Los comentarios Chevrolet Lacetti sedán 2004
Los comentarios Chevrolet Laceti 2004 - Presente recogida de los maestros e ingenieros de estaciones de servicio para una evaluación objetiva de la fiabilidad y características de operación Laceti.
| Motor |  |
El punto débil - en bandejas de aluminio motores 1.4 y 1.6Así que hay que sujetar el tapón de drenaje con cuidado y no mucho, sino que también permite cambiar las cuñas en cada ajuste. Si ligeramente pellizcado y se forma grieta a lo largo de la bandeja comience a fluir aceite. A veces, debido a la baja calidad del combustible, falla convertidor de escape (catalizador) - en que se derrita. Síntoma de fallo del catalizador - el empuje desaparece. Algunas veces, después de la segunda, el anillo de la correa de distribución tercera sustitución comienza a tener fugas en la bomba de agua y comienza a gotear anticongelante. A veces coked acelerador. Algunas veces parece a fluir desde la junta de la bomba de aceite. |
| Transmisión | |
Algunas veces fluir cilindro en el embraguePara cambiar la necesidad cilindro para eliminar la caja. |
| Sistema de gestión y de suspensión | |
Pilares estabilizadores necesitan ser reemplazados, en promedio, más de 30 mil. Km. Algunas veces ir desde esférica orden y bujes traseros en la suspensión delantera. Suspensión trasera - un complejo pero fiable - muy raramente nada fuera de orden. A veces en la suspensión trasera tiene una distancia transversal que desaparece después de levantar el vehículo en el elevador - el fracaso medios de holgura de los amortiguadores traseros (amortiguadores transversales desgaste). |
| Sistema de frenos |  |
Oxidación carriles de diapositivas, Por lo tanto es necesario limpiar periódicamente y lubricar ellos. Almohadillas, en promedio, son de 45 mil. Km. (Pero no es un requisito del fabricante, que el equilibrio de las almohadillas traseras 6 mm delante y, se requiere ser reemplazado, como almohadillas en bloques nativas después de este residuo tienden a despegarse de la plancha). En la palanca de freno de estacionamiento acciones para el óxido que se aferra a la cuerda Entonces comienza a martillar la cuña. recomendaciones de los expertos:1) Limpió periódicamente las almohadillas de instalación (resortes) de las almohadillas de freno, de lo contrario, la corrosión en sí misma se forma y la almohadilla deja de ir y comienza a abordar (es decir, sin calibrar, a saber, el zapato en sí mismo). |
| Aire calentado y aire acondicionado. | |
problemas mínimos de costo de reparación |
| Sistema de inicio y carga. | |
problemas mínimos de costo de reparación |
| Componentes eléctricos y otros | |
Algunas veces se rompe un asiento del conductor.: La parte inferior del asiento en el lado izquierdo se cae hacia abajo. |
| Resistencia al cuerpo a la corrosión. | |
Cable de capucha oxidante Cerca del castillo, debido a que la capucha es imposible de cerrar. Para restaurar el rendimiento del bloqueo del capó, debe eliminar el bloqueo y lubricar el cable cerca del bloqueo (puede hacer prevención preliminar: es decir, para pre-lubricar el cable de la campana, después de lo cual la situación con una capucha deteriorada no surgirá). |
* Se recopila información de especialistas de estaciones de servicio.
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Problemas mínimos de costo de reparación |
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Problemas medio |
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Problemas serios con alto costo de reparación. |
tu comentario
Los componentes eléctricos y otros. \u003cbr/\u003e Los botones de acondicionamiento del acondicionador de aire, la válvula de reciclaje y la válvula de calentamiento de la ventana trasera pueden detenerse. (Para máquinas sin control de clima). Bien se manifiesta en el clima crudo. La razón es un mal opuesto a los contactos de control. La resolución del problema es el desmontaje de la barba, la eliminación de la placa, la propaganda se reconstruye. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e El motor \u003cbr/\u003e a 40-50 t. Km la cubierta de la cubierta de la válvula puede dar a flujo . El aceite aparece en las candelabros y se forma el cocción de aceite en el motor cerca de la junta.
Contestar¿Es en qué aceite de motor aparece en las candelabros?
ContestarEn 1.6.
ContestarCondujo a 40 mil km. En Lacetti 1.6 Mt. \u003cbr/\u003e No rompí nada, la suspensión es casi ideal. \u003cbr/\u003e La única queja: las transmisiones están estrechamente atrapadas. El distribuidor no pudo hacer nada. Bueno, esto ya es soldado, por supuesto. \u003cbr/\u003e Oh, sí, las ventanas delanteras todavía se rascan, si a menudo se abre / se cierra. Esto es todo lacetti.
ContestarPavel, es probable que sea para algunos caminos ideales, tengo 43 mil km en San Petersburgo, cambié los racks estabilizadores por segunda vez, y antes de eso cambié la pelota.
ContestarBueno, ¡tal vez simplemente no necesita conducir en los pozos y los limpiaparabrisas por todo el dinero?! \u003cbr/\u003e Conduje lo mismo en San Petersburgo y la región. Además, fui a Crimea y de vuelta. Nada ha cambiado. En la venta se diagnosticó en el servicio de automóviles, dijeron que la suspensión en principio para tal correr.
Contestartengo 98,000 y todo en el puerto.
ContestarEn la broma: tengo 92 kg - ¡Rompí el asiento! Más bien, se rompió cuando estiré para el cinturón. TRYNDETS QUE GM piensa. Curiosamente, la garantía lo reemplazará? El día después de mañana me dio la suscripción.
ContestarEl mismo problema con el asiento después de un año de conducción. Voy muy bien. Me siento en el auto en el asiento suavemente y de manera uniforme, pero sigue siendo la esquina izquierda de la seidushka costerosa y fuertemente cepas al conducir. Mi peso es de 115 kg, pero no creo que el peso súper pesado. Fui a diferentes máquinas, pero el problema con el asiento surgió por primera vez. Los ingenieros coreanos están obsesionados con algo en su peso disstrófico. En Rusia, muchas personas de peso normal (por 100 kg) y que solo viajan en excavadoras. En general, los Auto-Enterineradores piensan que sí, solo idiotas. Si solo fueron al mercado de automóviles rusos, entonces los parámetros de los salones de sus autos se van a la mayoría de las personas con un peso bueno y normal, y no solo para los disstróbicos. .
ContestarDígame, por favor, en los pies sopla aire frío, y en la parte superior que sopla multa, parece que el aire acondicionado está soplando en la parte inferior.
ContestarTal vez el amortiguador o cable
ContestarLuego, después de 15 minutos, el aire frío desaparece y todo está bien. \u003cbr/\u003e
ContestarTambién tengo para Ford, tal vez debería ser
ContestarMe aconsejaron poner un cartón bajo la parrilla del radiador, pero no probé las ruedas \u003cbr/\u003e
ContestarSí, gracias al carbobo, el automóvil se calentará un poco más rápido. Pero al soplar en las piernas no afectará particularmente
Contestar¿Y las piezas de repuesto para el problema del diesel encontrar?
ContestarSí, están sin deslizamiento.
Contestartengo la tercera posición de Lasetti, de 21 años, un millo ha aprobado el problema: en verano, desde dos intentos, se inicia, y ahora en la mañana +8 de tres intentos, al servicio de la vela, cambié y Los inyectores fueron lavados y agudos. Pero puedes decirme qué hacer.
Contestarsituación interesante, kilometraje 21 mil reaen? Coche de 4 años, miles de 100 ya tenían que conducir.
ContestarCompruebe la presión emitida por la bomba de combustible.
Contestarsí, también me olvidé de decir que siempre tenemos problemas con 95-Mbenzin, no lo descubrí, por lo que allí hacen algo a través de la computadora para que la gasolina no elija, todo se realiza con nosotros y vaya al 80 , pero no hay problema con el lanzamiento del motor, y aquí está, solo con el tercer intento, pero Nishya Frosts no llegó.
ContestarQuería agregar: Si la bomba es normal en la bomba, luego verifique la relevancia del firmware de la unidad de control del motor y actualícela si es posible. Pero, en relación con los hechos recién revelados, sin opciones. 92º donde no fue, y 80 es ... Es imposible verter en motores modernos.
Contestarmontar solo trabajar en casa
Contestar¿Quién puede decir? A veces, el auto se contrajo, parece que hay una falta de combustible, los hombros de aire. El cheque se ilumina, pero después de algunos incl. y fuera El cheque sale. Todo el filtro es todo, y a veces es tupit y todo, 2006.1.4
ContestarCompruebe primero la presión del combustible, en la segunda línea: las bujías y los cables, y el tercero es el funcionamiento del medidor de flujo de aire
ContestarVálvula EGR en el reemplazo o firmware.
ContestarLacetti 2012 Nacimiento. El ajuste de los espejos de la vista trasera y calentó los asientos delanteros. Entiendo que el caso está en los fusibles, pero no puedo determinar: qué. En el manual sobre esto nada. Dime por favor. Gracias de antemano.
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