Prueba de prueba Audi S4 desde el sedán 2008

Libre albedrío

Es costumbre retratar al conductor de un automóvil deportivo con lo insignificante y descuidado, no ahorrando hierro, combustible y nervios de los demás. Marat Basharov desempeñó el papel de tal jinete.
Solo puede perder tiempo para una inspección externa de un automóvil de este tipo solo un viejo. La emoción deportiva me cubrió instantáneamente los ojos. Después de haber recibido el S4 a mi posesión, aunque temporal, inmediatamente comencé a buscar rivales en el camino. Especialmente traté de ser notado por el arrogante señor de los anillos. Cada vez, al menos con la esquina de mi ojo, atrapando la silueta Audi, le dirigí a los cuatro y lo puse de tal manera que todos vieron una placa de identificación especial en la popa. Estaba seguro de que eran los propietarios del Audi quien debería mantenerse al tanto de la novedad de la empresa y, por lo tanto, seguramente se llamarán cuando les muestre un nuevo S4 y sus capacidades.
Empiece primero. Y mi hora estrellada ha llegado. Como por orden, en una de las amplias intersecciones con un anillo de jardín, el lado del lado era el Audi Allroad y A8. Después de haberlos viajado descaradamente en el lado izquierdo, con orgullo puse el auto en postes. Rojo, amarillo, verde, comienzo, y me detengo vergonzosamente. El embrague, que, en mi opinión, el grosor del ladrillo, ciertamente debe usarse. Vale la pena perderse el pedal un poco, el auto se desgarra inmediatamente y prácticamente se sale de control. Comienza a tratar de atraparlo con gas: las revoluciones despegan inmediatamente a los setenta rugientes (el motor S4 produce máxima potencia a siete mil).
Es difícil imaginar un auto poderoso con un mal sonido, pero el sistema de audio S4 fue el segundo que descubrí el auto. Me sorprendió. Y literalmente también. El nivel de volumen, que se muestra en la pantalla, se encuentra en el rango de 0 a 100. Ya cincuenta de la alta frecuencia de Bose, una ola tan monstruosa se elevó que las orejas se tensaron y el cabello en mis piernas (para varias calientes Días que conduje en pantalones cortos) se movió como una película de terror de héroe. Gira el sonido a cien no me dio miedo elemental. ¿Qué pasa si a cien generalmente comienzan a caer? Chainer del Symphony Audio System golpeó a otros. Los seis discos se cargan allí, como en una moneda. En secuencia. Y no necesita meterse con el boxeo, ni insertarlos. Solo trabajo, qué recordar en qué orden le puso Sidyuki para elegir inmediatamente el correcto.
Otro cumplido es el control climático. En los días más calurosos, cuando otros, los automovilistas no tan exitosos se unieron del sudor, me volví fresco en la cabina de cuatro. El control climático no tuvo que instalarse en Low. Hubo suficientes 20 grados para eliminar los evaporos. El ruido del ventilador de instalación climática, especialmente inmediatamente después del arranque, incluso superó el ruido del motor. Pero él estaba ruidosamente en el caso.
En el trabajo de las señales de giro, me sorprendió la falta de un clic característico. El mango es suave y apretado en el buen sentido, lo que parece alcanzar la posición correcta. Lo tomé como una gran comodidad que provoca usar Blinkers con más frecuencia.
Comenzando segundo. Estoy aprendiendo a mudarme. Si todo se hace correctamente, le quita la primera marcha. Al igual que los astronautas durante las sobrecargas, sus mejillas comienzan a temblar, y el cuerpo presiona los asientos Recaro, que están aquí no solo al frente, sino también por detrás. Lo que, por cierto, aún no me he conocido en ningún automóvil. ¡Pero qué cómodos están! Me gustaría jurar a todos los demás maestros de la silla. Ni siquiera tuve que prepararlos para mí. Inmediatamente me senté como un guante. El cuerpo, el cuello y la cabeza cayeron inmediatamente en brazos de apoyo confiables y un estante suave y amplio sustituido bajo el codo. ¡Clase!
En resumen, conseguí un trabajo cómodo. Lo que no se puede decir sobre los pasajeros traseros que a veces cayeron al salón. No hay suficiente espacio detrás, aunque no me moví al máximo. Déjame ser una persona larga y legítima, pero nunca voy a las piernas rectas. En vano, ellos, los fabricantes, dejaron un tronco tan grande. Los propietarios de S4 no lo necesitan. Después de todo, el automóvil no es familia, por el contrario, podría expandir el interior debido al compartimento de carga.
Bueno, está bien, mi tristeza es pequeña. Tengo una preocupación diferente. El auto está ganando impulso tan rápido que no tengo tiempo para quitarme la mano de la palanca de un manual de seis velocidades. Tenemos que cambiar de inmediato. Pero no sientes que el engranaje se mueve en sí mismo. Al igual que en las fórmulas, solo una continua, sin pausas, uh-oo ... ... pronto me quedó claro por qué el cenicero estaba tan cerca de la palanca de la caja. No hay absolutamente ningún tiempo para quitarle la mano y sacudirse las cenizas. Muy pensativo. Por otro lado, este automóvil no necesita esta caja. Ofrecería una solución radical: dejar dos o tres programas. El resto son extra. Por ejemplo, no pude cambiar a la sexta marcha durante mucho tiempo. No fue posible. Simplemente muestre la agilidad, como semáforo, rieles de tranvía, o pozos surgen en el camino.
Nuestros pozos, en particular, son carreteras, en general, enemigos de caucho de bajo perfil. Solía \u200b\u200bser aficionado a un perfil bajo, pero al final, mi golf se reacio. Porque durante la temporada tuve que cambiar dos sets. Los neumáticos se estaban muriendo de hernias constantes. No quería trabajar toda mi vida para el caucho toda mi vida. Los neumáticos Continental 235/40 R18 que están en S4, solo puedo recordar con una palabra amable. No tenían miedo ni a los pozos ni a los agujeros. Y, probablemente, los especialistas en Audi hicieron algo especial con una suspensión. Ella es tranquila y moderadamente suave. Tal vez porque es completamente aluminio, y el aluminio es un metal especial.
Con caucho y suspensión, los propietarios de S4 fueron mucho más afortunados que con un motor voraz. Un artículo de gastos para gasolina les espera considerable. Traté de mantener los cálculos. Asi que. Un tanque de automóvil está diseñado para 68 litros. Cuando recibí el auto, había 137 km en el odómetro. Y cuando la gasolina era medio tanque - 407. Me pareció demasiado. Pero las lecturas del medidor de consumo de combustible de contrapasan parecían especialmente terribles. Valió la pena empujar el pedal, la computadora mostró un consumo de 55-58 litros. Y ahora compare estos números usted mismo con los datos sobre el consumo inactivo de 7-8 litros.
Empiece el tercero. Al tercer día, sin embargo, caminé alrededor del S4 en un círculo. Admiré umbrales agresivos y grandes tuberías de escape que inmediatamente dan al intestino brutal de este automóvil, acariciaban el alerón trasero, útil al más alto grado, a juzgar por las historias sobre el Audi TT, que cayó en vuelo precisamente debido a la falta de tal un elemento del plumaje. Cuidadosamente golpeó los parachoques. Su forma es notablemente diferente del A4 ordinario. Parecen en apariencia, pero no permitirá que los sensores de estacionamiento se verifiquen para determinar la fuerza. En S4, sus sensores están parados detrás y frente. Lo cual es extremadamente conveniente incluso con el aterrizaje normal, no en la cama. Después de todo, el borde de la capucha de la cabina no es completamente visible, sin importar cómo estire el cuello. Mirando debajo del capó, rápidamente lo cerró. Simplemente no completó un nuevo motor V8 brillante con saliva adhesiva envidia.
El interior de los cuatro es muy deportivo, pero en este deporte no hay ascetismo adorado por los ciclistas inveterosos. Todo dentro, con una redada de buena dieta. La lujosa de Alcantara, la ternura de la piel en un volante en miniatura de tres haz, elementos Kevlar en las puertas, paneles y caja de cambios, todo para la hinchazón del efecto, que está muy bien mezclado con el olor intoxicante de una nueva máquina , en comparación con el cual todos los ambientadores son gas astutos. Puedes engancharte fácilmente a este olor que me temo.
Empiece cuarto. Desfallecer. Durante todo el tiempo que fui a S4, nunca he llegado tarde. Y todo parecía ser como siempre. Los mismos atascos de tráfico en la capital. Pero el auto es tan rápido que logré dormir en todas partes y en todas partes. Incluso en un terrible lugar. Como por la mañana ...
Necesitaba irme para la sesión de una nueva película con una palabra de trabajo y música. El lugar de la filmación se encuentra en uno de los callejones de raza pura. Voy a salir de la casa y de repente encontraré que no hay documentos que dejara en la víspera en el lugar habitual del pasillo. Como Stirlitz, empiezo a desplazarme por todos los episodios de la mañana en mi memoria. Y recuerdo que mi esposa sacó la basura por la mañana. Esto es raro, por lo tanto, fue recordado. Sin embargo, Lisa se desbloquea, asegura que ni siquiera podría arrojar los documentos en mente. Sin embargo, estamos corriendo con ella, comenzamos a buscar un conserje que ya se ha ido a algún lado, llamando a las casas de vivienda ... En resumen, la acción se estira, como en la serie mexicana. Al final, el conserje Lyuba vino y nos llevó a esa habitación atesorada y monstruosa maloliente, donde se encuentra el recipiente de desechos. No sé cómo las personas santas en la hermosa vida de los actores de cine aceptarán mi historia franca. Pero no puedes ocultar la verdad. Tuve que sacar una bolsa detrás de una bolsa con un gancho de hierro y sacudir a todos, hasta que, finalmente, encontramos una carpeta con documentos.
Después de interrogar con adicción, la esposa propuso la siguiente explicación para su acto. Tomó el poder notarial y otros documentos con símbolos de Audi para la próxima avenida publicitaria que llenan los buzones. Y por lo tanto, sin mirar, ella los tiró.
Moralidad: no coloque la publicidad de automóviles en hojas pequeñas. Imprima en buenas revistas, como el piloto automático.
Comience el quinto. Finalmente probé el sexto programa en el caso. Ella es claramente superflua. Ya a la mitad, miles de revoluciones S4 están tirando como locas. No necesita forzar el motor aún más. En la sección MKAD entre la carretera Yaroslavl y Shchelkovo, aceleré a 220 km/h. No notarlo él mismo. Mi mirada cayó accidentalmente sobre el velocímetro y dejé caer el gas. Y parecía que la velocidad no es más de 120 km/h.
Me ha gustado una imagen durante mucho tiempo y, por lo tanto, debes perdonarme para la comparación S4 con una tarjeta. Después de todo, S4 es una gran carta. La diferencia en el comportamiento de los juguetes de 9 caballos de fuerza y \u200b\u200b344 caballos de fuerza, cuando entran en el giro (incluso en las esquinas cercanas a 90 grados), es mínimo. Aún así, la unidad Quattro en combinación con ESP es un gran logro técnico. Los frenos se capturan de inmediato y con fuerza, sin alcanzar el límite, cuando comienza a aprovechar su paso con ABS. La potencia de las almohadillas no se siente a bajas velocidades, pero una vez que tuve que disminuir bruscamente frente a algún tipo de amante agrietado. El temerario se deslizó y mi cabeza abofeteó en voz alta sobre el volante. Audi debería pensar en equipar sus versiones cargadas con una almohada especial reutilizable, lo que salvaría al conductor de los conos en tales situaciones. Yo, por falta de tal almohada, tuve que sujetar. Y sacar las conclusiones correctas. S4: para personas que pueden manejar autos deportivos poderosos. Tal apelación excluye la agresión. Al auto no le gustan los movimientos repentinos, le encanta el afecto.
Comienza el sexto. Por lo general, las reuniones con policías de tráfico generalmente se evitan. Chur, no yo. Estoy buscando tales reuniones. Tengo una relación especial con ellos. Amo, ya sabes, para cortar, me encanta tocarlos. Una vez, después de la filmación del barbero siberiano, mis amigos y yo nos cambiamos a vestidos de mujer, maquillamos y fuimos a montar por Moscú de tal manera que el inspector nos detuvo. Violaron y criaron, finalmente fueron atrapados. Salgo del auto. El policía parece mirarme durante mucho tiempo, los derechos y pregunta: ¿Eres un hombre o un maricón? Respondo que el actor, qué reír, dicen, quería. Como resultado, su compañero se echó a reír, a quien el inspector, resulta, ofreció a las niñas a la amistad.
Al volante de S4, especialmente quería jugar con los magos de las varitas rayadas. El caso se presentó en el área de la estación de metro Medvedkovo. Conduje a mi madre a casa, ella vive allí y tuve que darme la vuelta. Mirando en el espejo, noté que justo detrás de mí estaba en el colorante de combate Victoria Ford Crown. Antes de llegar al lugar de cinco metros, hice una finta de 180 grados. El inspector, al ver una maniobra tan insolente, casi le dejó caer el cigarrillo de la boca. Y él me persiguió.
Mi madre, en la vida ordinaria, una persona tranquila y tranquila, frente a los inspectores del DPS es experimentada por una emoción completamente sagrada. Pero luego de repente se dio la vuelta como un artillero de la máquina anka, frente a Crown Victoria y comenzó a gritar: conducir, hijo, persecución. Estás mintiendo, no lo tomarás. Presioné el Gashter y corrí a lo largo de Medvedkovo, en el que conozco cada puerta y carril. Pero el policía de tráfico, al parecer, también conocía el área, por lo tanto, la persecución resultó ser real. Cuando se quedó atrás (sin embargo, Ford tiene una masa más grande, y no hubo un impulso completo, y fue difícil para que le dieran), lo dejé acercarse. Lo más curioso es que él, aparentemente, también fue llevado por el proceso. Sí, hasta tal punto que olvidé encender la luz intermitente y el Matryan.
Y si lo olvidé, entonces qué demanda es de mí. Jugamos más en Cat Mouse. Al final, llegué a la línea de meta y me detuve cerca de la casa. Se sentó, esperó a su receptor, pero nunca pareció. Perdió. Bueno. Debe pensar a partir de ahora en qué automóvil vale la pena perseguir, pero para lo cual no.
Texto Marat Basharov, Photo Maxim Gudkov

Marat Basharov. Actor gratuito de teatro y cine. Nacido en 1974. Después de haber ingresado a la Facultad de Derecho después de la escuela, después de un tiempo, lo lanzó por estudiar en la Escuela de Teatro Shchepkin, que se graduó. Protagonizó las películas cansadas de The Sun, un barbero siberiano, tirador de Voroshilov, boda, frontera. Taiga Novela y otros roles en las actuaciones: Kenterville Ghost, Ladies 'Night. Solo para mujeres, dolor de la mente ...
Auto personal - Volkswagen Golf VR6.
Audi S4. El auto hizo su debut en el Salón del Automóvil de París en 2002. Los cuatro cargados se presentan en dos versiones: un sedán y una camioneta. Preservando el índice predecesor, el Audi S4 se convirtió en el primer representante de esta clase, en el que comenzaron a instalar un motor de ocho cilindros en forma de V con un volumen de 4.2 litros. La velocidad máxima es de 250 km/h (limitado por la electrónica). Aceleración 0-100 km/h-5,6-5.8 segundos. El precio en Moscú es de 71 mil euros.

 

Una fuente: "Piloto automático"