Test Drive Audi Q3 SUV en 2011

Mejor amigo

Figura apretada, tacones, minifalda y buen mal sin este Audi Q3 en ninguna parte

No soy una máquina para dividir por género. Muchas mujeres están locas por Brutal Hummer, y yo mismo prefiero un Cutie Fiat 500. Sin embargo, Audi Q3 Female Machine. Y es por eso.

Audi entre gran troika alemana siempre ha presentado el conjunto de cualidades más equilibradas. Los autos de Ingolstadt nunca han estado tan girados para enfrentar al conductor, como un rival de Munich. Pero el desapego del conductor, que se presentó en la última producción Mercedes-Benz, no tenía cuatro anillos. Suficiencia razonable. Muy alemán.

Sin embargo, Audi siempre ha gravitado más a la agresión de BMW que la tranquila tranquilidad Mercedes. Quattro All-Wheel Drive, Potente Turbo, y más recientemente, también el diseño agresivo con una rejilla de escudo y las luces LED de la forma compleja no pueden ser tranquinas aquí. Por lo tanto, yendo a Zurich a la presentación del Audi más pequeño de cruce, esperaba encontrarse con un manejo de pasajeros, temperamento travieso y temperamento ardiente. Especialmente esa máquina de los alemanes se volvió muy suavemente solo un pequeño 1300 kg. La mayoría de los hatchbacks de clase de golf más difíciles! Pero todo resultó de manera diferente.

Todo comenzó con el aterrizaje al volante. Estaba seguro de que se sentirá un pequeño crossover dentro de un automóvil de pasajeros del 100%. Ahn, no! Timón demasiado inundado, y sumérjalo lo suficientemente bajo. Es conveniente sentarse en sus manos no funciona, estaban demasiado extendidos. Y no se puede mover el pie derecho más cercano en el freno, y así también se curvó. En principio, nada criminal en esto sin aterrizaje. Simplemente, no es óptimo para la unidad activa. Pero enrolle en silencio en atascos de tráfico, escuche la radio, chatea con un amigo lo más.

Lo mismo se aplica al manejo. El timón vierte la fuerza solo en el modo dinámico, el sistema de selección AUDI DRIVE, el esfuerzo sigue siendo algún tipo de artificial. En el modo automático, el Q3 está tratando de no obstruir la información del cerebro sobre el controlador que viene con las ruedas delanteras. Unidad de gas suave, produciendo un pedal de freno, una suspensión inesperadamente suave que no es capaz de confundir y de las ruedas de 19 pulgadas.

Incluso con el motor turbo de dos litros de dos litros más fuerte, no parece dinámico. Lo más probable es que el caso en la trónica del robot, que en la unidad de Modo D, como se conoce, no contribuye. Sí, y el sonido del motor es algún tipo de diesel. De este motor espera más. Estoy más bien como una opción con una unidad básica de 170 fuertes. Es el único disponible con un MCPP de 6 velocidades. La caja con una magnífica unidad es, así que abuchean una vez más, vuelva a interrumpir y promover un motor, especialmente porque él lo ama. Pero en Rusia sin un puesto de control automatizado será difícil.

No quiero decir que el Q3 es un auto malo. ¡Para nada! Es atractivo hacia afuera y se ve de moda, apretado y en el mal. Esta es una perra glamorosa, para las piernas de las que chicos caen con pilas. Q3 tiene asientos muy cómodos, dispositivos magníficos y volantes fríos. Y esto es una caída de KA y un volante estándar, y la opción Brancle S Line. El auto tiene un tronco inesperadamente grande, y hay suficiente espacio por encima de la cabeza, a pesar de la caída del techo.

No tengo ninguna duda de que los compradores estarán alineados. Lo más en esta cola usará tacones y mini faldas. Parece que entienden esto en Audi. No es de extrañar en los comerciales detrás de la rueda Q3 invariablemente, hay una mujer.


 

Una fuente: Carros