B8 Prueba de Manejo Audi A4 Sedan desde 2007

Amor amor enemigo

Mercedes, E y Clase S; Dos AUDI A4 con 1,8 y 2,8 L motores; Toda la gama modelo de Volvo, desde 460 a 960, y el conjunto de BMW es un par tres, viejos y nuevos siete y para una merienda M3 de la penúltima modificación con un motor de 286 litros. con.


Pokatushki estremeció sólo para distribuidores de BMW, pero Volvo también arrastrado a la Vataga Polígono de sus proveedores, por lo que el programa tuvo que estirarse durante 2 días.


Como sucede a menudo en los momentos responsables, por la mañana llovió. Pero ella tiene ya no es suficiente para remiendos miembros, pero sus organizadores y empleados vertederos. Este último pretendida cuántos coches tendrían que evacuar.


Dos pistas fueron elegidos llamada carretera de montaña y un anillo de alta velocidad de 14 km de largo. No se presentaron los pasajes con la velocidad máxima de interés particular, y el viaje de diapositivas rusos, naturalmente, causó un gran revuelo universal. Esto es sólo los organizadores y tenían miedo. Y si tenemos en cuenta que la pista estaba húmeda, que puedan ser comprendidas.


También nos interesa no solo trayecto para los coches conocidos largo, pero tratamos de compararlas. A partir de esto, por desgracia, no salió nada. Para la comparación más o menos objetivo, es necesario disponer de máquinas con un gran número de parámetros iguales. Por ejemplo, sería interesante comparar la traición de BMW y Audi A4, pero las modificaciones no coincidir cualquier motor o por el grado de desgastado. El BMW 740a no se correlacionó con la 320 Mercedes y así sucesivamente.


Por lo tanto, no hemos encontrado nada nuevo. Treshi permaneció treshki. Aunque una vez más, no debería ser excelentes reacciones de la estacionaria Touring BMW 320. Su excelente manejo se señaló, parece incluso competidores. Ya están familiarizados Mercedes S-320 también adaptó bastante bien en la carretera para él. Gracias a su suspensión suave, juró como un barco sobre las olas, haciendo que los ataques del mal de marina de los pasajeros, pero encajan con confianza en giros cerrados de la carretera de montaña.


interés común se llamó a dos Audi. Es cierto que evaluar objetivamente coches interferido con su kilometraje decente. Y si el A4 2.8 no se sintió con fuerza, entonces la suspensión a A4 1.8, sobreviviendo certificación en el vertedero, murió. Pero debemos rendir homenaje a los coches. A pesar de todo, tanto decentemente mantuvo la carretera, y su reacción a la manipulación de freno era, parece mejor que BMW. Una versión con tracción a las cuatro ruedas más potente permitió que las vueltas de la carretera de montaña a una velocidad muy decente. El coche comenzó a demoler sólo en las irregularidades, pero la razón aparentemente se encuentra en la misma suspensión matado.


Con los coches de Volvo, por lo general era poco interesante. Allí, se ordenó el desfile de un caballero tan estricta, que dispersa el coche hasta que la velocidad cuando ya necesita un conductor, no tuvimos éxito. No sé que este señor se ocultó, pero parecía que la preocupación coches suecos simplemente no podía andar más rápido. Aunque, por supuesto, Test-Drive todavía no estaba preparado para periodistas.


Pero sea como fuere, dos días en el aire fresco, especialmente ya que el tiempo finalmente corregido, es un fin de semana maravilloso.
 

Una fuente: revista Motor [№06 / 1996]