Prueba de choque Volkswagen Passat B5 2000 - 2005 SEDAN
Volkswagen Passat 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2001, 2002, 2003, 2004, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Evaluación de la seguridad de laboratorio del automóvil: rankings en puntos, informe de prueba (prueba de fotografía y videos)
28%
Conductor y pasajeros
13%
Peatones
Protección del conductor y del pasajero.
 Frosting, Conductor |
 Punch delantero, pasajero |
 Soplado lateral, conductor |
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Dispositivos de tenencia de niños
| Niño hasta 18 meses | El príncipe de Roemer Bobsy G1, cara a la cara |
| Niño mayor de 3 años | El príncipe de Roemer Bobsy G1, cara a la cara |
Peatones de seguridad
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Comentarios:
Un marco de seguridad del cuerpo de Passat fuerte aseguró un espacio suficiente alrededor de los pasajeros. En el golpe lateral, el automóvil con un cojín lateral para la cabeza (ofrecido como una opción) obtuvo la calificación máxima. En la zona de rodilla del conductor, se encontraron elementos rígidos, lo que puede provocar lesiones graves al golpearlas. El borde frontal de la capucha resultó ser menos asistible a los peatones que la mayoría de los competidores.PUNCHO FRONTAL:
La cabeza del conductor saltó de la bolsa de aire y golpeó la puerta. Aunque los puntos no se eliminaron por esto, pero eliminaron el golpe del pecho sobre el volante. El resto del sistema de seguridad pasiva mostró un buen resultado. Los elementos duros debajo de la superficie del panel frontal amenazaron las rodillas y la parte superior de los pies del conductor. En la configuración básica, el cinturón de seguridad para el lugar central del asiento de los asientos fue el cinturón, y el tres punto fue solo una opción. Los expertos expresaron la opinión de que la situación debe ser corregida.Seguridad de los niños de pasajeros:
El airbag frontal del pasajero está incluido en el paquete básico, por lo que el fabricante deberá tener en cuenta el riesgo de lesión para el niño sentado en la silla contra la dirección del movimiento, en el asiento del pasajero delantero. Ni el pictograma (mal compuesta), ni una pegatina en el parabrisas (se puede romper fácilmente lejos) no impidieron que tal peligro. En la prueba, las sillas universales de los niños VW Romer Prince Bobsy G1 Universal, ubicada "en la dirección del movimiento" participaron. Realizaron bien sus funciones, pero no proporcionaron suficiente protección al cuello del pasajero de 18 meses. La versión de tales asientos con el sistema ISOFIX mostró un mal resultado al probar Skoda Fabia. En este fabricante de exámenes, dijeron que los dispositivos de retención dijeron, pero estaban a la venta tales sillas.Huelga lateral:
La protección con el impacto lateral fue impresionante. Las cortinas de seguridad mostraron un resultado bueno, lo que garantiza la misma protección tanto de los pasajeros delanteros y traseros, pero no se incluyen en la configuración básica.Seguridad peatonal:
El resultado de esta prueba era normal para automóviles de esta clase, pero el borde delantero del capó se suavizó el golpe mejor que la media, lo que demuestra que el diseño inteligente podría aumentar la protección de los peatones.Información general sobre el coche.
| Ubicación del tallo | Izquierda |
| Modelo probado | Volkswagen Passat TDI 1.9 |
| Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
| Año de publicación de datos. | 2001 |
| Peso | 1527 |
| Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ... | Wvwzzz3bz1p28670, wvwzzz3bz1e258093 |
sistemas de seguridad:
| Pretensels de cinturones de seguridad delanteros | Hay |
| Cinturones delanteros cargadores de carga | Hay |
| Airbag delantero del conductor | Hay |
| Airbag delantero del pasajero | Hay |
| Airbags laterales | Hay |
| Airbags de cabeza lateral | No |
| Rodillas y pies de la bolsa de aire. | No |
