Prueba de manejo Audi A6 2005 - Sedan 2008

bala de plata

Desde que el recién comprado Kommersant Audi A6 apareció en el estacionamiento frente al piloto automático, tenemos la oportunidad de hacer una prueba realmente larga, porque tenemos una larga vida junto con este automóvil por delante. Y todos sus altibajos se pueden rastrear desde el principio. Es cierto, no me gustaría escribir ... y hasta el final.
El primer mes. Noviembre de 2004
El equipo, como debería ser para el aparato de estado, Spartan - 2.4 litros de un motor de gasolina, 177 caballos de fuerza, tracción delantera. Peso - 2105 kg, caja - Multitronics. El color es gris metálico. Control climático, cambiador de CD. El sistema de navegación no está instalado, el teléfono también. Pero lidiaremos con esto.
El automóvil emitido tiene 210 km en un velocímetro. La mitad de ellos son viajes de la cabeza del garaje en instancias. El hecho del registro en la oficina de registro y alistamiento militar fue especialmente golpeado. Resulta que en este país el ejército está tratando de poner su pata incluso en los autos de otras personas, y no solo en los hijos de otras personas. (No olvide desplegar la botella en la cabeza del garaje, trabaja todo el tiempo con representantes del estado, de ahí es de donde proviene la tristeza).
El volumen promedio del motor inmediatamente da dos efectos positivos: un viaje tranquilo por la ciudad, donde todavía no hay ningún lugar para acelerar y el modesto consumo de combustible. Si solo un viaje en casa y por la noche a un restaurante (la opción es una piscina), entonces puede repostar solo dos veces por semana. En la ciudad, ella come hasta 14.3 litros por cien. El sistema de información de interfaz de medios múltiples ocupa atascos de tráfico. Es agradable y conveniente comunicarse con ella. Casi como con retroceso. A veces, una computadora muestra lo que suena exactamente en CD, con signos de canciones. A veces, no. Esto no depende del grado de piratería del disco en absoluto: todos nuestros discos están marcados.
El sistema multitrónico le permite sentir que sigue siendo una máquina rápida. Gestión del cuadro pseudo-mecánico-multitronia, bajo la rueda en forma de hacer clic en las orejas. Más práctico que en Allroad. Con un pequeño kilómetro en los electrodomésticos, el viaje trae un placer puro sin complicaciones. Lo único es que es hora de cambiar la goma pronto.
De repente, el problema vino de donde no esperaban. A los 840 km, el ícono de los gases de escape (hielo) se incendió en el velocímetro. Esto sucedió 40 km después de reabastecer reabastecido en la calle. Obruchev. Podría ser cualquier cosa. Vamos al servicio. En un servicio autorizado en la calle. Maksimov se alimentó y dijo que estos eran problemas con la gasolina (servicio de forma gratuita). Me gustaría creer que las cosas son así. De hecho, en el mismo Alload, tales preguntas no surgieron en las mismas estaciones de servicio.
Conclusión: No todas las estaciones de servicio son igualmente dañinas para su automóvil. Algunos son mucho más dañinos.
Texto Igor Maltsev, Foto Alexander Antonov

Audi A6
 
Motor de gasolina V6
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 2393
Potencia (L.S. a rpm) 177 a 6000
Caja de variador de variables de caja de cambios
Velocidad máxima (km/h) 226
Aceleración a 100 km/h (c) 9.2

 

Fuente: "Piloto automático"