Test Drive Audi A6 Avant desde 2011 Universal
Audi A6 Avant vs Audi A6 2.4 Limusina
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Sucedió que la semana cayó problemática y regularmente tuvimos que ir más allá de la ciudad por largas distancias, como resultado, cubrimos la distancia igual a viajar a Petersburg y la espalda. Durante este tiempo, cambiando constantemente el volante, fue posible evaluar completamente dos autos. Aunque la comparación no es del todo correcta, el Sedan A6 representa el año modelo 2001, y avant para todo el año mayor. Audi A6 Limousine nos fue a nosotros en el llamado paquete ruso, esto significa una suspensión mejorada, un mayor espacio libre y otras caucho. Como resultado, resultó ser un gran derrama que el vagón. Sí, y se interpone en el camino un poco más alto.
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(+) El equipo del sedán es un poco más rico, hay más diferentes trucos agradables: la cortina de la ventana trasera eléctrica, calentó los asientos traseros, la decoración más modesta y elegante del interior de cuero negro. El resto es el habitual Audi A6. Incluso el asiento del conductor está lo más cerca, si su altura tiene más de 174 cm, se le garantiza que frote suavemente el pie derecho sobre la barba.
(-) Un poco sobre la ventaja de los sedanes frente a universal. En Audi A6 2.4 en la cabina mucho más tranquila que en Avant. En el volumen universal, mucho más interno, pero la nómina por ello está caminando constantemente el eco irrogy de la suspensión. Escurrirlo, ni siquiera puede un poderoso sistema de audio de Bose.
(+) Por cierto, los automóviles AUDI de esta clase están instalados por los sistemas de radio de concierto o sinfonía. En Avant, tenemos el primero, en el sedán, el segundo. En términos de poder y sonido, lo mismo, pero sinfonía, nos gustó mucho más. Primero, la perilla de control de sonido en la izquierda, más cerca del controlador, y el control de sonido no se distrae de la carretera. En segundo lugar, en este sistema puede descargar un CD desde el panel frontal, mientras que el universal tiene que escalar en el maletero y cambiar el CD en el cambiador.
(-) El Audi A6 Sedan estaba equipado con una transmisión de Tiptronic Automática. Desde el punto de vista del piloto automático, es menos. Aunque no esperábamos del automóvil con un más débil (contra nuestra avant), el motor de la dinámica de aceleración de huracanes, todos los mismos tiptronicos con un motor 2.4 causó cierta decepción. En la ciudad, la máquina es, por supuesto, más conveniente. Pero incluso entonces - hasta el momento. La pausa entre el prensado brusco en el pedal del acelerador y el comienzo de la aceleración intensiva es tan grande que prácticamente no permite adelantar fuerte a través de la tira izquierda, cuando mueve un flujo bastante denso. Pero el antídoto fue encontrado bastante rápido, se trata de esto.
(+) El sistema Tiptronic le permite cambiar de transferencia manualmente, y durante una determinada habilidad reduce las desventajas de la ametralladora.
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(-) Eso es lo que desapareció sinceramente, por lo que este es el consumo promedio de combustible en el sedán. Los números en la pantalla se bailaron constantemente a los 21.2 a 21.8 l / 100 km. El consumo aumentó significativamente cuando condujimos en modo manual y, de manera bastante agresiva, cambiando regularmente a las transmisiones reducidas. Más económicamente combustible gastado automáticamente. Estos números son el resultado de la masa semanal del automóvil y nos esconden en él un poco más, tal vez sería posible elegir el modo óptimo y cortar a 20 l / 100 km. Pero aun así es mucho. La avant aparentemente voraz con su 12-111 l / 100 km estaba en una victoria obvia.
(+) En el sedán un tronco sorprendentemente grande. Cuando una tapa externamente pequeña sale suavemente, se abre una enorme cueva, en la que puede colocar libremente las tres o cuatro maletas más grandes. Es cierto que envía una gran cantidad de equipaje en el sedán no es muy conveniente: las cosas necesitan empujar profundamente dentro del tronco. Para hacer esto, constantemente tiene que doblarse, y la suciedad se transfiere gradualmente desde el parachoques trasero en la ropa.
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Satisfecho con la presencia en el sofá trasero de una ventana especial con un estuche para elementos largos. Las cañas de pescar o el esquí se pueden alojar en un automóvil sin ningún inconveniente para los pasajeros, sino tener en cuenta el hecho de que solo se pueden acomodar a dos personas.
Audi A6 Avant ya está a 20,000 km en el Velocímetro Audi A6 Avant. Aún no hay problemas, especialmente después de haber cambiado las ruedas durante 19,000. Como resultado, el automóvil se ha vuelto más resistente en giros bruscos a alta velocidad. El dinero todavía se gasta solo en gasolina ...
Texto Nikolay Kachurin, Foto Alexey Iilin
Una fuente: "Piloto automático"