especificaciones MAZDA MAZDA 6 MPS desde 2006 SEDAN
ESPECIFICACIONES MAZDA MAZDA 6 (ATENZA) SEDAN 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: PODER, CONSUMO DE COMBUSTIBLE, PESO (PESO), APARCAMENTO DE CAMINOSA, RADIO DE REVERSAL, TIPO DE TRANSMISIÓN Y FRENOS, TAMAÑOS DE CUERPOS Y FRENOS llantas
Características del motor
Modificaciones |
Motor, CM3 |
PODER, KW (HP) / SOBRE |
Cilindros |
Torque, NM / (RPM) |
Tipo de sistema de combustible |
Tipo de combustible |
2.3 disi turbo. |
2261 |
191(260)/5500 |
L4 (ubicación en línea) |
380/3000 |
Inyección directa |
Gasolina |
Unidad y transmisión
Modificaciones |
Tipo de unidad |
Tipo de transmisión (básico) |
Tipo de transmisión (opcional) |
2.3 disi turbo. |
4x4 (tracción en las cuatro ruedas) |
6 MPP |
|
Sistema de frenos y dirección asistida.
Modificaciones |
Tipo de frenos delanteros |
Tipo de frenos traseros |
Dirección asistida |
2.3 disi turbo. |
Discos ventilados |
Disco |
hay |
Tamaño de llanta
Modificaciones |
El tamaño |
2.3 disi turbo. |
215/45 R18 93Y. |
Tamaños
Modificaciones |
Longitud, mm. |
Ancho, mm. |
Altura, mm. |
Pista frontal / trasera, mm |
Base de la rueda, mm |
Liquidación por carretera (liquidación), mm |
El volumen del tronco, l |
2.3 disi turbo. |
4765 |
1781 |
1430 |
1539/1539 |
2675 |
140 |
501 |
Peso del coche
Modificaciones |
Peso del bordillo, kg |
Masa máxima, kg |
Capacidad de carga, kg. |
2.3 disi turbo. |
1565 |
2085 |
520 |
Dinámica
Modificaciones |
Velocidad máxima, km / h |
Overclocking Time Hasta 100 km / h, con |
CD (coeficiente de resistencia frontal) |
2.3 disi turbo. |
240 |
6.6 |
0.29 |
El consumo de combustible
Modificaciones |
En la ciudad, l / 100 km |
En la carretera, l / 100 km |
Consumo promedio, l / 100 km. |
Lanzamiento de CO2, g / km. |
Tipo de combustible |
2.3 disi turbo. |
14.1 |
8 |
10.2 |
245 |
Gasolina |
Precios MAZDA MAZDA 6 MPS desde 2006 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)
Modificaciones en G.V. |
Coches totales en venta (en la Federación Rusa) |
Precio promedio, rublos |
El precio promedio de S. Transmisión automática, rublos. |
Total para la venta con transmisión automática. |
El precio promedio de S. MCPP, RUBLES |
Total para la venta con MCPP |
2008 |
199 |
748 780 |
778 665 |
97 |
722 000 |
102 |
1.8 L. |
65 |
703 511 |
692 678 |
6 |
703 602 |
65 |
2 L. |
95 |
777 903 |
791 278 |
72 |
742 192 |
30 |
2.0 L. |
35 |
744 661 |
757 536 |
30 |
695 662 |
8 |
2.2 L. |
6 |
827 374 |
827 374 |
6 |
- |
6 |
2.3 L. |
7 |
657 626 |
654 969 |
6 |
662 036 |
6 |
2.5 L. |
20 |
778 089 |
445 759 |
6 |
790 862 |
20 |
2009 |
62 |
769 781 |
786 643 |
31 |
750 491 |
30 |
1.8 L. |
20 |
727 667 |
769 651 |
6 |
726 951 |
20 |
2 L. |
30 |
788 620 |
790 616 |
22 |
781 736 |
8 |
2.0 L. |
10 |
757 033 |
763 349 |
9 |
739 935 |
7 |
2.5 L. |
7 |
883 019 |
912 026 |
6 |
862 279 |
7 |
2010 |
89 |
873 590 |
904 404 |
62 |
820 497 |
35 |
1.8 L. |
30 |
809 581 |
- |
6 |
809 340 |
30 |
2 L. |
38 |
906 171 |
907 503 |
37 |
888 560 |
7 |
2.0 L. |
21 |
896 594 |
900 602 |
20 |
851 961 |
6 |
2.4 L. |
6 |
910 745 |
910 745 |
6 |
- |
6 |
2.5 L. |
8 |
950 818 |
957 982 |
7 |
915 028 |
6 |
2011 |
82 |
920 220 |
965 936 |
48 |
861 906 |
37 |
1.8 L. |
33 |
864 336 |
962 057 |
6 |
863 498 |
33 |
2 L. |
37 |
957 652 |
968 301 |
33 |
878 041 |
7 |
2.0 L. |
16 |
924 966 |
937 915 |
16 |
640 093 |
6 |
2.5 L. |
7 |
1 085 837 |
1 085 837 |
7 |
- |
6 |
2012 |
48 |
1 022 814 |
1 083 076 |
30 |
943 800 |
22 |
1.8 L. |
20 |
915 986 |
- |
6 |
915 986 |
20 |
2 L. |
22 |
1 050 456 |
1 056 210 |
21 |
1 024 172 |
7 |
2.0 L. |
9 |
1 019 642 |
1 022 997 |
8 |
1 006 740 |
6 |
2.2 L. |
6 |
1 192 947 |
1 192 947 |
6 |
- |
6 |
2013 |
89 |
1 273 853 |
1 382 924 |
63 |
1 066 912 |
33 |
1.8 L. |
8 |
901 975 |
- |
6 |
901 975 |
8 |
2 L. |
30 |
1 204 186 |
1 256 859 |
21 |
1 117 766 |
10 |
2.0 L. |
25 |
1 218 591 |
1 296 399 |
20 |
1 114 843 |
10 |
2.5 L. |
22 |
1 522 695 |
1 522 695 |
22 |
- |
6 |
Test de video impulsa MAZDA MAZDA 6 MPS desde 2006
Hardware Mazda Mazda 6 MPS desde 2006
Prueba de conducción
Sobrealimentador
Los primeros kilómetros del camino se llevaron a cabo en atascos de tráfico, omitiendo las máquinas de las máquinas, se desconoce donde perdieron los guardabarros. No hay lluvia, sino en el asfalto en exceso de trazas de precipitación reciente. Varias veces la oportunidad apareció en acelerar, pero se recibió de inmediato de por delante de la ducha de lodo de funcionamiento, lo que llevó al sedán negro en un estado completamente nelgénico. Entonces, tal vez el elemento ...