Test Drive Audi A8 D4 desde 2010 Sedan

Audi A8 L. Primera clase

Audi A8 L. Precio: no definido. A la venta: de diciembre de 2010

Siguiendo el AUDI básico A8, aplaza al mercado una versión extendida de su sedán representativo. Conocimiento con el nuevo comenzado para nosotros en el aeropuerto de Munich. Y resultó no solo simbólico, sino que es simbólico doblemente


Prueba de conducción
Vladimir Makkaveev, 33 años, periodista de automóviles, experiencia de conducción 14 años, coche personal - Volvo C30

El aeropuerto de Franz-Josef Straus se encuentra con nuestro grupo de pruebas por decoraciones impresionantes de Audi. Alemania crédito un nuevo CD de Ingolstadt: toda la fachada de la terminal de Lufthanzov se está apretada con un gigante como un ejemplo de un Audi Audi A1 de automóviles, y en el área central del aeropuerto, un microdistrito completo ha crecido en la gloria de Baberki A1, en el que, como si graffiti en el muro de Berlín, salga sobre las cabezas de los huéspedes del aeropuerto, las letras gigantes: el próximo gran Audi. Publicidad de eslogan A1, pero para nosotros fue muy simbólico: hasta que toda Europa se vuelve loca en la salra bávara, en cien metros, está esperando un gran audio grande para una prueba de prueba corta. El más grande, que está solo en la colección de automóviles de la compañía cuatro anillos.

Reemplazado con Audi A1, que probamos hace unas semanas en Berlín, al salón de la versión alargada de la limusina representativa A8 L de todos modos, que se mueve del salón de clase económica a la primera clase del vuelo transcontinental de Lufthansa y aún más. El refrigerador, el lujoso sofá trasero se calentó, la ventilación y el masaje del cual el propietario también puede mover el asiento del pasajero delantero. Sillones con un reposapiés automatizado ni dan tampoco a quitarse el salón Boeing 747 Boeing de Boeing 747 Vuelo de Munich New York. Y 13 centímetros, que aumentaron la base Audi A8L en comparación con la versión estándar, no se impidieron simplemente a un nuevo pasajeros espaciales de la vida, sino que también identificaron un tipo de límite entre la clase empresarial de automóviles, a la que pertenece el Audi A8, y el primer A8 Clase larga.

Suave, pero en alemán, calculable y pedante de 8 velocidades, tracción a las cuatro velocidades de cuatro ruedas, increíblemente cómodo y, al mismo tiempo, chasis personalizado, muy denso e informativo, incluso por los estándares de autos de carreteras ordinarias, el volante, todo este conductor, Por supuesto, puede escribir a su cuenta. Pero A8 L es el mismo auto para aquellos que están sentados detrás del piloto. La última palabra siempre permanece detrás de ellos: vale la pena, por ejemplo, el pasajero abre la puerta en el estacionamiento, ya que la electrónica se traduce automáticamente la caja al estacionamiento. Aunque, montando en la A8 L detrás y en frente, nosotros, confesamos, no entendimos una cosa: ¿quién tiene más placer piloto o pasajero?

El 5,27 metros A8 l afecta no solo a su magnitud brutal, sino también en términos de desarrollo intelectual. Quién habría pensado que tanto como un cuerpo sano se miente tanto. Mientras tanto, es inequívoco decir: A8 L es el automóvil civil más tecnológico y inteligente de todos los creados en Ingolstadt. La parte superior de su inteligencia artificial no tiene análogos en la industria automotriz serie MMI Navigation Plus Sistema de navegación suministrado en el estándar para la versión superior de W12. ¡Aviación y tecnologías espaciales en acción! El panel táctil MMI-TOUCH con la función de reconocer la letra se abre una nueva forma de comunicarse con el automóvil, lo que le permite escribir un dedo en el panel de destino. Pero la navegación MMI, más, va mucho más allá: leer información sobre la ruta, lo transmite a los bloques de control de KP, óptica y sistemas de control de cruceros adaptativos con la función STOP & GO. ¡Una especie de análogo de la suspensión activa inventó en F-1 a principios de los 90, pero solo en un sentido más amplio! Quién habría pensado que los principios desarrollados hace 20 años para los senderos de carreras de anillos podrían moverse en carreteras ordinarias, e incluso en las profundidades del sedán representativo. ¡Pero eso no es todo! Navegación basada en el mapa pagado de Google Earth, puso fin a las disputas sobre la percepción visual y la tarjeta de información. Es inútil discutir con la naturaleza. Especialmente cuando la naturaleza está tan concisamente integrada en el automóvil.

Agregue tres sistemas de sonido aquí, incluida la audiencia decente del sistema Mozart Bang & Olufsen y el acceso a Internet. Audi A8 l ¡El primer automóvil del mundo equipado con el punto de acceso inalámbrico de WLAN opcional a bordo!


Sin compromiso
En contraste con Europa, en el mercado ruso sin compromiso, las versiones alargadas de los ocho de Audi se disfrutan tradicionalmente que el A8 básico. Entonces, el año pasado, Audi Rusia vendió una y media veces más A8 L, en lugar de A8. En total, desde 2003, 2591 A8 L y 2245 A8 se vendió oficialmente en Rusia. Con respecto a las versiones principales con el motor W12, las estadísticas son aún más indicativas: 469/100 a favor de la versión larga. Solo este año, el saldo de las ventas entre la clase empresarial y la clase primero en la familia representativa de Audi fue un poco brillada hacia la versión básica. Como no sorprendente: la pequeña A8 se puso a la luz en la primavera, mientras que su ramita alargada aparece en concesionarios de automóviles solo a finales de año. A8 L estará disponible en Rusia en las cinco versiones existentes: con motores 3.0 TDI (250 L.), 3.0 TFSI (290 L.), 4.2 FSI (372 l. P.), 4.2 TDI (350 litros. P.) y W12 (500 LP).


Amor no amor
Audi A8 L Audi A8 L brazo de palanca es muy conveniente y, como soporte para su mano cuando se manipula el mouse de la computadora a bordo. Cómodo

Paisajes naturales basados \u200b\u200ben el espacio de disparo que se paga Google Earth, pero la hermosa opción. Hermosa


Conduciendo
Tracción en las cuatro ruedas, chasis personalizable, excelente estabilidad, extremadamente alta para una agudeza de reacciones de este tipo.

Salón
Amazas, pero no adjunta lujo. Muy buena selección de lámparas de iluminación.

Comodidad
Inusualmente espacioso, pero no un salón voluminoso y un conjunto incomparable de funciones inteligentes.

Seguridad
En servicio con A8 L nuevas herramientas de protección inteligente dirigidas por el sistema proactivo Audi Pre Sense.

Precio
No determinado (en Europa de 79,900 euros).



Ventajas y desventajas
+ Excelente estabilidad y control, un conjunto impresionante de funciones inteligentes, WLAN, una amplia gama de motores.
- No se acerca la puerta, lo que no detendría el automóvil de esta clase.


Especificaciones
Marca y Modelo - Audi A8 L 4.2 FSI
Dimensiones - 5267/1949/1471 mm
Motor - gasolina, 4163 cm3, 372 HP / 6800 MIN-1
Transmisión - Automático, Tiptronic
Dinámica - máx. 250 km / h *; 5.8 S a 100 km / h
Competidores - BMW 7-Series Long, Lexus LS600, MB S-Class


Nuestra opinion
Para Rusia, el nacimiento de una nueva versión alargada del evento Audi A8 no es menos, sino aún más significativo que el debut del modelo básico actualizado. Las estadísticas de ventas indican claramente que la elección entre negocios y primera clase, el grupo de enfoque ruso no acepta el compromiso.


Publicado por: Vladimir Makkaveev



 

Una fuente: Revista 5 rueda [septiembre de 2010]