Prueba de manejo Audi A4 B8 desde el sedán 2007

Niña de la alta sociedad

En un esfuerzo por impresionar, el automóvil debe ser elegido, por supuesto, principalmente prestigioso. Sin embargo, entre la suficiencia razonable y el lujo, puede intentar encontrar el equilibrio óptimo.


Entonces, eres joven, bien provisto y buscas un auto dinámico y prestigioso ... la elección es realmente pequeña. Sedanes de la clase media del gran Troika BMW alemán, Mercedes-Benets, Audi, así como Jaguar-X, Lexus-Sis y Volvo con Saab. Pero los japoneses, así como BMW, obligados a tomar lo que dan: los acabados de los autos ya se han determinado en la fábrica. No a todos les gusta este enfoque. Puede construir un Mercedes para usted, pero será muy costoso costar. Jaguar es en realidad solo ennoblecido a Mondeo. Pero los autos suecos todavía no saben a una clase verdaderamente prestigiosa.
 

Por lo tanto, resulta que Audi-A4 es un hallazgo para aquellos que desean crear un automóvil de acuerdo con sus deseos, ya prestigiosos, pero con la elección correcta de modificación, no increíblemente querida. Y los cuatro son interesantes no solo con una gran cantidad de opciones, opciones de decoración, colores del cuerpo, sino también por la variedad de motores e incluso la transmisión.


¿Cuál es el precio?
Asegúrese, cualquier chica A4 de aquellos que conocen bien su precio. En su empresa en su respetabilidad, las dudas difícilmente surgirán. Sin embargo, la elección de un cuatro con una base de 8 válvulas en 102 litros. Con. Se ve al menos extraño. Sí, el equipo de incluso tal máquina es casi el más generoso en el aula. ¿Pero necesita un automóvil prestigioso, ricamente limpiado y costoso a un precio de $ 30,208 con casi sin motor?
 

Es por eso que debe considerar A4 con una versión de 2 litros. Ya se puede obtener tanto con la mecánica como con la transmisión automática multitronics. 130 l. Con. En la mayoría de los casos, suficiente, y en la ciudad ese motor es simplemente magnífico. Sí, y el recargo por el precio de los precios de Audi es pequeño de $ 2714. Tal A4 es débil solo con adelantamiento complejo en la carretera suburbana.
 

Por lo tanto, la elección óptima de A4-1.8t. Un automóvil dinámico y un automóvil deben conducir en cualquier carretera adecuadamente. Y perseguido por 163 litros turboalimentados. Con. Para los cuatro, lo que el médico recetó. Esto ya es notablemente más rápido que la abrumadora cantidad de automóviles, pero aún no es muy caro desde $ 35,990, notablemente más barato que BMW y C-Class.
 

 
A4-Audit de un automóvil de imagen típico, el volumen de su tronco (440/1185 L) es notablemente inferior no solo por compañeros de clase, sino también para la mayoría de la clase de universales a continuación. Sin embargo, él es capaz de más. En esto, ya puede cargar una bicicleta o un cuarteto de snowboard, sin perder toda la capacidad del pasajero del sofá trasero


A esta cantidad, sin pensar (ejercicios monótonos con el pedal del embrague y la palanca de la mecánica, probablemente prefiera el gimnasio), agregue $ 2453 por ametralladora. En toda la tracción delantera A4, el variador juega su papel. Luego puede elegir opciones, cuya lista es limitada, de hecho, solo su imaginación. Solo para decorar el interior, 9 tipos de tela, 15 cuero, 2 gamuza, 5 opciones para insertos decorativos y para postre hasta 6 timones diferentes no tienen tal diversidad.
 

Por supuesto, si usted, con un aplomo, Cleopatra, que deseaba que Roma fuera llevada a la casa en el empaque original, desea crear un automóvil único, tendrá que desembolsar. Y menos quisquilloso podrá encontrar opciones muy atractivas. Por ejemplo, las telas Mikado son gratuitas, otros requieren recargos razonables ($ 222), y vale la pena insertos elegantes del aluminio facetado $ 159. En una palabra, si no recoges, es bastante fácil permanecer en el marco de $ 4142 mil bastante aceptables para los cuatro. Dado el equipo, esto es más barato que todos los competidores prestigiosos.
 

De las otras opciones, debe prestar atención a un turbodiésel 2.8T-Kvattro de 140 caballos de fuerza bastante rentable. Pero el primero, a pesar de una tracción en la rueda completa en Rusia, no se puede comprar con una ametralladora, y la segunda está asustada por la necesidad de repostar solo con combustible diesel de alta calidad y los problemas de comenzar en heladas severas. Más poderoso (200344 l. P.) Cuatro unidades de compra. Sí, ofrecen la mayor variedad de cajas de cambios mecánicas y automáticas, tracción delantera y de cuatro ruedas, pero ya tienen un valor de $ 5594 mil, prohibitivamente caro para la clase media.

 
  
Para que el botón de modo no sea solo un enchufe, debe comprar un compartimento integral integral de vuelo completo por $ 382

Por $ 168, puede pedir un par de cajones en el reposabrazos, redes en la parte posterior de sillas y bandejas debajo de ellos
 
 
Cajas deslizantes debajo de los asientos delanteros que componen el paquete de ropa por $ 168

Un portavasos retráctil y bandejas para jaulas de crédito están en todas las A4
 
 
Lista de equipos estándar

1.6 L:

inclinación ajustable a lo largo de la longitud y el ángulo de un amplificador y moldura de cuero
abdominales
Espíritu
6 bolsas de aire
Restricciones activas de la cabeza delantera
silla de conductor ajustable
Acristalamiento atérmico
faros antiniebla
El acabado de la tela del salón
Ventanas eléctricas
Espejos calentados de tracción eléctrica
Control climático de 2 zonas
Calefacción de los asientos delanteros
Espejo anti -omitido en la cabina
Imán de CD
cajón del panel frontal
Calefacción del eje de tela
El reposabrazos del sofá trasero
Signo de parche y parada de emergencia
Neumáticos 205/55 R16
Tapas de plástico
Muelle

Para 2.0 adicionalmente:

Ruedas de aleación ligera, 16
Rueda de repuesto de tamaño completo
Sensores de estacionamiento trasero

Por 1.8t, adicional:

Control de CD Magnetic y teléfono en el volante

Para 2.0t, 3.0 y 3.2 adicional:

tracción del volante
reposabrazos
Cámara de CD en 6 discos en una guantera
Sensores de lluvia y luz
Faros de bixenón con lavadora
Neumáticos 215/55 R16

Para S4 adicionalmente:

Ruedas de aleación ligera, 18
Neumáticos 235/40 R18
Suspensión deportiva
Sillones de río con unidad eléctrica
Volante deportivo con moldura de cuero
Insertos decorativos de carbo
Visualización de hervir
señalización
bolsa de esquí
Espejos recortados con aluminio
tapa del maletero




Fuera de...
El actual diseñador jefe Audi Walter da Silva ha podido crear cosas elegantes. En su historial, bellezas como Alfa-Romeo-147 y SEAT-IVISA. Y fue gracias a su sensible liderazgo que el auto de Nenova ya se convirtió en el auto (el A4 actual debutó en 2000) hace un poco más de un año que lo convirtió en la naturaleza mucho más brillante. En total, era necesario dar a los faros un pequeño entrecerrar los faros, decorar la nariz con un enorme, al estilo de todo Audi moderno, una parrilla de radiador agresiva, y dejar molduras en la parte inferior de las puertas, y debajo de la tapa de la tapa del tronco de un coche susteticial. ¡El asunto está listo! En la calle, tal fashionista siempre será prestada la atención.
 

Puede enfatizar las ventajas de su figura en cualquiera de los 18 colores. Blanco, azul oscuro, negro y rojo son gratis. Pero si te gustan los metálicos, tendrás que desembolsar. Por ejemplo, para que el A4 sea granada o beige cuesta $ 1036. Caro, por supuesto. Pero muy bonito ...
 

Y para lo cual el comprador A4 definitivamente no tendrá que pagar la calidad del ensamblaje del cuerpo. Perfectamente pares, solo unos pocos milímetros, los huecos se dejan solo donde no pueden sino. Incluso el más problemático para el corte de cualquier automóvil de la unión de los parachoques y el cuerpo, la capucha y los faros, las tapas del tronco y las alas se cosen con precisión y sin defectos. Y en todas partes estos mismos sellos. Incluso para aislar el compartimento motor, se les permitió alrededor de todo el perímetro, ahorrando la electrónica del motor del polvo destructivo y la humedad. En las aberturas de la puerta y las ventanas, se colocan completamente en dos capas de tejido y caucho. Tal generosidad es la clave para un sonido noble aburrido al cerrar cualquier puerta.
 



... y dentro
Después de un aplauso tan respetable de la puerta, un interior costoso que da por sentado. No hay saciedad contentos de un Mercedes, la fría corrección de BMW, la abundancia de la nueva electrónica de Lexus. Pero hay un acogedor, aunque sin lujo innecesario, pero un mundo muy elegante. Por supuesto, la piel o Alcantara es una sensación de automóvil costoso y exquisito solo mejorará. Pero lo que es sorprendente, y sin ellos, el interior respira con nobleza: una simple tela gris azul de Mikado es exactamente el color del cuerpo, la piel en el volante, plástico caro en relieve, iluminación roja de marca, elegantes revestimientos de aluminio.
 
 


Los pasajeros en la parte posterior no se olvidan. Desde cómodos manijas de las puertas, sopla con bondad, y el antebrazo inmediatamente encuentra un conveniente soporte amplio. El aterrizaje, aunque algo complicado con puertas de mina estrecha para los estándares, es bastante conveniente para un adulto para un adulto. La almohada de sofá es dura, correcta en longitud y ángulo de inclinación. La parte posterior puede presumir de un notable soporte lateral. Además, en las superposiciones de plástico en la parte posterior de los asientos, se cortaron a los sustituyentes profundos. Es gracias a ellos, incluso si el conductor está adelante, y su altura es de ochenta metros, un lugar para rodillas con un margen de 45 cm.

Es cierto que el tercero en la galería es inconveniente. No solo el túnel en el piso tiene la culpa. Siéntese en la otomana sobresaliente y propague el techo de iluminación con la cabeza. En una palabra, es mejor montar en el sofá nada más que juntos. Luego, bajo la mano derecha, puede organizar un conveniente reposabrazos retráctil con un kit propietario de First -Aid Inside. La belleza no es ajena a la practicidad. Sin embargo, ella soborna principalmente al conductor.

 
  
El reposabrazos se ajusta a lo largo del ángulo de inclinación, y la caja es bastante espaciosa

¿Me encanta montar, como en una silla de cubierta? El volante ajustable en longitud y ángulo de inclinación ayudará. Se proporciona un excelente soporte lateral en cualquier caso
 
  
A la izquierda debajo del panel frontal hay un receso para diferentes cosas pequeñas. Un poco al estante adecuado para las instrucciones

Para descubrir cómo controlar la luz de los faros, no será difícil

La guantera es superficial, pero ancha, y para el recargo se enfriará


Detrás de la rueda
¡Me quito el sombrero a los creadores del puente de este capitán! Conveniente, pensado, hizo tener en cuenta el crecimiento y la tez de varias personas. Las filas de las regulaciones son enormes, pero la vertical hasta 10 cm es especialmente impresionante. Sacudí un mango cómodo en el extremo de la almohada, cambió la inclinación posterior y puede sentarse casi tan verticalmente como en Compactway.
 

¿Acuerdan pagar extra? Asientos, serán ... Correcto, aún mejor. Además, $ 893 en la cabina aparecerán asientos deportivos con un énfasis lateral aún más desarrollado. $ 1149 Todos los ajustes mecánicos, incluido el énfasis lumbar, reemplazarán las unidades eléctricas. Los servicios de los estéticos son una magnífica piel clara o oscura de una amplia variedad de tonos, y en las sillas Rosaro ($ 2946 más $ 3502 para la piel del Valcon) y puedes imaginarte por completo como un campeón de autores. ¿Caro? N-yes, de verdad ... pero recuerda, ¿dónde comenzamos a conocer el interior? Incluso sin adornos caros, el salón se ve muy noble.
 

Y me gustó que lidiar con la abundancia de botones y manijas es fácil. Entonces, ¿cuál es el lugar del conductor A4 perfectamente? No ciertamente de esa manera. Y la mayor voluntad encontrará de qué quejarse, aquellos que viajan activamente.

 
 
Los órganos de gobierno














1. Interruptor de luz de los faros. 2. El botón de apagado ESP. 3. El interruptor de alarma. 4. El portavasos extensivo. 5. Selector AKP. 6. CD Magnetol. 7. Unidad de instalación climática. 8. Coicier. 9. Ajuste de la calefacción de los asientos delanteros. 10. Manija de ajustar la altura del asiento. 11. Botones de ventanas eléctricas. 12. El joystick del ajuste del espejo.
 
 
Tablero
 









1. Control íconos. 2. El odómetro y el mostrador diario. 3. Indicador de nivel de combustible. 4. Botones para la salida de información del servicio. 5. velocímetro. 6. Pantalla central. 7. Tacómetro. 8. Los botones para instalar el reloj y el calendario. 9. Reloj y calendario. 10. El indicador de la temperatura del refrigerante.


Los pedales de gas y freno se encuentran completamente en el paso deportivo. La llave en el bloqueo de encendido estaba protegida con una proximidad peligrosa a la rodilla derecha. Lanzando la pierna al freno, no dolerá una hora. Y la configuración del tablero no está diseñada para el controlador, sino para el conocedor de la comodidad. El lugar central no se entregó a la pantalla del tacómetro con información sobre la ejecución de la balanza de combustible, el modo de funcionamiento de la máquina, sobre la configuración de la estación de radio y algunos otros importantes, pero para mí, que no conoce alemán , por desgracia, datos inaccesibles.
 

¿Crees que una bagatela no habla ruso? Quizás. Pero las pequeñas cosas de estos se escribirán, tal vez desde media docena. Si eleva la palanca del freno de estacionamiento, caerá en el reposabrazos. Y en vano presioné botones tan convenientes en las agujas de tejido de dirección. Resulta que estos son solo enchufes si el automóvil no tiene un sistema de control a bordo avanzado. En nuestro A4 se simplificó. Y pronto esta simplificación jugará una broma conmigo.
 



En las carreteras ...
Durante unos segundos, un potente calentador dio transparencia a un parabrisas niebla. Se recomienda encarecidamente a los sensores de los cinturones con un chillido penetrante. Yo obedezco. Me colino en reversa, temiendo inadvertidamente que alguien lastime en el estacionamiento, los sensores de estacionamiento a tiempo completo le permiten elegir milímetros. A unos pocos metros hacia adelante, y las cerraduras de la puerta se bloquearon automáticamente. ¡Maldita sea, qué lindo es cuando se preocupan por ti!
 

Las cascadas de barro para camiones forzaron a los limpiaparabrisas sin dejar de demostrar su agilidad, y de vez en cuando enciende la lavadora. Y de repente el vaso del artillero de vidrio está vacío. Ante mis ojos, solo un velo blanco, frotado periódicamente por los limpiaparabrisas. Esto más tarde aprendí que al ordenar la computadora en placa llena por $ 382 sobre un nivel de agua bajo, una lámpara de señal me advertiría. Por supuesto, para muchos autos, su ausencia hasta el día de hoy es la norma. Pero, ¿por qué un sensor de centavo presenta, por cierto, en cualquier golf, requiere un recargo?
 

Sin embargo, hubo un orden de magnitud más impresiones del viaje. El primer trabajo de multitrrónica. Ni una sola transmisión automática con un hidrotransformador sabe cómo cambiar de marcha tan suavemente. Incluso en las mejores máquinas, este momento se nota en el tacómetro, y el variador hace todo el trabajo como si fuera de una sola respiración.

Toco el pedal del acelerador ligeramente, la flecha del tacómetro cuelga durante aproximadamente 1500 rpm, y el velocímetro comienza a medir tranquilamente 40, 60, 80 km/h. ¡Como si estuviera en un equipo! Actúa como Pava, se trata de A4 con un variador.
 

Y puedes salir corriendo del lugar para que los pasajeros no arrancen la cabeza del reposacabezas. Puse un pedal de gas a un esmalte y disfruto de un overclocking muy asertivo y nuevamente uniforme (solo ahora con 55.5 mil revoluciones). Cómo cambiará la cadena de los variadores allí, cómo cambiar la relación de engranaje mediante desplazamiento sincrónico del huésped y las poleas LED absolutamente sin importancia. Lo principal es que tal transmisión le permite conducir sin problemas y muy rápido al mismo tiempo. No recuerdo una sola transmisión automática que no perdería una sola centésima cuando un 100 km/h. 1.8-Multitronics es solo eso. Le permite cambiar los engranajes a mano, colgar en cualquier paso imaginario. En elevaciones de pendientes prolongadas o cuando necesita ayudar al motor a reducir la velocidad de los engranajes, estas cualidades son muy útiles.

 
Motor












1. sonda de aceite. 2. Cuello mastensal. 3. El vaso del artillero de vidrio. 4. El tanque del cilindro de freno principal. 5. Batería Batería. 6. El cuerpo del conducto. 7. Tanque de expansión del sistema de enfriamiento.


Otra agradable suspensión sorpresa. Al principio parecía inesperadamente duro en las irregularidades menores, en realidad es muy intensiva en energía. Ya sea que las baldosas debajo de las ruedas enmarcan las pistas del tranvía, las articulaciones del paso elevado o serias, varios centímetros, baches, se garantizará que el cuerpo se salvará de los golpes destructivos. Gracias, debo decir no solo una excelente configuración de amortiguadores, modestos, gracias al uso generalizado de aluminio, masas sin ventas, sino también una subtrama instalada en almohadas de goma.
 

Una suspensión cómoda, un milagro automático, un rugido amortiguado de un motor turbo y un excelente aislamiento de sonido dan a luz el deseo de ir muy lejos. Y en la carretera de velocidad, los cuatro como aún más. Para acelerar de 100110 km/h, solo necesita exprimir el pedal de gas un poco más fuerte. La calma y la serenidad se combinan milagrosamente con la compostura al pasar irregularidades, incluso si vuelan en 130. Ni una acumulación aterradora, no hay tarifas a un lado. Un aullido notable del viento que lame el cuerpo de los espejos y los bastidores del cuerpo aparece solo a 150160 km/h.
 

En un camino suburbano sinuoso, era posible notar otra calidad agradable de A4. Especialmente cortando un turno, me familiaricé con el trabajo del sistema para estabilizar la trayectoria por una condensa rápida, precisa, aunque no tan aterradora. ESP inmediatamente deja impulso, ralentiza las ruedas y Audi ocupa fácilmente la trayectoria indicada por el volante. Sin embargo, la línea entre dicho patinaje artístico y problemas siempre es muy delgada. Y aquellos que deseen jugar constantemente tales juegos tendrán que estudiar mucho de la capacidad de sentir el límite del embrague de las ruedas con el camino para conducir la máquina por turnos no solo por el volante, sino también con gas. ¿Has aprendido todavía? Es suficiente solo para reducir la velocidad frente a las curvas. El límite en el que A4 sabe cómo prescribirlos de manera segura es aún más alto que el de la mayoría de los automóviles.
 



... y sin ellos
Por cierto, ESP es un excelente asistente en un ascenso nevado. Nuestra tracción delantera A4 debido al bloqueo electrónico del diferencial (uno de los componentes del sistema de estabilización) me permitió subir sin problemas cuando las ruedas izquierdas estaban en el asfalto y la derecha en la corteza de hielo.

Pero, ¿quién te dijo que las jóvenes de la ciudad deberían poder medir los esclusas de nieve, como las lecheras colectivas de las granjas? Entonces, de A4 no hay necesidad de esperar habilidades serias totalmente resistentes. Un voladizo delantero bajo implica maniobras muy precisas en los bordillos, y un espacio libre de 135 mm (para descargar, aviso, automóviles) la necesidad de evitar los surcos que quedan incluso con el Lada.
 

Aunque no puedes llamarla completamente frágil, delgada. El compartimento del motor, las líneas de combustible y todos los troncos están cerrados con plástico, y las palancas de aluminio de la suspensión trasera desde abajo estaban cubiertas con láminas de acero, de modo que, incluso sentados en el vientre, no funcionarán de inmediato.
 



Cargamos las maletas
La apertura del tronco está rodeada por el siguiente sello. El polvo está garantizado para no penetrar en la tapicería vellosa. También es importante que con la aparente compacidad del sedán del sedán inesperadamente espacioso. Es muy profundo 1100 mm. En forma, este es un paralelo casi correcto, con profundos huecos espaciosos detrás de los arcos con ruedas. Hay cachés debajo del piso de tapa (en el estado elevado, es fácil arreglarlo con un gancho de plástico).
 


 
Además de un conjunto de tres maletas en un tronco profundo, pueden encajar un par de bolsas


Es una lástima que cosas tan útiles como plegar y dividir en una relación 2/3 del sofá o escotilla para esquís deberán ordenarse. Y se paran, por desgracia, no baratos. Sin embargo, una camioneta es mejor para los amantes de un estilo de vida activo.



 
Dimensiones del automóvil, MM
 
Dimensiones del salón, mm


La seguridad
Según los estándares modernos, cuatro estrellas obtenidas por las cuatro en las pruebas de Euroncap hace cinco años, el resultado es bastante modesto. Pero en la base de datos de 6 bolsas de aire, restricciones activas de la cabeza delantera, cinturones con pretensores y una columna de dirección traumática. Se instalarán un par de almohadas laterales más para el recargo.
 

Es cierto que sin pagar la almohada de seguridad anterior, no puede instalar un asiento para bebés hacia adelante en la silla frontal. Pero las cerraduras de los niños de las puertas traseras y las ventanas eléctricas, así como las monturas isofix no requieren recargos.
 



Operación, servicio
Después de haber comprado un Audi costoso y pagar por el servicio, habrá mucho más que el propietario de Ford u Opel. Aunque puede parecer que en la operación de los cuatro es más barato que los prestigiosos compatriotas. Pero esto es si evalúa los precios recomendados para eso y las piezas de repuesto. Habiendo llamado a cinco distribuidores de Moscú (hay 28 de ellos en total en Rusia), descubrimos que el costo total, por ejemplo, TO2 varía de $ 320 a $ 440. Estos números ya son similares a los que requieren una clase de tres clases o C. Y para no perder una garantía de 2 años, tendrá que mirar el servicio cada 15 mil km.
 

Pero cuando el seguro, encontrará noticias agradables: la tarifa de Autocasco es solo del 7,7%. Cualquiera que quiera ahorrar dinero en un accidente podrá estudiar la lista de precios para las piezas del cuerpo: por ejemplo, reemplazar una puerta con pintura costará más de mil. e. E incluso antes del final del período de garantía, no seas demasiado vago para llevar a cabo un diagnóstico completo de la suspensión. Dada la abundancia de aluminio debajo de la parte inferior, puede ahorrar en reparaciones posteriores.
 

También hay ventajas de grandes inversiones. La principal garantía de movilidad en toda Rusia. Gracias a ella, tiene derecho a contar con asistencia gratuita urgente, incluida la evacuación del automóvil, incluso si el Audi rompe mucho más allá de la capital.


 
Nos gustó
 


Sello que protege el compartimento motor alrededor de todo el perímetro

Organización de un lugar para una herramienta alrededor del perímetro del nicho del repuesto

El trabajo suave del KP


Tanto como:

abundancia en la base de los sistemas de seguridad
buen manejo y dinámica
grandes rangos de la silla del conductor
facilidad de control del control mágico y climático de CD


 
No nos gustó
 


Indicador de cerradura de la puerta que es mal visible afuera

Compartimento integral de vuelo no pertenrado

La palanca del freno de estacionamiento descansa en el reposabrazos delantero


Tanto como:

batería
fuerte a baja velocidad de suspensión
alto costo de muchas opciones interesantes
la fila de atrás está cerca de altura y puertas insuficientemente anchas



 
 
Audi A4 1.8T Multitronic

datos común
 
Cuerpo (número de lugares/puertas)
Sedán (5/4)
 
Masa equipada, kg
1450
 
Misa completa, kg
1940
 
Velocidad, km/h
223
 
Aceleración 0-100 km/h, con
8.6
 

Consumo de combustible, L/100 km de carretera/ciudad
6.4/11.4
 

Suministro de combustible, l
63
 

Motor
 
Ubicación
El frente anhela
 
Diseño
gasolina, 4 cilindros, en orden, con dos distribuciones superiores y turbocompresores
 
El número de válvulas por cilindro
cuatro
 
Diámetro Cilindro x trazo de pistón, mm
81x86.4
 
Volumen de trabajo, SMZ
1781
 
Poder, L.S. a rpm
163/5700
 
Torque, KGSM a RPM
23/1950
 

Chasis
 
Unidad de manejo
En las ruedas delanteras
 
Transmisión
Variador soportado con la posibilidad de elegir tarifas de engranajes de 0.38 a 2.38
 
El número de engranaje del par principal
6.0
 
Suspensión:
Independiente, primavera con estabilizadores de reproche
 
frente
cuatro hojas
 
detrás
Mollycent
 
Direccion
Tipo de estante con amplificador
 
Frenos
disco, en el frente ventilado
 
Neumáticos
255/55 R16
 

Coche
de 0.24 $/km
 
Precios para repuestos y luego, frote.

TO1 (15,000 km) 950
TO2 (30,000 km) 3000
TO3 (45,000 km) 950
TO4 (60,000 km) 5850
Filtro de aceite 357
Filtro de aire 901
Bujía (1 pc.) 334
Cinturón delantero con rodillos 6221
Frenos palitos delanteros y traseros 4397
Punta de la dirección empuje 2625
Estante de dirección 47 328
Absorbedor de choque delantero/trasero 5989/7291
Ala delantera/trasera 8704/7096
Capucha 14 124
Puerta principal 14 292
Puerta trasera 13 222
Conjunto del parachoques delantero 28 922
Conjunto de parachoques trasero 26160
Parabrisas 9436
Vidrio lateral (frente) 1559
Asamblea de Farah 9558
Conjunto de lámpara trasera 4862
 
    
Decidimos:

A4 no es solo una imagen, sino también un automóvil conveniente y rápido con un acabado noble, sobresaliente en la transmisión de la suavidad del trabajo y el buen manejo. Sin embargo, no es barato. Y en el contenido está el camino. Pero esta chica es realmente de la alta sociedad.
 

Alexey Sergeev, foto de Maxim Goncharov
 
 

Fuente: Revista comprar un coche [07/2006]