Prueba de prueba BMW 1 E87 Serie desde 2007 hatchback

BMW 125i. Hecho por el viento

BMW 125i. Precio: 1 685 925 Rub. En venta: desde 2008
El convertible está asociado con el sol y el descanso. Pero este es el mismo auto que todos los demás. Por lo tanto, el BMW 125i no fue la excepción y se probó en la política automática de Dmitrov. Los resultados permitieron concluir cómo el cuerpo de control del cuerpo afecta la capacidad de control del automóvil
Prueba piloto
Maxim Egorov, 23 años, periodista de automóviles, experiencia de manejo de 5 años, automóvil personal - Mitsubishi Lancer
Existe una expresión tan común para ahorrar en partidos. Entonces, esto no se aplica a BMW de ninguna manera. Una vez al volante de cualquier modelo de esta marca, se siente completamente como el propietario de BMW. Se siente la calidad alemana, la precisión alemana, la pedantería alemana.
El más joven de la línea del BMW Penny resultó ser el más ferviente y de alguna manera insolente. Y el representante más llamativo de esta familia debe ser reconocido como un convertible. Para estar al aire libre, solo lleva 22 segundos. Esta vez es suficiente para la desaparición completa de la parte superior suave en el compartimento de equipaje. Puede doblar el techo incluso en movimiento, a una velocidad de hasta 40 km/h.
El convertible tiene dos componentes más importantes. El cielo sobre la cabeza es el primero, el viento es el segundo. El motor es responsable del segundo. Debajo del capó del automóvil probado hay un motor de nueva generación. Este es un seis en línea con un índice de 125i y un volumen de 2996 cm3, emitiendo 218 litros. Con. a 6100 min-1. Un par a 270 nm ya está disponible desde 2500 min-1. Nuestras medidas aceleran a 100 km/h mostraron el tiempo de 8.1 s. El resultado no es malo, dado el peso considerable del convertible 1553 kg. Una masa tan grave del BMW 125i se explica por el fortalecimiento del cuerpo y la presencia de un mecanismo de plegado de techo.
En cuanto a la seguridad, el diseño espacial está diseñado teniendo en cuenta la falta de un techo duro. Por lo tanto, el convertible es tan seguro para un golpe lateral como un hatchback, lo cual es importante. Para verificar la dureza del cuerpo, organizamos un colgado diagonal y luego tratamos de abrir las puertas. Abrieron y cerraron sin esfuerzos innecesarios y sonidos extraños.
Un alto grado de rigidez corporal también contribuye a la excelente capacidad de control del BMW 125i, por supuesto, en conjunto con una suspensión equilibrada y configurada. Esto fue confirmado por las pruebas de vertederos.
Vale la pena señalar que el automóvil está cerca del ideal 50 a 50. Fue posible lograr esto debido a un motor liviano y una suspensión delantera de aluminio. Como resultado, ni siquiera hay un toque de rotación insuficiente, los reordenamientos se superan sin problemas. Un slalom indica el equilibrio de la suspensión. Los rollos, aunque tienen lugar, no son críticos y no provocan que el automóvil sea un comportamiento inadecuado, por ejemplo, a la demolición. El convertible definitivamente debería ser una trayectoria dada.
La fuerza en el volante aumenta con un conjunto de velocidad. Pero vale la pena reconocer que incluso a bajas velocidades y durante el estacionamiento, no se vuelve fácil. Desde el punto de vista del contenido de información, esto no es malo, pero en la operación cotidiana puede estar cansado. Aunque, por otro lado, no necesita pagar dinero por tal estado físico.
Hay otro factor importante para un auto rápido. Este factor es la efectividad del sistema de frenos. BMW 125I en la parte delantera y trasera son los frenos de disco. Detienen de manera muy efectiva el convertible. En un estado innecesario para una parada completa con 100 km/h, se necesitan 36 metros. Si carga el automóvil, la distancia de frenado aumenta en un máximo de 2 metros. Además, el resultado es estable incluso después de diez frenado consecutivo, es decir, con los mecanismos de frenos más calentados. Dadas las capacidades del automóvil, sus características dinámicas, el resultado del frenado es importante no solo de 100 km/h, sino también a velocidades más altas. Por lo tanto, la distancia recorrida por el automóvil durante el frenado de emergencia con 170 km/h fue de 113 metros. Tales resultados merecen elogios.
Dada la parte superior suave del convertible, existe la sensación de que el ruido en el interior es mucho más alto que si hubiera una parte superior dura. Pero no todo es tan crítico. Por supuesto, el ruido es ligeramente más alto, pero los materiales modernos hacen su trabajo. Como resultado, en la cabina solo 2-3 dB es más ruidoso que en una máquina similar con un techo duro.
Las pruebas en el campo de entrenamiento de Dmitrovsky dieron una respuesta a la pregunta principal. Con un cuerpo adecuadamente diseñado y una suspensión bien balanceada, el comportamiento del automóvil no es diferente de los modales de un análogo con una parte superior dura. Al mismo tiempo, obtienes muchas bonificaciones agradables, como un cielo claro sobre tu cabeza.
Aún más poderoso, incluso más rápido
Se ofrecen seis motores para elegir. Cuatro gasolina y dos diesel. El más interesante en la línea es un motor de gasolina con un índice de 135i. Su volumen, a pesar de la placa de identificación, es de 2979 cm3. El poder de esta unidad alcanza 306 litros. Con. Después de todo, la paradoja, el motor tiene un volumen 125i 2996 cm3, y la potencia es de solo 218 litros. Con. Pregunta legal ¿Por qué? El hecho es que se instalan dos turbinas en el motor 135i. Además de la alta potencia, era posible lograr una característica de potencia plana debido a la tracción uniforme. La aceleración a 100 km/h toma solo 5.6 segundos con una caja de cambios manual. Este es el mérito del sistema de distribución de gas, inyección de alta precisión, que garantiza un carácter tan explosivo. Además de la dinámica, el consumo de este motor también es sorprendente. ¡Según el fabricante, el consumo promedio de combustible por cada 100 km es de 7.4 litros! Esto es lo que las tecnologías modernas le permiten lograr, mientras que los tipos alternativos de combustible aún no se han dominado por completo. En cuanto al resto de los motores, dos gasolina son bien familiares. El primero en la línea de 118i, y después de ella es 120i. Hay dos motores diesel más. Su volumen es el mismo 1995 CM3, solo que son de diferentes capacidades 177 litros. Con. y 204 l. Con. Estos motores son altamente eficientes y bajos.

Detalles
Los discos de goma y rueda seleccionados adecuadamente contribuyen al aumento de la capacidad de control. En un auto de prueba, la dimensión es 205/50R17. Importante
Los insertos bajo aluminio enfatizan la gravedad del salón negro. Se ve muy elegante y atractivo. Elegante

Experto
Kirill Kozyrev, 36 años, ingeniero de pruebas, experiencia de manejo - 14 años. Unidades MB G300 TD y V220 CDI
El BMW 125i Convertible es perfecto como el segundo automóvil de temporada. Con su atractiva apariencia, tiene todas las propiedades de un verdadero BMW. Estos incluyen una buena capacidad de control, un motor doloroso y una caja de cambios automática rápida.
Nuestra evaluación
El convertible de la primera serie BMW es un excelente auto de imagen. Tiene una apariencia atractiva, excelentes características y cómo se siente un pez en el agua en una metrópolis estrecha. ¿No son estos los signos de la individualidad que da el convertible!

Cuerpo
+ Apariencia elegante
- Diseño espacial corporal mejorado
Comodidad de conducción
+ Suspensión intensiva de energía
+ Salón ergonómico
 
Unidad de poder
+ Consumo aceptable de combustible
+ Gran empuje a bajas velocidades
Propiedades de cereza
+ Gestión informativa
- Voleador pesado incluso a bajas velocidades
La seguridad
+ Airbags, sistemas de seguridad activos y pasivos, cuerpo reforzado
Amabilidad ambiental
+ Cumplimiento de los estándares de toxicidad

Autor: Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
 
 

Fuente: Revista 5 rueda [junio de 2009]