Test Drive Audi A6 Avant 1998 - 2001 Universal

Audi A6 Quattro 18000 km

El Audi editorial celebró el primer bautismo de combate: las reflexiones en el Eldorado de la pesca en los tiempos más bajos de Volga. Pero antes de ir a un largo viaje, 1.2 mil km de una manera, nos vimos obligados a visitar la estación de mantenimiento.
(-) Inmediatamente, tan pronto como Audi cayó en nuestras manos, se encontró una lengua desagradable en ella. Al frenar, delante de la parada, los pedales surgieron una pequeña vibración pulsante, acompañadas de suaves sonidos escándanos. Además, se manifestó más claramente con una fijación lenta lenta y lenta a baja velocidad. Un par de veces incluso tuve el efecto de los frenos fallidos.
Con el kilometraje del automóvil, un poco más de 10 mil km, este fenómeno nos pareció muy extraño, y nos dirigimos a especialistas. Según el gerente, parecía que le era familiar. Todo resultó literalmente después de media hora: primero, el automóvil fue conducido a través de un soporte especial, luego compartieron el ascensor. Los discos del freno frontal resultaron ser el maestro, un poco registrado, es decir, sobrecalentamiento y, como resultado, un poco de comportamiento. Como resultado, un pequeño disco latiendo. En este caso, los no peligrosos, sobre la eficiencia del frenado casi no afectan, sino que fue desagradable viajar, y tuvieron que cambiar.
En respuesta a la pregunta, ¿10 mil km sería el límite crítico para los discos de freno, los especialistas del Centro AvTospec sugirieron que esto era una consecuencia de un enfriamiento múltiple después de un frenado intensivo, por ejemplo, en una piscina o en un fregadero. Lo que podría haber ocurrido después de que las unidades de prueba de presentación de invierno, durante las cuales los invitados y los periodistas condujeron el automóvil al límite de oportunidades. Para referencia, el mismo problema ha crecido y con otro Audi S8, que vive en el garaje Kommersant.
(-) Durante la operación activa (no en nosotros), el consumo de combustible en la ciudad se acercó a la figura crítica - 16.8 l / 100 km. Esto es si cree la información de la computadora de viaje. La ruta del Audi resultó ser menos voraz y consumió un promedio de 11.2 litros de AI-95. Fue agradable hasta que condujimos en la región de Tambov, donde el precio durante el noventa y quinta parte fue brillado en el primer repostaje: 9.5 rublos. ¡Para litro! Todos los sueños de ahorros se evaporaron instantáneamente.
(+) El reposabrazos central entre los asientos delanteros es excelente en la ciudad, debido al hecho de que a menudo se escribe en una caja, puede llenar un golpe saludable en el codo. Pero en la carretera es una cosa muy útil: no le gusta la mano en condiciones de mezcla, y en un pequeño compartimento de guantos, las pequeñas cosas necesarias están muy bien colocadas.
(+) La tracción en las cuatro ruedas se ha comprobado desde el mejor lado. Primero, en la carretera húmeda bajo lluvia torrencial. Nuestros colegas, moviéndose con una vista orgullosa del BMW 750, cayeron cuidadosamente la velocidad de hasta 100 km / h, mientras que Audi A6 Qattro Clemling se mantuvo para un asfalto bastante resbaladizo por todas las ruedas y nos dirigimos tranquilamente 150 km / h. Como resultado, el equipo de piloto automático llegó a la capital en casi 2,5 horas más rápido.
El vagón se sentía con confianza en el pueblo, nadie estaba tendido del tractor del tractor, sino a conducir casi al agua, al lugar lo puso de ayer, fue bastante fuerzas para Audi.
(+) Pudimos apreciar la parte posterior plegable del asiento trasero. Permitió prepararse para la pesca por delante y a fondo. Mientras que nuestros colegas estaban desentrañando y recolectaron giros, apoyándolos del tronco de sedanes simples, simplemente sacamos casi una varilla de tres metros a través de la quinta puerta.
(-) Durante todo este tiempo, Audi no requería a los bebés en efectivo adicionales: todos los gastos se asociaron solo con la adquisición de gasolina. Aunque no, se necesitaba una alfombra de goma para un largo viaje. No quería ensuciar la alfombra con cosas sucias y trofeos de pesca. Paquete estándar, Ay, tal cosa no está incluida. Para la marca tendría que pagar alrededor de $ 100, pero estábamos bastante costos para Zhigulevsky por $ 15.
Texto Nikolai Kachurin, Andrei Timofeev, Foto Alexey Iilin, Dmitry Novokreschenov

 

Una fuente: "Piloto automático"