especificaciones Mitsubishi Mirage 1996 - 2002
Especificaciones Mitsubishi Mirage 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Potencia, consumo de combustible de 100 km, de peso (peso), distancia al suelo (depuración), radio de reversión, tipo de transmisión y los frenos, neumáticos y tamaños corporales
Características del motor
Modificaciones |
Motor, CM3 |
PODER, KW (HP) / SOBRE |
Cilindros |
Torque, NM / (RPM) |
Tipo de sistema de combustible |
Tipo de combustible |
de EE.UU. |
1468 |
(92)/5500 |
I4. |
(126)/3000 |
Inyección distribuida |
Gasolina |
De coupe EE.UU. |
1495 |
(92)/5500 |
I4. |
(132)/3000 |
Inyección distribuida |
Gasolina |
DE sedán EE.UU. |
1495 |
(92)/5500 |
I4. |
(132)/3000 |
Inyección distribuida |
Gasolina |
ES sedán de EE.UU. |
1834 |
(111)/5500 |
I4. |
(157)/4500 |
Inyección distribuida |
Gasolina |
LS EE.UU. |
1834 |
(111)/5500 |
I4. |
(157)/4500 |
Inyección distribuida |
Gasolina |
LS Coupe EE.UU. |
1834 |
(113)/5500 |
I4. |
(157)/4500 |
Inyección distribuida |
Gasolina |
Sedan LS de EE.UU. |
1834 |
(113)/5500 |
I4. |
(157)/4500 |
Inyección distribuida |
Gasolina |
Configuración del motor
Modificaciones |
Índice de compresión |
Diámetro del cilindro y trazo del pistón (mm) |
Ubicación de válvulas y árbol de levas. |
de EE.UU. |
9.0 |
75,4 x 82,0. |
12 / SOHC. |
De coupe EE.UU. |
10.0 |
75,4 x 83,6. |
12 / SOHC. |
DE sedán EE.UU. |
10.0 |
75,4 x 83,6. |
12 / SOHC. |
ES sedán de EE.UU. |
9.5 |
81,0 x 88,9. |
16 / Sohc. |
LS EE.UU. |
9.5 |
81,0 x 88,9. |
16 / Sohc. |
LS Coupe EE.UU. |
9.5 |
81,0 x 88,9. |
16 / Sohc. |
Sedan LS de EE.UU. |
9.5 |
81,0 x 88,9. |
16 / Sohc. |
Unidad y transmisión
Modificaciones |
Tipo de unidad |
Tipo de transmisión (básico) |
Tipo de transmisión (opcional) |
de EE.UU. |
Tracción delantera |
5-MCPP (Overdrive) |
4-automático de transmisión (sobremarcha) |
De coupe EE.UU. |
Tracción delantera |
5-MCPP (Overdrive) |
4-automático de transmisión (sobremarcha) |
DE sedán EE.UU. |
Tracción delantera |
5-MCPP (Overdrive) |
4-automático de transmisión (sobremarcha) |
ES sedán de EE.UU. |
Tracción delantera |
5-MCPP (Overdrive) |
4-automático de transmisión (sobremarcha) |
LS EE.UU. |
Tracción delantera |
5-MCPP (Overdrive) |
4-automático de transmisión (sobremarcha) |
LS Coupe EE.UU. |
Tracción delantera |
5-MCPP (Overdrive) |
4-automático de transmisión (sobremarcha) |
Sedan LS de EE.UU. |
Tracción delantera |
5-MCPP (Overdrive) |
4-automático de transmisión (sobremarcha) |
Tipo de suspensión y radio de reversión.
Modificaciones |
Suspensión delantera |
Suspensión trasera |
Diámetro de la reversión, m |
de EE.UU. |
Independiente |
Independiente |
10 |
De coupe EE.UU. |
Independiente |
Independiente |
10 |
DE sedán EE.UU. |
Independiente |
Independiente |
10.2 |
ES sedán de EE.UU. |
Independiente |
Independiente |
10 |
LS EE.UU. |
Independiente |
Independiente |
10 |
LS Coupe EE.UU. |
Independiente |
Independiente |
10 |
Sedan LS de EE.UU. |
Independiente |
Independiente |
10.2 |
Tamaño de llanta
Modificaciones |
El tamaño |
de EE.UU. |
175 / 65R14 |
De coupe EE.UU. |
175 / 70R13. |
DE sedán EE.UU. |
175 / 70R13. |
ES sedán de EE.UU. |
175 / 65R14 |
LS EE.UU. |
185/65R14 |
LS Coupe EE.UU. |
185/65R14 |
Sedan LS de EE.UU. |
175 / 70R13. |
Tamaños
Modificaciones |
Longitud, mm. |
Ancho, mm. |
Altura, mm. |
Pista frontal / trasera, mm |
Base de la rueda, mm |
Liquidación por carretera (liquidación), mm |
El volumen del tronco, l |
de EE.UU. |
4270 |
1689 |
1359 |
1450/1461 |
2416 |
150 |
325 |
De coupe EE.UU. |
4270 |
1689 |
1331 |
1450/1461 |
2416 |
124 |
325 |
DE sedán EE.UU. |
4409 |
1689 |
1359 |
1450/1461 |
2499 |
124 |
325 |
ES sedán de EE.UU. |
4409 |
1689 |
1389 |
1450/1461 |
2499 |
150 |
325 |
LS EE.UU. |
4270 |
1689 |
1359 |
1450/1461 |
2416 |
150 |
325 |
LS Coupe EE.UU. |
4270 |
1689 |
1331 |
1450/1461 |
2416 |
124 |
325 |
Sedan LS de EE.UU. |
4409 |
1689 |
1359 |
1450/1461 |
2499 |
124 |
325 |
Peso del coche
Modificaciones |
Peso del bordillo, kg |
Masa máxima, kg |
Capacidad de carga, kg. |
de EE.UU. |
1010 |
- |
- |
De coupe EE.UU. |
993 |
- |
- |
DE sedán EE.UU. |
1039 |
- |
- |
ES sedán de EE.UU. |
1116 |
- |
- |
LS EE.UU. |
1060 |
- |
- |
LS Coupe EE.UU. |
1055 |
- |
- |
Sedan LS de EE.UU. |
1095 |
- |
- |
Número de asientos y puertas.
Modificaciones |
Numero de asientos |
Número de puertas |
de EE.UU. |
5 |
2 |
De coupe EE.UU. |
5 |
2 |
DE sedán EE.UU. |
5 |
4 |
ES sedán de EE.UU. |
5 |
4 |
LS EE.UU. |
5 |
2 |
LS Coupe EE.UU. |
5 |
2 |
Sedan LS de EE.UU. |
5 |
4 |
Volumen de tanque de combustible
Modificaciones |
Volumen del tanque, l |
Tipo de combustible |
de EE.UU. |
47 |
AI-92. |
De coupe EE.UU. |
47 |
AI-92. |
DE sedán EE.UU. |
47 |
AI-92. |
ES sedán de EE.UU. |
47 |
AI-92. |
LS EE.UU. |
47 |
AI-92. |
LS Coupe EE.UU. |
47 |
AI-92. |
Sedan LS de EE.UU. |
47 |
AI-92. |
El consumo de combustible
Modificaciones |
En la ciudad, l / 100 km |
En la carretera, l / 100 km |
Consumo promedio, l / 100 km. |
Lanzamiento de CO2, g / km. |
Tipo de combustible |
de EE.UU. |
7.3 |
6 |
6.7 |
|
Gasolina |
De coupe EE.UU. |
7.1 |
5.9 |
6.5 |
|
Gasolina |
DE sedán EE.UU. |
7.1 |
5.9 |
6.5 |
|
Gasolina |
ES sedán de EE.UU. |
8.4 |
6.4 |
7.4 |
|
Gasolina |
LS EE.UU. |
8.1 |
6.5 |
7.3 |
|
Gasolina |
LS Coupe EE.UU. |
8.4 |
6.5 |
7.5 |
|
Gasolina |
Sedan LS de EE.UU. |
8.4 |
6.5 |
7.5 |
|
Gasolina |
El consumo de combustible para la transmisión opcional
Modificaciones |
Transmisión |
En la ciudad, l / 100 km |
En la carretera, l / 100 km |
Consumo promedio, l / 100 km. |
de EE.UU. |
4-automático de transmisión (sobremarcha) |
8.4 |
6.7 |
7.6 |
De coupe EE.UU. |
4-automático de transmisión (sobremarcha) |
8.4 |
6.5 |
7.5 |
DE sedán EE.UU. |
4-automático de transmisión (sobremarcha) |
8.4 |
6.5 |
7.5 |
ES sedán de EE.UU. |
4-automático de transmisión (sobremarcha) |
9.0 |
7.1 |
8.1 |
LS EE.UU. |
4-automático de transmisión (sobremarcha) |
9.0 |
7.3 |
8.2 |
LS Coupe EE.UU. |
4-automático de transmisión (sobremarcha) |
9.0 |
7.1 |
8.1 |
Sedan LS de EE.UU. |
4-automático de transmisión (sobremarcha) |
9.0 |
7.1 |
8.1 |
Los precios Mitsubishi Mirage 1996 - 2002 en Rusia (actualizado 22 de de abril de, 2016)
Modificaciones en G.V. |
Coches totales en venta (en la Federación Rusa) |
Precio promedio, rublos |
El precio promedio de S. Transmisión automática, rublos. |
Total para la venta con transmisión automática. |
El precio promedio de S. MCPP, RUBLES |
Total para la venta con MCPP |
1996 |
9 |
178 461 |
182 392 |
8 |
155 207 |
6 |
1.4 L. |
6 |
221 272 |
221 272 |
6 |
- |
6 |
1.5 L. |
8 |
174 224 |
170 521 |
7 |
211 654 |
6 |
1997 |
22 |
195 250 |
198 710 |
22 |
157 347 |
6 |
1.4 L. |
6 |
153 931 |
153 931 |
6 |
- |
6 |
1.5 L. |
8 |
190 470 |
191 404 |
8 |
166 762 |
6 |
1998 |
33 |
196 643 |
196 168 |
31 |
194 547 |
6 |
1.4 L. |
6 |
224 157 |
224 157 |
6 |
- |
6 |
1.5 L. |
20 |
201 736 |
201 736 |
20 |
- |
6 |
1.8 L. |
6 |
230 884 |
205 242 |
6 |
256 555 |
6 |
1999 |
38 |
209 960 |
211 353 |
35 |
218 961 |
7 |
1.4 L. |
6 |
239 439 |
256 555 |
6 |
205 242 |
6 |
1.5 L. |
22 |
217 754 |
218 102 |
22 |
217 429 |
6 |
1.8 L. |
6 |
235 769 |
209 715 |
6 |
339 925 |
6 |
2000 |
46 |
227 487 |
228 666 |
46 |
227 230 |
7 |
1.4 L. |
6 |
244 693 |
255 689 |
6 |
211 654 |
6 |
1.5 L. |
22 |
222 548 |
226 021 |
20 |
213 796 |
6 |
1.8 L. |
16 |
239 500 |
240 432 |
10 |
226 630 |
6 |
1.9 L. |
6 |
269 379 |
269 379 |
6 |
- |
6 |
2001 |
20 |
252 114 |
253 503 |
20 |
244 796 |
6 |
1.4 L. |
6 |
255 270 |
255 270 |
6 |
- |
6 |
1.5 L. |
9 |
258 440 |
263 180 |
8 |
240 516 |
6 |
1.8 L. |
7 |
231 763 |
226 270 |
7 |
314 274 |
6 |
2002 |
10 |
260 814 |
256 318 |
9 |
302 306 |
6 |
1.4 L. |
6 |
205 242 |
205 242 |
6 |
- |
6 |
1.5 L. |
9 |
264 549 |
259 048 |
8 |
302 306 |
6 |
1.8 L. |
6 |
242 291 |
254 643 |
6 |
- |
6 |
MITSUBISHI MIRAGE 1996 - 2002
Prueba de conducción
MITSUBISHI MIRAGE DINGO J REVISIÓN
¿Qué debajo de la capa de maquillaje? El automóvil Mirage Dingo es producido por Mitsubishi, que, como todos saben, producen un modelo tan un modelo como Lancer Evolution VII. En términos figurados, ambos coches son miembros de una familia. Por lo tanto, es tan tirarlos de una manera. Pero los hechos son tercos. Por eso intentaré ahorrar objetividad. Y qué ...