características técnicas de Peugeot 406 Break 1999 - 2004 Station Wagon
Características técnicas de Peugeot 406 Break 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: potencia, consumo de combustible por 100 km, peso (masa), aclaramiento de la carretera (aclaramiento), radio de reversión, tipo de transmisión y frenos, tamaño del cuerpo y corporal y el cuerpo neumáticos
Características del motor
Modificaciones | Volumen del motor, CM3 | Power, KW (LP)/Acerca de | Cilindros | Twisting, nm/(rpm) | Tipo de sistema de combustible | Tipo de combustible |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI (110 hp) | 1997 | 80(110)/4000 | L4 (ubicación en línea) | 250/1750 | Carril común | Diesel |
2.0 HDI (90 hp) | 1997 | 66(90)/4000 | L4 (ubicación en línea) | 205/1900 | Carril común | Diesel |
2.2 HDI | 2179 | 98(136)/4000 | L4 (ubicación en línea) | 314/2000 | Carril común | Diesel |
1.8 | 1761 | 66(90)/5000 | L4 (ubicación en línea) | 147/2600 | Inyección múltiple | Gasolina |
1.8 16V | 1761 | 81(110)/5500 | L4 (ubicación en línea) | 155/4250 | Inyección múltiple | Gasolina |
2.0 16V | 1997 | 99(138)/6000 | L4 (ubicación en línea) | 190/4100 | Inyección múltiple | Gasolina |
2.0 16V LSI | 1997 | 103(143)/6000 | L4 (ubicación en línea) | 192/4000 | Inyección múltiple | Gasolina |
2.2 16V | 2231 | 116(160)/5650 | L4 (ubicación en línea) | 217/3900 | Inyección múltiple | Gasolina |
3.0 V6 24V | 2946 | 143(194)/5500 | V6 | 267/4000 | Inyección múltiple | Gasolina |
Transmisión y transmisión
Modificaciones | Tipo de unidad | Tipo de transmisión (básico) | Tipo de transmisión (opcionalmente) |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 hp) | Tracción delantera | 5 mkpp | 4-ACPP, |
2.0 HDI (90 hp) | Tracción delantera | 5 mkpp | |
2.2 HDI | Tracción delantera | 5 mkpp | |
1.8 | Tracción delantera | 5 mkpp | |
1.8 16V | Tracción delantera | 5 mkpp | 4-ACPP, |
2.0 16V | Tracción delantera | 5 mkpp | 4-ACPP, |
2.0 16V LSI | Tracción delantera | 5 mkpp | |
2.2 16V | Tracción delantera | 5 mkpp | |
3.0 V6 24V | Tracción delantera | 5 mkpp | 4-ACPP, |
Amplificador del sistema de frenos y del volante
Modificaciones | Tipo de frenos delanteros | Tipo de frenos traseros | Dirección asistida |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 hp) | Discos ventilados | Disco | hay |
2.0 HDI (90 hp) | Discos ventilados | Tambor | hay |
2.2 HDI | Discos ventilados | Disco | hay |
1.8 | Discos ventilados | Tambor | hay |
1.8 16V | Discos ventilados | Tambor | hay |
2.0 16V | Discos ventilados | Disco | hay |
2.0 16V LSI | Discos ventilados | Disco | hay |
2.2 16V | Discos ventilados | Disco | hay |
3.0 V6 24V | Discos ventilados | Disco | hay |
El tamaño de los neumáticos
Modificaciones | El tamaño |
---|---|
2.0 HDI (110 hp) | 195/65HR15 |
2.0 HDI (90 hp) | 195/65HR15 |
2.2 HDI | 195/65HR15 |
1.8 | 195/65HR15 |
1.8 16V | 195/65HR15 |
2.0 16V | 195/65VR15 |
2.0 16V LSI | 195/65VR15 |
2.2 16V | 205/60VR15 |
3.0 V6 24V | 205/60VR15 |
Dimensiones
Modificaciones | Longitud, mm | Ancho, mm | Altura, mm | La pista delantera/espalda, mm | Base de ruedas, mm | Despeje de la carretera (despeje), mm | Volumen del tronco, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI (110 hp) | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
2.0 HDI (90 hp) | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
2.2 HDI | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
1.8 | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
1.8 16V | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
2.0 16V | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
2.0 16V LSI | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
2.2 16V | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
3.0 V6 24V | 4740 | 1760 | 1459 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
Peso del coche
Modificaciones | Masa equipada, kg | Masa máxima, kg | Capacidad de elevación, kg |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 hp) | 1400 | 2075 | 675 |
2.0 HDI (90 hp) | 1355 | 2030 | 675 |
2.2 HDI | 1435 | 2075 | 640 |
1.8 | 1275 | 1950 | 675 |
1.8 16V | 1285 | 1960 | 675 |
2.0 16V | 1375 | 2050 | 675 |
2.0 16V LSI | 1375 | 2050 | 675 |
2.2 16V | 1395 | 2070 | 675 |
3.0 V6 24V | 1480 | 2155 | 675 |
Dinámica
Modificaciones | Velocidad máxima, km/h | Tiempo de aceleración a 100 km/h, con | CD (coeficiente de resistencia frontal) |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 hp) | 185 | 11.4 | 0.32 |
2.0 HDI (90 hp) | 172 | 13.4 | 0.32 |
2.2 HDI | 201 | 10.5 | 0.32 |
1.8 | 178 | 14.9 | 0.32 |
1.8 16V | 189 | 12.5 | 0.32 |
2.0 16V | 201 | 10.2 | 0.32 |
2.0 16V LSI | 205 | 10 | 0.32 |
2.2 16V | 214 | 9.4 | 0.32 |
3.0 V6 24V | 227 | 8.5 | 0.32 |
El consumo de combustible
Modificaciones | En la ciudad, l/100 km | En la carretera, L/100 km | Consumo promedio, L/100 km | Extricación CO2, G/KM | Tipo de combustible |
---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI (110 hp) | 7.5 | 4.6 | 5.7 | 149 | Diesel |
2.0 HDI (90 hp) | 7.7 | 4.8 | 5.9 | 160 | Diesel |
2.2 HDI | 8.8 | 5.1 | 6.5 | 170 | Diesel |
1.8 | 11.9 | 6.5 | 8.5 | 207 | Gasolina |
1.8 16V | 12.4 | 7 | 9 | 214 | Gasolina |
2.0 16V | 11.5 | 6.6 | 8.4 | 200 | Gasolina |
2.0 16V LSI | 10.4 | 6.2 | 7.7 | 185 | Gasolina |
2.2 16V | 12.8 | 6.7 | 8.8 | 210 | Gasolina |
3.0 V6 24V | 16.1 | 8.2 | 11.1 | 265 | Gasolina |
Precios Peugeot 406 Break 1999 - 2004 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)
Modificaciones en G.V. | Total de autos a la venta (en la Federación de Rusia) | Precio promedio, rubias |
Precio promedio S Transmisión automática, rublos |
Total a la venta con transmisión automática | Precio promedio S Transmisión manual, rublos |
Total a la venta con transmisión manual |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 16 | 269 267 | 277 073 | 7 | 265 390 | 10 |
2001 | 10 | 287 923 | 312 350 | 7 | 282 127 | 8 |
2002 | 8 | 318 783 | 304 948 | 7 | 329 663 | 7 |
2003 | 7 | 322 286 | 333 504 | 6 | 318 580 | 7 |
2004 | 7 | 346 795 | 365 589 | 6 | 342 105 | 7 |
Pruebas de choque de video Peugeot 406 Break 1999 - 2004
Peugeot 406 Break 1999 - 2004 Configuración
Peugeot 406 Break 1999 Test Krash - 2004
18%
Conductor y pasajeros
14%
Peatones
Pruebas de pruebas
En cuanto a tu hogar
El volumen del espacio de equipaje generalmente se indica en litros. Bien: esta es la unidad de medición más comprensible en Rusia. Pero no solo la cantidad de litros de volumen difieren en los universales de Ford Focus Estate, Peugeot 406 Break y Volvo V70. La mayoría de los vagones de la estación se crean sobre la base de los sedanes populares, la excepción en nuestro caso Volvo. Al desarrollar autos como ...