especificaciones Gas 3110 1997 - 2005 SEDAN
ESPECIFICACIONES GAZ 31 DE 1997: PODER, CONSUMO DE COMBUSTIBLE 100 km, Peso (peso), espacio libre en la carretera (espacio libre), radio de reversión, Tipo de transmisión y frenos, Tamaños de cuerpo y neumáticos
Características del motor
Modificaciones |
Motor, CM3 |
PODER, KW (HP) / SOBRE |
Cilindros |
Torque, NM / (RPM) |
Tipo de sistema de combustible |
Tipo de combustible |
2.1 TD (95 HP) |
2134 |
95 |
En línea, 4. |
200 |
Diesel |
Combustible diesel |
2.3 (150 hp) |
2286 |
150 |
En línea, 4. |
206 |
Inyector |
AI-92. |
2.4 (100 ls) |
2445 |
100 |
En línea, 4. |
182 |
Carburador |
AI-92. |
2.4 I 16V (131 HP) |
2445 |
131 |
En línea, 4. |
188 |
Inyector |
AI-92. |
2.5 i (150 hp) |
2500 |
150 |
En línea, 4. |
206 |
Inyector |
AI-95 |
Unidad y transmisión
Modificaciones |
Tipo de unidad |
Tipo de transmisión (básico) |
Tipo de transmisión (opcional) |
2.1 TD (95 HP) |
Unidad trasera |
5-MCPP |
|
2.3 (150 hp) |
Unidad trasera |
5-MCPP |
|
2.4 (100 ls) |
Unidad trasera |
5-MCPP |
|
2.4 I 16V (131 HP) |
Unidad trasera |
5-MCPP |
|
2.5 i (150 hp) |
Unidad trasera |
5-MCPP |
|
Sistema de frenos y dirección asistida.
Modificaciones |
Tipo de frenos delanteros |
Tipo de frenos traseros |
Dirección asistida |
2.1 TD (95 HP) |
Disco |
Tambor |
Hay |
2.3 (150 hp) |
Disco |
Tambor |
Hay |
2.4 (100 ls) |
Disco |
Tambor |
Hay |
2.4 I 16V (131 HP) |
Disco |
Tambor |
Hay |
2.5 i (150 hp) |
Disco |
Tambor |
Hay |
Tamaño de llanta
Modificaciones |
El tamaño |
2.1 TD (95 HP) |
195/65 R15 |
2.3 (150 hp) |
195/65R15 |
2.4 (100 ls) |
195/65 R15 |
2.4 I 16V (131 HP) |
195/65 R15 |
2.5 i (150 hp) |
195 65 / R15 |
Tamaños
Modificaciones |
Longitud, mm. |
Ancho, mm. |
Altura, mm. |
Pista frontal / trasera, mm |
Base de la rueda, mm |
Liquidación por carretera (liquidación), mm |
El volumen del tronco, l |
2.1 TD (95 HP) |
4870 |
1800 |
1422 |
|
2800 |
150 |
500 / 500 |
2.3 (150 hp) |
4870 |
1800 |
1422 |
|
2880 |
150 |
500 / |
2.4 (100 ls) |
4870 |
1800 |
1422 |
|
2800 |
150 |
500 / |
2.4 I 16V (131 HP) |
4895 |
1800 |
1422 |
|
2800 |
150 |
500 / |
2.5 i (150 hp) |
4870 |
1800 |
1422 |
|
2800 |
|
450 / |
Peso del coche
Modificaciones |
Peso del bordillo, kg |
Masa máxima, kg |
Capacidad de carga, kg. |
2.1 TD (95 HP) |
|
|
- |
2.3 (150 hp) |
|
|
- |
2.4 (100 ls) |
|
|
- |
2.4 I 16V (131 HP) |
|
|
- |
2.5 i (150 hp) |
|
|
- |
Dinámica
Modificaciones |
Velocidad máxima, km / h |
Overclocking Time Hasta 100 km / h, con |
CD (coeficiente de resistencia frontal) |
2.1 TD (95 HP) |
155 |
16 |
|
2.3 (150 hp) |
173 |
13.5 |
|
2.4 (100 ls) |
147 |
19 |
|
2.4 I 16V (131 HP) |
163 |
13.5 |
|
2.5 i (150 hp) |
175 |
13.5 |
|
El consumo de combustible
Modificaciones |
En la ciudad, l / 100 km |
En la carretera, l / 100 km |
Consumo promedio, l / 100 km. |
Lanzamiento de CO2, g / km. |
Tipo de combustible |
2.1 TD (95 HP) |
10.3 |
8.5 |
8 |
|
Combustible diesel |
2.3 (150 hp) |
13.5 |
|
|
|
AI-92. |
2.4 (100 ls) |
13 |
|
|
|
AI-92. |
2.4 I 16V (131 HP) |
13.5 |
8.8 |
11 |
|
AI-92. |
2.5 i (150 hp) |
13.5 |
|
|
|
AI-95 |
Precios GAZ 3110 1997 - 2005 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)
Modificaciones en G.V. |
Coches totales en venta (en la Federación Rusa) |
Precio promedio, rublos |
El precio promedio de S. Transmisión automática, rublos. |
Total para la venta con transmisión automática. |
El precio promedio de S. MCPP, RUBLES |
Total para la venta con MCPP |
1997 |
152 |
61 819 |
64 574 |
6 |
61 589 |
149 |
2.1 L. |
6 |
56 433 |
- |
6 |
56 433 |
6 |
2.2 L. |
8 |
60 668 |
- |
6 |
60 668 |
8 |
2.3 L. |
22 |
73 413 |
83 371 |
6 |
72 366 |
21 |
2.4 L. |
66 |
60 724 |
20 524 |
6 |
60 797 |
66 |
2.5 L. |
30 |
60 969 |
- |
6 |
60 969 |
30 |
2.8 L. |
6 |
99 418 |
- |
6 |
99 418 |
6 |
Prueba de conducción
Revolución de Terciopelo
Volga 2003 - Coche desconocido - ¡Casi y no Volga! Por supuesto, en tal declaración de uno de los autores (la proporción del emocionismo estaba presente. Pero conducir ayer a un conocido GAZ editorial 3110 de Moscú para bajar y montar hoy en el Volga, externamente diferente de nuestro color, no para ...