Audi Q7 Prueba Drive desde 2009 SUV

Audi Q7. Potencia vertical

Audi Q7. Precio: de 51750. A la venta: agosto de 2009.
El diseño del SUV diesel más poderoso del mundo, nuevas opciones y motores modernizados, todo esto se actualiza Audi Q7

Prueba piloto
Maxim Fedorov, 31 años, periodista de automóviles, experiencia de manejo de 6 años, automóvil personal - Ford Focus II
Las costillas verticales de la red del radiador eran anteriormente una característica distintiva de la versión más cara de Kushka con un TDI V12 de 500 casas de potencia, que todavía no tiene el mismo poder entre los SUV diesel en serie. En el Q7 actualizado, estas costillas, así como los LED en las linternas traseras y los hilos de viviendas LED en las tomas de aire delanteras, se convirtieron en propiedad de todas las modificaciones, incluidas las más presupuestarias, que cuestan la mitad de un 12 cilindros modelo. Al mismo tiempo, cualquier versión del crossover de Ingolstets se puede agregar reemplazando las llantas de aleación de 18 pulgadas a tiempo completo con el lanzamiento de la dimensión de 21 pulgadas e instalando faros de bixenón adaptativos en los que las dimensiones de las dimensiones se realizan por P -PROPITOS RAPORADOS DE LED. Además, ahora para las modificaciones de 8 cilindros, puede pedir discos de toromosa cerámica, que anteriormente formaban parte del equipo exclusivo del Audi Q7 V12 TDI.
Conocido con la novedad, que tuvo lugar en Munich, comencé con una versión de 4.2 fraude. La aceleración de este modelo actualizó las sensaciones experimentadas unas pocas horas antes de la prueba de manejo en la silla Airbas, con la única diferencia de que el sonido del motor de 8 cilnados Audi Q7 es más agradable que las turbinas celosas del avión. Gracias a la configuración exitosa de la dirección asistida eléctrica de dirección adaptativa, incluso a velocidades cercanas al máximo, no experimenta problemas con la mantenimiento del automóvil en la trayectoria deseada. Al mismo tiempo, el control de crucero de radar ayuda a no salir del límite en las velocidades con restricción de velocidad, que resiste automáticamente una distancia segura al automóvil en funcionamiento.
Cuando llegó el momento de probar la versión con otro motor, pedí 4.2 TDI diesel. Pero en respuesta, ¡las llaves del mismo auto en el que acabo de llegar! El silencio completo en el salón Diesel Audi Q7 estaba confundido hasta el final del viaje, ¡estaba seguro de que tenía una gasolina de 4.2 FSI debajo de su capó! Sin embargo, no hay nada que sorprender aquí: gracias a una buena insonorización del salón y la diferencia mínima de potencia (340 hp. 4.2 TDI contra 350 hp en 4.2 FSI) solo puede distinguirse por estos motores en las manos: el diesel La versión acelera a 100 km /h en 6.4 segundos, por un segundo más rápido que la gasolina.
Cruzando la rueda de 240 -Horsepower Audi Q7 3.0 TDI, estaba seguro de que en el camino este modelo no mostraría la misma agilidad que versiones más poderosas de Kushka. Pero mis expectativas no estuvieron a la altura. ¡La modificación de tres litros resultó ser sorprendentemente shustro, y en términos de controlabilidad me gustaron incluso más que versiones con 4.2 ochos litrosos! Aunque la masa equipada de estas modificaciones difiere ligeramente, subjetivamente Audi Q7 3.0 TDI pasa más fácilmente. Al mismo tiempo, el automóvil agrada con una muy buena dinámica (8.5 segundos a cientos), y su turbodiésel de 6 cilindros gasta un poco más de 9 litros de combustible diesel por 100 km en un ciclo mixto.

¿Quién tiene una billetera más gruesa?
Después de que el exterior Audi igualó los derechos de los propietarios de varias modificaciones del kushka, ahora, para mostrar su inclinación, el propietario del crossover de Ingolstadt tendrá que demostrar un salón, cuyas posibilidades se limitan solo al grosor de la billetera del cliente. Por una tarifa, aquí puede instalar un sistema de audio de 14 canales de los profesores daneses del sonido de Bang & Olufsen, cuyas capacidades serán suficientes para llenar todo el estadio con un sonido de alta calidad. Además, las columnas de este sistema proporcionan no solo el sonido, sino también un efecto visual: por ejemplo, cuando el motor se lanza desde los intestinos del panel frontal, los relojes de baja frecuencia aumentan en forma de un reloj de arena. ¡La belleza! Por cierto, el panel frontal del Q7 actualizado ahora se puede cubrir con cuero, y el techo está abrumado por Alcantara. El interior también se puede aplicar debido a los revestimientos de aluminio en los umbrales, puertas de retroiluminación LED y espacio en las patas de los pasajeros delanteros, así como asientos delanteros ventilados. En total, se ofrece una docena de paquetes de adornos interiores para el modelo, incluidos tres tipos de piel y varias combinaciones de piel con Alcantara. Al mismo tiempo, todas las versiones del Audi Q7 con la cantidad de cilindros del motor están regularmente en la piel.

Conduciendo
Para su masa y dimensiones, el automóvil está bien controlado y le agrada con una excelente estabilidad del curso.
Salón
Está ricamente equipado en la base de datos: hay un clima, un sistema de medios MMI y con el motor V8 también un salón de cuero.
Comodidad
La suspensión de aire adaptativa proporciona una excelente suavidad, no empeoramiento del manejo. Es cierto que se coloca regularmente solo en la versión 4.2 TDI y 6.0 TDI.
La seguridad
La versión de Prerestyling recibió 4 estrellas Euro NCAP.
Precio
Adecuado.

Ventajas y desventajas
+ Alto nivel de comodidad, excelente calidad del acabado, una rica lista de equipos estándar, motores diesel potentes y económicos.
- Falta de rueda de repuesto de tamaño completo, gestión incómoda del sistema MMI Media.

Especificaciones
Marcos y modelo - Audi Q7 3.0 TDI
Dimensiones - 5089x1983x1737 mm
Motor-diesel, en forma de V, 6 cilindros, 2967 cm3, 240 hp/40004400 min-1
Transmisión - Automático, 6 velocidades
Dinámica - 210 km/h; 8.5 s a 100 km/h
Competidores: BMW X5, Infiniti FX, Mercedes -Benz ML.
 
Nuestra opinion
Habiendo minimizado las diferencias visuales entre las versiones más caras y asequibles del Audi Q7, los creadores del modelo actualizado han apostado por una amplia selección de opciones y opciones interiores que le permiten individualizar la apariencia del crossover en su gusto y tamaño de la billetera.

Autor: Maxim Fedorov
 

 

Fuente: Revista 5 rueda [julio de 2009]