Test Drive Audi A8 D4 desde 2010 Sedan

Descripción general de Audi A8

General
La historia del modelo Audi A8 no es tan largo. Después de haber lanzado un automóvil V8 en 1988, la compañía dio un paso hacia la clase de lujo premium (automóvil como un artículo de lujo). Y en 1994, un modelo A8 fue reemplazado por un cuerpo hecho de aleación de aluminio. Por lo tanto, el modelo actual de la segunda fila. Su marco también está hecho de aluminio, lo que hizo posible aliviar el cuerpo durante 120-140 kg, mientras que la rigidez para torcer, según los desarrolladores, aumentó en un 60%.
El cuerpo tiene una longitud de 5055 mm, su ancho es de 1895 mm, y la altura es de 1480 mm. Dimensiones bastante decentes, ¿no es así? Pero gracias a las formas redondeadas que se utilizan en el diseño de la máquina, se ve mucho más compacto que su predecesor. Por lo tanto, el tamaño del automóvil no suprime todo lo demás, y gracias al diseño descriptivo, se ve un Audi muy inteligente.
El modelo A8 está incluido en el grupo de lujo premium, pero al mismo tiempo está diseñado para la marcha diaria. Y esta circunstancia puede dar la clave para comprender las peculiaridades del diseño externo de este automóvil.
El diseño interno de la cabina se caracteriza por un ajuste preciso de cada parte, que crea una sensación de máquina de alta calidad. Una interfaz con una presentación de informes integral (MMI), ubicada detrás del selector del panel de control del sistema de audio con pulsador y mango de disco, navegador a bordo: todo este equipo del panel frontal es fácilmente accesible, ubicado a mano. Esta es una de las buenas razones por las que el diseño del panel frontal se puede ver verificado.
El automóvil está equipado con un motor de 4.2 litros con una disposición superior de un doble árbol de levas y cinco válvulas. El mecanismo de distribución de gas está equipado con sistema de control de perfil de leva. El motor desarrolla energía en 335 HP. y Torque 43.8 kg / m. Funciona junto con una transmisión automática de 6 velocidades (DF-Tronic). La transmisión de la unidad completa está equipada con diferentes diferenciales de fricción (LSD) con sensores de torque en el diferencial principal (sistema Quattro). Suspensión neumática con amortiguadores de dos cámaras, que están equipados con un sistema de cambio suave en el coeficiente de amortiguación de la oscilación. La eliminación de la máquina de la máquina puede variar en el rango de 140 a 95 mm, y su ajuste se puede realizar manualmente y automáticamente.
 
Momentos dignos de evaluación positiva.
Si evalúa el automóvil A8, analizando cada detalle en detalle, tomará mucho tiempo. Y si solo toma lo principal, entonces es necesario asignar su movimiento suave que le da un verdadero placer. Y un punto más importante: la máquina es agradable de controlar.
Si, si luego considere el automóvil con más detalle, resulta que la suavidad del accidente cerebrovascular está asegurada por una suspensión de habilidad, que permite que la máquina permanezca sin problemas incluso en giros empinados. En las autopistas de alta velocidad, el automóvil desarrolla una velocidad impresionante, ya sea una carretera recta, o una parcela con ascensores y descensos. ¡Y de repente, una vez, irregularidades! Nada especial, el auto ni siquiera se rió, y cómo fue, y sigue adelante. Por supuesto, durante la operación en Japón, esta dignidad del automóvil permanecerá sin reclamar. Pero, por ejemplo, en algún lugar de la Autobahn, donde no hay limitaciones de alta velocidad, la velocidad de crucero de 200 km / h puede ser soportada sin ninguna dificultad. El motor no parece trabajar en el límite de las posibilidades. Por el contrario, la impresión es que todavía hay una reserva de energía libre. Dicha esta es una unidad de potencia suave y potente que se desarrolla un par se distribuye suavemente y se distribuye.
A esto, agregaré que a tal velocidad de alguna manera no notas el silbato del aire libre, y la acción de la fuerza de elevación no se siente absolutamente, lo que, parecería, debería esforzarse por desgarrar el auto de el terreno. Supongo que esto sucede porque las propiedades aerodinámicas del cuerpo de la máquina (el valor CD 0.27) no reducen simplemente la resistencia del aire. Su forma ayuda a reducir la fuerza de elevación de aire, eso es lo que pasa.
El coche demuestra un maravilloso manejo. Puede ser descrito como adecuado. No, no estamos hablando de una nitidez excesiva, solo el automóvil sigue exactamente la trayectoria que imaginas antes de comenzar la maniobra. Y al mismo tiempo, el conductor tiene la oportunidad muy sutil y para evaluar la carretera como visualmente y a través del golpe que pasa a través del volante.
¿Qué más quiere agregar? Una interfaz integrada (IT es MMI) hace posible sentir realmente el resultado de una operación en particular. En este sentido, este es un sistema muy bien planificado. Le permite ajustar la rigidez de la suspensión o lumen de la carretera, y todo esto se hace sin problemas. Además, ¿qué tipo de efecto de presencia crea un sistema acústico de inmersión profunda en el sonido desarrollado por Bose?
 
Que más necesitas?
De hecho, ¿cuántos momentos en el automóvil A8 puede convertirse en tema para una mejora adicional? Primero, aparecen los neumáticos de 19 pulgadas. Solo intenté un coche por 18- las ruedas de pulgadas, y el comportamiento de los neumáticos de 19 pulgadas solo se pueden juzgar por las revisiones de mi colega. Entonces, en su opinión, estos neumáticos tienen un retorno muy firme, como si fueran transferidos. No lo sé, lo creo o no creo, pero si se ocupa de la comodidad más grande, si se esfuerza por un viaje más medido, entonces recomendaría un automóvil neumáticos de C18-pulgada. Las ruedas de 19 pulgadas son, después de todo, para aquellos que disfrutan de la conducción misma.
Hay otra circunstancia importante. Estas son las dimensiones de las máquinas que se perciben muy grandes cuando se conducen por la ciudad. Por supuesto, con dichos tamaños de cuerpo, no va a ninguna parte, pero, después de todo, la revisión en la ventana trasera podría ser mejor. Especialmente esto causa la molestia al retroceder. Tal vez para evitar dificultades de este tipo, ¿sería apropiado pensar en instalar el monitor de revisión posterior?
Bueno, en conclusión, volveré a enumerar: la estabilidad precisa, la alta administración y la estabilidad desalentador, el sistema de control corporal, que le permite mantenerlo en una posición estable, un alto rendimiento del motor, que ya he informado, un alto nivel de aislamiento acústico. De la cabina, interior de alta calidad. Como puede ver, todas las propiedades básicas del automóvil hacen posible concluir que el modelo A8 es realmente una gran creación.
Al mismo tiempo, creo firmemente que este automóvil debe comprarse no solo para sentarse siempre en el asiento trasero. No, está diseñado para manejarlo. Si evalúa el automóvil A8 solo desde el punto de vista del pasajero personal, ni siquiera revelará la mitad. Tal vez alguien mis palabras parezca innecesarias, pero durante esta visita de prueba conocí varias veces con los mismos nuevos autos A8. Los observé como si fuera por un lado y me atrapé pensando que, aunque sentían solidez, pero no tenía un carácter integral. Aún así, el carácter de este auto, como me pareció, está determinado por una gracia exquisita con alguna parte de la elegancia.
 
 

 

Una fuente: Cardview.co.jp.