor. Es más correcto usar la palabra perfectamente aquí. Quizás el Treshka a este respecto es uno de los mejores, y tal vez incluso el mejor, un automóvil en su clase.

Estoy de acuerdo, podría encontrar serias desventajas en la cabina. Es posible que haya visto mal y mirado desatento, pero aquí de alguna manera no encontré ningún error especial. Bueno, para atribuirse a sí mismo los éxitos de Valera, me avergüenzo, solo lo hizo todo el día, lo que estropeó a otros de la comunicación con la serie 3 de BMW con sus comentarios escépticos.

Por cierto, le pido que preste mucha atención al comportamiento de Dmitry Gaidukevich. Al principio se sentó en el auto como pasajero. Entonces, cuando estaba al lado del conductor, también en su cara, de alguna manera, de alguna manera no había un deleite particular del auto. Dima incluso aseguró que el auto en el interior se ve bien, pero, supuestamente, esperaba algo más. Pero tan pronto como condujo al volante, apareció una sonrisa loca en la cara del Sr. Gaidukevich, que no fue un buen augurio. Y fue él quien se convirtió en un robot para repetir en voz baja, cómo este auto está bien controlado y lo agradable que es ser un conductor de tres manos. Creo que fue precisamente debido a Dima G. que descubrí que las deficiencias de la serie 3 BMW han olvidado. Aunque no. Uno todavía recuerdo el alto precio. ¡Después de todo, un diesel Treshka cuesta 34.2 mil euros para la versión básica o más de $ 43 mil!

Nota explicativa de Dmitry Gaidukevich

Cuando fui encarcelado por escribir esta terrible nota explicativa, de alguna manera me puse nervioso. Ni siquiera sé por qué. Pero después de haber bebido la gaviota verde y mirar nuevamente la foto BMW 320d, me di cuenta de que no me gusta demasiado (solo un poco). Esta es la parte posterior del automóvil que se dissoniza con la apariencia general. Aunque, estoy de acuerdo, este es solo un intento miserable de encontrar una escasez de diseño de tres tircos es bueno.

Bueno, todavía puedo decir sobre el precio (espié en Smolyanov). Personalmente, agregaría un poco más y tomé la versión 325i por 36.2 mil euros (e incluso mejor que la tracción total 325xi por 39.8 mil euros es generalmente mi sueño). Sí, y te aconsejo que hagas lo mismo. De hecho, seguro, con casi 34-35 mil euros, podrá encontrar un par de miles más. Después de todo, el motor del BMW 325i es realmente más potente (218 HP). Y mi experiencia de comunicación con un tercio mostró que cuantos más caballos estén debajo de su capucha, mejor.

Traté de decirle a Smolyanov, quien en ese momento conducía eso en este automóvil el salón era una especie de oscuro y dolorosamente sombrío. Pero me miró con tanta viciosa que me sentí incómodo (créeme, brutalmente, sabe cómo ver que este es su caballo). Y luego también declaró que BMW es una máquina seria, y todo tipo de flores divertidas son inútiles aquí. Estoy de acuerdo en que cuando estaba sentado en el asiento del pasajero, de alguna manera no entendí por qué los bávaros estaban tomando tales abuelas. El salón no es bueno, pero el elegante especial en el asiento del pasajero no se siente de alguna manera. Sin embargo, tan pronto como Denis me dejó detrás del volante, me enamoré de este auto. A primera vista.

¡Plantar detrás del volante es solo súper! No he sido tan bueno en ningún otro auto. El volante parecía estar en sus manos, era posible configurar la silla y el volante muy rápidamente. Todos los controles estaban donde esperaba, y el reposabrazos de la puerta es completamente perfecto. Parece que he estado sentado aquí toda mi vida. Además, la calidad de construcción es excelente. En general, haz lo que quieras conmigo, pero realmente me gustó el tresk. Además, no solo para sentarse, sino también para administrar.

Incluso la máquina no es molesta. Funciona tan genial que lo olvidas casi de inmediato. Las sensaciones del proceso de conducir este automóvil son simplemente magníficas. Especialmente bajo la lluvia, cuando la mente te hace bajar la velocidad y ir más lento, y los sentimientos requieren el impulso. Por cierto, durante la lluvia, el sensor de lluvia ayudó mucho, quien él mismo cambió la velocidad de los limpiaparabrisas, permitiendo al conductor disfrutar de la carretera.

Y ahora, recordé algo. No está claro por qué, pero en un automóvil tan costoso no hay luz de fondo en los espejos montados en visores de protección solar. En realidad, los sorprende en autos mucho más baratos. No discutiré, seguramente comerá en niveles costosos, pero sentarse en la versión básica del BMW 320D con un motor diesel tendrá que mirar su fisonomía sin iluminación.

Valery Mironov resultó ser el único participante en una prueba de manejo que honestamente completó todo lo que se requiere de él. Él estropeó el estado de ánimo de sus colegas todo el día, informando sus reclamos al BMW 320D. Por lo tanto, le transmitimos la palabra:

Valery Mironov.

No lo mancharé por mucho tiempo. Iré a los negocios. Entonces, me gusta el diseño del auto. Estoy muy satisfecho con la capacidad de control de la serie 3, así como con las características de la dirección. Pero, tal vez, los frenos me complacieron más. Son geniales aquí. El ABS casi no se siente, y cuando se frena incluso a una velocidad muy alta en una carretera húmeda, el automóvil no explota en absoluto. ¡Ni siquiera hay desviaciones mínimas de una línea recta! Y si antes de la serie de frenado aún no estaba seguro de cómo evaluar el automóvil en agregado, luego, después de frenar, entendí todo. BMW está hecho para el conductor, aquí estoy completamente de acuerdo con mis colegas.

Pero desde el interior, no estoy en particular deleite. Enumeré mis reclamos a los puntos, aunque puedo decir de inmediato que si el auto era un poco más fácil, lo perdonaría mucho. Pero con un costoso BMW, la demanda es especial. Asi que:

- El mango de ajuste del mango se ve muy simple y barato. Se siente como si llegó aquí con un poco de Hyundai.

- En el automóvil probado en los espejos para el conductor y el pasajero delantero no hay luz de fondo. Para el modelo para ese tipo de dinero, la ausencia de esta pequeña cosa es incomprensible.

- La radio de alguna manera no es super. Por su diseño, me recordó el modelo Blaupunkt de hace una década. En un auto tan moderno y de alta tecnología, me gustaría ver algo más sombrío y doloroso. Pero aún más molesto la apariencia de la radio, pero el control de control de volumen. Ella es delgada y poco para asumirla incómoda. Pero, por otro lado, estoy de acuerdo en que la radio aquí es muy elegante y está en perfecta armonía con el diseño general del salón. Por lo tanto, sobre la radio, tal vez, me emocioné un poco.

- Si te sientas en la silla trasera, entonces ve que no hay bolsillos en la parte posterior de los asientos delanteros. Esto solo ya es malo, pero aún peor que la espalda en sí misma esté envaada con plástico duro, es desagradable meterse en él con los pies. Pero al mismo tiempo, uno no puede pasar por el hecho de que en el nuevo espacio de tres tres hay más que en modelos antiguos. Ahora puedes estar tranquilamente en la parte posterior, sin descansar las rodillas en los asientos delanteros. Y en general, sentarse desde atrás es muy conveniente aquí, puse una gran evaluación. Aunque no. Recupero mis palabras. Hay un inconveniente. Tal vez se encuentra solo en automóviles en niveles simples de equipamiento, pero el hecho es que el BMW 320D no tiene un reposabrazos detrás.

¡Gloria al parachoques!

Todos ya han logrado montar un BMW 320D. Y en honor a este evento, se decidió llamar a McDonalds. Y no es necesario gritar a una gran cantidad de personas en Rusia con la palabra McDonalds dice Fu y qué horror, pero al mismo tiempo ellos mismos van allí periódicamente. Somos casi estas personas. En general, estamos sentados en este restaurante, masticamos los Bigmags, miramos a los tres altas debajo de la ventana y escuchamos a Valera, a quien todos ya quieren clavar. Y luego un Mazda 323 rojo con una niña que conduce se detiene al lado de la Serie 3 BMW. Se significa para ti mismo, no toca tu lugar. Incluye una emergencia. Y aquí el corazón latía con fuerza. Y el verdadero Mazda representó una razón, pero en el caso. La encantadora belleza en el estacionamiento nos enganchó. Por cierto, Svetlana puede transmitir inmediatamente un gran respeto: no abandonó la escena y esperó con calma nuestra llegada. En general, una dama honesta y decente. Bien hecho.

Se llamó a la policía de tránsito, el comisario de seguros. El primero llegó en 2.5 horas, diciendo que todavía estaban bien hecho. Pero el comisario de Lat (funciona en San Petersburgo, donde realizamos la prueba) funcionó sorprendentemente rápidamente. Estuvo en su lugar 15 minutos después de la llamada y rápidamente ayudó a elaborar todos los documentos.

En general, el significado es, como resultado del contacto con el Mazda 323 en el parachoques BMW, la serie 3 había una abolladura muy decente en el tamaño de dos puños masculinos (al mismo tiempo, no le pasó nada a Mazda). Pero decidimos no fotografiar el daño en su lugar, ya que había una verdadera lluvia en la calle. ¡Y dándole al auto, resultó que no había mella en el parachoques! ¡Solo había rayas rojas que se borraban fácilmente con un dedo! Según los representantes de BMW, no hay nada sorprendente en la desaparición de la abolladura, ya que el parachoques es auto -retirado aquí. Entonces BMW Serie 3 nos mostró una ventaja más. Además, muy valioso.

Una fuente: Auto.mail.ru