Test Drive Audi A4 B8 desde 2007 Sedan

Necesitamos un "europeo" cómodo a 1,600,000 r.

Los errores para adquirir un automóvil europeo de alta calidad y cómodo, casi me he detenido en mi elección en Audi A4, tan repentinamente en el campo de mi opinión, ha caído bastante interesado en el automóvil Volvo S60 2012 con el motor T5.

Alexey Rezni, gerente de proyectos, experiencia de conducción de 6 años, va a Honda Jazz, quiere un automóvil europeo de alta calidad y cómodo, un presupuesto de 1,600,000 p.

Requisitos para el coche.

IMAGEN
Después de muchos años de propiedad del automóvil y la motocicleta japoneses, quiere probar algo de famosas marcas europeas.

ESTILO
No hay importancia particular.

Economía
No nos gusta quemar la gasolina, pero por el bien de las buenas características dinámicas está listo para hacer una excepción.

Desafíos
Quiero un excelente manejo y sostenibilidad en la pista. Voy tranquilamente, pero las buenas dinámicas son importantes para la moción sin problemas.

INTERIOR
Los asientos cómodos son importantes, la ergonomía buena, nada debe estar desviando la atención y la demanda de movimientos adicionales.

EQUIPO
Me gusta cuando el automóvil ayuda a conducir tanto en el plan nacional (ACP, control de cruceros, cámaras, etc.), y en términos de seguridad (ABS, ESP, etc.). Cuanta más automatización, mejor.


Volxo S60 1 189 000 r.
Seleccionado porque rellenado con sistemas de alta tecnología y se conoce por su seguridad.

Audi A4 1 564 900 p.
Seleccionado, porque es famoso por sus características de calidad y conducción.


Los errores para adquirir un automóvil europeo de alta calidad y cómodo, casi me he detenido en mi elección en Audi A4, tan repentinamente en el campo de mi opinión, ha caído bastante interesado en el automóvil Volvo S60 2012 con el motor T5.

La razón de mi interés fue la suma de varios factores: primero, para el precio comparable, el fabricante sueco ofrece un equipo notablemente más rico que Audi; En segundo lugar, me enteré de la legendaria seguridad de estas máquinas, y finalmente, a pesar de sus anfitriones chinos, Volvo sigue siendo un automóvil europeo de alta calidad y cómodo, que, en teoría, debería ser una competencia digna a los autos alemanes.

Para averiguar esto o no, y finalmente decidir sobre la elección, decidí realizar una comparación más sustantiva de estos modelos.

Audi A4 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

ESTILO
Por supuesto, funcionó y apariencia memorable. MUY BIEN

Desafíos
Manejo maravilloso y dinámica alegre. ESTUPENDO

INTERIOR
Un poco cerrado, pero todo lo que necesita y conveniente en el acceso. NORMA

Economía
Sorprenda el bajo consumo de combustible para automóviles con ACP, turbo video y unidad completa. ¡CLASE!

Equipo en estándar
Muy modesto, y todas las opciones adicionales aumentan significativamente el precio de la máquina. ES UNA PENA


VENTAJAS Y DESVENTAJAS
+
Gran manipulación y sting / stop System.
-
Alto precio y escasez de la versión básica de la configuración.
 
ESPECIFICACIONES

Marca y Modelo - Audi A4 2.0 TFSI Quattro S Tronic
Dimensiones - 4701x1826x1427 mm
Motor: gasolina, con turbocompresor, en línea, 4 cilindros., 1984 CM3, 211 HP A 43006000 MIN-1
Transmisión - Tronic S 7-Speed.
Dinámica - 245 km / h; 6.5 s a 100 km / h


En términos de exterior, Audi definitivamente gana: se puede ver que se invirtió mucho trabajo en el diseño del automóvil alemán. Volvo, por supuesto, también es bonita a su manera, pero casi indistinguible de la mayoría de los autos masivos.


Se puede ver que en el diseño del automóvil invertido por el trabajo.

Audi Todo el mundo está tratando de enfatizar el dinamismo y la deportividad: aterrizaje bajo, asientos con soporte lateral alto, volante corto ... ¡y un manejo completamente impresionante! El automóvil es muy oloroso por sus tamaños, pero se encuentra en la tira y escuchando el volante, como en un juego de computadora. La suspensión se ajusta para un paseo dinámico, pero, sin embargo, es mucho más suave que Volvo. Los defectos de la cama pequeña son imperceptibles en absoluto, y grandes, como los policías mentales, no obligan al auto a rebotar. Te acostumbras a excelentes frenos tan rápido que después de un tiempo, el estilo de viaje se vuelve más afilado.


Fuera del tronco no se ve a granel, pero hay espacio más que suficiente

Sin embargo, el espíritu deportivo de Audi trajo con él un pequeño haz de defectos. El primer punto aquí es el ajuste de la suspensión y el motor. Desde los cinco modos de la suspensión, el significado práctico que encontré solo en dos: cómodo y deportivo. Y si en el primer auto se monta molesto fuerte, pero muy suavemente, en un automóvil dinámico comienza a comportarse de manera muy nerviosa, luego pateando la espalda cuando se acelera, luego temblando con todo el cuerpo al descender. Además, Audi resultó ser bastante bajo al aterrizar, a menudo grababa la cabeza del techo.


Hay un poco cerrado en el asiento del conductor, pero todos los controles son cómodos.

De las características interesantes de Audi, vale la pena señalar el sistema de inicio / parada que apaga el motor durante la parada. Con esta cosa que encontré por primera vez, y al principio ella, admite un poco de desalentador. Por lo que sé, la mayor parte de este sistema se desconecta inmediatamente y se conduce a través de la antigua moda. Pero intenté acostumbrarme a eso, y, debo decir, después de un tiempo, simplemente dejé de notar momentos cuando el motor se detiene. Sí, por supuesto, necesita un período de adaptación (por ejemplo, si el motor comienza con las ruedas torcidas, el volante puede incluso sacar de las manos), pero es agradable, de pie en un enchufe sordo, para darse cuenta de que usted No despertar la gasolina inxid y no contamine la atmósfera.


Volvo S60 T5.


ESTILO
La forma habitual en forma de jabón. REGULAR

Desafíos
El motor turboalimentado de 5 cilindros emite una buena dinámica. OK

INTERIOR
La cabina es espaciosa, y la ergonomía de todas las interfaces se cree cuidadosamente. Impresionante

Economía
Un coche potente y pesado es de gasolina bastante cómica. Apropiado

Equipo en estándar
Todos los Bollos principales ya están en la base de datos, el equipo máximo difiere solo en los detalles del interior. Elegante


VENTAJAS Y DESVENTAJAS
+
Equipo, maravillosa ergonomía, interior espacioso y, por supuesto, el precio.
-
El consumo de combustible.

ESPECIFICACIONES
Marca y Modelo - Volvo S60 2.5 T5 en
Dimensiones - 4628x1865x1484 mm
Motor - gasolina, con turbocadd., 5-cilindro., 2521 cm3, 249 hp a 5500 min-1
Transmisión - ACP de 6 velocidades.
Dinámica - 245 km / h; 7.2 s a 100 km / h


Alguna decepción por la aparición de la S60 en comparación con A4 desaparece instantáneamente, vale la pena ponerse detrás del volante del automóvil sueco. Dentro de esto es una verdadera nave espacial! Además del hecho de que, por el precio de la versión casi básica A4, puede tomar el paquete de lujo S60 con un navegador, xenón adaptativo, escotilla y una cámara de vista trasera, existen tales opciones en Volvo, que en principio no sucede en Audi. Por ejemplo, BLIS supervisa los autos que están atrasados \u200b\u200ben las filas vecinas. Si se quema una luz naranja, no necesita reconstruirlo. Y en la S60 hay un sistema de restricción y el sistema Volvo-Onlall (control de la máquina del teléfono inteligente).


El tablero con el número de botones se asemeja a la aeronave.

No tengo ninguna queja sobre la conveniencia de las agencias de administración de Audi, pero la diferencia se vuelve clara con la explotación mínima de S60. Donde en A4, el número de teléfono debe estar escribiendo las ruedas inconvenientes, el Volvo ofrece un teclado digital de pleno derecho. Si se debe seleccionar el modo de caja de cambios en A4, presionando repetidamente un botón y observando el pequeño indicador, luego en Volvo asignado a uno bien disponible para un botón grande para cada modo. A4 está evolucionando, si sale del automóvil, olvidándose de apagar el faro, y Volvo lo excluye silenciosamente. La interfaz completa es intuitiva y de fácil acceso, el liderazgo tuvo que escalar solo una vez para averiguar cómo hacer que el automóvil doble automáticamente los espejos después del cierre de la cerradura central.


Los faros de Xenon Adaptive son divertidos para girar después de que se enciende la ignición

En cuanto a la administración, en comparación con A4, por supuesto, se notifica algunos automóviles de caudicidad, como si te sientas en un enorme sedán de la clase representativa, pero es muy posible acostumbrarte a él. Además, gracias a los tamaños de Volvo más masivos, no tocó la cabeza del techo y más espacio para los pasajeros y el equipaje.


Los pasajeros se ofrecen un control remoto del centro de medios automotriz.

Total, si cae tales ventajas indudables, pero no disponibles, como una apariencia y prestigio elegante de la marca, en el residuo seco, llegué a la oposición a la excelente capacidad de control de A4 y el relleno cósmico con una ergonomía impresionante S60. Definitivamente, es algo entre estos dos factores para elegir, no fácil, por lo que el punto final en la selección debe poner el precio. Y saca significativamente las escamas a favor del modelo sueco.


Los instrumentos son informativos y perfectamente leídos por la noche.

MI ELECCIÓN
Los conocedores de autos alemanes, por supuesto, se sorprenden, pero mi elección en este caso es Volvo S60. No voy a destacar de alguna manera en las carreteras, ni para enfatizar mi estatus ni moverse agresivamente en el arroyo, lo más probable es que sea completamente ordinario y aburrido. Y en este sentido, soy mucho importante que la ergonomía inigualable y la funcionalidad de Volvo propuesta, que puede eliminar parte de las acciones de rutina para administrar la máquina conmigo.

SELECCIÓN DEL EDITOR
Éramos realmente una opción muy difícil: excelente manejo o asistentes electrónicos, estilo deportivo o máximo confort, espíritu teutónico o seguridad sueca. Audi es famoso por la ergonomía y el manejo, y si el segundo punto es Nevos, entonces, de acuerdo con la ergonomía, Volvo es subjetivamente mejor. Pero S60 consume más combustible y menos claro en movimiento. El equipo básico de S60 incluye casi todos los sistemas de ayuda posibles, pero Audi es más elegante y deportivo ... no hay una sola ventaja única de ninguno de los autos presentados, simplemente son adecuados para diferentes personas. Por lo tanto, las opiniones en el consejo editorial estaban divididas y para elegir algo, tenía que lanzar una moneda. Y el rublo, que en este caso cose varios miles de ellos mismos, votó por Volvo S60.
 

Una fuente: Revista de 5 ruedas [agosto de 2012]